SMS V186

SMS V186
SMS V 186.jpg
역사
독일 제국
이름SMS V186
빌더AG 벌컨, 스테틴
시작됨1910년 11월 28일
완료된1911년 4월 20일
운명폐기된 1922년
일반적 특성
클래스 및 유형 S138급 어뢰정
변위650 t (150 long tton) 디자인
길이73.9m(242ft 5in) O/a
빔7.9m(25ft 11인치)
드라우트3.1m(10ft 2인치)
설치된 전원18,000 PS(18,000 shp; 13,000 kW)
추진
속도32kn(37mph; 59km/h)
보완84
무장을
  • 2×8.8cm 포
  • 4×50cm 어뢰관

SMS V186은[a][b] 독일 제국 해군의 S-138급 대형 어뢰정이었다.그녀는 1910년에서 1911년 사이에 Stettin에 있는 AG Vulcan 조선소에 의해 건설되었고 1911년 2월 8일에 발사되었다.

V186은 제1차 세계대전에 참전하여 1918년 2월에 T186으로 개명되었다.그녀는 전쟁에서 살아남았고 1922년에 폐기되었다.

시공 및 설계

독일 제국 해군은 1910 회계연도의 조선 프로그램의 일환으로 대형 어뢰정(Groee Ethermoboote) 12척(Groee Ethermoboote)을 주문했으며, 6척의 선박(V186–V191) 1척은 AG 벌컨에서, 나머지 6척은 게르마니아워프트에서 주문하였다.[2]어뢰정 두 무리는 기본적으로 레이아웃은 비슷하지만 세부 설계에서는 조금씩 차이가 나며 설계가 점진적으로 진화하고 매년 주문에 따라 변위가 증가했다.[3]

V186은 전체 길이 73.9m(242ft 5in)에 수직선 사이의 길이 73.6m(241ft 6in)로 빔은 7.9m(25ft 11in)에 드레이트는 3.1m(10ft 2in)이었다.이 배는 666톤(655톤)의 설계와 775톤(763톤)의 깊은 하중을 대체했다.[2]

석탄화력 3대와 석유화력수관보일러 1대는 2세트의 직구 증기터빈에 18.5기압(272psi)으로 증기를 공급했다.배의 기계 1만 8천개의 PS에서(18,000shp, 13,000kW), 클래스는 335노트의 속도 바다 실험 중(13.4mph;62.0km/h)에 도달하는 멤버들과 함께 32노트(37mph, 59km/h)의 설계 속도를 평가했다.석탄의[4]136톤과 석유 연료 중 67톤, 2,360 해리의 12노트(2,720 mi, 4,370 km)에서 내공을 주었다.s (14mph; 22km/h), 17노트(20mph; 31km/h)에서 1,250해리(1,250mi; 2,320km) 또는 30노트(5550mi; 890km)에서 480해리(35mph; 56km/h)이다.[2]

그 배는 8.8cm L/45 포 두 척으로 무장되어 있었는데,[5][c] 하나는 예보에, 하나는 후방에 있었다.50cm(19.7인치)짜리 단일 어뢰관 4개를 장착했는데, 앞으로 직진할 수 있는 예찰기와 함교 간격에 선박의 빔에 2개, 함정의 깔때기 2개, 깔때기 뒤쪽에 1개가 장착됐다.[2][6]그 배에는 84명의 선원이 타고 있었다.[2]

V186호는 야드 번호 304로 AG 벌컨의 스테틴 조선소에 하역되어 1910년 11월 28일에 진수되어 1911년 4월 20일에 완성되었는데, 이는 1910년 어뢰정 중 최초로 완성된 것이다.[7]

서비스

제1차 세계대전이 발발했을 때 V186은 발트해 연안 방어사단의 일부로 발트해에 근거지를 두고 있었다.[8]1914년 9월, V186호와 어뢰정 V26호가 공해함대로 이양되어 발트해에서 6척의 어뢰정(G132–G136)에 의해 대체되었다.[9]1915년 7월 26일 영국 잠수함 E16이 어뢰정을 발견하고 V188을 어뢰정 후미를 날려 침몰시켰을 때 V186을 비롯한 1호 어뢰정 하프플로티야호가 지뢰제거기를 호위하고 있었다.[10]V186에도 어뢰가 발사되었는데, V186은 회피조치를 취하고 잠수함의 유격으로 발사된 자신의 어뢰로 보복했다.그러나 E16은 다치지 않았다.[11]1915년 12월 발트해에서 I 어뢰정 플로티야 1호 반쪽 플롯틸라의 리더인 V186이 다시 존재했고, 12월 17일 러시아 지뢰밭에서 경 순양함 브레멘과 어뢰정 V191호가 침몰하자 구조작업을 시도했다.[12]

VII 플로티야의 일부인 V186은 1916년 4월 24일–25일에 Lowestoft Raid를 취항할 때 공해 함대의 일부였다.[13]1916년 5월 31일 V186은 주틀란트 전투가 일어날 작전에서 7세 플로티야의 일부로 공해함대와 정렬했다.그러나 콘덴서 누수로 몸살을 앓다가 전투가 시작되기 훨씬 전인 5월 31일 오전 항구로 돌려보냈다.[14]

