착지 구역 1, 2
Landing Zones 1 and 2![]() | |||||||||||||||||||||||||
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발사장 | 케이프 커내버럴 우주 정거장 | ||||||||||||||||||||||||
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좌표 | 28°29'09°N 80°32'40″W/28.48583°N 80.54444°W | ||||||||||||||||||||||||
단명 | LZ-1, LZ-2 | ||||||||||||||||||||||||
교환입니다. | 스페이스 엑스 | ||||||||||||||||||||||||
발사대 | 착륙대[1] 2개 | ||||||||||||||||||||||||
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착륙 1구역과 착륙 2구역(Landing Zone 1, LZ-1, LZ-2)은 스페이스X의 VTVL 재사용 발사체 부품 회수를 위한 케이프 커내버럴 우주군 기지의 착륙 시설입니다.LZ-1과 LZ-2는 2015년 2월에 임대된 토지에 지어졌으며, 구 케이프 커내버럴 발사 단지 [2][3]13호가 있던 자리입니다.스페이스X는 이 시설에 두 번째 착륙대를 갖추기 위해 착륙 구역 2를 건설했고, 팰컨 헤비 부스터 두 대가 동시에 착륙할 수 있게 했습니다.
위치
랜딩 존 1과 2는 발사 단지 13의 이전 위치에 위치해 있으며, 이 곳은 지름 282피트(86m)의 원형 랜딩 패드 2개로 철거되고 스페이스X 회사 [1][4]로고의 스타일화된 X로 표시되어 있습니다.처음에는 Falcon Heavy에서 사용하는 추가 부스터의 동시 회수를 지원하기 위해 직경 46m(150피트)의 패드 4개가 추가로 제작될 계획이었지만, 추가 패드는 1개만 제작되었습니다.운영을 지원하기 위한 계획적인 기반시설 추가는 크레인 이동을 위한 개선된 도로, 로켓 받침대 면적, 착륙 실패 시 원격 제어되는 화재 진압 시스템, 그리고 향후 3개의 착륙대에서 벗어나 대형 콘크리트 기초,수직 방향에서 [4]수평 방향으로 로켓을 운반할 때 부스터 스테이지를 부착하기 위한.
이 시설의 운영은 스페이스X의 7번의 이전 착륙 테스트 후 시작되었는데, 이 중 5번은 의도적으로 바다로 하강한 것이었고, 이어서 바다를 향해 가는 [5][6]플랫폼에서 두 번의 착륙 테스트가 실패했습니다.2015년 3월 2일, 공군의 LC-13 표지는 착륙단지라는 [7]표지로 잠시 대체되었습니다.이 장소는 [8][9]착륙 장소로 처음 사용되기 전에 착륙 구역으로 이름이 변경되었습니다.엘론 머스크는 2016년 1월에 2016년에 시도된 모든 착륙 시도에 대한 성공 가능성을 약 70%로 생각하고 2017년에는 90%로 증가할 것으로 예상하며 회사가 몇 가지 [10]실패를 더 예상한다고 경고했습니다.
2016년 7월, 스페이스X는 팰컨 헤비 [11]비행기의 부스터 착륙을 위해 착륙 구역 1에 두 개의 착륙장을 추가로 건설하는 허가를 신청했습니다.
2017년 5월, 랜딩 존 2(Landing Zone 2)라고 불리는 두 번째 작은 패드의 건설이 시작되었습니다.이 패드는 첫 번째 패드에서 북서쪽으로 약 1,017피트(310m) 떨어진 곳에 있으며 Falcon Heavy 사이드 부스터를 [12]착륙시키는 데 사용됩니다.2017년 6월까지, 착륙 패드는 착륙 [13]정밀도를 돕기 위해 레이더 반사 페인트로 수정되었습니다.
팰컨 9 부스터는 2022년 12월 11일 하쿠토-R 미션 1의 부스터 B1073.5와 같이 케이프 커내버럴 발사 부스터가 LZ-1에 착륙할 수 없는 경우를 제외하고 LZ-2에 착륙하는 경우는 거의 없습니다.LZ-1은 2022년 12월 8일에 발사된 원웹 플라이트#15의 부스터 B1069.4에 의해 이미 점유되었기 때문에, LZ-2는 팰컨 9에 의해 처음으로 사용되었습니다.
