사빈-노로프 기관총

Savin–Norov machine gun
SN 기관총
유형항공기 기관총
원산지소비에트 연방
서비스 이력
가동중1939–1940
사용자소련 공군
전쟁윈터 워
생산이력
디자이너이반 사빈, 알렉산드르 노로프
설계된1935
No. 지은최소 14개 제작, 6개[1] 사용
사양
카트리지7.62×54mmR
칼리버7.62 mm
액션가스 작동식[2]
화재율2800–3600 RPM[2][3]
공급 시스템벨트
볼거리철광석

SN(Savin and Norov)은 제2차 세계대전 전 소련에서 소수로 제작된 항공기 기관총이다.

이 총은 동일한 7.62×54mmR 카트리지를 사용하면서 ShKAS보다 높은 화력을 얻기 위한 것이었다.이 목표를 달성하기 위해 배럴과 볼트는 반대 방향으로 움직였다.[2]소스는 화재 발생률이 실제로 높았던 것에 대해 다양하다.하나는 "3600RPM 이상"[2]을 나타내고 다른 하나는 2800~3000RPM 범위를 나타낸다.[3][4]

SN 총은 1934-1935년에 아이비스에 의해 고안되었다.사빈(ии.в. and)과 A.K.노로프([3][4]ASA.R.C. нр. нр (서구 소식통에 따르면 1936년 이를 거부한 VVS에 제공됐다.[5]소련 소식통에 따르면 SN 기관총은 1939년 1월 폴리카르포프 I-16 항공기 3대의 날개에 장착됐으며, 이 비행기들은 I-16 타입 19로 지정돼 동계전쟁에 참전했다.그 총은 또한 I-16 타입 20의 프로펠러 동기화 마운팅에 설치되도록 되어 있었다.비록 4대의 비행기가 이 구성에서 만들어졌지만, 그들은 서비스를 받지 못했다; 20형식 지정은 ShKAS 총으로만 무장한 I-16 항공기에 재사용되었지만, 드롭 탱크를 운반할 수 있었다.추가 타입 I-16 타입 22는 프로펠러 동기식 총 4발로 무장할 계획이었는데, 그 중 2개는 SN 총(및 나머지 2개의 ShKAS)으로 되어 있었지만, 이 타입은 분명히 제작되지 않았고 1939년 8월에 취소되었다.[1]UltraShKAS와 마찬가지로 SN 기관총의 신뢰도가 낮아 대량 생산에 들어가지 않았다.[4]

SN의 예는 1996년 중앙 공군 박물관에서 볼 수 있었다.[6]

참고 항목

참조

  1. ^ a b Маслов М. А. (2008). Истребитель И-16. Норовистый "ишак" сталинских соколов (in Russian). Яуза / Коллекция / ЭКСМО. pp. 55–57. ISBN 978-5-699-25660-0.
  2. ^ a b c d 2차 세계 대전의 온라인 에라타
  3. ^ a b c С.В. Иванов (2001). И-16: Боевой "Ишак" сталинских соколов. Часть 2. Война в воздухе (in Russian). Vol. 43. ООО "АРС". Раньше чем начались испытательные стрельбы ультраШКАСа, два инженера, Савин и Норов, представили в 1935 г. на испытания еще один авиационный пулемет СН скорострельностью 2800-3000 выстрелов в минуту. В 1936 г. пулемет успешно прошел стрельбовые испытания, а в 1937 г. был рекомендован к серийному производству. Пулеметами СН немедленно вооружили истребители И-16; И-16 с пулеметами СН получили обозначение тип 19, несмотря на то, что кроме вооружения самолет ничем не отличался от И-16 тип 10. Пулеметами СН заменили крыльевые ШКАСы, синхронные пулеметы остались прежними - ШКАСы. В начале 1939 г. завод № 21 изготовил три И-16 тип 19 (заводские номера 192111, 19212 и 19213). С 17 по 26 марта самолеты испытывал заводской летчик-испытатель Томас Сузи. По результатам испытаний было рекомендовано построить партию таких самолетов. Но массовое производство посчитали нецелесообразным. Под обозначением И-16СН истребители передали в ВВС. Весной 1939 г. на вооружение ВВС РККА был принят авиационный пулемет ультраШКАС. Истребители, вооруженные ультраШКАСАми и СН, приняли участие в войне с Финляндией зимой 1939-1940 г.г.
  4. ^ a b c Широкорад А.Б. (2001) История авиационного вооружения Харвест (Shirokorad A.B. (2001) Istorya aviatsionnogo vooruzhenia Harvest.ISBN 985-433-695-6) (항공기 무장의 역사), 페이지 73
  5. ^ David R. Jones (1978). The Military-naval Encyclopedia of Russia and the Soviet Union. Vol. 5. Academic International Press. p. 126. ISBN 978-0-87569-028-5.
  6. ^ B. Korolkov; V. Kazashvili (1996). A Guide to the Russian Federation Air Force Museum at Monino. Schiffer Pub. p. 159. ISBN 978-0-7643-0076-9.

외부 링크


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