팀 타임 트라이얼

Team time trial
2004년 투르 드 프랑스 4단계 CSC 팀

TTT(Team Time Trial)는 자전거를 타는 팀이 시간을 다투는 도로 자전거 경주입니다(ITT 이벤트에 대한 자세한 설명은 개별 타임 트라이얼 참조).

TTT의 우승 팀은 각 팀의 4위 선수의 시간(보통)을 비교하여 결정한다(관련 결승 위치는 경주 주최자가 미리 [1]지정할 수 있다).이것은 각 팀이 그들의 첫 4명의 선수가 빡빡한 그룹에서 결승선을 통과하도록 노력한다는 것을 의미한다. 즉, 어떤 기수라도 4번째 기수보다 훨씬 먼저 결승선을 통과하는 것은 사실 불리하다. 왜냐하면 더 빠른 기수가 4번째 기수가 더 빠른 시간을 얻을 수 있기 때문이다.

TTT가 스테이지 레이스의 일부인 경우, 각 선수에게 일반 분류 타이밍에 누적될 수 있는 결승 시간을 제공해야 한다.따라서 선두 다발로 결승선을 통과한 팀 내 모든 선수에게는 4번째 선수의 시간이 주어지며, 떨어뜨린 모든 선수는 통상적인 방법으로 개별적으로 시간을 재게 된다.

팀들은 보통 2분, 3분 또는 4분 간격으로 출발한다.출발 시퀀스는 보통 이전 이벤트의 개인 기록을 기반으로 하지만, 다단계 도로 경주(투르 드 프랑스, 지로 디탈리아 등)의 일부로 진행되는 TTT에서는 일반적으로 상위 팀이 나중에 출발한다.나중에 출발하는 선수들은 몇 시까지 이겨야 하는지 알 수 있다는 장점이 있다(그리고 이것은 또한 관중들에게 이벤트를 더 흥미롭게 만든다).

선수가 서로 뒤에서 '드래프트'(슬립스트림 주행)하는 것이 허용되지 않는 개별 타임 트라이얼과 달리, 팀 타임 트라이얼에서는 각 멤버가 선두에 서고 팀원들이 뒤에 앉는 것을 주 전술로 사용한다.차례가 끝난 후, 선두 기수가 뒤집혀 다음 기수가 선두를 차지할 수 있게 되고, 리더는 팀의 뒤쪽으로 가게 됩니다.

만약 한 팀이 다른 팀을 추월한다면, 추월당한 팀은 후퇴할 것으로 예상된다.

전술과 편대

팀 타임 트라이얼을 타는 애니메이션
단일 페이스 라인으로 회전합니다.

TTT의 주요 원칙은 소수의 선수가 에어로빅 역치보다 약간 높은 위치에서 탈 수 있는 반면 다른 선수들은 이들 선수 뒤에서 드래프트를 한다는 것이다.그런 다음 선수들은 회전하며, 몇몇 선수들은 신선한 팀원 뒤에서 드래프트를 하면서 회복할 수 있다.선두에 타고 있는 기수가 당기고 있다고 합니다.

가속은 더 많은 노력이 필요하기 때문에 부드럽고 꾸준한 페이스를 갖는 것이 바람직하다.탑승자마다 출력, 젖산염 임계값 및 공기역학이 다릅니다.일부 기수를 너무 일찍 태우지 않기 위해, 기수의 변화를 최소화하기 위해, 약한 기수는 더 짧은 당김을 취하고 강한 기수는 더 긴 당김을 취한다.당김을 끝낸 기수는 대개 대열의 맨 뒤쪽으로 회전하며, 이 기수의 뒤에 있던 기수가 그 자리를 대신한다.회복에 시간이 더 필요한 선수는 다른 팀원들이 이 선수 앞에서 회전하는 동안 포메이션 뒤쪽에서 더 오랜 시간이 걸릴 수 있습니다.원하는 속도를 높이면, 선수들은 몸을 태우지 않기 위해 앞부분을 더 강하게, 더 짧게 당긴다.

