윌슨 SS 대통령
SS President Wilson S.S. 윌슨 여객선 | |
| 역사 | |
|---|---|
 미국 | |
| 이름. | 윌슨 SS 대통령 |
| 동명인 | 우드로 윌슨 |
| 교환입니다. |
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| 경로 | 환태평양 |
| 빌더 | 베들레헴 조선소, 캘리포니아 알라메다 |
| 야드번호 | 9510 |
| 누웠다 | 1944년 11월 27일 |
| 개시. | 1947년 11월 24일 |
| 후원자 | 러셀 러츠 부인 |
| 완료된 | 1948년 4월 27일 |
| 신분증 | |
| 운명. | 폐기, 1984년 |
| 일반적인 특징 | |
| 톤수 | |
| 변위 | 23,504톤 (23,881t) |
| 길이 | |
| 비임 | 75피트(23.01m) 6인치 |
| 초안 | 30피트(9.19m) 2인치 |
| 설치된 전원 | 20,000hp(14,914kW) |
| 추진력 | |
| 속도 | 20노트(37km/h, 23mph) |
| 용량. |
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| 메모들 | 자매선: 클리블랜드 SS 대통령 |
SS 프레지던트 윌슨은 제2차 세계대전 당시 해사위원회(MC 선체 687)가 발주한 미국 여객선으로, 제독 W. S. 벤슨급 P2-SE2-R1형 수송선 중 하나로 USS FB로 명명될 예정이었다. Upham (AP-128) 그러나 그녀는 전쟁이 끝난 직후에 발사되었다.1948년, 그 배는 미국 대통령 라인즈에서 취역하게 되었다.그 배는 [2]1973년까지 그 해운회사에서 취역했다.그녀는 결국 가오슝에서 폐기되기 전에 오세아닉 크루즈 개발사에 매각되었다.
배경
윌슨 대통령과 그녀의 자매함인 클리블랜드 SS는 당초 미 해사위원회로부터 일련의 8척의 병력 수송선과 P2-SE2-R1(애드미럴스)급 보급선에 취역할 계획이었다.이 등급의 선박은 모두 여객선으로 사용되도록 설계되었으며,[2] 전시 서비스 중에 즉시 병력 수송선으로 개조할 수 있었다.
역사
이 배는 1944년 11월 27일 캘리포니아 알라메다의 베들레헴 철강 조선소에 취역했으나 1944년 [3]12월 16일 취소됐다.이 배는 마침내 [4]1947년 11월 24일 진수되어 1948년 [3]4월 27일 완성되어 해양위원회에 인도되었다.SS 대통령 윌슨이라는 이름으로, 그녀는 해양 위원회가 미국 대통령 라인에게 인가한 벌거벗은 보트였습니다.그 배는 1960년까지 큰 사고 없이 운항했다.그리고 나서 그것은 샌프란시스코에서 현대화 되었다.1962년 윌슨 대통령은 샌프란시스코에서 요코하마로 이사했다.1970년에 그 배는 승객 [5]수 감소로 폐선되어 매각되었다.
1973년 4월 27일 오션 크루즈 개발 주식회사(C.Y. Tung Group)에 매각되어 동양의 여왕으로 개명.홍콩에 정박된 이 배는 [1]결국 1984년 대만 가오슝에서 폐선되었다.
레퍼런스
- ^ a b "APL: History - 1944-52 SS President Wilson". apl.com. 2012. Retrieved 19 October 2012.
- ^ a b "SS PRESIDENT WILSON - MARAD - Maritime Administration". United States Department of Transportation.
- ^ a b "Admiral F. B. Upham". Dictionary of American Naval Fighting Ships. Navy Department, Naval History and Heritage Command. Retrieved 19 October 2012.
- ^ "Bethlehem Launches the President Wilson" (PDF). Pacific Marine Review. San Francisco, California: Pacific American Steamship Association: 33–37. January 1947. Retrieved October 19, 2012.
- ^ "Proposed Work on the S.S. President Cleveland and S.S. President Wilson" (PDF). General Accounting Office. October 20, 1952. Retrieved 19 October 2012.
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