토야마루

Tōya Maru
토야마마루와 혼동하지 않도록.
Toya Maru.jpg
미지의 날짜의 토야마루
역사
이름토야마루
주인님.일본국유철도
등록항 일본 도쿄
빌더일본 고베시 미쓰비시 중공업
야드 번호816
시작됨1947년 11월 21일
가동중1948
서비스 중단1954년 9월 26일.
운명1954년 9월 26일 일본 홋카이도 섬과 혼슈 사이의 쓰가루 해협에서 태풍으로 침몰했다.
일반적 특성
클래스 및 유형RO/RO 페리
톤수3,898 grt(11,0403 m)
길이118.7m(389ft)
빔15.85m(52.0ft)
속도20노트
역량승객 1,210명
크루승무원 120명

도야마루(道野마루)는 1954년 9월 26일 일본 홋카이도 섬과 혼슈 섬 사이의 쓰가루 해협에서 태풍 '도야마루 태풍'으로 불리며 침몰한 일본 국철(JNR)이 건조하는 일본 열차 여객선이다.[1]JNR은 1955년 9월 이 사고로 탑승자 1153명이 사망했다고 발표했다.하지만 막판에 가까스로 배에서 통행을 얻은 피해자와 사건 발생 직전 승차권을 취소한 피해자도 있어 정확한 사망자 수는 아직 알려지지 않고 있다.

건설

도야 마루는 1947년 11월 21일에 발사되었다.길이 118.7m(389ft)에 빔 15.85m(52.0ft)로 총 등록 톤수는 3,898gt(11,040m3)이었다.그녀는 1,128명의 승객을 수용할 수 있었고 120명의 승무원에 의해 운영되었다.그녀는 아오모리로부터 하코다테까지의 거리를 4시간 30분 만에 주파했다.

1950년 초, 그녀는 레이더 장비를 갖추게 되었고, 그렇게 장비를 갖춘 최초의 일본 해선 중 한 척이 되었다.그녀는 침몰하기 전 달 쇼와 황제에 의해 이용되었다.그녀는 쓰가루 해협의 기수로도 유명했다.

사고

주요 기사:도야마루 사고

참고 항목

참조

  1. ^ "洞爺丸台風 昭和29年（1954年９月24日～９月27日" (in Japanese). Japan Meteorological Agency. Retrieved September 28, 2018.

외부 링크