랄리아트

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랄리아트 주식회사

유형	자회사
산업	모터스포츠 자동차 공학
설립됨	1984년 4월
본부	33-7 시바 5-초메, 미나토, 도쿄 108-0014
주요인	앤드루 코완(설립자) 더그 스튜어트(설립자) 다구치 마사오 (사장, 전무)
수익	446만2000원(2005년
부모	미쓰비시 자동차
웹사이트	Ralliart.com

랄리아트는 미쓰비시 자동차의 고성능·모터스포츠 사업부다. 기업의 랠리 레이싱과 오프로드 레이싱 차량의 개발과 준비는 물론 대중이 이용할 수 있는 고성능 모델과 부품 개발을 담당했다. 랄리아트는 미쓰비시 브랜드가 계속 쓰이겠지만 2010년 4월 사업 활동을 축소했다.^[1]

많은 지역 면허소지자들이 이전에 설립되었다. 랄리아트 유럽은 1972년 남십자 랠리에서 첫 국제 우승을 거둔 미쓰비시 팀의 드라이버 앤드루 코완이 1983년 앤드루 코완 모터스포츠(ACMS)로 설립했다.^[2] 그의 팀은 1975년과 76년, 더그 스튜어트가 22년 동안 이 회사의 자동차로 경험을 쌓은 후 1988년에 랄리아트 호주를 공식 지역 사업자로 세웠다.^[3] 두 사람은 이후 미쓰비시 글로벌 모터스포츠 활동의 작전기지로 활약했으며, MMC의 1998년 월드랠리챔피언십, 1996~99년 토미 메키넨 개인 드라이버 챔피언십 4회, 기록적인 12승 등 오프로드 레이싱의 성과를 책임졌다.1982년 이후 다카르 랠리.

2002년 11월 독일 트레버에 미쓰비시자동차모터스포츠를 설립한 ^[4]데 이어 2003년 이 우산 아래 기존에 독립해 있던 면허인을 통합해 미쓰비시자동차 호주가 스튜어트의 운영을 인수하는 동안 코완으로부터 ACMS Ltd를 인수했다.^[5][6]

역사

이 구간은 확장이 필요하다. 추가하면 도움이 된다.(2010년 6월)

리바이벌

2021년 5월 13일, 미쓰비시 경영진은 계획의 일환으로 랄리아트를 다시 데려오겠다고 발표했다.

다카르 랠리

이 구간은 확장이 필요하다. 추가하면 도움이 된다.(2010년 6월)

2003년에는 MMSP가 크로스컨트리 랠리 활동을 담당하던 폰드보(Pont-de-Vaux) 기반 SBM작전을 매입해 MMSP SAS를 결성하기도 했다.

이 팀은 2004년에서 2007년 사이에 매년 다카르 랠리에서 우승하기 위해 미쓰비시 파제로를 이용했다. 2008년 러닝이 취소된 후 2009년 미츠비시 레이싱랜서라는 신차를 개발했지만 라이벌인 폭스바겐에 밀리며 고전했다. 2009년, 미쓰비시는 크로스컨트리 대회에서 탈퇴했다.

2009년 말 프랑스인 니콜라스 미슬린은 MMSP SAS를 인수하여 JMB 스트라데일 오프로드로 이름을 바꾸었다.

월드 랠리 챔피언십

랄리아트 유럽

미쓰비시 랠리 드라이버 앤드루 코완은 1983년 미쓰비시 모터스포츠 활동의 유럽 거점으로 앤드루 코완 모터스포츠(ACMS)를 설립했다. 럭비, 워릭셔에 본사를 두고 미쓰비시 고성능 사업부의 지원을 받아 랄리아트 유럽으로 진화했다.

랄리아트 유럽은 1989년 미쓰비시 갈란트 VR-4로 세계랠리챔피언십에 처음으로 풀타임으로 진출했다. 이 차는 핀란드의 미카엘 에릭슨과 영국의 펜티 에어리칼라의 수중에 들어갔다. 미쓰비시는 1989년 제조업 순위에서 4위, 1990년 3위를 기록했다. 케네스 에릭손은 1991년 스웨덴에서 팀의 다음 승리를 전했다.

