로카 선

Roca Line
이 기사는 통근 철도 노선에 관한 것이다.국가 철도 회사의 경우, 일반 로카 철도를 참조한다.
로카 선
Trenes Argentinos Operaciones.svg
Banfield station.jpeg
Banfield 스테이션의 CSR 다중 장치
개요
서비스형통근 철도
상태활동적인
로캘부에노스아이레스 주
전임자BA 그레이트 남방 철도
퍼스트 서비스1948년; 74년 전 (1998년)
현재 연산자트렌스 아르젠티노스
이전 연산자아르젠트렌
라이더십101,490,327 (2019)[1]
웹사이트로카 선
경로
시작콘티누시온
스톱스70
끝
리스트
주행 거리198km[2]
기술
롤링 스톡
트랙 게이지1,676mm(5ft 6인치)
전기화25 kV 50 Hz AC 머리 위의 선[3]
트랙 소유자아르헨티나의 정부

로카 선은 아르헨티나 부에노스아이레스 주(州)의 1676mm(5ft 6in) 게이지 통근철도로 일반 로카 철도망의 일부다.서비스는 현재 국영기업 트렌스 아르젠티노스가 운영하고 있으며, 남부 콘티우시온 시 중심 종착역부터 에제이자, 알레한드로 코른, 라 플라타, 카뉴엘라스, 차스코무스, 구티에레즈, 로보스까지, 서쪽으로 사미엔토 선 하에도 역까지 운행하고 있다.지선 사이의 환승역은 아베야네다, 템플리, 보스크, 베라자테기이다.

이 노선은 198km의 선로(전기화 55개), 70개 역, 146개 등급 건널목, 907개의 일일 운행으로 구성되어 있으며, 매일 50만 명의 승객을 태우고 있어 부에노스아이레스 통근 철도망 중 가장 길고 가장 많이 이용되는 노선이 된다.현재 라인은 2015년 6월 8일 새로운 전기 복수기기가 서비스를 시작하는 등 대규모 전기화와 인프라 개선 작업이 진행되고 있다.[4]

역사

콘스투시온 역 (1912년)
1983년 메트로폴리탄의 도시바 EMU (2002)
클레이폴 인근의 EMD GT22 시리즈 기관차에 의해 구동되는 열차

이 노선은 1948년 아르헨티나 철도의 국유화 이후 국영기업인 페로카릴레스 아르젠티노스에 의해 이전에 운영되었다.Constitucion에서 Ezeiza와 Glew에 이르는 지점들은 전기가 공급되고 전 열차의 선단이 갱신되어 일본 회사인 Nippon Sharyo, Kinki Sharyo, Toyu Car, Garwaskawi, Hitachi에 의해 복수 유닛을 인수했다.전기화된 철도 시스템은 1985년 11월에 대중에게 공개되었다.[5]이 일본제 자동차의 디자인은 1972년부터 1977년 사이에 처음으로 만들어진 오다큐 9000 시리즈에 기반을 두고 있다.

아르젠티노스는 1991년까지 잔여 회사인 FEMESA가 네트워크의 민영화에 앞서 모든 도시 서비스를 임시로 인수할 때까지 열차를 운행했다.카를로스 메넴 정부가 도시철도 서비스를 민영화한 뒤 민간기업 메트로폴리탄오(TMR)가 양보를 통해 로카 라인을 인수했다.

그럼에도 불구하고 (메트로폴리탄오가 받은 거액의 정부보조금에도 불구하고 투자 부족, 노선 정비 불량 등) 약관 불이행으로 인해 아르헨티나 정부는 2007년 양허계약을 취소하게 되었다.[6]UGOFE 컨소시엄은 2014년 2월 12일 현지 에메파그룹에 이 라인이 허가된다는 발표가 있을 때까지 이 서비스를 인수했다.[7][8][9]

양보가 취소된 뒤 'UGOFE'라는 이름의 임시 컨소시엄이 로카 라인을 인수했다.[10]

노선 현대화와 서비스 개선을 위한 여러 프로젝트가 발표되어, 전체 시스템의 전기화를 우선 과제로 삼았다.다른 사업으로는 라플라타 파르티도 톨로사 마을의 정비 마당을 새로 짓고, 도로 건널목과 개량형 교량 및 터널, 전 노선에 대한 모든 새로운 콘크리트 침로 및 용접 레일 이음매, 50개 역의 리모델링, 최신 기술의 전기코치 200대 구입 등이 있었다.[11]현재 아벨라네다-퀼메스와 템플리-보스크 구간의 전기화가 진행 중이다.

최근 개발

최근 몇 년 동안, 라인의 나머지 부분을 전기화하려는 노력이 증가하고 있다.

