일본 교통 엔지니어링 회사

Japan Transport Engineering Company
일본 교통 엔지니어링 회사
J-TREC
네이티브 이름
株式会社総合車両製作所
로마자 표기 이름
가부시키 가이샤 소고 사료 세이사쿠쇼
이전에뉴 토큐 자동차 회사(2011~2012년)
유형자회사(카부시키 가이샤)
전임자
  • 토큐 자동차 제조회사
  • 토큐 자동차 주식회사 (~2012년)
설립됨2011년 11월 9일; 10년 전(2011-11-09)
본부
요코하마
,
일본.
상품들
직원수
1,154 (2015)[1]
부모동일본 철도 회사
웹사이트j-trec.co.jp
토큐 자동차 제조사 판
대만 철도청 DR2800 시리즈 DMU의 토큐 자동차 회사 및 버디 회사 제조업체 번호판

Japan Transport Engineering Company(J-TreC) (株式会社総合合,,,,,,,, 가부시키 가이샤 사고 사료 세이사쿠쇼)에 불이 켜졌다. 「주식회사 일반 롤링 스톡 플랜트」)는 일본의 중전철차 제조업체로, 이전에는 토큐 자동차 주식회사(東京車公社, 도큐 샤료 세이조 가부시키 게이샤)로 알려져 있다. 이 회사는 요코하마시 가나자와 구에 본사를 두고 있으며, 동일본 철도 회사(JR East) 그룹의 일원이다. J-TREC는 JR East와 Tosu Corporation뿐만 아니라 다양한 일본 철도 그룹 회사와 국제 사업자를 포함한 다른 일본 사업자들을 위해 철도 차량을 제조한다.

J-TREC의 전신인 토큐 자동차 회사는 1948년 8월 23일에 설립되었다. 토큐카는 미국 버드 컴퍼니의 초기(1960년대 초반) 스테인리스 통근 EMU 열차 본체 및 관련 보기 기술을 면허받은 자였다. 이후 토큐카는 스테인리스 차체 기술을 전문화했다.

2011년 10월 27일, 토큐 카 코퍼레이션은 동일본 철도 회사(JR East)에 롤링 스톡 제조 부문을 인수하고, 2012년 4월 1일부터 운행을 중단한다고 발표했다. 이후 토큐자동차엔지니어링과 게이힌제철소 두 회사로 분할될 예정이다. 두 회사 모두 JR East의 자회사가 될 것이다. 나머지 부품·기계 제조부문은 신메이와산업에 매각된다.[2][3]

판매부서명

2012년 4월 2일에는 분할(종속회사 상속)이 매각되어 명칭이 변경되었다.

  • JR East 획득:
    • 뉴 토큐 자동차 주식회사 (新東京車 Corporation, 신토큐샤료) (2011년 11월 9일 설립, 2012년 4월 1일 상속받은 롤링 스톡 제조 사업부) - 일본 교통 엔지니어링 회사 (J-TreC)로 명칭 변경 (総 (車両両製製,,,, 소고 샤리오 세이사쿠쇼)
      • 토큐 자동차 엔지니어링 주식회사(東東輛エジニ,,,,,,, 도큐 샤료 엔지니아링구) - 명칭이 J-TREC 디자인 & 서비스 회사(J-TREC D&S)로 변경되었다(J-TRECデイインンササササ)))))))
      • 게이힌 제철소 (京浜鋼板工業, Keihin Kōban Kōgyō)
  • SinMaywa 인수:
    • 토큐 자동차 SPV 코퍼레이션(東京 자동차 SPV, 도큐 샤료 도쿠소) - 토호 자동차 코퍼레이션(東東車輛, 도호 샤료)으로 명칭 변경
      • 토큐 자동차 서비스 주식회사(東急車サ,, 도큐 샤료 사비수) - 토호 자동차 서비스 주식회사로 명칭이 변경되었다(동호 사료 사비수, 도호 사비수).
    • 뉴토큐 주차 공사(2011년 11월 9일 설립, 2012년 4월 1일 주차 기계 제조 사업부 상속) - 도쿄 엔지니어링 시스템 공사로 명칭 변경(東京エンジ東リ,,,,,, 도쿄 엔지니어링루 시스테무즈)
      • 토큐 주차 시스템 주식회사(東京都 parkingキググシ,,,,, 도큐 파킹우 시스테무즈) - 도쿄 주차 시스템 주식회사로 명칭 변경(東京都グ,,グ,,king, 도쿄 파킹우 시스테무즈)

상품들

토큐카는 철도 굴리기 외에 신메이와에 판매된 특수관세차(덤프 트럭, 트레일러, 밴 등)도 제작했다.

일부 토큐 카 프로젝트:

  • 0계 전동차 신칸센

  • 신칸센 100계 전동차

  • 신칸센 200계 전동차

  • 신칸센 E2계 전동차

  • 신칸센 E926계 전동차

  • JR 253계 전동차 EMU(나가노 전기 철도 2100계 전동차)

  • E26 수면코치

  • E259 나리타 EXPress

  • 209계 전동차 EMU

  • E721 시리즈 EMU

  • JR 시코쿠 5100 시리즈 마린 라이너

  • 키하 E200 하이브리드 DMU

  • 103계 전동차 EMU

  • 201계 전동차 EMU

  • 기하 58계 전동차 DMU

  • 토큐 5200계 전동차 EMU

  • 도큐 8000계 전동차

  • 게이오 3000계 전동차

  • 소테쓰 9000계 전동차

  • 난카이 50000계 전동차

  • 1960년대 초 Budd Company로부터 면허를 받아 건설된 Tosu 7000 시리즈 EMU의 TS701 트럭 유형

J-TREC:

  • E235계 전동차

  • 방콕 퍼플 라인의 서스티나 EMU 자동차

  • 2021년 8월을 목표로 한 덴엔토시 선 2020 시리즈

  • 토우이 지하철의 토우이 5500 시리즈.

  • 일본 요코하마의 PNR EM10000 클래스

추가 읽기

  • Matsumura, Hiroshi (September 2012). "東急車輌製造株式会社 63年余の車両製造史 －その1" [Tokyu Car Corporation: 63 Years of Rolling Stock Building History (Part 1)]. Japan Railfan Magazine. Vol. 52, no. 617. Japan: Kōyūsha Co., Ltd. pp. 110–113.

참조

  1. ^ "総合車両製作所－会社案内". j-trec.co.jp. Retrieved 23 February 2016.
  2. ^ "東急電鉄、車両製造部門をＪＲ東日本に来春売却へ". asahi.com. Archived from the original on 30 October 2011. Retrieved 30 November 2011.
  3. ^ "会社分割（吸収分割）および事業譲渡に関するお知らせ" (PDF). Tokyu Car Corporation. 27 October 2011. Archived from the original (PDF) on 25 November 2011. Retrieved 30 November 2011.
  4. ^ Lopez, Melissa Luz (16 July 2019). "DOTr taps Japan bullet train supplier for Tutuban-Malolos railway". CNN Philippines. Retrieved 18 July 2019.

외부 링크