스플릿 마찰
Split friction | 이 기사는 대체로 또는 전적으로 단일 출처에 의존한다.– · · · · (2015년 8월) |
분할 마찰(또는 μ(mu) - 분할)은 마찰이 좌측 및 우측 휠 경로 간에 현저하게 다를 때 발생하는 도로 조건이다.[1]
그러면 도로는 가속, 순항 또는 심지어 부드럽게 제동할 때 위험으로 인식되지 않을 수 있다. 그러나 딱딱하게 부서지는 경우, 그 차는 가장 높은 접지력을 제공하는 차륜 도로 위를 회전하기 시작할 것이다. 분할 마찰로 인해 연결식 트럭이 잭 나이프(jack-knifing)될 수 있으며, 견인 트레일러가 장착된 트럭은 트레일러 스윙 현상을 경험할 수 있다. 분할 마찰은 도로 구간에 걸쳐 질감과 색상의 편차(새로 포장된 검은 점의 얇은 얼음은 낡은 회색 아스팔트 위의 얼음보다 더 빨리 녹는다)를 초래하는 부적절한 도로 지점 수리로 인해 발생할 수 있다.
어느 정도 분할 마찰의 위험을 도로 프로파일로 측정할 수 있으며, 좌우 휠 경로의 포장 질감을 스캔한다.
분할 마찰 문제를 완전하게 분석하려면 좌우 휠 트랙을 동시에 측정하는 마찰 장치가 필요하다. ViaFriction 스키드 기기는 그러한 목적으로 사용될 수 있다.
참조
- ^ Lane, Keith (2002). Automotive A-Z: Lane's Complete Dictionary of Automotive Terms. Veloce Publishing Plc. ISBN 978-1903706404. Retrieved 12 August 2015.
