산크트 에릭스브론
Sankt Eriksbron
산크트 에릭스브론(영어: The St Eric Bridge)은 스웨덴 스톡홀름 중심부에 있는 다리다. 칸후스비켄을 지나 쿵솔맨과 노르말람을 연결한다. 현재의 공사는 1937년에 착공되었다. 인접한 다리는 쿵스브론, 반후스브론, 스타드슈스브론, 클라라베르크스비아두크텐, 에켈룬스브론이다.
이름 정보
이름은 스톡홀름의 수호성인 스웨덴의 에릭 9세(11220~1160)를 가리키며 흔히 '성 에릭'이라고 부른다. 그것은 1885년 대부분의 건축물에 애국적이고 역사적인 이름이 적절하다고 여겨졌던 산크트 에릭스가탄 다리 위를 지나는 거리에 주어졌다.[1]
역사
1880년대 스톡홀름은 급속히 팽창하고 있었고, 2.5km 떨어져 있는 쿵솔멘과 노르르말람을 연결하는 두 개의 작은 다리는 불충분한 것으로 여겨졌다. 영향력 있는 도시계획가 알버트 린드하겐(1823–1887)은 1866년에 현재의 다리 남쪽을 제안했지만, 현재의 위치는 1880년에 승인된 도시계획에서 설립되었다. 1900년 이전에는 너무 비싸다고 여겨지는 15m 폭의 철교, 12m 폭의 목교, 겨울에는 폰툰 다리와 결합된 여객선 등 다양한 해결책이 고려되었다.[2] 1898년 현교부지에서 노를 젓는 배가 전복되어 승선자 22명 중 5명이 사망하면서 교량사업이 완성되기 위한 노력이 더욱 강화되었다.[1]
1900년 시의회는 폭 18m, 길이 227m의 철교를 항행 허가 15.2m의 철교를 결정하였고, 1903년 기초공사가 시작되었다. 1906년에 완공되었을 때, 이 다리는 3개의 중심 간선도로와 40미터 길이의 아치형 주거더, 나무 포장 블록으로 만들어진 도로, 그리고 매스틱 아스팔트로 만들어진 두 개의 발길이었다.[2]
교량 양쪽에 있는 지역이 서부 교외의 동시 착취에 의해 쌍방향으로 급속한 발전을 겪으면서 교량의 중요성은 커졌고, 교통하중은 교량재건과 확장에 동기를 부여했다. 오래된 기초는 보강되었고, 오래된 철골 구조는 24m 폭의 콘크리트 바닥을 운반하는 판형 거더로 교체되었다. 도로 아래 공간은 미래의 지하철로 지정되었고, 나중에 제2차 세계 대전 후에 설치되었다.[2]
참조
- ^ a b "Norrmalm". Stockholms gatunamn (in Swedish) (2nd ed.). Stockholm: Kommittén för Stockholmsforskning. 1992. p. 149. ISBN 91-7031-042-4.
- ^ a b c Dufwa, Arne (1985). "Broar och viadukter: S.t Eriksbron". Stockholms tekniska historia: Trafik, broar, tunnelbanor, gator (in Swedish). Stockholm: Stockholms gatukontor and Kommittén för Stockholmsforskning. pp. 195–196. ISBN 91-38-08725-1.
참고 항목
좌표: 59°20′13.8″N 18°02′04.5″E / 59.337167°N 18.034583°E