구단은 1993시즌을 맞아 미쓰비시 랜서 에볼루션을 선보였지만 한 해 동안 우승하지 못하고 단 두 번의 시상대 끝내기만 했다. 이 팀은 랜서 에볼루션 II를 개발하여 1994년 시즌 동안 반쪽 방향으로 도입하였고, 아르민 슈바르츠가 그리스에서 데뷔한 자동차에서 2위를 차지하였다. 이 차는 이듬해 랠리 스웨덴에서 케네스 에릭슨이 홈인 토미 메키넨을 이끌며 첫 승을 거뒀다.

랜서 에볼루션 3호가 곧 도입되었고, 당시 미쓰비시의 주안점이었던 아시아·태평양 랠리 챔피언십에서 에릭손의 손에 의해 큰 성공을 거두었다. 에릭손은 에볼루션 3세를 1995년 랠리 호주에서 우승했다. 그는 주하 캉쿠넨과 디디에 아우리올의 도요타 카스트롤 팀 페어링이 불법 터보 제한 장치 운영으로 우승에서 제외된 이후, 우세한 스바루 맥레이와 카를로스 사인즈의 세계 랠리 팀 페어링에 뒤진 순위에서 3위로 WRC 시즌을 마쳤다. 1996년 메키넨은 9라운드 중 5라운드를 이겨 드라이버스 챔피언십에서 우승했다.

랜서 에볼루션 4는 1997년 시즌의 시작을 위해 도입되었다. 메키넨은 14개 집회 중 4곳에서 승리해 자신과 미쓰비시의 두 번째 운전기사 타이틀을 거머쥐었다. 이 차는 1998년 시즌 2, 3라운드에서 우승한 뒤 스페인에서 열린 5라운드에서 랜서 에볼루션 V로 교체됐다. 경쟁사인 스바루와 포드가 새로운 월드랠리카 스펙과 경쟁하고 있는 가운데 미쓰비시는 기존 A조 규정에 맞춰 계속 차를 개발했다. 메키넨은 아르헨티나에서 우승으로 차를 가져갔고, 아르헨티나에서는 그 후 시즌 최종 4개 대회에서 우승하여 메키넨이 3연패를 할 수 있게 되었고, 미쓰비시는 리처드 번즈의 2연승 덕분에 마침내 첫 제조사 타이틀을 거머쥘 수 있었다.

그 팀은 말보로로부터의 후원으로 완성된 1999년 개막전에 랜서 에볼루션 6세를 도입했다. Mékinen은 몬테카를로에서 이 차의 데뷔전에서 우승한 후 스웨덴에서 다시 한 번 다음 라운드에서 우승했다. 그는 뉴질랜드와 산레모에서 더 많은 승리를 거두며 당시 4연속 우승 기록을 세웠다. 2000년, 그 팀은 라이벌과 월드 랠리 카에 맞서 싸웠다. 메키넨은 단 한 번 우승하고 5위를 했다.

메키넨은 2001년 미쓰비시가 산레모에 랜서 WRC를 도입할 때까지 3차례 우승에 성공해 경쟁상대가 1997년부터 새로운 WRC 규제로 활동하기 시작했음에도 불구하고 옛 A그룹 규제로 계속 달려왔다. 메키넨과 팀 동료인 프레디 루익스 둘 다 그의 공동운전자 리스토 마니센메키에게 부상을 입히는 중재를 겪기 전에 새 차와 싸웠다. 두 번의 은퇴와 마지막 세 번의 집회에서 6위를 차지한 것은 메키넨이 우승을 놓쳤다는 것을 의미했다.

메키넨은 2002년 스바루로 팀을 떠났기 때문에 프랑수아 델레쿠르와 앨리스터 맥레이가 계약을 맺고 현대로 이적했던 뤼스를 대신하게 되었다. 그러나 맥레이는 랠리 스웨덴에서 5위를 차지했지만 시즌 내내 이 점수들만이 득점할 수 있었다. 제조사 포인트에서 스코다와 현대차에 이어 꼴찌를 기록했다. 미쓰비시는 2003년 시즌 동안 미츠비시가 모터스포츠 활동을 재구성함에 따라 경쟁하지 않을 것이다.

