리드 맥킨리 챔버스
Reed McKinley Chambers리드 맥킨리 체임버스는 제1차 세계대전의 플라잉 에이스로서, 초창기 항공사의 설립자로서, 미국 최초의 항공 보험 회사의 설립자 겸 회장으로서 미국 항공 산업의 선구자였다.
리드 맥킨리 챔버스 | |
|---|---|
 프랑스, AEF 94 추적 비행대, 리드 맥킨리 체임버스 소령, 1918년 | |
| 태어난 | 1894년 8월 18일 미국 캔자스 주 오나가 |
| 죽은 | 1972년 1월 16일 세인트 토마스, 버진 아일랜드 |
| 얼리전스 |  미국 |
| 서비스/지점 | 미국 육군 항공국 |
| 근속년수 | 1914 - 1920 |
| 순위 | 메이저 |
| 구성 단위 | 미국 육군 항공국 |
| 전투/와이어 |  제1차 세계 대전 |
| 수상 | 3개의 오크 잎 성단, 프랑스 레지옹 도뇌르, 크로익스 드 게레 등이 있는 공로 십자가 |
| 기타작업 | 항공보험사업 설립 |
조기생명과 병역
리드 맥킨리 챔버스 소령은 1894년 8월 18일 캔자스의 오나가에서 태어났다.1914년에 그는 테네시 주 방위군에 입대하여 1916년 멕시코 국경 캠페인에 참여했다.[1]
1917년 미국이 제1차 세계대전에 참전했을 때 체임버스는 비행사로 육군신호부대로 전역을 받았다.그는 에이시스 에디 리켄백커의 아메리칸 에이스와 함께 94 에어로추적 비행단에서 복무했다.[2]체임버스는 독일 항공기에 대한 7승의 공로를 인정받았다.그의 상으로는 공로 십자가, 프랑스 군단, 크로익스 드 게레 등이 있었다.[3]
만년
전쟁 후, 챔버스는 리켄배커와 함께 플로리다 항공을 설립하였고, 1926년 미국 정부가 최초로 민간 항공 우편 계약을 체결하였다.항공사의 무보험 항공기가 허리케인으로 인한 일련의 사고와 피해를 겪은 후, 그 항공사는 1927년에 파산을 선언했다.이 패배의 결과로, 챔버스는 데이비드 비베와 팀을 이루었고, 두 사람은 미국 최초의 항공 보험 회사인 미국 항공기 보험 그룹을 설립했다.이 회사가 제공한 보안은 더글러스 DC-3, 보잉 707, B-52 제트 폭격기, 제너럴 다이내믹스 F-111A와 같은 개척 항공기의 개발과 시험을 보장했다.[4]
1968년 컨베이어 F-106 델타 다트에서 2번 좌석을 비행하던 중 체임버스는 음속의 벽을 깼다.[5]
리드 체임버스는 세인트루이스에서 죽었다.1972년 1월 16일 미국령 버진아일랜드 토머스.[6]
참고 항목
.jpg){kind=small}
- 미국의 제1차 세계 대전 항공 목록
- 바버 폴—챔버스의 항공기에 관한 주석.
참조
- ^ http://www.wwiaviation.com/aces/ace_Chambers.shtml[데드링크]
- ^ The Hat in the Ring Gang: 찰스 울리, The Hat in the Ring Gang: PA: 2001년 제1차 세계 대전 94 에어로 비행대대의 전투 역사, 쉬퍼 출판사, 앳글런, PA:
- ^ American Aces of World War I. p. 67.
- ^ 그는 1968년 8월 11일 일요일, 오클랜드 트리뷴의 빌 이튼, 항공 시대가 지상에서 내리는 것을 도왔다.
- ^ American Aces of World War I. p. 68.
- ^ American Aces of World War I. p. 68.
참고 문헌 목록
- 제1차 세계대전의 미국 에이스. 노먼 프랭크스, 해리 뎀시.2001년 오스프리 출판사ISBN 1-84176-375-6, ISBN 978-1-84176-375-0.
- 링 갱의 모자: 제1차 세계 대전 94 에어로 대대의 전투 역사. 찰스 울리.PA: 2001년 Atglen, Schiffer Publishing Ltd.ISBN 0-7643-1427-0, ISBN 978-0-7643-1427-8.