2013년 4월 아르헨티나 회사인 TecnoTren이 건설한 철도버스를 이용하여 La Plata의 대학교 열차가 개통되었다.[12][13]같은 해, 아르헨티나 국영기업 SOFSE는 이 노선의 광역 서비스를 위해 새로운 전기 복수 유닛 열차를 인수했다고 발표했다.계약서에는 다른 라인에 대해 새로 구입한 롤링 스톡 중 로카 라인의 코치 300명이 포함됐다.[14][15][16]

국영기업인 오페라도라 페로비아리아는 아르헨티나 정부가 2015년 3월 2일 이 회사와 체결한 계약을 파기하자 로카 라인(아르젠트렌 운영)을 인수했다.계약조건은 배상청구권이 없는 상태에서 양보를 취소할 수 있다고 명시했다.[17]이 협정은 2014년 2월 체결됐으며 아르헨티나와 코레도레스 페로비아리오스가 이 노선을 운영하기로 했다.[18][19][20]

2015년 3월 중국 기업 CSR에 인수한 총 300여대의 신형 전기복수기가 아르헨티나에 도착했다.정부는 새로운 CSR EMU가 2015년 6월에 시행될 것이라고 발표했는데,[21] 마침내 그 달 8일에 일어났다.[22]

이 노선은 또한 중국에서 구매한 새로운 EMU와 함께 일하는 클레이폴(Conntucion-Bosques-Gutiérrez 지점)에 대한 서비스를 다시 설정했다.[23][24]앞서 2014년 2월 서비스를 중단한 바 있다.[25]

현재 부에노스아이레스 - 라플라타 서비스에서 진행되고 있으며, 특히 주정부로부터 5억 달러의 투자를 받았고,[26] 그 중 300개는 미주개발은행 대출에서 나온 것이다.[27][28]노선상의 다른 작업으로는 CSR 신규 롤링 스톡의 높이에 맞추어 역의 정비, 플랫폼의 상향 등이 있으며, 새로운 지하도 건설 등 인프라 개선은 이동시간을 [29][30]50% 가량 단축하기 위한 것이다.

2015년 12월 5일, 대통령 선거 후인 내년 2월 13일에야 개통되었지만, 2015년 12월 5일, Constonucion과 퀼메스의 전기화된 서비스가 제공되었다.[31]2016년 6월 13일 퀼메스-베라자테기 구간이 서비스를 시작했다.[32]

2017년 3월 전기화 서비스의 첫 구간이 개통되어 Constitucion과 City Bell이 합류하여 약 45km에 이르는 거리를 운행하였다.전체 프로젝트에는 전기화된 서비스를 라플라타 시내까지 확장하는 것이 포함된다.[33]라플라타 연장은 수많은 공사 지연으로 약 2년 늦은 2017년 10월 18일 개통됐다.[34]

2018년 1월 기예르모 디트리히 아르헨티나 교통부 장관은 1980년대에 건설된 도시바 EMU를 대체하는 로카 라인의 CRRC 칭다오 시팡에서 200대의 EMU 운항을 승인했다.[35]

역사 연산자

1948년 국유화 이후 설립된 이후 로카 노선을 운영해 온 기업은 다음과 같다.

연산자 마침표.
아르젠티노스 강 1948–1991
페메사 1991–1995
메트로폴리탄오 1995–2007
UGOFE 2007–2014
아르젠트렌 2014–2015
트렌스 아르젠티노스 2015-pres.

서비스

Trenes Argentinos libery의 일본 EMU
라플라타의 대학교 열차
시작 끝 유형 거리/km.
콘티누시온 에제이자 전기 35
알레한드로 콘 전기 45
라플라타 전기 60
템플리 전기 19
보스크(퀼메스를 통해) 전기 19
보스크 ( 템플리 경유) 전기 19
에제이자 카뉴엘라스 디젤 35
알레한드로 콘 차스코무스 디젤 93
라플라타 폴리티리니코 디젤 4
템플리 해도 디젤 30
보스크 구티에레스 디젤 7
카뉴엘라스 로보스 디젤 37

갤러리

  • 건설 중인 라플라타 역(1902)