MMSP

미쓰비시는 2003년 레이싱 활동을 통합해 코완으로부터 ACMS Ltd를 인수했고, 미쓰비시자동차 호주는 스튜어트의 운영을 인수했다.^[5][6] 이는 2002년 11월 독일 트레버에 미쓰비시자동차자동차스포츠(MMSP)gmbH가 결성된 데 이은 것이다.^[4]

경험이 풍부한 드라이버 길레스 파니지와 계약해 라인업을 이끌었고, 경험이 적은 크리스티안 솔베르크, 기기 갈리, 다니엘 솔라 등 3인조 선수와 두 번째 차를 나눠 타기로 계약했다. 파니지는 팀이 14라운드 중 10라운드 후 프로그램을 축소하기 전에 세 차례에 걸쳐 점수를 따내면서 2005년 자동차 개발에 초점을 맞췄다. 그 팀은 솔로와 갈리가 각각 6위와 7위를 차지한 랠리 카탈루냐에서 경쟁했다.

미쓰비시는 2005년 랜서 WRC05라는 발전된 차를 가지고 돌아왔고, 파니지와 갈리가 두 번째 차를 나눠 타고 16개 집회 모두에서 자동차 1대를 운전하기로 하리 로반페레와 계약했었다. 갈리는 선택된 이벤트에서 세 번째 차에 타게 될 것이다. 파니지는 시즌 첫 대회인 몬테카를로에서 2001년 이후 미쓰비시의 첫 시상대 결승골을 기록했다. 로반페르는 랠리 호주에서 2위를 차지하며 정규 득점왕으로 출전 선수 순위에서 7위로 시즌을 마쳤다. 갈리는 6번 득점했다. 미쓰비시는 제조사 순위에서 스코다에 앞서 5위를 차지했다.

2005년 말, 미쓰비시 자동차 회사는 WRC 참여를 중단했다. MMSP Ltd는 랄리아트 이탈리아와 협력하여 2006년 두 번의 개막전에 갈리의 랜서 WRC05 엔트리를 지원했다.

MMSP Ltd.는 2007년 시즌 첫 3라운드에서 토니 가르데미스터와 자비에르 폰스를 위한 랜서 WRC05 2대를, 노르웨이에서 열린 3라운드에서 주호 헤니넨을 위한 세 번째 자동차를 운행했다. 또한 포르투갈에서는 아르민도 아라우조와 함께 가데마이스터를 5라운드에서 뛰었고, 이탈리아에서는 가르데마이스터, 헤니넨을 달렸다. 그리스, 핀란드, 뉴질랜드에서는 우르모 아바를, 핀란드와 뉴질랜드에서는 에스토니아인 득점포를 가동했다.

2009년 2월 MMSP Ltd의 존 이스턴 운영 매니저는 MML Sports Ltd를 설립하기 위해 럭비 기반 회사의 바이아웃을 완료했다.^[7]

랄리아트 주식회사

미쓰비시는 계속해서 랄리아트라는 이름을 애프터마켓 부품 판매와 많은 모델의 고성능 에디션의 "할로" 브랜드로 사용하고 있다.^[8][9] 많은 지역 면허소지자가 계속 운영되고 있다. 랄리아트 이탈리아는 생산 세계 랠리 챔피언십(PWRC)에서 아르민도 아라우조와 피렐리 스타 드라이버들을 위해 미쓰비시 랠리 자동차를 준비한다. 랄리아트 차이나는 중국 영토에 대한 브랜드 권리를 가지고 있다. 본사는 홍콩에 있지만 중국 내 여러 도시에 시설을 갖추고 있다. 차이나랠리챔피언십과 차이나크로스컨트리랠리챔피언십에 사용될 경쟁 차량을 제작하고, 경쟁부품을 판매하고, 팀을 관리하고, 고객들에게 기술 컨설팅을 제공한다.

2012년 베니토 게이라 주니어는 메렉시오, 아르헨티나, 에스파냐 집회에서 우승했고, 독일에서도 2위를 차지하며 PWRC 세계선수권대회를 석권했다.^[10]

