SS 레이크 참플레인

역사
이름	참플레인 호(1874–1886) 리스모어 (1886–1888)
소유자	캐나다 해운회사
등록항	캐나다
빌더	런던 & 글래스고 주식회사Ltd.
시작됨	1874년 12월 25일
처녀항해	1875년 4월 13일
운명	난파된 1888년
일반적 특성
유형	철 나사-스티어
톤수	2,207 GT
길이	321피트(98m)
빔	35피트(11m)
깊이	26피트(7.9m)
갑판	3
설치된 전원	250 hp (190 kW) 증기 엔진
돛 계획	바크

SS 레이크 참플랭은 1874년 글래스고에 조선회사 런던&글래스고에 의해 건설되었다.그녀는 1874년 크리스마스 날에 출범하여 겨우 13년 동안 항해했다.1875년 4월 13일 그녀는 리버풀에서 퀘벡까지 그리고 몬트리올까지 처녀항해를 떠났다.1884년까지 그녀의 정기 주행은 리버풀과 퀘벡 사이였다.1885년 11월 23일 마타네 근처에서 그녀는 SS 벤톨메와 충돌했고 그 결과 침몰했다.1886년 6월 30일 그녀는 앤트림 해안에서 좌초되었으나, 재융자되어 팔리고 리스모레로 개명되었다.1888년 6월 8일 그녀는 도미니카 공화국의 포르토 플라타에서 난파되었다.

이 철제 스크류 조타기는 비버 라인 증기선 중 최초의 기선으로 세인트 로렌스 강 항행이 얼음이 얼지 않을 때 리버풀, 퀘벡, 몬트리올 사이를 항해할 예정이었다.겨울에 그녀는 리버풀과 미국 항구 사이를 달릴 것이다.

참플레인 호수의 선체와 250마력의 동력 엔진은 런던과 글래스고우 엔지니어링 철 조선회사가 고반에서 시공했다.몬트리올과 리버풀의 캐나다 해운회사가 소유하고 있는 그녀는 도미니온 깃발 아래 최초의 클라이드 건조 기선인 몬트리올에 등록되었다.321피트(35피트)의 빔과 26피트 깊이의 홀드를 가진 그녀는 총 2207톤으로 평가되었다.그녀는 세 개의 갑판을 가지고 있었는데, 위쪽 갑판은 대련 갑판이고 다른 갑판은 승객들을 실어 나르도록 설계되었다.바크를 달고 증기 조향기어, 닻을 올리는 증기 윈드글라스와 네 개의 증기 윈치를 장착한 그녀는 최첨단 배였다.

그녀의 디자인은 대서양 최악의 날씨를 견디기 위한 것이었고, 그녀의 선체는 얼음과의 접촉을 위해 특별히 강화되어 있었다.그리녹에서 열린 해상 시험에서 그녀는 71분 안에 13.666해리(25.309km, 15.727mi)의 거리인 클록과 컴브래 등대 사이를 달렸다.

참플레인 호에는 네피곤 호(1875-1896)와 마간틱 호(1875-1878)라는 이름의 두 자매선이 있었다.

참조

• "Ship Descriptions - L". The Ships List. Archived from the original on 25 February 2009.
• "S/S Lake Champlain (1), Beaver Line". Norway Heritage.
• "Elder Dempster & Company / African Steam Ship Company". The Fleets. The Ships List. Archived from the original on 9 August 2007.