술탄 마흐무드급 함정
Sultan Makhmud-class ship of the line 술탄 마흐무드 | |
| 클래스의 개요 | |
|---|---|
| 선행 | 임페라트리차 마리아 클래스 |
| 에 의해 성공자 | 로스티슬라프 |
| 완료된 | 8 |
| 잃다 | 6 |
| 폐기. | 2 |
| 일반적인 특징 | |
| 종류 및 종류 | 선로선 |
| 변위 | 3,790 미터톤 (길이 3,730톤, 쇼트톤 4,180톤) |
| 길이 | 196 피트 (60 m) |
| 비임 | 53피트(16.31m) 6인치 |
| 초안 | 26 피트 7 인치 (8.10 m) |
| 무장 | |
술탄 마흐무드급은 러시아 제국 해군의 흑해 함대를 위해 건조된 8척의 84포 함대였다.이 계급은 술탄 마흐무드, 트레크 이에라르호프, 아르한겔 가브릴, 셀라팔, 우리일, 바르나, 이아구딜, 스비아토슬라브로 구성되었다.그것들은 오스만 제국의 지속적인 쇠퇴로 인한 힘의 공백을 메우기 위해 러시아가 경쟁자로 간주한 영국과 프랑스에 대항하기 위한 해군 확장 프로그램의 일환으로 건조되었다.해군 설계자들이 74척을 그렇게 효과적인 군함을 만든 선체 강도를 희생하지 않고 더 크고, 더 중무장한 선박을 만들 수 있게 해주었기 때문에, 이 선박들은 전통적인 74척에 비해 개선된 것이다.
이 등급의 배들은 비교적 사건 없는 경력을 가지고 있었다; 처음 두 배는 반군을 진압하기 위해 1830년대 후반과 1840년대 초에 코카서스에서 캠페인에 참여했고, 모든 배들은 1840년대에 흑해를 순찰하는 활동적인 서비스를 보았다.술탄 마흐무드와 트레크 이에라르호프는 1850년까지 상태가 좋지 않았고, 이에 따라 전자는 헐크로 바뀌었지만 후자를 위한 증기-전력 전환은 결국 무산되었다.다른 배들은 1853년 10월 크림전쟁이 발발한 후에도 운항을 계속했지만 시놉 전투에서 영국과 프랑스의 개입을 촉발시켜 1854년과 1855년 세바스토폴 공성전에서 모든 배를 파괴하는 결과를 초래한 배들은 없었다.대부분의 선박이 차단선으로 침몰했지만, 이아구딜은 러시아군이 퇴각하는 바람에 파괴될 때까지 운항을 계속했다.
설계.
오스만 제국은 특히 1827년 나바리노 전투에서 프랑스, 영국, 러시아 연합 함대가 오스만 함대를 전멸시킨 이후 1820년대까지 점점 더 약해졌다.힘의 공백은 이 지역의 영향력을 둘러싼 영국, 프랑스와의 긴장을 증가시켰고, 러시아는 다른 두 강대국과의 충돌에 대한 두려움을 불러일으켰다.당시 영국과 프랑스 해군은 74포의 선체 강도를 유지하면서 84포로 무장한 대형 2층 전선을 설계할 수 있게 되면서 전통적인 74포에서 벗어나기 시작했다.그리고 동시에 이집트의 에얄레트의 해군도 강력한 함대를 만들기 시작했다.영국, 프랑스, 이집트, 또는 오스만과 관련된 예상되는 미래의 분쟁에 대비하기 위해, 러시아는 1830년대에 9개의 84포의 배를 포함하는 흑해 함대를 강화하기 위한 건조 프로그램을 시작했다; 얕은 발트해와 달리, 흑해를 위해 만들어진 배들은 더 큰 8포에 필요한 더 깊은 외풍을 이용할 수 있었다.y-4.3척의 임페라트리차 마리아급 함정에 이어 러시아 해군은 더 큰 프로그램에 착수하여 8척의 술탄 마흐무드급 [1]함정을 만들었다.
특성.
술탄 마흐무드급 선박은 196피트(60m)에서 197피트(60.15m)의 길이였고, 빔은 52피트(16m)에서 53피트 6인치(16.31m)이며, 23피트 8인치(7.21m)에서 26피트 7인치(8.10m)의 외풍이 있었다.그들은 3,790 미터 톤 (길이 3,730 미터 톤; 4,180 쇼트 톤)을 대체했고, 그 당시 측정량은 2,500 톤이었다.그 배들은 힘을 [2]늘리기 위해 둥근 선미를 가지고 만들어졌다.
그 배들은 계급 구성원들 간에 다양하며 시간이 지남에 따라 변화하는 무장을 실었다.술탄 마흐무드는 하부 포갑판에는 28개의 36파운드짜리 장포가, 상부 포갑판에는 32개의 짧은 총구가 무장되어 있었다.스비아토슬라브는 36파운드 포 [2]중 28발 외에 68파운드 파이한스 포 4발을 소지하고 있었지만, 대부분의 다른 대원들은 하갑판과 상갑판에 동일한 포대를 휴대하고 있었다.