WRC 결과

연도	자동차	아니요.	드라이버	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	WDC	포인트	WMC	포인트
1989	미쓰비시 갤런트 VR-4		아리 바타넨	SWE	몬 87	POR	켄	프레이	GRC 리트	NZL	ARG	핀 리트	AUS	ITA	CIV	GBR 5				사십일	8	4일	58
			시노즈카 겐지로	SWE	몬	POR 18	켄	프레이	GRC 7	NZL 6	ARG	핀	AUS 7	ITA	CIV	GBR				24일	14
			지미 맥레이	SWE	몬	POR	켄	프레이	GRC 4	NZL	ARG	핀	AUS	ITA	CIV	GBR				29일*	10*
			미카엘 에릭슨	SWE	몬	POR	켄	프레이	GRC	NZL	ARG	핀 1	AUS	ITA	CIV	GBR				4일*	50*
			로스 던커턴	SWE	몬	POR	켄	프레이	GRC	NZL	ARG	핀	AUS 리트	ITA	CIV	GBR				64일*	2*
			펜티 에어리칼라	SWE	몬	POR	켄	프레이	GRC	NZL	ARG	핀	AUS	ITA	CIV	GBR 1				14일	20
1990	미쓰비시 갤런트 VR-4		케네스 에릭손	몬 리트	POR 리트	켄	프레이	GRC 리트	NZL	ARG	핀 3	AUS 리트	ITA	CIV	GBR 2					8일	27	3번째	56
			아리 바타넨	몬 리트	POR 리트	켄	프레이	GRC 리트	NZL	ARG	핀 2	AUS	ITA	CIV	GBR 리트					16일	15
			시노즈카 겐지로	몬	POR	켄 5	프레이	GRC	NZL	ARG	핀	AUS	ITA	CIV 리트	GBR					28일	8
			로스 던커턴	몬	POR	켄	프레이	GRC	NZL 4	ARG	핀	AUS 리트	ITA	CIV	GBR					20일	10
			패트릭 타우지악	몬	POR	켄	프레이	GRC	NZL	ARG	핀	AUS	ITA	CIV 1	GBR					12일	20
1991	미쓰비시 갤런트 VR-4		티모 살로넨	몬 8	SWE 리트	POR	켄	프레이	GRC 리트	NZL	ARG	핀 DSQ	AUS	ITA	CIV	ESP	GBR 4			13일	21	3번째	62
			케네스 에릭손	몬 리트	SWE 1	POR	켄	프레이	GRC 7	NZL	ARG	핀 3	AUS 2	ITA	CIV	ESP	GBR 2			5일	66
			시노즈카 겐지로	몬	SWE	POR	켄 8	프레이	GRC	NZL	ARG	핀	AUS	ITA	CIV 1	ESP	GBR			11일	23
			로스 던커턴	몬	SWE	POR	켄	프레이	GRC	NZL 리트	ARG	핀	AUS 7	ITA	CIV	ESP	GBR			사십일	4
			패트릭 타우지악	몬	SWE	POR	켄	프레이	GRC	NZL	ARG	핀	AUS	ITA	CIV 2	ESP	GBR			15일	15
1992	미쓰비시 갤런트 VR-4		티모 살로넨	몬 6	SWE	POR 5	켄	프레이	GRC	NZL	ARG	핀	AUS	ITA	CIV	ESP	GBR			20일	14	5일	44
			케네스 에릭손	몬 리트	SWE	POR 리트	켄	프레이	GRC 리트	NZL	ARG	핀	AUS	ITA	CIV	ESP	GBR 7			제41회	4
			라세 람피	몬	SWE 8	POR	켄	프레이	GRC	NZL	ARG	핀 6	AUS	ITA	CIV	ESP	GBR 11			28일	9
			시노즈카 겐지로	몬	SWE	POR	켄 10	프레이	GRC	NZL	ARG	핀	AUS	ITA	CIV 1	ESP	GBR			14일	21
			로스 던커턴	몬	SWE	POR	켄	프레이	GRC	NZL 3	ARG	핀	AUS 5	ITA	CIV	ESP	GBR			16일	20
			패트릭 타우지악	몬	SWE	POR	켄	프레이	GRC	NZL	ARG	핀	AUS	ITA	CIV 리트	ESP	GBR			-	0
1993	미쓰비시 랜서 RS		아르민 슈바르츠	몬 6	SWE	POR 리트	켄	프레이	GRE 3	ARG	NZL	핀 9	AUS	ITA	ESP	GBR 8				12일	23	4일	86
			케네스 에릭손	몬 4	SWE	POR 5	켄	프레이	GRE 리트	ARG	NZL	핀 5	AUS	ITA	ESP	GBR 2				6일	41
