셔틀 착륙 시설

Shuttle Landing Facility
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셔틀 착륙 시설
Lunar planetary landscape and runway at KSC built to test Morpheus lander.jpg
2012년 우주왕복선 착륙시설 항공사진
요약
공항 유형정부/민간
주인NASA
교환입니다.
위치플로리다 주, 메리트 섬
열린1976
지었다.1974
거주자케네디 우주 센터
고도 AMSL10 피트 / 3 m
좌표28°36°54°N 80°41′40″w/28.615°N 80.6945°W/ 28.615; -80.6945좌표: 28°36°54°N 80°41µ40µW / 28.615°N 80.6945°W / 28.615; -80.6945
지도
SLF is located in Florida
SLF
SLF
플로리다의 공항 위치
활주로
방향 길이 표면
피트 m
15/33 15,000 4,572 구체적인

LLF([1]Launch and Landing Facility)(IATA: QQS, ICAO: KTTS, FAA LID: TTS)라고도 하는 셔틀 착륙 시설은 미국 플로리다 주 브레바드 카운티에 위치한 공항입니다.케네디 우주 센터의 일부이며 2011년 7월까지 우주 왕복선에 의해 착륙에 사용되었다.그것은 또한 셔틀 캐리어 항공기와 같은 NASA 훈련 제트기와 민간 항공기의 [2][3]이착륙에도 사용되었다.

2015년부터 스페이스 플로리다는 NASA로부터 30년간 임대받아 시설을 관리하고 운영하고 있습니다.민간기업들은 2011년부터 SLF의 독특한 특성을 위해 SLF를 사용해 왔으며 Space [4]Launch Florida를 통해 계속 사용할 것이다.

시설.

1999년 우주왕복선 착륙시설 항공사진
우주왕복선 착륙시설의 동체-실증 장치

셔틀 착륙 시설은 500에이커(2,000,000m2)에 이르며, 15/33의 단일 활주로가 있습니다.그것은 15,000피트(4,600미터)로 세계에서 가장 긴 활주로 중 하나이며,[2] 너비는 300피트(91미터)이다.(긴 길이에도 불구하고 우주 비행사 잭 R. Lousma는 활주로의 폭이 "반쪽이고 길이가 [5]두 배"였으면 좋겠다고 말했다. 또한, SLF의 각 끝에는 포장된 오버런이 1,001피트(305m) 있다.셔틀이 셔틀 캐리어 항공기에 의해 운송될 때 사용되는 MDD(Mate-Demate Device)는 활주로 [2]바로 남쪽 끝에 위치해 있었다.

활주로는 사용 방향에 따라 15번 활주로 또는 33번 활주로로 지정됩니다.활주로 표면은 16.0인치(40.6cm)의 포장 두께를 [2]중심에 두고 높은 착륙 속도에서 우주왕복선의 제동 능력을 극대화하도록 설계된 극도로 높은 마찰성의 콘크리트 스트립으로 구성됩니다.홈이 있는 설계를 사용하여 배수 기능을 제공하고 마찰 [2]계수를 더욱 높입니다.원래 홈 디자인은 실제로 셔틀의 타이어에 사용되는 고무에 너무 많은 마찰을 일으켜 여러 번의 착륙 중에 고장을 일으키는 것으로 밝혀졌다.이 문제는 포장을 연마하여 홈의 깊이를 크게 [citation needed]줄임으로써 해결되었습니다.

케네디 우주 센터에 살고 있는 4,000마리의 악어 중 일부가 정기적으로 [6]활주로에서 햇빛을 쬐기 때문에 활주로의 지역 별명은 "게이터 태닝 시설"입니다.

착륙 시설은 항공 교통 관제 서비스를 제공하는 건설업자 EG&G에 의해 관리되며, 조류 생명과 같은 착륙 항공기에 대한 잠재적 위험을 관리한다.버드 팀은 우주왕복선 착륙 동안 화약고, 산탄총에서 발사된 백발,[7] 시설 주변에 배치된 프로판 대포 25문을 사용하여 시설을 지역 및 철새로부터 멀리했다.

이력 및 사용방법

우주왕복선

STS-122 이후 아틀란티스 우주왕복선 착륙

컬럼비아호는 1979년 [8]3월 24일 셔틀 캐리어 항공기를 통해 SLF에 도착한 최초의 셔틀이었다.

이 활주로는 STS-41-B 임무가 지구로 귀환한 1984년 2월 11일 우주왕복선 착륙에 처음 사용되었다.이것은 또한 우주선이 발사 지점에 처음으로 착륙한 것을 의미하기도 했다.이에 앞서 모든 셔틀 착륙은 캘리포니아주 에드워즈 공군기지(화이트 샌즈 우주항에 착륙한 STS-3를 제외하고)에서 수행됐으며 착륙 시설은 테스트를 계속했고 셔틀 승무원은 SLF와 수상 위험 요소보다 훨씬 큰 화이트 샌즈와 에드워즈에서 착륙 기술을 개발했다.1993년 9월 22일,[9] 디스커버리호는 STS-51을 타고 SLF에 야간 착륙한 최초의 우주왕복선이었다.총 78회의 우주왕복선 미션이 [8]SLF에 착륙했다.