  • 라플라타에서 메트로폴리탄오 기관차

  • 밴필드 역

  • 클레이폴 역, 플랫폼

  • 시티 벨 역, 리노베이션 후

  • 톨로사 역, 개조중

참고 항목

메모들

  1. ^ 대학열차

참조

  1. ^ https://servicios.transporte.gob.ar/gobierno_abierto/.
  2. ^ "Se llamó a licitación para electrificar 100 kilómetros de vías; los coches tendrán aire acondicionado" [Tenders were called to electrify 100 kilometers of roads; cars will have air conditioning]. La Nacion (in Spanish). 12 March 2008. Retrieved 13 November 2017.
  3. ^ "Cristina llama a licitación para obras en el Ferrocarril Roca". Página/12 (in Spanish). 11 March 2008. Retrieved 13 November 2017.
  4. ^ "Los nuevos trenes del Roca operarán desde el 8 de junio" (in Spanish). Télam. 12 May 2015. Retrieved 13 November 2017.
  5. ^ Bilstein, Andrés J. (20 October 2014). "Los eléctricos japoneses del Roca" (in Spanish). Portal de Trenes. Retrieved 13 November 2017.
  6. ^ "Kirchner le quitó la concesión de trenes a Metropolitano" [Kirchner revoked the Metropolitan train concession]. La Nación (in Spanish). 22 May 2007. Retrieved 13 November 2017.
  7. ^ "Trenes: le dan a Roggio el Mitre y el San Martín y a Emepa, el Roca y el Belgrano Sur" [Trains: They go to Roggio, the Miter and the San Martin and to Emepa, the Rock and the South Belgrano]. La Nación (in Spanish). 12 February 2014. Retrieved 13 November 2017.
  8. ^ "Las privadas volverán a operar la mayoría de las líneas ferroviarias" [Private companies will re-operate most of the railway lines]. Clarín (in Spanish). 12 February 2014. Retrieved 13 November 2017.
  9. ^ "El Gobierno estableció un nuevo régimen de operaciones de las líneas ferroviarias" [The Government established a new operating regime for the railway lines] (in Spanish). Télam. 12 February 2014. Retrieved 13 November 2017.
  10. ^ Sanchéz, Nora (20 March 2007). "En abril arrancaría la etapa final de la electrificación del Roca" [In April the final stage of the electrification of the Rock would start]. La Nación (in Spanish). Retrieved 13 November 2017.
  11. ^ DyN (11 March 2008). "Electrificarán todos los ramales del Ferrocarril Roca". perfil.com (in Spanish). Archived from the original on 3 March 2016. Retrieved 1 March 2016.
  12. ^ "TecnoTren: La verdad es kue nos kuesta muy poca frabarlo" - 호르헤 베리티치 TecnoTren Infoauto.com
  13. ^ "Ya rueda el tren universitario" [The university train is already rolling]. El Día (in Spanish). 26 April 2013. Retrieved 13 November 2017.
  14. ^ Obarrio, Mariano (24 May 2013). "Prometen nuevos vagones para el Roca". La Nación (in Spanish). Retrieved 13 November 2017.
  15. ^ Franco, Liliana (23 May 2013). "Gobierno anunció la compra de 300 vagones para el Roca" by Liliana Franco" [Government announced the purchase of 300 wagons for Roca]. Ambito Financiero (in Spanish). Retrieved 13 November 2017.
  16. ^ "Preparan otra megacompra directa de trenes a China". Clarín (in Spanish). 5 May 2013. Retrieved 13 November 2017.
  17. ^ Alfie, Alejandro (5 March 2015). "Ya está lista la ley que prevé más control estatal sobre los trenes" [The law that provides for more state control over trains is now passed]. Clarín (in Spanish). Retrieved 13 November 2017.
  18. ^ "Estado rescindió contrato de trenes a privados y avisó que no pagará indemnizaciones". Ambito Financiero (in Spanish). 2 March 2015. Retrieved 13 November 2017.
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  20. ^ "Resolution N° 171/2015". Official Bulletin of Argentina (in Spanish).
  21. ^ "Trenes: CFK recibió 300 coches nuevos para renovar la línea Roca" [Trains: CFK received 300 new cars to renew the Roca line] (in Spanish). BAE Negocios. 5 March 2015. Archived from the original on 4 March 2016. Retrieved 13 November 2017.
  22. ^ "Ya corren los nuevos trenes 0 km en el Roca" [The new 0 km trains are already running on the Rock]. Crónica (in Spanish). 8 June 2015. Archived from the original on 4 March 2016. Retrieved 13 November 2017.
  23. ^ "Sorpresa y satisfacción por reanudación de trenes eléctricos a Claypole" [Surprise and satisfaction for the resumption of electric trains to Claypole]. Diario Popular (in Spanish). 7 July 2015. Retrieved 13 November 2017.
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  25. ^ "Hasta marzo, problemas en el tren de Claypole a Constitución". Clarín (in Spanish). 23 September 2014. Retrieved 13 November 2017.
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  29. ^ "Adjudicaron construcción de andenes provisorios en el ramal a La Plata" (in Spanish). EnElSubte. 13 June 2015. Retrieved 13 November 2017.
  30. ^ "Randazzo, junto a los intendentes Ferraresi y Gutiérrez, recorrieron obras de electrificación y de Pasos Bajo Nivel de la Línea Roca" (in Spanish). Ministerio del Interior y Transporte. 13 June 2015. Retrieved 13 November 2017.
  31. ^ Macri instituto eléctrico del Roca 퀼메스 y dijo que "el Estado tiene que ser inteligente" - 아젠시아 테를람, 2016년 2월 13일.
  32. ^ "Mauricio Macri inauguró la extensión del tren eléctrico de la línea Roca a Berazategui" [Mauricio Macri inaugurates the extension of the electric train of the Roca line to Berazategui]. La Nación (in Spanish). 13 June 2015. Retrieved 13 November 2017.
  33. ^ Debesa, Fabián (11 March 2017). "Desde hoy, el servicio eléctrico del tren Roca llegará hasta City Bell" [From today, the electric service of the Roca train will reach City Bell]. Clarín (in Spanish). Retrieved 13 November 2017.
  34. ^ Barrow, Keith (20 October 2017). "Roca Line electric services reach La Plata". International Railway Journal.
  35. ^ "CRRC to supply 200 Roca EMU cars". Railway Gazette. 10 January 2018. Retrieved 24 January 2018.

외부 링크