			시노즈카 겐지로	몬	SWE	POR	켄 리트	프레이	GRE	ARG	NZL	핀	AUS	ITA	ESP	GBR				-	0
			로스 던커턴	몬	SWE	POR	켄	프레이	GRE	ARG	NZL 리트	핀	AUS 4	ITA	ESP	GBR				24일	10
1994	미쓰비시 랜서 RS		아르민 슈바르츠	몬 7	POR	켄	프레이													7일	31	4일	86
	미쓰비시 란서 에보 2세							GRE 2	ARG	NZL 3	핀	ITA 리트	GBR
	미쓰비시 랜서 RS		케네스 에릭손	몬 5	POR	켄	프레이													12일	18
	미쓰비시 란서 에보 2세							GRE 리트	ARG	NZL 4	핀	ITA	GBR
			시노즈카 겐지로	몬	POR	켄 2	프레이	GRE	ARG	NZL	핀	ITA	GBR							13일	15
			토미 메키넨	몬	POR	켄	프레이	GRE	ARG	NZL	핀	ITA 2	GBR							10일	22
1995	미쓰비시 란서 에보 2세	10	케네스 에릭손	몬	SWE 1															3번째	48	3번째	62
	미쓰비시랜서 에보 3세							NZL 5	AUS 1	ESP	GBR 리트
	미쓰비시 란서 에보 2세		이졸데 홀더라이드			POR 11	프레이 19													32일*	1*
		11	토미 메키넨	몬 4	SWE 2															5일	38
	미쓰비시랜서 에보 3세						프레이 8	NZL 리트	AUS 4	ESP 리트	GBR 리트
	미쓰비시 란서 에보 2세		호르헤 레트데			POR 10														20일*	4*
		12	안드레아 아기니	몬 6																7일	26
	미쓰비시랜서 에보 3세						프레이 3			ESP 5
	미쓰비시 란서 에보 2세		케네스 베클룬트		SWE 10															제32길	1
			마데이라 루이			POR 9				ESP 11	GBR 7									11일	7
	미쓰비시랜서 에보 3세		에드 오딘스키					NZL 11	AUS 8											21일	3
1996	미쓰비시랜서 에보 3세	7	토미 메키넨	SWE 1	켄 1	IDN 리트	GRE 2	ARG 1	핀 1	AUS 1	ITA 리트	ESP 5								첫 번째	123	두 번째	322
		8	케네스 베클룬트	SWE 14																-	0
			시노즈카 겐지로		켄 6															20일	6
			리처드 번스			IDN 리트		ARG 4		AUS 5		ESP 리트								9일	18
			우에 니텔				GRE 14													제35회	1
			라세 람피						핀 8											27일	3
			디디에 아우리올								ITA 8									27일	3
		9	우에 니텔	SWE 16	켄			ARG 10			ITA 리트									제35회	1
			가타오카요시히로			IDN 리트														-	0
			파스칼 스메츠				GRE 17													-	0
			조우코뿌하카						핀 리트											-	0
			에드 오딘스키							AUS 10										제35회	1
1997	미쓰비시 란서 에보 4세	1	토미 메키넨	몬 3	SWE 3	켄 리트	POR 1	ESP 1	프레이 리트	ARG 1	GRE 3	NZL 리트	핀 1	IDN 리트	ITA 3	AUS 2	GBR 6			첫 번째	63	3번째	86
		2	우에 니텔										핀 7							17일	3
	미쓰비시랜서 에보 3세			몬 5	SWE 리트			ESP 8	프레이 8						ITA 리트
	미츠비시카리스마 GT 에보 4세		리처드 번스			켄 2	POR 리트			ARG 리트		NZL 4		IDN 4		AUS 4	GBR 4			7일	21
	미쓰비시 란서 에보 4세										GRE 4
	미쓰비시랜서 에보 3세	10	우에 니텔			켄	POR			ARG	GRE 6	NZL		IDN		AUS	GBR			17일	3