착륙이력
LZ-1
- 팰컨 9 성공
- 팔콘 대성공
- 팰컨 9 고장
- 팔콘 헤비 페일
LZ-2
- 팰컨 9 성공
- 팔콘 대성공
- 팰컨 9 고장
- 팔콘 헤비 페일
부스터 착지
상세이력
2015년 12월 22일,[14] 스페이스X는 팰컨 9 [9][15]20 비행기로 첫 착륙에 성공했습니다.2016년 7월 18일, 현지 시간으로 자정 직후, Falcon 9의 27번째 [16]비행이었던 CRS-9 임무의 일환으로 LZ-1에서의 두 번째 성공적인 착륙이 이루어졌습니다.세 번째 착륙 성공은 2017년 2월 19일 CRS-10의 첫 번째 단계로 팰컨 9의 30번째 [17]비행이었습니다.랜딩 존 2는 2018년 2월 6일 팰컨 헤비의 첫 발사 때 LZ-1과 [18]LZ-2에 착륙할 때 처음 사용되었습니다.
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주 착륙대 중앙에 서 있는 사람이 그 크기를 보여줍니다.
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랜딩 존 1 사이트 입구에서 사인하기
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발사대 SLC-40에서 착륙대 LZ-1에 이르기까지 팰컨9 20편의 발사 및 착륙 흔적
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팰컨 9편 20편 착륙 직후 패드 위 첫 단계
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Falcon 9 20편 착륙 후 복구 작업
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Falcon Heavy 시험비행 부스터 이중반납
날짜 (UTC) | 미션 | 발사차량 부스터ID | №편 | 랜딩 존 | 착지 | 결과 | ||
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2015년 12월 22일 01:39 | OG2-F2 | 팰컨 9 풀 스러스트 B1019.1 | 20 | LZ-1 | ![]() | 성공. | ||
2016년 7월 18일 04:53 | 스페이스X CRS-9 | 팰컨 9 풀 스러스트 B1025.1 | 27 | LZ-1 | ![]() | 성공. | ||
2017년 2월 19일 14:47 | 스페이스X CRS-10 | 팰컨 9 풀 스러스트 B1031.1 | 30 | LZ-1 | ![]() | 성공. | ||
2017년 5월 1일 11:24 | NROL-76 | 팰컨 9 풀 스러스트 B1032.1 | 33 | LZ-1 | ![]() | 성공. | ||
2017년 6월 3일 21:15 | 스페이스X CRS-11 | 팰컨 9 풀 스러스트 B1035.1 | 35 | LZ-1 | ![]() | 성공. | ||
2017년 8월 14일 16:39 | 스페이스X CRS-12 | 팰컨 9 풀 스러스트 B1039.1(블록 4) | 39 | LZ-1 | ![]() | 성공. | ||
2017년9월7일 | OTV-5 (X-37B) | 팰컨 9 풀 스러스트 B1040.1(블록 4) | 41 | LZ-1 | ![]() | 성공. | ||
2017년12월15일 | 스페이스X CRS-13 | 팰컨 9 풀 스러스트 B1035.2 | 45 | LZ-1 | ![]() | 성공. | ||
2018년1월8일 | 주마 | 팰컨 9 풀 스러스트 B1043.1(블록 4) | 47 | LZ-1 | ![]() | 성공. | ||
2018년2월6일 | 일론 머스크의 테슬라 로드스터 | 팔콘 헤비 B1023.2, B1025.2 | FH #1 | LZ-1 B1023.2 | LZ-2 B1025.2 | ![]() | 성공. B1023.2 | 성공. B1025.2 |
2018년12월5일 | 스페이스X CRS-16 | 팰컨 9 블록 5 B1050.1 | 65 | LZ-1 | 실패. (바다에 착륙) | |||
2019년4월11일 | 아랍 sat-6A | 팔콘 헤비 B1052.1, B1053.1 | FH #2 | LZ-1 B1052.1 | LZ-2 B1053.1 | ![]() | 성공. B1052.1 | 성공. B1053.1 |
2019년6월25일 | STP-2 | 팔콘 헤비 B1052.2, B1053.2 | FH #3 | LZ-1 B1052.2 | LZ-2 B1053.2 | ![]() | 성공. B1052.2 | 성공. B1053.2 |
2019년7월25일 | 스페이스X CRS-18 | 팰컨 9 블록 5 B1056.2 | 73 | LZ-1 | ![]() | 성공. | ||
2020년3월7일 | 스페이스X CRS-20 | 팰컨 9 블록 5 B1059.2 | 82 | LZ-1 | 성공. | |||
