센강디포
Sengkang Depot디포의 관리 빌딩 | |
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위치 | |
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위치 | 센강동대로91번길 싱가포르 545072(NEL) 센강동대로95번길 싱가포르 545051(LRT) |
좌표 | 1°23′16.36″N 103°53′10.75″E / 1.3878778°N 103.8863194°E좌표: 1°23′16.36″N 103°53′10.75″E / 1.3878778°N 103.8863194°E / |
특성. | |
소유자 | 육상교통청 |
연산자 | SBS Transit Ltd (ComfortDelGro Corporation) |
유형 | 등급(MRT) 상승(LRT) |
도로 | 센강동길 센강동길 |
롤링 스톡 | 헤비 레일: 알스톰 메트로폴리스 C751a 알스톰 메트로폴리스 C751C 알스톰 메트로폴리스 C851E (미래) 경전철: 미쓰비시 크리스탈 모버(C810) 미쓰비시 크리스탈 모버(C810A) 미쓰비시 크리스탈 모버(C810B) (미래) |
서비스된 경로 | 넬 동북선 SKLRT 센강 LRT 선 PGLRT 풍골 LRT 선 |
역사 | |
열린 | 2003; | 전
센강디포는 SBS Transit이 운영하는 싱가포르 센강시의 열차 디포다. 이것은 대중 교통(MRT)과 경전철(LRT) 모두를 위한 최초의 공동 위치다. 동북선, 센강LRT선, 풍골LRT선 열차를 정비하고 있으며, 3개 노선의 관제센터를 갖추고 있다.[1][2]
이 창고는 건축가 61명이[3] 설계하고 현대건설이 계약금 C701에 따라 3억 5천만 달러 규모의 계약금으로 건설했다. 싱가포르에서 처음으로 산업개발을 위한 구조적 규정을 갖춘 건설로, 공포의 땅 자원의 낭비를 최소화하기 위한 것이다.
MRT 창고는 동북선 후강역과 센강역 사이에 위치하고 있으며, 3개의 수신로가 있다. 센강역 방향으로 2개의 북행 선로와 후강역 방향으로 1개의 남행 선로가 있다.
LRT 창고는 센강 LRT 노선의 라야르 역과 통캉 역 사이에 위치해 있다. 수신 트랙은 다음과 같이 두 가지다. 동쪽으로는 통강역 쪽으로, 서쪽으로는 라야르역을 향해 각각 1개씩 선로가 있다.
팽창
2021년 2월 5일, LTA는 센강 LRT 창고를 기존의 3.5헥타레에서 11.1헥타레로 확장하는 계획을 발표했다. 증축된 창고는 센강풍골LRT(SPRT)의 용량을 높이기 위해 17대의 2량 열차를 조달할 수 있을 것으로 예상하고 스컬링 용량 증가와 새로운 정비공방, 2대의 수신로를 제공한다. 이와 함께 기존 전력공급 시스템을 강화하고 기존 5개소에 3개의 트랙션 발전소를 새로 추가해 추가 열차를 지원할 수 있는 트랙션 파워를 개선하기로 했다. 확장 공사는 2021년 말에 시작될 예정이며 2027년에 완료될 예정이다.[4][5]
갤러리
참조
- ^ "Sengkang Depot Land Transport Guru". Land Transport Guru. 29 February 2016. Retrieved 13 August 2017.
- ^ "From Next Year - Shorter Waits and More Comfortable Rides on Circle Line and North East Line Press Room Land Transport Authority". www.lta.gov.sg. Retrieved 13 August 2017.
- ^ "architects61 - Infrastructure - Sengkang MRT Depot". a61.com.sg. Retrieved 13 August 2017.
- ^ "Sengkang-Punggol LRT to get 17 new two-car trains to boost capacity". CNA. 5 February 2021. Retrieved 10 August 2021.
- ^ "New Two-car Trains for Sengkang-Punggol LRT". LTA. 5 February 2021. Retrieved 10 August 2021.