그 배들은 포탑과 갑판에 주로 포격과 카로나이드 등 더 많은 종류의 경량 포를 실었다.술탄 마흐무드는 18파운드 포 6정과 36파운드 카로네이드 16정을 장착했고, 트레크 이에라르호프는 36파운드 카로네이드 4정을 추가로 받았다.아르한겔 가브릴은 대신 18파운드 권총 6발, 36파운드 권총 14발, 24파운드 권총 1발, 12파운드 권총 2발, 8파운드 권총 2발을 휴대했다.셀라페일과 우리일은 18파운드 포병 6개, 36파운드 포병 10개, 24파운드 포병 2개, 12파운드 포병 2개, 8파운드 포병 2개로 거의 동일한 경전지를 장착했지만 우리일은 12파운드 포병 1개를 덜 받았다.바르나, 이아구딜, 스비아토슬라브도 비슷한 무장을 하고 있었는데, 20개의 24파운드 포병, 2개의 24파운드 포병, 2개의 18파운드 포병, 6개의 18파운드 포병, 2개의 12파운드 포병, 2개의 8파운드 포병,[2] 그리고 2개의 8파운드 포병이었다.
출하.
| 배 | 빌더[3] | 누웠다[3] | 개시[3]. |
|---|---|---|---|
| 술탄 마흐무드 | V. 아포톨리, 니콜라예프 | 1835년 2월 1일 | 1836년 10월 31일 |
| 트레크 이에라르호프 | 니콜라예프 체르냐브스키 | 1835년 11월 19일 | 1838년 8월 28일 |
| 아르한겔 가브릴 | A. S. 아키모프, 니콜라예프 | 1838년 8월 28일 | 1839년 11월 19일 |
| 셀라페일 | V. 아포톨리, 니콜라예프 | 1838년 8월 28일 | 1840년 7월 10일 |
| 우리일 | A. S. 아키모프, 니콜라예프 | 1838년 8월 28일 | 1840년 10월 31일 |
| 바르나 | 니콜라예프 | 1838년 10월 4일 | 1842년 7월 26일 |
| 이아구딜 | 디미트리에프 | 1839년 9월 21일 | 1839년 9월 17일 |
| 스비아토슬라프 | 디미트리에프 | 1843년 5월 16일 | 1845년 11월 7일 |
서비스 이력
8척 모두 흑해함대에서 복무했다.술탄 마흐무드, 트레크 이에라르호프, 아르한겔 가브릴은 흑해 동부의 코카서스 시민 소요 지역을 진압하기 위한 캠페인에 참여했는데, 주로 군대의 수송 수단이었다.술탄 마흐무드는 1839년 소치 폭격에 연루되었다.1840년대 초, 취역한 배들은 흑해를 순찰하고 러시아 제국군의 요소들을 세바스토폴과 오데사로 수송했다.8척의 배는 모두 1846년에 건조되었고 1850년대 초반까지 주기적으로 재활성화 되었다.상태가 좋지 않았던 술탄 마흐무드는 1850년에 배가 불었고, 트레크 이에라르호프는 증기 동력으로 움직이는 라인의 배로 재건하는 것으로 고려되었지만,[3][4] 그 비용 때문에 계획은 포기되었다.
1853년 10월, 러시아와 오스만 제국 사이에 크림 전쟁이 발발했고, 분쟁 초기에 여전히 활동 중인 선박들은 러시아 군인들을 코카서스로 실어 나르기 위해 사용되었다.이들 선박 중 몇 척은 11월 시노프 전투에서 전투를 본 파벨 나히모프의 함대에 합류할 예정이었으나 폭풍우 때문에 수리를 [3]위해 항구로 돌아와야 했다.계급 구성원 중 아무도 전투에 참여하지 않았음에도 불구하고, 영국과 프랑스의 전쟁 지지 정당들이 오스만 제국을 대신해 개입하기 위한 정당으로 시놉에 대한 공격을 사용함에 따라, 그 행동은 그들의 궁극적인 죽음을 초래했다.강력한 영불 함대가 흑해로 진입했고, 협상 타결로 영국과 프랑스군의 직접적인 공격을 피하고 싶었던 러시아군은 흑해 함대를 세바스토폴로 [5][6][7]철수시켰다.
이어진 세바스토폴 공성전에서 술탄 마흐무드와 트레크 이에라르호프는 전쟁으로 인한 자금 부족으로 1854년에 둘 다 해체되었다.많은 선원들이 도시의 방어를 돕기 위해 해안으로 보내졌고 스비아토슬라프는 병원선으로 개조되었다.살아남은 반원들은 결국 1854년 영국과 프랑스인의 입항을 막기 위해 저지선으로 그곳에 가버렸고, 셀라페일, 우리일, 아르한겔 가브릴, 바르나, 스비아토슬라브와 마찬가지로 러시아 붕괴 후 러시아의 말라코프 전투 후 Iagu처럼 그녀를 생포하는 것을 막기 위해 파괴되었다.diil.[3]
메모들
레퍼런스
- Bartlett, Christopher John (1993). Defence and Diplomacy: Britain and the Great Powers, 1815–1914. Manchester UP. ISBN 978-0-7190-3520-3.
- Daly, John C. K. (1991). Russian Seapower and 'the Eastern Question' 1827–41. Basingstoke: Macmillan. ISBN 978-0-333-44400-9.
- Lambert, Andrew (2011). The Crimean War: British Grand Strategy Against Russia, 1853–56. Ashgate. ISBN 978-1-4094-1011-9.
- Sondhaus, Lawrence (2001). Naval Warfare, 1815–1914. New York: Routledge. ISBN 978-0-415-21478-0.
- Tredrea, John; Sozaev, Eduard (2010). Russian Warships in the Age of Sail 1696-1860: Design, Construction, Careers and Fates. Barnsley: Seaforth. ISBN 978-1-84832-058-1.