편대 선택은 선수들이 얼마나 빨리 회전할 수 있는지를 결정하기 때문에 팀의 성과에 중요하다.가장 인기 있는 두 가지 포메이션은 싱글 페이스라인과 더블 페이스라인입니다.단일 페이스라인에서, 라이더는 더 긴 당김을 받습니다.각 라이더가 더 짧은 당김을 취하기 때문에 종종 더블 페이스 라인이 바람직하며, 따라서 더 높은 속도를 유지할 수 있다.TTT 이벤트가 끝날 때 팀이 결승선에 가까워질 때 더블 페이스라인을 자주 볼 수 있는 이유다.

팀 타임 트라이얼에서 기록된 결승 시간은 종종 해당 팀의 N번째 기수를 기준으로 한다.예를 들어 투르 드 프랑스나 지로 디탈리아와 같은 스테이지 레이스에서 결승 시간은 팀당 총 9명의 선수 중 5번째 선수를 기준으로 한다.따라서, 팀은 TTT 이벤트가 끝날 무렵에 몇몇 선수들에게 데스풀을 하도록 선택할 수 있다. TTT 이벤트에서는 선수들은 자신을 지치게 하고, 드래프트를 위해 대형 뒤에 붙을 수 있는 희망을 갖지 않고 속도를 견디기 위해 가능한 한 앞부분을 세게 당긴다.그런 다음 다시 돌아가서 나머지 팀원들에게 타임 트라이얼을 맡깁니다.

프로페셔널 팀 시간 트릴링

2004년 투르 드 프랑스 미국 우편팀'파란 열차'라는 별명이 붙었다.

프로 수준의 사이클 팀에는 오토바이 아웃리더, 팀 카, 공식 심사원이 자주 동행한다.대규모 스테이지 레이스에서 TTT는 예를 들어 다섯 번째 라이더가 선을 넘었을 때 시간이 걸리는 나머지 팀의 모든 멤버를 참여시킵니다.이것은 팀이 최소 인원수를 유지하도록 장려한다; 팀이 더 많은 선수를 가질수록, 속도를 설정하는 작업을 공유할 수 있다; 일부 팀은 더 높은 속도를 유지하기 위해 약한 선수를 희생시킬 수 있다; 또는 강한 선수는 속도를 떨어뜨리기 전에 그들의 팀에 좋은 출발을 주기 위해 코스의 초기에 더 많은 노력을 기울일 수 있다.홀로 소멸하고 있다.

스테이지 레이싱에서의 팀 타임 트라이얼

무대 경주에서, 팀은 보통 여러 명의 멤버로 구성됩니다.팀의 각 멤버는 N번째 팀 멤버가 결승선을 통과하는 시간을 인정받는다. 이는 보통 9명으로 구성된 팀의 중앙 멤버를 기준으로 한다(예: 2018년 투르 드 프랑스 팀의 8명 중 4명).그러나 선수가 코스에서 팀의 주요 그룹에서 떨어져 (N+1)위 이상으로 결승선을 통과하면, 떨어진 선수는 5번째 선수가 아닌 실제 시간을 얻게 된다.이것은 종종 팀 리더를 위해 유보하는 것과 관련하여 어려운 결정이 있다는 것을 의미하고, 만약 팀 매니저가 기본 규칙을 만들지 않으면 종종 혼란이 뒤따를 수 있다는 것을 의미한다.

'(N+1)번째 기수' 규약은 또한 팀 동료들보다 훨씬 강한 팀장이 혼자 타는 것을 막고 그의 약한 팀 동료들에게 일반적인 분류에서 불공평한 힘을 줄 수 있는 속도를 설정하는 것을 막는다.전통적으로 각 팀은 그 스테이지에서 기록한 정확한 시간을 받았다.

2004년 투르 드 프랑스를 시작으로 2년 동안 투르 드 프랑스에서의 실제 기록을 받은 유일한 팀은 우승 팀이었다; 최악의 경우, 그 스테이지에서 그들의 플래킹에 따라 정해진 시간 벌칙을 받았다 - 예를 들어, 우승자보다 6분 늦게 끝난 팀의 선수들은 3분밖에 잃을 수 없다.에네랄 분류이 규칙에 따르면 우승팀으로부터 30초 이내에 결승선을 통과한 팀은 실제 기록을 얻게 된다.이것은 2005년에 CSC팀이 그 해의 팀 타임 트라이얼에서 랜스 암스트롱의 디스커버리 채널 팀에 2초 뒤지면서 일어났다.2009년 투르 드 프랑스 팀 타임 트라이얼이 돌아왔기 때문에 이 규칙 변경은 유지되지 않았다.2009년의 팀 타임 트라이얼은 2005년의 트라이얼보다 30킬로미터 가까이 단축되었다.

