섀넌 공항(비르기니아)

Shannon Airport (Virginia)
섀넌 공항
요약
공항형식공공의
소유자/운영자사설
위치버지니아 주 프레데릭스버그
표고 AMSL85피트/26m
좌표38°15′58″N 077°26′57″w/38.26611°N 77.44917°W/ 38.26611; -77.44917
웹사이트http://www.shannonezf.com/
지도
EZF is located in Virginia
EZF
EZF
버지니아 / 미국의 공항 위치
EZF is located in the United States
EZF
EZF
EZF (미국)
런웨이
방향 길이 표면
ft m
06/24 2,999 914 아스팔트
15/33 1,300 396
출처:[1]
섀넌 항공 박물관으로 돌아오기 전 버지니아 항공 박물관의 V-1A

섀넌 공항(ICAO: KEZF, FAA LID: EZF)은 미국 버지니아 주 프레데릭스버그 시의 남쪽 2마일 지점에 위치한 공공 이용 공항이다.[1]1950년 10월 시드니 L에 의해 개관되었다.섀넌 주니어는 이스턴 항공의 초기 투자자인 그의 아버지 시드니 섀넌 스르를 기리기 위한 것이다.[2][3]

시설 및 항공기

섀넌 공항은 도살 펜 팜의 남북 전쟁터에 인접한 62 에이커에[4] 면해 있다.[2]2019년 기준 단일엔진 일반항공기 85대, 다중엔진항공기 5대, 헬기 2대, 초경량 2대, 글라이더 1대 등이 현장 기준이다.[4]두 활주로(그래스, 15/33 및 아스팔트, 06/24)는 각각 1300'과 2999'이다.공항에는 셀프 서비스(제트A와 100LL), 커티시 카, 레스토랑, 선물 가게, 비행학교뿐만 아니라 연료 서비스도 풀가동되어 있다.[1][2]

남북전쟁사

프레데릭스버그 전투의 주요 부분은 현재 공항이 서 있는 곳에서 싸웠다.[2]현재 24번 활주로 끝의 도랑이 연방군이 마침내 후퇴하기 전에 직접 전투가 벌어지면서 전투의 핵심 부분이 되었다.[2]터미널이 있는 곳에 포병대가 위치해 있었고 유도로를 교체할 때 단추, 머스킷볼, 포탄 등의 유물이 발견되었다.[2]이 유물들 중 많은 것들이 현재 섀넌 항공 박물관에 전시되어 있다.[5]

에어뮤지엄

섀넌 공항은 1976년에 설립된 섀넌 항공 박물관이 있는 곳이다.박물관은 현재 마지막으로 생존한 볼티 V-1과 핏케언 메일윙, 커티스 로빈 등 다른 '골든 에이지' 항공기를 전시하고 있다.[2][6][5]

이 수집품은 1981년 시드 섀넌 주니어가 사망하자 리치먼드 국제 공항의 버지니아 항공 박물관으로 옮겨졌다.섀넌 항공 박물관은 2017년 6월에야 자원 봉사자들이 소장품을 다시 옮길 수 있게 되면서 다시 문을 열었는데, 버지니아 항공 박물관(당시 버지니아 과학 박물관의 일부)이 건물 악화로 인해 전년에 문을 닫았기 때문이다.[7][8]

그 박물관의 저명한 큐레이터로는 딕 메릴이 있다.[9]

사고 및 사건

  • 2012년 9월 29일: A 세스나 150M, 등록번호 N66246은 이륙 직후 90도 왼쪽 은행에 들어갔다가 나선형으로 하강하여 지면에 부딪혀 조종사와 승객 1명이 사망했다.이 사고는 "조종사가 초기 상승 과정에서 항공기 조종 능력을 유지하지 못했기 때문"이라고 분석했다. 이번 사고에 기여한 것은 술로 인한 조종사의 손상이었습니다."[10]
  • 2013년 7월 22일: 등록 번호 N61954인 세스나 172M은 약 3,000피트(900m)의 고도에서 거의 수직으로 내려오는 풀파워 강하로 투하하여 활주로 북서쪽 약 200피트(60m)의 지면을 강타하여 조종사와 단독 탑승자가 사망했다.이 조종사는 최근 "심각하게 재발한 주요 우울증"이라는 진단을 받았고, 비행 전 그와 잠시 말다툼을 한 후, 그의 약혼자는 그가 자살할 의도가 있는 것으로 생각한다고 현지 경찰에 신고했다.이번 사고는 "조종사가 고의로 지상으로 추락해 자살한 것"[11]으로 추정됐다.
  • 2016년 8월 12일: 등록번호 N128VB인 Beechcraft T-42A가 착륙 시도 실패 후 시도 중 지면을 강타하여 항공기를 크게 손상시키고 탑승자 6명 전원이 사망하였다.조사관들은 항공기와 엔진에서 유의미한 이상 징후를 발견하지 못했다.이번 사고는 "비행기 조종사가 회항 시도 중 적절한 비행속도를 유지하지 못해 비행기의 임계각 공격과 공기역학적 좌석이 초과됐다"[12]고 귀띔했다.

참조

  1. ^ a b c "KEZF". AirNav. Retrieved 6 June 2019.
  2. ^ a b c d e f g "Shannon's rebirth". AOPA Pilot Magazine. February 2018. Retrieved 7 June 2019.
  3. ^ "Vintage airliner added to Shannon Air Museum collection".
  4. ^ a b "FAA Master Record for EZF, effective 23 May 2019". FAA. Retrieved 7 June 2019.
  5. ^ a b "Shannon Air museum about". Shannon Air Museum About page. Retrieved 7 June 2019.
  6. ^ "Shannon Air Museum". Shannon Air museum. Retrieved 7 June 2019.
  7. ^ "Shannon's rebirth". 2 January 2018.
  8. ^ "About".
  9. ^ "Meeting a Legend".
  10. ^ "NTSB Aviation Accident Final Report ERA12FA583". National Transportation Safety Board. Retrieved 19 July 2019.
  11. ^ "NTSB Aviation Accident Final Report ERA13FA330". National Transportation Safety Board. Retrieved 19 July 2019.
  12. ^ "NTSB Aviation Accident Final Report ERA16FA288". National Transportation Safety Board. Retrieved 18 July 2019.

외부 링크