2020년8월30일 | SAOCOM 1B | 팰컨 9 블록 5 B1059.4 | 92 | LZ-1 | 성공. | |||
2020년12월19일 | NROL-108 | 팰컨 9 블록 5 B1059.5 | 103 | LZ-1 | 성공. | |||
2021년6월25일 | 트랜스포터-2 | 팰컨 9 블록 5 B1060.8 | 123 | LZ-1 | 성공. | |||
2022년1월13일 | 트랜스포터-3 | 팰컨 9 블록 5 B1058.10 | 136 | LZ-1 | 성공. | |||
2022년1월31일 | CSG-2 | 팰컨 9 블록 5 B1052.3 | 138 | LZ-1 | 성공. | |||
2022년5월25일 | 트랜스포터-5 | 팰컨 9 블록 5 B1061.8 | 156 | LZ-1 | 성공. | |||
2022년11월1일 | USSF-44 | 팔콘 헤비 B1064.1, B1065.1 | FH #4 | LZ-1 B1064.1 | LZ-2 B1065.1 | 성공. B1064.1 | 성공. B1065.1 | |
2022년12월8일 | 원웹 #15 | 팰컨 9 블록 5 B1069.4 | 188 | LZ-1 | 성공. | |||
2022년12월11일 | 하쿠토-R 미션[19] 1 (변속형 달 로봇 및 에미레이트 달 [20][21]임무 포함) 루나 손전등[22] | 팰컨 9 블록 5 B1073.5 | 189 | LZ-2 | 성공. | |||
2023년1월3일 | 트랜스포터-6 | 팰컨 9 블록 5 B1060.15 | 195 | LZ-1 | 성공. | |||
2023년1월10일 | 원웹 #16 | 팰컨 9 블록 5 B1076.2 | 196 | LZ-1 | 성공. | |||
2023년1월15일 | USSF-67 | 팔콘 헤비 B1065.2, B1064.2 | FH #5 | LZ-1 B1065.2 | LZ-2 B1064.2 | 성공. B1065.2 | 성공. B1064.2 | |
2023년3월9일 | 원웹 #17 | 팰컨 9 블록 5 B1062.13 | 209 | LZ-1 | 성공. | |||
2023년5월21일 | 공리계 미션 2 | 팰컨 9 블록 5 B1080.1 | 226 | LZ-1 | 성공. | |||
2023년7월29일 | 에코스타 24 (목성 3) | 팔콘 헤비 B1064.3, B1065.3 | FH #7 | LZ-1 B1064.3 | LZ-2 B1065.3 | 성공. B1064.3 | 성공. B1065.3 | |
2023년8월26일 | 스페이스X 크루-7 | 팰컨 9 블록 5 B1081.1 | 249 | LZ-1 | 성공. | |||
2023년10월5일 | 프시케 | 팔콘 헤비 B1065.4, B1064.4 | LZ-1 B1065.4 | LZ-2 B1064.4 | 계획된 B1065.4 | 계획된 B1064.4 | ||
2023년11월30일 | USSF-52 | 팔콘 헤비 B1064.5, B1065.5 | LZ-1 B1064.5 | LZ-2 B1065.5 | 계획된 B1064.5 | 계획된 B1065.5 |
참고 항목
- 스페이스X 재사용 발사 시스템 개발 프로그램
- 해상에서 1단 승압기 회수에 사용되는 자율형 우주항 드론 선박
참고문헌
- ^ a b Davenport, Christian (21 December 2015). "Elon Musk's SpaceX returns to flight and pulls off dramatic, historic landing". The Washington Post.
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All that is currently known for this mission is SpaceX's ambition to conduct a historic landing on its new Cape Canaveral landing pad, officially known as LZ-1 (Landing Zone -1), but also tagged "X.
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- ^ Graham, William (2015-12-21). "SpaceX returns to flight with OG2, nails historic core return". NASASpaceFlight.com. Retrieved 2015-12-21.
During Monday's launch, the first stage made its historic return to LZ-1 and successfully landed in a milestone event for SpaceX.
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외부 링크
- Falcon Heavy Boosters (스페이스X) 발사 및 착륙 계획 컴퓨터 애니메이션