만약 스테이지 레이스가 팀 타임 트라이얼로 시작된다면, 리더의 저지는 이긴 팀 중 가장 먼저 결승선을 통과한 선수에게 주어진다.

가장 빠른 그랜드 투어 팀 타임 트라이얼

투르 드 프랑스에서 가장 빠른 팀 타임 트라이얼은 2013년 Orica-GreenEDGE가 니스 주변에서 25km 팀 타임 트라이얼을 진행한 것입니다.오리카-그린EDGE는 평균 57.84km/h(35.94mph)의 속도로 스테이지 우승을 차지했고 사이먼 제란스가 옐로우 저지를 차지했다.그러나 2006년부터 2008년까지 투어는 팀 타임 트라이얼을 실시하지 않았습니다.2009 투르 드 프랑스에는 39km 팀 [2]타임 트라이얼이 포함되어 있었다.

목록.
  1. Orica-GreenEDGE 57.841km/h 나이스 - 나이스 (25km) 2013
  2. 디스커버리 채널팀 57.324km/h 투어 - Blois (67.5km) 2005
  3. 팀 CSC 57.298km/h 투어 - Blois (67.5km) 2005
  4. 팀 점보 - Visma 57.202km/h Bruxelles Palais Royal - Brussel Atomium (27.6km) 2019
  5. 게비스 - 발란 54.930km/h 마옌 - 알렌송(67km) 1995
  6. 카레라 54.610km/h 베를린(40.5km) 1987

영국 팀 타임 트라이얼 경기

1970년부터 1999년까지 4명의 선수로 구성된 영국 아마추어 사이클 클럽 팀은 100km 코스에서 매년 열리는 전국 선수권 대회에서 경쟁했다(챔피언십 기록인 2:00:07은 1993년 크리스 보드먼을 포함한 노스 위럴 벨로 팀이 달성).이 대회는 3명의 라이더로 구성된 팀이 50km 코스에서 경쟁하면서 2004년에 재구성되었습니다(2005년 대회는 Recycling.co.uk 팀이 1분 1초 20초 만에 우승했습니다).

팀 타임 트라이얼은 전통적인 3월부터 9월까지의 시즌 초반에도 인기가 있지만, 라이더들은 2-3명씩 팀을 이루어 경쟁할 가능성이 높으며 거리는 10마일 또는 25마일인 경우가 많습니다.

영국 특유의 그랑프리 데 젠틀맨은 매우 특별한 이벤트로, 두 번의 타임 트라이얼을 치르기에는 다소 독특합니다.1970년에 처음 개최되었으며 파리 사이클 경주 '젠틀멘 오울네'에 기반을 두고 있다.2인 1조로 구성된 팀에는 '젠틀맨'으로 분류되는 베테랑 기수(40세 이상)가 포함되어야 하며, 다른 기수는 페이서가 있어야 한다.그 신사는 결승선에서 200야드까지 페이서를 통과시킬 수 없다.이것은 도전적인 이벤트이며, 종종 나이든 라이더가 에너지를 절약하고 마지막 당김에 기여할 수 있도록 페이스 라인을 유지하기 위해 모든 노력을 기울인다.과거에 크리스 보드만, 브래들리 위긴스, 마이클 허친슨과 같은 기수들은 이 경기를 페이서로, 투르 드 프랑스 기수 션 예이츠는 '젠틀맨'과 함께 페이서로 레이스를 했다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ UCI 규정 규칙 2.5.014: http://www.uci.ch/mm/Document/News/Rulesandregulation/18/23/94/2-ROA-20180701-E_English.pdf
  2. ^ "Site officiel du Tour de France 2018". www.letour.fr. Archived from the original on 2009-07-06. Retrieved 2009-07-07.

외부 링크

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