슬랙 액션

철도에서 느슨한 동작은 인접한 커플링된 자동차에 움직임을 전송하기 전에 자동차 한 대가 자유롭게 움직이는 양을 의미한다.이러한 자유로운 움직임은 철도 연습에서 자동차가 느슨하게 결합되고, 그 결합은 종종 충격 흡수 장치인 "기어"와 결합되는데, 이 "기어"는 스트레스를 받으면 열차가 출발하거나 정지할 때 자유 이동을 실질적으로 증가시킨다.느슨한 결합은 열차가 커브를 중심으로 구부릴 수 있도록 하는 데 필요하며, 열차 내 각 자동차에 기관차 동력을 연속적으로 적용하여 그 동력을 활용하여 한 번에 한 대의 자동차만 출발하기 때문에 무거운 열차를 출발시키는 데 도움이 된다.

영국

영국은 이전에 세 개의 링크 연결 장치를 사용했는데, 이것은 많은 양의 느슨함을 허용했다; 이것들은 그 이후로 버퍼와 체인 연결기로 대체되었다.커플링은 완충기로 단단히 고정되고 턴버클로 단축되는 반면, 다른 철도는 샤펜베르크 커플러와 재니 커플러와 같은 자동 커플링으로 교체하기로 결정했다.

갤러리

느슨한 행동
골동품 탱크 왜건의 3링크 커플링
AAR 플랫카에 E형 쿠플러]
나사 텐션식 3링크 커플링(첨부된 것으로 표시되지만 아직 장력이 걸리지 않음). 턴버클이 버퍼를 함께 끌어당겨 열차의 시동 또는 감속 시 경련과 충격을 제거한다.좌측 차량의 좁은 완충재가 샘솟고, 우측의 두꺼운 완충재에는 유압 댐퍼가 들어 있다.스프링 완충 장치는 심지어 차들이 단단하게 서로 끌어당겨져도 약간의 열차 굴절을 가능하게 한다.