SEA IV
SEA IV| SEA IV | |
|---|---|
| 역할 | 파이터 |
| 제조사 | SEA(Societé d'Etudes Aéronautique) |
| 디자이너 | 헨리 포테즈, 루이 코롤러, 마르셀 블로흐 |
| 제1편 | 1918 |
| 숫자 빌드 | 115 |
SEA 4호는 제1차 세계 대전과 전쟁 직후의 프랑스 2인승 군용기였다.
개발
SEA 4호는 헨리 포테즈, 루이 코롤러, 마르셀 블로흐에 의해 1917년에 설계되고 건설되었다.이전의 SEA II 설계에서 파생된 것으로, 261 kW(350 hp)의 보다 강력한 로레인 엔진을 장착했다.그것은 1918년 1분기 동안 첫 비행을 했는데, 아마도 플레시스벨레빌 근처일 것이다.처음에는 9승의 플라잉 에이스인 구스타브 두치이에 의해 시험되었고, 그 후 빌라코블레이에서 센터 데사이 엥 볼의 조종사들이 시험했다.'미니스테르 드 라벤티 et de Fabrications de Guerre'(군축 및 전쟁 생산부)는 곧 1,000대의 기계를 주문하여 SEA 4호가 생산에 도달한 최초의 다쏘 설계 항공기가 되었다.[1]
운영이력
1918년 8월 24일, 총사령부 애로노티크의 사령관 듀발 장군은 1919년 초에 에스카드리유를 장착하기 위한 두 가지 변종 즉, 관측을 위한 SEA IV A2와 전투를 위한 SEA IV C2의 필요성을 예견했다.지난 10월 총사령부는 이들 항공기의 운항을 위해 플라티야를 위탁할 것을 명령했고, 따라서 1919년 1분기 동안 매월 200기에 달하는 생산량을 4월 1일까지 400대의 전력을 보유해야 했다.[1]
그러나 정전이란 당초의 1000명 명령이 취소되고, 결국 115명의 예만 세워졌다는 것을 의미했다.이 C2s는 르부르제의 "Regionments d'Aviation"에서 여러 에스카드리유에 의해 몇 년 동안 사용되었다.[1]
추가로 25대는 에이로플레인 헨리 포테즈가 호화 관광기인 포테즈 7세로 건조했고, 한 가지 더 예가 경주용 항공기의 기초를 형성했다.[1]
변형
- SEA IV
- 기본생산변종
- 오후 4시
- 연료 탱크가 추가된 장거리 항공기로 6시간의 내구성을 부여한다.
- SEA IV 플로트플레인
- 1918년 11월 휴전 당시 공사 중
연산자
사양(SEA IV C2)
제1차 세계 대전 프랑스 항공기의 데이터:[1]SEA IV[2]
일반적 특성
- 승무원: 2
- 길이: 8.5m(27ft 11인치)
- 날개 폭: 12m(39ft 4인치)
- 높이: 3m(9피트 10인치)
- 날개 면적: 36.8m2(396평방피트)
- 공중량: 1,040 kg(2,293 lb)
- 총중량: 1,620 kg(3,571 lb)
- 발전소: 1 × 로레인-디트리히 12Da V-12 수냉식 피스톤 엔진, 280 kW(370 hp)
- 프로펠러: 2-블레이드 목재 고정 피치 프로펠러
퍼포먼스
- 최대 속도: 해발 218km/h(135mph, 118kn)
- 215km/h(시속 116kn)에서 1,000m(3,300ft)
- 2,000m(6,600ft)에서 210km/h(130mph, 110kn)
- 3,000m(9,800ft)에서 206km/h(mph, 111kn)
- 4,000m(13,000ft)에서 203km/h(120mph, 110kn)
- 시속 197km(106knmph), 5000m(16,000ft)에서
- 범위: 700km(430mi, 380nmi)
- 내구성: 2.25시간
- 서비스 천장: 7,400m(24,300ft)
- 고도 도달 시간: 3분 1초 만에 1,000m(3,300ft)
- 6분 18초 만에 2,000m(6,600ft)
- 10분 45초 만에 3,000m(9,800ft)
- 16분 만에 4000m(13,000ft)
- 23분 29초 만에 5000m(16,000ft)
무장을
참고 항목
관련 목록
참조
참고 문헌 목록
- Coroller, Jean-Louis (December 1997). "Les Avions S.E.A.: ou la préhistoire des Avions Marcel Bloch et des Avions Henry Potez" [The Aircraft of S.E.A., or the Prehistory of the Marcel Bloch and Henry Potez Aircraft Companies]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (in French) (57): 35–41. ISSN 1243-8650.
추가 읽기
- Hirschauer, Louis; Dollfus, Charles, eds. (1920). L'Année Aéronautique: 1919-1920. Paris: Dunod. p. 32.
- Pigne, M. Aeroplanes Henri Potez (in French). Paris: CH. Blitz. pp. 1–4.