우주왕복선의 최종 착륙은 2011년 7월 21일 아틀란티스에 의해 STS-135에 의해 이루어졌다.디스커버리호와 엔데버호는 워싱턴 D.C.와 로스앤젤레스에 있는 박물관을 위해 셔틀 캐리어 항공기 상단에서 SLF를 이륙했다.

보잉 X-37B

OTV-4 이후 X-37B 정지

2014년 1월, 보잉사는 미 공군이 X-37B [10]미사용 우주선을 효율적으로 착륙, 회수, 정비, 재발사할 수 있도록 케네디 우주 센터의 궤도선 처리 시설을 임대할 것이라고 발표되었습니다.

2014년 10월, NASA는 시설 사용에 관한 협정을 체결했고, 보잉은 X-37B 프로그램을 [11]위해 OPF-1을 업그레이드했다.

X-37B(OTV-4 미션)는 2017년 5월 7일 11시 47분([12][13]UTC)에 케네디 우주 센터의 우주왕복선 착륙 시설을 최초로 이용했다.

프로젝트 Morpheus 테스트

2012년, 나사의 존슨 우주 센터의 모피우스 프로젝트의 첫 번째 우주선이 KSC에 도착했다.KSC에 도착하기 전 그리고 프로젝트 내내, Morpheus의 차량 테스트는 다른 NASA 센터에서 수행되었다. KSC는 고급 테스트 장소였다.2013-2014년에는 SLF에서 무료 비행을 포함한 여러 테스트가 수행되었다.이 실험 테스트 프로그램 동안 업그레이드와 손상으로 인해 여러 차량과 차량의 반복이 테스트되었습니다.2012년 8월 9일 SLF에서 실시된 테스트에서 차량이 폭발하여 아무도 다치지 않았다.

상업용

SLF는 상용 사용자도 사용하고 있습니다.제로 그라비티사는 승객들이 짧은 시간 동안 초중력을 경험하는 비행을 제공하고 있으며, 버진 애틀랜틱 글로벌 플라이어에 [15]의한 기록적인 시도와 함께 [14]SLF로부터 운영되어 왔다.NASCAR 팀은 차량 [16]테스트에도 이 시설을 사용했습니다.

2012년, Performance Power의 조니 보머는 그의 포드 GT가 시속 483마일로 275마일을 돌파하면서 가장 빠른 스탠딩 마일 거리 자동차로 기네스 세계 기록을 세웠다.[17]

2014년 헤네세이 베놈 GT는 최고 속도인 270.49mph(435.31km/h)를 기록했다.

2019년 One More Orbit 비행 임무는 46시간 40분 22초의 북극과 남극을 통해 지구 일주 비행 중 가장 빠른 속도를 기록했다.셔틀 랜딩 시설은 기네스 세계기록과 세계항공스포츠연맹(World Air Sports Federation Aéronautique Internationale)이 인증한 세계 속도 기록의 발착지 역할을 했다.[18]

2021년에 SSC Tuatara는 편도 속도 286.1mph(460.4km/h)와 양방향 평균 282.9mph(455.3km/h)를 기록했다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "Launch and Landing Facility (LLF) – Space Florida". Retrieved 2022-05-09.
  2. ^ a b c d e NASA (2007). "Shuttle Landing Facility (SLF)". NASA. Retrieved November 7, 2007.
  3. ^ NASA (2007). "Shuttle Landing 101". NASA. Retrieved November 7, 2007.
  4. ^ "NASA Signs Agreement with Space Florida to Operate Historic Landing Facility". NASA. June 22, 2015. Retrieved 5 November 2015.
  5. ^ Lousma, Jack R. (2010-03-15). "Jack R. Lousma Edited Oral History Transcript". NASA Johnson Space Center Oral History Project (Interview). Interviewed by Ross-Nazzal, Jennifer. Archived from the original on October 17, 2019. Retrieved February 18, 2012.
  6. ^ NASA (2008). "Alligators and Rocketships". NASA. Archived from the original on 2009-05-12.
  7. ^ Herridge, Linda (August 12, 2009). "Bird Team Clears Path for Space Shuttles". NASA. Retrieved 2009-08-13.
  8. ^ a b "Kennedy History Quiz". NASA. Retrieved 5 November 2015.
  9. ^ "Landing Sites". NASA.
  10. ^ 보잉, KSC에서 X-37B 프로그램 지원 확대
  11. ^ NASA, X-37B 우주왕복선 격납고 사용 프로그램 파트너
  12. ^ Ray, Justin (7 May 2017). "X-37B spaceplane returns to Earth and makes autopilot landing in Florida". Spaceflight Now. Archived from the original on 8 May 2017. Retrieved 7 May 2017.
  13. ^ Jackson, Amanda (8 May 2017). "Air Force's mysterious space plane lands, wakes up Florida". CNN. Archived from the original on 15 July 2017. Retrieved 12 July 2017.
  14. ^ "NASA HOSTS ZERO-G FLIGHTS AT SPACE SHUTTLE LANDING FACILITY". NASA.
  15. ^ "Kennedy Hosts GlobalFlyer". NASA.
  16. ^ "From Runway to Racetrack: NASCAR Team Tests at Kennedy". NASA.
  17. ^ "Performance Power LLC".
  18. ^ Guinness, World Records (2019-07-11). "Fastest circumnavigation via both Poles by aeroplane". Retrieved 2021-06-22.

외부 링크

Wikimedia Commons의 Launch and Landing Facility 관련 미디어