V186은 1917년 발트해에서 8세 플로티야의 16대 반플라티야의 일부로서, 그해 10월 외셀에 독일 상륙작전인 알비온 작전에 참가하였다.지난 10월 20일 영국 잠수함 C32호는 독일 순파선 에스키모호를 어뢰로 격침시키려 했으나 V186과 S176에 의해 깊이충전되어 심하게 파손되었다.잠수함의 나침반이 손상되었고, 그 결과 C32는 다음날 좌초되어 허탈해졌다.[15][16]

V186은 1918년 2월 22일에 T186으로 개명되었다.[7]그녀는 제1차 세계대전이 끝날 무렵에 제8차 플로티야의 16대 반플레티야의 일원으로 남아 있었다.[17]

운명

종전 후 베르사유 조약의 결과로 T186은 전쟁 배상으로서 영국에 배속되었고, 1922년 도드레흐트에서 폐기되었다.[2][18]

참조

  1. ^ "SMS"는 "Sainer Majestett Schiff"(transl.폐하의 배)를 의미한다.
  2. ^ V186의 "V"는 그녀를 건설한 조선업자, 이 경우 AG 벌컨을 가리켰다.[1]
  3. ^ 콘웨이의 All The World's[2] Fighting Ships와 제인의 Fighting Ships는[6] 둘 다 L/30 총이 장착되었다고 주장한다.
  1. ^ 가디너 & 그레이 1985, 페이지 164
  2. ^ a b c d e f g 가디너 & 그레이 1985, 페이지 166–167
  3. ^ 가디너 & 그레이 1985, 페이지 164, 167
  4. ^ 그뢰너, 융앤마우스 1983, 페이지 46
  5. ^ 그뢰너, 융 앤 마스 1983, 페이지 47
  6. ^ a b 무어 1990, 페이지 118
  7. ^ a b 그뢰너, 정앤마우스 1983, 페이지 46, 49
  8. ^ 1922년 해군참모총장 제25호 102호
  9. ^ 해군참모총장 제25호 1922년, 페이지 84
  10. ^ 1926년 30호, 페이지 58-59
  11. ^ 그로스 1924, 페이지 209–210
  12. ^ 롤만 1929, 페이지 359
  13. ^ 해군참모본위 제32호 1927호, 페이지 46
  14. ^ 캠벨 1998, 페이지 14, 25
  15. ^ 폰 가거른 1962 페이지 281–282, 415
  16. ^ 1994년, 페이지 213–219
  17. ^ 포크 1989, 페이지 348
  18. ^ 그뢰너, 융앤마우스 1983, 페이지 48-49
  • Campbell, John (1998). Jutland: An Analysis of the Fighting. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-750-3.
  • Gardiner, Robert; Gray, Randal, eds. (1985). Conway's All The World's Fighting Ships 1906–1921. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
  • Firle, Rudolf (1921). Der Krieg in der Ostsee: Erster Band: Von Kriegsbeginn bis Mitte März 1915 (in German). Berlin: Verlag von E.S. Mittler & Sohn.
  • Fock, Harald (1989). Z-Vor! Internationale Entwicklung und Kriegseinsätze von Zerstörern und Torpedobooten 1914 bis 1939 (in German). Herford, Germany: Koehlers Verlagsgesellschaft mBH. ISBN 3-7822-0207-4.
  • von Gagern, Ernst (1962). Der Krieg in der Ostsee: Dritter Band: Von Anfang 1916 bis zum Kriegsende (in German). Frankfurt: Verlag von E.S. Mittler & Sohn.
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1983). Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945: Band 2: Torpedoboote, Zerstörer, Schnellboote, Minensuchboote, Minenräumboote (in German). Koblenz: Bernard & Graef Verlag. ISBN 3-7637-4801-6.
  • Groos, O. (1924). Der Krieg in der Nordsee: Vierter Band: Von Anfang Februar bis Ende Dezember 1915. Der Krieg zur See: 1914–1918 (in German). Berlin: Verlag von E. S. Mittler und Sohn – via National Library of Estonia.
  • Halpern, Paul G. (1994). A Naval History of World War I. London: UCL Press. ISBN 1-85728-498-4.
  • Moore, John (1990). Jane's Fighting Ships of World War I. London: Studio. ISBN 1-85170-378-0.
  • Monograph No. 25: The Baltic, 1914 (PDF). Naval Staff Monographs (Historical). Vol. VII. Naval Staff, Training and Staff Duties Division. 1922. pp. 67–103.
  • Monograph No. 30: Home Waters—Part V.: From July to October 1915 (PDF). Naval Staff Monographs (Historical). Vol. XIV. Naval Staff, Training and Staff Duties Division. 1926.
  • Monograph No. 32: Lowestoft Raid: 24th–25th April 1916 (PDF). Naval Staff Monographs (Historical). Vol. XVI. Naval Staff, Training and Staff Duties Division. 1927.
  • Rollmann, Heinrich (1929). Der Krieg in der Ostsee: Zwieter Band: Das Kriegjahr 1915. Der Krieg zur See: 1914–1918 (in German). Berlin: Verlag von E.S. Mittler & Sohn.