람 나트 차울라

Ram Nath Chawla
람 나트 차울라
Ram Nath Chawla.jpg
인도 공군 윙 커맨
개인 정보
태어난(1903-12-01) 1903년 12월 1일
영국령 인도
죽은1986년 2월 23일
군복무
얼리전스 영국령 인도(1933년~1947년)
인도(1947년부터)

람 나트 차울라(Ram Nath Chawla, 1903년 12월 1일~1986년 2월 23일)는 1930년 3월 아가칸이 세운 비행 대회에서 우승하기 위해 인도에서 영국까지 비행기를 조종한 최초의 인도 조종사였다.그는 드 하빌랜드 집시 나방의 주 조종사였고 그의 부조종사인 17세의 아스피 머완 엔지니어와 동행했다.그 여정은 17일이 걸렸다.

그는 1953년에 퇴역하기 전에 인도 공군의 장비 부서에 임관하여 고위 장교가 되었다.

초기 생활

Ram Nath Chawla는 1903년 [1]12월 1일에 태어났다.카수르에서 [2]고등학교를 마친 후, 그는 노팅엄[3] 대학에서 토목공학을 공부했고 근처 허크널 비행장에서 비행 수업을 받았다.1928년,[2][4] 그는 런던의 에어로 클럽으로부터 비행 면허증을 받았습니다.

가족

람 나트 차울라는 다섯 형제 중 네 번째였다.그의 가족은 아내, 딸 한 명, 비믈라 케타르팔(차울라는 그녀의 모성), 그리고 두 아들 융 바하두르 차울라와 아브타르 차울라로 구성되었다.그는 인도의 분할 이전 파키스탄의 카수르라는 작은 마을에 살았지만 인도의 분할이 일어났을 때 그들의 모든 소지품을 파키스탄에 남겨야 했다.

초기 비행 경력

1929년 11월 이슬람교도 [5]이스마일라이 종파의 48번째 이만인 아가칸은 인도와 영국을 한 달 [6]안에 단독 비행한 최초의 인도인에게 500파운드의[5] 상금을 수여한다고 발표했다.

참가 비용을 감당하지 못한 Chawla는 17세의 Aspy Merwan Engineer와 팀을 이루었는데, 그는 최근 비행 면허증과 생일 선물로 [3][7]드 Havilland Gipsy Moth 항공기를 받았다.1930년 3월 3일, Chawla를 주요 조종사로 하여, 그들은 둘 다 카라치에서 영국 크로이돈 공항까지 17일 [8][9]동안 비행기를 날렸다.여러 번 길을 잃은 후, 그들은 환영 인파에 의해 크로이돈에서 환영을 받았고 런던 시장으로부터 꽃 화환을 선물받았고 [2][8][10]인도 정부로부터 7,500루피의 포상금을 받았다.펀자브 협회 회원들과 항공부 관계자들도 [11]참석했다.

1930년 3월 27일, 월링턴과 카샬튼 타임즈는 두 조종사의 사진과 "인도의 산호줄로부터"라는 제목과 함께 크로이돈에 도착한 모습을 포착했다.그 이미지 아래에는 "빅터의 영예"[11]라는 글귀가 있었다.

리셉션은 1930년 [12]4월 10일에 열렸다.Aspy Engineer는 곧 Karachi로 돌아와 J. R. D.를 제치고 상을 받았다. 타타는 몇 [8]시간 차이로 만 모한 싱에게 기술적인 문제로 승리했다.

1965년 발간된 아시아 항공디렉토리 Who's Who of Asia는 Chawla를 "1930년 [2]영국 카라치에서 크로이돈까지 항공기를 조종한 최초의 인도인"이라고 묘사하고 있다.


아가칸상

그는 영국에서 인도까지 비행기를 타고 왕복한 최초의 인도인으로 아가칸상을 수상했다.출처 : https://www.britishpathe.com/video/from-india-in-17-days.

이후 비행 경력

1934년, Chawla는 인도에서 홀로 드 하빌랜드 퍼스 [2]나방을 타고 영국으로 날아갔다.

1940년 8월 1일 카라치 PAF 기지에서 훈련을 받은 후 그는 장비 장교로 영국 [2]공군에 임관했다.인도의 분할 후, Chawla는 인도 [13]공군의 최고 장비 장교가 되었습니다.그는 민간 [2]조종사로 960시간을 비행한 후 1953년에 윙 커맨더로 퇴역했다.

죽음.

Chawla는 1986년 [citation needed]2월 23일에 사망했다.

레퍼런스

  1. ^ "Service Record for Flight Lieutenant Ram Nath Chawla 1626 EQPT at Bharat Rakshak.com". Bharat Rakshak. Retrieved 19 February 2019.
  2. ^ a b c d e f g Sapru, Somnath (2014). Combat Lore: Indian Air Force 1930-1945. KW Publishers. p. 442. ISBN 9789383649259.
  3. ^ a b "Flashback of first flier who flew farthest in 1930". The New Indian Express. 19 March 2017. Retrieved 19 February 2019.
  4. ^ Fyzee, Murad (1991). Aircraft and engine perfect: the story of JRD Tata who opened up skies for his country. Tata McGraw-Hill Pub. Co. ISBN 9780074601204.
  5. ^ a b Chowdhry, Mohindra S. (2018). Defence of Europe by Sikh Soldiers in the World Wars. Troubador Publishing Ltd. p. 369. ISBN 9781788037983.
  6. ^ Rao, Prof L. S. Seshagiri (2000). J. R. D. TATA. Sapna Book House (P) Ltd. ISBN 9788128017438.
  7. ^ Singh, Farida. "Brothers-in-Arms : The Flying Engineer Brothers". www.bharat-rakshak.com. Retrieved 8 March 2019.
  8. ^ a b c "Aspy Engineer (1912–2002) – SP's Aviation". www.sps-aviation.com. Retrieved 16 February 2019.
  9. ^ "1930 0519 Flight Archive". www.flightglobal.com. Archived from the original on 21 February 2019. Retrieved 20 February 2019.
  10. ^ Burge, Cyril G. (1930). The Air Annual of the British Empire. Gale & Polden.
  11. ^ a b Cluett, Douglas; Nash, Joanna; Learmonth, Bob; Sutton Libraries and Arts Services (1980). "2. Life at the Airport". Croydon Airport: the great days, 1928-1939 : [by] Douglas Cluett, Joanna Nash, Bob Learmonth. Sutton, Surrey (Central Library, St Nicholas Way, Sutton, Surrey): London Borough of Sutton Libraries and Arts Services. pp. 16–18. ISBN 0950322482. OCLC 16475697.
  12. ^ "1930 0464 Flight Archive". www.flightglobal.com. Retrieved 20 February 2019.
  13. ^ Engineer, Air Marshal Aspy. "Air Marshal Aspy Engineer's Recollections". www.bharat-rakshak.com. Retrieved 19 February 2019.

외부 링크