세프톤 브랜커
Sefton Brancker세프턴 브랜커 경 | |
|---|---|
 세프톤 브랜커, 1915년-18년 | |
| 생년월일 | 윌리엄 세프턴 브랜커 |
| 태어난 | 1877년 3월 22일 울위치, 켄트, 영국 |
| 죽은 | 1930년 10월 5일(53세) 프랑스 보바이스 근처의 알론느 |
| 얼리전스 | 영국 |
| 서비스/브런치 | 영국 육군(1896년-18년) 영국 공군(1918~19년) |
| 근속 연수 | 1896–1919 |
| 순위 | 공군 부사관 |
| 명령어 보유 | 인사총장(1918~19년) 기기총괄(1918년) HQ RFC 중동 (1917) 팔레스타인 여단(1917년) 북부(훈련) 여단(1915-16) 3동(1915년) |
| 전투/전투 | 제2차 보어 전쟁 제1차 세계 대전 |
| 어워드 | 바스 기사단장 공군 십자 레지옹 도뇌르 훈장(프랑스) 세인트 훈장 블라디미르, 4급(러시아) 세인트 스타니슬라우스 훈장 1등(러시아) 황실장(이탈리아) 레오폴드 훈장(벨기에) |
| 관계 | 아내: May Wynn 필드 |
| 기타 작업 | 영국 민간항공국장 |
윌리엄 세프턴 브랑커(William Sefton Brancker, 1877년 3월 22일 ~ 1930년 10월 5일)는 영국의 민간 및 군사 항공 분야의 선구자이자 영국 왕립 비행대와 이후 영국 공군의 고위 장교이다.그는 첫 비행 [1]후 정확히 20년 후인 1930년에 비행선 추락 사고로 사망했다.
초기 생활
세프톤 브랜커는 울위치에서 [2]Col의 장남으로 태어났다.윌리엄 고드로이 브랜커와 헨리 찰스 러셀 소장의 딸 헤스터 애들레이드.브랜커는 두 형제 중 형으로 자랐고 그들의 아버지는 1885년에 죽었다.1891년부터 94년까지, 어린 브랜커는 베드포드 [1]학교에 다녔다.그의 아버지는 함부르크에서 영국인 아버지와 독일인 [3][4]어머니 사이에서 태어났다; 브랜커스 가족은 영국에서 몇 [5]세대에 걸쳐 살았던 오랜 영독 가족이었다.
1907년 4월 7일, 그는 로열 워릭셔 연대 스펜서 필드 대령의 딸인 메이 윈과 결혼했고, 그들은 윌리엄 세프톤 [5]브랜커라고도 불리는 한 명의 아들을 두었다.
군 경력
브랜커는 울위치에서 영국 육군을 위해 훈련을 받았고 1896년 [6]영국군 포병대에 입대했다.그는 2차 보어 전쟁에서 복무했고 이후 인도에서 1910년 [7]첫 비행을 했다.1913년 6월 18일 그는 로열 에어로 클럽의 비행사 자격증 No.[6] 525를 받았다.
제1차 세계 대전 동안, 브랜커는 영국 왕립 비행단에서 군사 [6]항공국장을 포함한 중요한 직책을 맡았다.1915년 말 RFC에 여단 시스템이 도입되었고, 브랜커는 준장으로 진급하여 버밍엄에 있는 그의 본부와 함께 북부 훈련 여단을 지휘하도록 임명되었다.이 임명은 1916년 초에 [8]브랑커가 런던의 항공 조직 책임자로 임명되었기 때문에 단명되었다.1917년, 브랜커는 왕립비행단 팔레스타인 사령부와 중동 [6]사령부를 지휘하는 총참모장으로 잠시 근무했다.1918년 소장으로 진급한 그는 그해 1월 장비총장, 1918년 [6]8월 인사총장이 됐다.1918년 8월 23일 그는 육군[9] 장교직을 사임하고 영국 육군 [10]소장으로서 영구 임관했다.1919년 1월[11] 1일 바스 훈장 기사단장으로 임명되었고,[12] 그 후 1월 13일 육군 소장으로 퇴역했다.그는 [13]1924년에 공군 부사관으로 임명되었다.
