스턴스나이트

Stearns-Knight
F. B. 스턴스 회사
유형자동차 제조
산업자동차
장르.럭셔리 및 스포츠카
설립됨1898년(F. B. Stearns & Co.)
창시자프랭크 발루 스턴스
레이먼드 M. 오웬
랄프 L. 오웬
현존하지 않는1929
운명1925년 J.N. Willys에게 팔렸다.
본부
오하이오 주 클리블랜드
,
미국
서비스 영역
미국
주요인
F. B. 스턴스
F. M. 스턴스
R. M. 오웬
R. L. 오웬
G. W. 부커
J.N. 윌리스
H. J. 레너드
J. F. 트럼블
바니 올드필드
상품들자동차
자동차 부품
각주/참고
슬리브 밸브 엔진의 선구자

F. B. Stearns and Company, 나중에 F.B로 알려져 있다. Stearns Company는 미국 오하이오주 클리블랜드의 고급차 제조업체로 1900년부터 1911년까지 Stearns, 1911년부터 1929년까지 Stearns-Knight라는 상표로 판매되었다.

역사

프랭크 발루 스턴스(1879~1955)는 1893년 클리블랜드 오하이오주 케이스 스쿨 오브 응용 과학(Case School of Applied Science)에서 1학년 때 14세의 나이로 학교를 떠났다. 17세의 나이에 Stearns가 그의 첫 차를 운전했는데, 우연히도 그는 1896년에 클리블랜드에서 이 차를 만들었다.[1] 그의 아버지 F.M. 스턴스는 돌격리 산업에 거액을 투자했고, 아들 프랭크에게 명문 유클리드 애비뉴에 있는 자신의 집 지하에 위치한 완비된 기계 가게를 탐닉하기로 결정했다.[1] 어떤 소식통들은 그 부동산의 헛간이 기계공장으로 개조되었다고 말한다.[2] Stearns는 1911년에 슬리브 밸브 Knight Engine을 자동차에 사용한 최초의 미국 자동차가 되었다.

최초의 생산 모델은 1898년에 진화했다; 그것은 1기통 엔진(바닥 아래 수평), 틸러 조향, 와이어 휠, 유성 변속기, 체인 구동력을 갖춘 가솔린 연료 버기 스타일의 자동차였다. 같은 해, F. B. Stearns & Company는 그의 파트너들인 Raymond M.과 Ralph L와 함께 조직되었다. 오웬

1901년 초에는 경운기 대신 핸들을 도입하여 좌석 벤치 아래에 4083cc(101ci)의 원실린더 엔진과 싱글 체인 드라이브로 이리저리 뛰어다니는 가솔린으로 진격했다. 그때까지 50여 대의 자동차가 세워져 있었다.[3]

1902년 스턴스는 투어링 카 모델을 포함한 다양한 모델을 제공했다. 전면 장착형, 24hp(17.9kW) 수냉식 플랫 트윈과 톤노우 장착, 3단 변속기가 장착됐다. 특히 모든 차량 제어장치가 운전대에 놓여 있었다. 장갑차인 나무 테의 무게는 2800lb(1270kg)로 승객 6명을 앉히고 3000달러에 팔렸다.[4]

1904년 스턴스는 36 hp(27kW)의 매우 유럽식 4기통으로 프레스드 스틸 섀시, 111인치(282cm), 4단 기어박스를 가지고 있었지만 유럽에서는 전형적인 자석보다는 뚜렷하게 미국식(즉, 후진식) 코일과 배터리를 가지고 있었다. 이는 1905년 32/40이 마그네토 표준을 만들면서 휠베이스가 118 in(300 cm)까지 성장하면서 바뀌었다.[5] Stearns는 올해 "사슴처럼 달린다"라는 슬로건을 사용했다.[3]

1905년에 소형 클리블랜드 제조사로부터 유일한 오퍼링을 제공하는 다시 한번 더 큰 새 차를 가져왔다. 2인 1조로 블록을 주조하는 4기통 L 헤드엔진과 40HP를 전달하는 기계식 사이드 밸브를 갖춘 거대한 자동차였다. 휠베이스는 118인치(300cm)이다. 이 모델은 32/40 모델이라고 불렸으며, 구매자가 4,150달러(2020년 11만9,535달러)의 거액을 돌려받을 수 있는 매우 비싼 7인승 투어링으로 이용 가능했다.[3]

Stearns는 1906년에 알루미늄 차체 패널, 톤노, 윈드실드를 갖춘 40/45 4대를 5,200달러의 비용으로 도입했다.[7] 이 차는 전년도 32/40의 축간거리를 공유했지만, 지금은 5명의 승객이 탑승했다.[3]