		13	시노즈카 겐지로	몬	SWE	켄	POR	ESP	프레이	ARG	GRE	NZL	핀	IDN	ITA	AUS 리트	GBR			-	0
1998	미쓰비시 란서 에보 4세	1	토미 메키넨	몬 리트	SWE 1	켄 리트	POR 리트													첫 번째	58	첫 번째	91
	미쓰비시 랜서 에보 5세							ESP 3	프레이 리트	ARG 1	GRE 리트	NZL 3	핀 1	ITA 1	AUS 1	GBR 리트
	미츠비시카리스마 GT 에보 4세	2	리처드 번스	몬 5	SWE 15	켄 1	POR 4													6일	33
	미츠비시카리스마 GT 에보 5세							ESP 4	프레이 리트	ARG 4	GRE 리트	NZL 9	핀 5	ITA 7	AUS 리트	GBR 1
	미츠비시카리스마 GT 에보 4세	16	우에 니텔	몬 7	SWE 7	켄	POR 리트	ESP 9												-	0
	미츠비시카리스마 GT 에보 5세								프레이	ARG	GRE 리트	NZL	핀 리트	ITA	AUS	GBR
1999	미츠비시랜서 에보 6세	1	토미 메키넨	몬 1	SWE 1	켄 DSQ	POR 5	ESP 3	프레이 6	ARG 4	GRE 3	NZL 1	핀 리트	CHN 리트	ITA 1	AUS 3	GBR 리트			첫 번째	62	3번째	86
	미츠비시카리스마 GT 에보 6세	2	프레디 뤼스	몬 리트	SWE 9	켄 리트		ESP 4	프레이 8	ARG 리트	GRE 4	NZL 8	핀 10	CHN 리트	ITA 4	AUS 4	GBR 5			8일	14
			마르쿠스 그룬홀름				POR 리트													15일*	5*
2000	미츠비시랜서 에보 6세	1	토미 메키넨	몬 1	SWE 2	켄 리트	POR 리트	ESP 4	ARG 3	GRE 리트	NZL 리트	핀 4	CYP 5	프레이 리트	ITA 3	AUS DSQ	GBR 3			5일	36	4일	43
	미츠비시카리스마 GT 에보 6세	2	프레디 뤼스	몬 6	SWE 8	켄 리트	POR 6	ESP 8	ARG 5	GRE 리트	NZL 리트	핀 리트	CYP 8	프레이 리트	ITA 8	AUS 리트	GBR 리트			15일	4
2001	미쓰비시 랜서 에보 6.5	7	토미 메키넨	몬 1	SWE 리트	POR 1	ESP 3	ARG 4	CYP 리트	GRE 4	켄 1	핀 리트	NZL 8							3번째	41	3번째	69
	미쓰비시 랜서 WRC													ITA 리트	프레이 리트	AUS 6	GBR 리트
	미쓰비시 랜서 에보 6.5	8	프레디 뤼스	몬 6	SWE 13	POR 리트	ESP 4	ARG 6	CYP 5	GRC 9	켄 5	핀 10	NZL 11							13일	9
	미쓰비시 랜서 WRC													ITA 12	프레이 12	AUS 11	GBR 리트
	미쓰비시 랜서 에보 6.5	19	토마스 로드스트룀	몬	SWE 2	POR	ESP	ARG												15일	6
			다구치 가쓰히코						CYP 리트	GRC	켄									15일	6
	미츠비시카리스마 GT 에보 6세		토니 가르데미스터									핀 리트	NZL 15	ITA	프레이	AUS	GBR			15일	6
2002	미쓰비시 랜서 WRC	7	프랑수아 델레쿠르	몬 9	SWE 34	프레이 7	ESP 9	CYP 13	ARG 리트	GRE 11	켄 리트									-	0	5일	9
	미쓰비시 랜서 WRC2											핀 리트	GER 9	ITA 10	NZL 9	AUS 리트	GBR 리트
	미쓰비시 랜서 WRC	8	앨리스터 맥레이	몬 14	SWE 5	프레이 10	ESP 13	CYP 리트	ARG 8	GRE 리트	켄 9									15일	2
	미쓰비시 랜서 WRC2											핀 리트	GER 리트	ITA 리트	NZL	AUS
			저스틴 데일														GBR 리트			-	0
	미쓰비시 랜서 WRC	9	재니 파소넨	몬	SWE 14	프레이	ESP	CYP 리트	ARG	GRE	켄									-	0
	미쓰비시 랜서 WRC2													핀 8	NZL 리트	AUS 9	GBR 리트