민간 항공
1922년 5월 11일 그는 민간 항공의 [6]국장으로 임명되었고, 지역 당국과 비행 클럽과 함께 이 주제에 대한 영국의 관심을 자극하기 위해 열심히 일했다.그는 맨체스터와 다른 도시들이 도시 공항과 비행장을 건설하도록 격려했다.그는 특히 Alan Cobham과 함께 장거리 측량 비행에 여러 번 참여했습니다.그는 런던과 영국의 식민지와 [14]해외 지배권을 연결하는 영국 민간 항공 서비스의 개발에 대한 열렬한 지지자였다.
1921년부터 1930년까지 Royal Aero Club(RAEC) Racing Committee의 의장이었던 Sir Safton은 그의 역동적인 리더십으로 1925년 RAeC가 Light Aero Club을 설립하게 되었고, 이는 영국 클럽들에게 드 하빌랜드 나방과 Avro Avian과 같은 새롭고 개선된 항공기 유형을 제공하는 데 도움을 주었습니다.
죽음.
항공장관인 톰슨과 함께, 브랜커는 1930년 10월 5일, R101 비행선이 [6][14]인도로 가는 첫 항해 중 프랑스 보베 근처에서 추락했을 때 사망했다.그의 죽음은 첫 [1]비행 20주년 기념일에 일어났다.
레거시
1952년 브리티시 유럽항공은 브리티시 항공의 발전에 대한 그의 상당한 공헌을 기념하기 위해 G-AKNB를 "Sir Sefton Branker"라고 명명했다.
1996년 영국항공(BA)은 그의 업적을 인정받아 새로 인도된 보잉 777기 중 한 대를 "윌리엄 세프톤 브랭커 경"으로 명명했다.BA 비행대의 다른 777기는 "윌버와 오빌 라이트"와 "프랭크 휘틀 경"과 같은 항공 선구자들의 이름을 따서 명명되었다.항공기(G-ZZZB)는 1997년 단명된 유토피아 리브랜딩 이후 BA 비행대에서 제거된 세프톤 경의 이름을 더 이상 사용하지 않는다.
켄튼 해로우에 있는 켄모어 파크 주택 단지에는 브랜커를 포함한 비행사들의 이름을 딴 많은 도로가 있다.
플리머스의 브랜커 로드는 1930년대 중반 건설 당시 그를 기리기 위해 붙여진 이름이다.
레퍼런스
- 각주
- ^ a b c "Obituary: Sir Sefton Brancker – Development of Civil Aviation". The Times. 6 October 1930. p. 19.
- ^ 1891년 잉글랜드 인구 조사
- ^ 독일, 출생과 침례교 선택, 1558년-1898년
- ^ 1881년 잉글랜드 인구 조사
- ^ a b "Brancker, Sir William Sefton (1877–1930), army and air force officer". Oxford Dictionary of National Biography (online ed.). Oxford University Press. 2004. doi:10.1093/ref:odnb/32041. Retrieved 7 May 2019. (구독 또는 영국 공공도서관 회원권 필요)
- ^ a b c d e f g Air of Authority – RAF 조직의 역사 – Air Vice-Marshal Sir Safton Brancker
- ^ 롤리 1922, 페이지 421-22.
- ^ Brancker, Sefton (1935). Macmillan, Norman (ed.). Sir Sefton Brancker. London: William Heinemann Ltd. pp. 122 to 115.
- ^ "No. 31265". The London Gazette (Supplement). 1 April 1919. p. 4292.
- ^ "No. 31078". The London Gazette. 20 December 1918. p. 14960.
- ^ "No. 31098". The London Gazette (7th supplement). 1 January 1919. p. 91.
- ^ "No. 31196". The London Gazette. 21 February 1919. p. 2623.
- ^ Who Who 1929–1940, 페이지 154
- ^ a b 2009년 피리
- 참고 문헌
- 피리, 고든 H.에어 엠파이어: 대영 제국 민간 항공, 1919년-1939년.맨체스터:맨체스터 대학 출판부, 2009.
- 롤리, 월터The War In The Air: 영국 공군이 제1차 세계대전에서 연기한 이야기: Vol I. Oxford:1922년 클라렌던 출판사
추가 정보
- 1935년 런던 윌리엄 하이네만 주식회사 노먼 맥밀런의 세프턴 브랜커 경
- 천상의 모험가: 바질 콜리에의 세프톤 브랑커 경의 전기, 1959년 런던
- 에어 데이즈, 존 F.런던, 해랩, 리밍, 1936년