1907년은 이 회사가 단 한 가지 모델만을 제공한 마지막 해였다. 다시, 그것은 새로운 것이었고, 또 다시, 그것은 지금까지 가장 크고 가장 강력한 것이었다. 30/60은 120인치(3048 mm)를 탔다. 실린더 블록을 쌍으로 주조해 536 c.i. (8783 cc)를 대체하고 60 hp를 전달하는 거대한 T-head 4기통 엔진을 탑재했다. 이용 가능한 바디 스타일은 각각 4,500달러에 5, 7인승 투어링과 4,759달러의 7인승 풀맨이다.[8]

이 기간 중 가장 빠른 스톡카드로 여겨지는 바니 올드필드는 스턴스식스 (12913cc/788ci의 45/90)에서 윌슨 힐클림브 산에서 우승했다. 1910년 브라이튼 비치에서 알 풀과 사이러스 팻슈케는 평균 시속 84.0km로 1253mi(2016km)를 주파하며 24시간 레이스에서 우승했다.[9]

1911 Stearns 모델 15/30 Toy Tonneau, 섀시 #4683 입니다. 배기량 294.2 c.i. (4821 cc)의 T-헤드 구성의 4기통 T-헤드 포핏 밸브 엔진을 탑재해 32HP를 공급한다. 스턴스 카뷰레터와 보쉬 점화기가 특징이다. 휠베이스는 116인치(2946 mm)이다. 가격은 그 해 Stearns와 Stearns-Knight의 4개 모델 제품군 중 가장 저렴했지만, 소스에 따라 3,200달러 또는 3,500달러였다. 토이 토니는 4~5명의 승객을 위한 열린 가벼운 몸통이다.

이 차는 1970년대 NV주 리노에 있는 하라 자동차 컬렉션의 일부였다.

그러나 곧 스턴스는 공연을 외면했다. 1911년, 그 회사는 Stearns-Knight 브랜드 이름으로 판매된 Knight 슬리브 밸브 엔진을 설치하기 시작했다. 1914년까지, 그들은 5.1리터 4개와 6.8리터 6개, 전기 조명, 그리고 전기 시동기를 가지고 있었다.[9] 이것은 1917년에 최초로 V8을 제공한 회사 중 하나인 V8이 그 뒤를 이었다.[9][3]

Stearns는 1919년에[9] 은퇴하고 1925년에 J. N. Willys에게 그의 자동차 회사를 매각했다; Willys는 F.B.가 있는 1929년까지 WillysOverland의 비통합 계열사로 Stearns-Knight를 운영했다. Stearns Company는 청산되었다.

Stearns-Knight의 제작은 1929년 12월 20일에 끝났다.[10]

갤러리

  • 아이다호 보이즈 시내에 있는 1912년 스턴즈 광고에서 기사형 모터를 선전하는 복제 광고

  • 1929년 스턴스 나이트의 배지.

  • 1929년형 스턴스-나이트 7호 객차.

  • 1929년 스턴스 나이트 N6-80

  • 1911 Stearns 모델 15/30 Toy Tonneau, 섀시#4683

참고 항목

참조

  1. ^ a b Kimes, Beverly (1996). Standard catalog of American Cars 1805–1942 (third ed.). Krause publications. pp. 1388–1393. ISBN 0-87341-478-0.
  2. ^ conceptcarz.com
  3. ^ a b c d e 미국 자동차의 표준 카탈로그, 1805-1942, 베벌리 래 킴스 (edd.) & 헨리 오스틴 클라크, 주니어, 제2편(1985) 페이지 1341; 크라우스 출판사, Iola WI 54990, ISBN 0-87341-111-0
  4. ^ 와이즈, 데이비드 버지스 와이즈. "클리블랜드에서 온 Stearns: A Quality Car from Cleveland" 노히, 톰, 에드. 자동차 월드(런던: 오르비스, 1974), 19권, 페이지 2174.
  5. ^ 와이즈, 페이지 2174-5.
  6. ^ a b 1634–1699:McCusker, J.J.(1997년).얼마나 리얼 머니에 그렇죠?역사적 가격 지수를 사용하여 경제 미국의 안의 돈 가치에 관한 Deflator로:.부칙 et Corrigenda(PDF).미국 골동품 협회입니다.1700–1799:McCusker, J.J.(1992년).얼마나 리얼 머니에 그렇죠?역사적 가격 지수 이용 돈은 가치관의 경제 미국(PDF)의 Deflator로.미국 골동품 협회입니다.1800–present:연방 준비 은행이 미니애 폴리스의."소비자 물가 지수(추정)1800–".Retrieved 1월 1일 2020년이었죠.
  7. ^ 와이즈, 페이지 2175.
  8. ^ conceptcarz.com 1908 Stearns 30/60
  9. ^ a b c d 와이즈, 페이지 2176.
  10. ^ Georgano, N. (2000). Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. London: HMSO. ISBN 1-57958-293-1.

외부 링크