2003	미쓰비시 랜서 WRC2	32	앨리스터 맥레이	몬	SWE	투르	NZL 6	ARG	GRE	CYP	GER	핀	AUS	ITA	프레이	ESP	GBR			17일	3	-	0
			재니 파소넨	몬	SWE	투르	NZL	ARG	GRE	CYP	GER 리트	핀	AUS	ITA	프레이	ESP	GBR			-	0
		34	크리스티안 솔베르크	몬	SWE 12	투르	NZL 리트	ARG	GRE	CYP	GER 14	핀	AUS	ITA	프레이	ESP	GBR			-	0
2004	미쓰비시랜서 WRC04	9	길레스 파니지	몬 6	SWE 리트	MEX 8	NZL 리트	CYP 리트	GRE 10	투르 리트	ARG 7	핀 11	GER 리트	JPN	GBR	ITA	프레이	ESP 12	AUS	13일	6	5일	17
		10	잔루이지갈리	몬 리트		MEX 리트				투르 10										15일	5
			크리스티안 솔베르크		SWE 리트		NZL 리트	CYP 리트			ARG 리트	핀 리트								-	0
			다니 솔라						GRE 리트				GER 리트	JPN	GBR	ITA	프레이	ESP 6	AUS	21일	3
		14	잔루이지갈리		SWE		NZL	CYP	GRE		ARG	핀	GER	JPN	GBR	ITA	프레이	ESP 7	AUS	15일	5
2005	미쓰비시 랜서 WRC05	9	하리 로반페레	몬 7	SWE 4	MEX 5	NZL 리트	ITA 리트	CYP 7	투르 10	GRE 6	ARG 5	핀 7	GER 10	GBR 4	JPN 5	프레이 10	ESP 10	AUS 2	7일	39	5일	76
		10	길레스 파니지	몬 3	SWE	MEX 8	NZL	ITA	CYP 11	투르	GRE	ARG	핀	GER	GBR	JPN 11	프레이 리트	ESP	AUS	15일	7
			잔루이지갈리		SWE 7		NZL 8	ITA 리트		투르 8	GRE 7	ARG 리트	핀 리트	GER 5	GBR 14			ESP 리트	AUS 5	11일	14
		18		몬		MEX			CYP							JPN 리트	프레이 9
2006	미쓰비시 랜서 WRC 05	14	잔루이지갈리	몬 리트	SWE 4	MEX	ESP	프레이	ARG	ITA	GRE	GER	핀	JPN	CYP	투르	AUS	NZL	GBR	11일*	15*	-	-
		15	대니얼 칼슨	몬	SWE 3	MEX	ESP	프레이	ARG	ITA	GRE	GER	핀 리트	JPN	CYP	투르	AUS	NZL	GBR	16일	6
		18	주시 벨리메키	몬	SWE	MEX	ESP	프레이	ARG	ITA 5	GRE 9	GER	핀 7	JPN	CYP	투르	AUS	NZL	GBR	17일	6
		22	주호 한니넨	몬	SWE	MEX	ESP	프레이	ARG	ITA	GRE	GER	핀 DSQ	JPN	CYP	투르	AUS	NZL	GBR	-	0
2007	미쓰비시 랜서 WRC 05	-	토니 가르데미스터	몬 7	SWE 6	NOR 리트	MEX	POR DSQ	ARG	ITA 6	GRE	핀	GER	NZL	ESP	프레이	JPN	아이레	GBR	13일	10	-	-
		-	자비에 폰스	몬 26	SWE 리트	NOR 16	MEX	POR	ARG	ITA	GRE	핀	GER	NZL	ESP	프레이	JPN	아이레	GBR	17일*	4*
		-	주호 한니넨	몬	SWE	NOR 17	MEX	POR	ARG	ITA 8	GRE	핀 리트	GER	NZL	ESP	프레이	JPN	아이레	GBR	22일	1
		-	아르민도아라우조	몬	SWE	NOR	MEX	POR 리트	ARG	ITA	GRE	핀	GER	NZL	ESP	프레이	JPN	아이레	GBR	-	0
		-	우르모 아바	몬	SWE	NOR	MEX	POR	ARG	ITA	GRE 14	핀 7	GER	NZL 8	ESP	프레이	JPN	아이레	GBR	19일	3
		-	크리스티안 솔베르크	몬	SWE	NOR	MEX	POR	ARG	ITA	GRE	핀 리트	GER	NZL	ESP	프레이	JPN	아이레	GBR	-	0
		-	카지 쿠이스틸라	몬	SWE	NOR	MEX	POR	ARG	ITA	GRE	핀 13	GER	NZL	ESP	프레이	JPN	아이레	GBR	-	0

참조

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 랄리아트와 관련된 미디어가 있다.

• 공식 글로벌 웹 사이트