테스트 드라이브 4

Test Drive 4
테스트 드라이브 4
Test Drive 4.JPG
개발자핏불 신디케이트
게시자
프로듀서슬레이드 앤더슨
크리스 다우넨드
프로그래머이언 코프랜드
크리스 커비
제임스 파르
대런 툰니클리프
마이클 투런
로버트 투런
작곡가피터 휴이트슨
시리즈시승
플랫폼PlayStation, Microsoft Windows
해제
1997년 11월 3일
  • 플레이스테이션
    • WW: 1997년 11월 3일
    • JP: 1998년 4월 2일
    마이크로소프트 윈도
    • WW: 1997년 11월 24일
장르레이싱
모드싱글 플레이어, 멀티 플레이어

테스트 드라이브 4는 핏불 신디케이트가 개발하고 1997년 어콜레이드가 플레이스테이션과 마이크로소프트 윈도용으로 발행한 레이싱 비디오 게임이다.슈퍼카 14대와 머슬카를 제공하고, 실제 로케인을 배경으로 한 트랙에서 컴퓨터 적수를 물리치는 임무를 수행한다.이 게임의 트랙은 시골길과 도시 거리가 있는 긴 코스로, 일반적으로 교통과 짧은 코너가 특징이다.선수는 체크포인트 타이머가 만료되기 전에 각 체크포인트(1단계 또는 2단계와 같은 텍스트가 있는 배너)에 도착하여 추가 시간이 발생하며, 결승선을 통과해야 레이스가 완료된다.테스트드라이브 4의 상업적 성공으로 테스트드라이브가 가장 잘 팔리는 레이싱 프랜차이즈가 됐지만 경기는 엇갈린 평가를 받았다.1999년 이 게임은 발매 1년 만에 85만 부가 팔린 후 '최고의 히트곡'이라는 레이블로 다시 출판되었다.

게임 플레이

쿰브리아 케스윅에서 열린 경주에서 3위를 차지한 선수 (1966년 셸비 코브라를 운전하는 것으로 알려져 있다)

Test Drive 4는 14대의 슈퍼카와 머슬카를 제공하며, 플레이어가 5개의 실생활 지역을 배경으로 한 트랙에서 컴퓨터 반대자들을 물리치는 임무를 수행한다.Keswick, Cumbria, San Francisco, Bern, Kyoto, Washington D.C.[1]의 Windows 버전은 여섯 번째 장소를 추가한다.뮌헨.이 게임의 트랙은 시골길과 도시 거리가 있는 긴 코스로, 일반적으로 교통과 짧은 코너가 특징이다.선수는 체크포인트 타이머가 만료되기 전에 각 체크포인트(1단계 또는 2단계와 같은 텍스트가 있는 배너)에 도착하여 추가 시간이 발생하며, 결승선을 통과해야 레이스가 완료된다.경찰차는 제한속도를 초과한 선수를 추격해 저지할 수 있으며 이에 맞서 경찰차 앞에 정차하거나 앞지르기도 한다.시작부터 선수에게 몇 대의 차량만 제공되며, 나머지는 게임이 진행됨에 따라 당첨 또는 구매가 필요하다.[2]

싱글 플레이어는 싱글 레이스, 컵, 드래그 레이스에 참가할 수 있다.이 게임은 또한 멀티플레이어를 제공한다; 이 게임의 Windows 버전은 직렬, 모뎀, LAN의 세 가지 네트워크 옵션을 가지고 있고,[2] 플레이스테이션 버전은 플레이스테이션 링크 케이블을 지원한다.[1]

개발 및 릴리스

닷지 바이퍼는 4번 시승 허가를 받은 14대의 차량 중 하나이다.

영국의 비디오 게임 개발사 핏불 신디케이트는 1996년 12월 8명의 숙련된 프로그래머와 아티스트에 의해 설립되었다.[3][4]1997년, 스튜디오는 출판사 어콜레이드와 협력하여 테스트 드라이브 4를 설계했다.어콜레이드 사장과 CEO 짐 바넷에 따르면, 이 게임은 만족스러운 운전 경험을 제공하기 위해 3D 그래픽을 활용한다.[5]14대의 차량은 닷지, 플라이머스 자동차 브랜드의 소유주인 크라이슬러 사와 같은 자동차 디자이너의 면허를 받아 사용되었다.[6][7]대부분의 다른 레이싱 게임에서 발견되는 멀티랩 회로와 대조적으로, 테스트 드라이브 4는 선형 포인트 투 포인트 코스만 가지고 있었다.[7]이 게임의 경주 트랙은 일본 교토와 워싱턴 DC와 같은 실제 장소를 모델로 하여 사실적으로 만들어졌다.[5]샌프란시스코 트랙의 "점프"는 샌프란시스코 러쉬: 익스트림 레이싱에서 영감을 받았다.[7]Test Drive 4의 테크노 지향 사운드[7] 트랙은 밴드 오비탈과 더 젊은, 더 젊은, 더 젊은, 더 젊은 28's의 라이선스된 곡들을 포함하고 있다; 어콜레이드의 프로듀서 크리스 다우넨드는 이 두 밴드가 이 게임의 에너지 넘치는 게임 플레이 스타일에 적합하다고 생각했다.[8]

1997년 전자오락박람회(E3)에 시승 4호가 전시되었고, 어콜레이드는 11월 발매일을 발표했다.[9]이 출판사는 이 게임을 완성하기 전에 200만 달러를 이 게임을 홍보하는데 썼다; 11월 마지막 2주 동안 ESPN, 스피드비전, MTV에서 텔레비전 광고가 진행되었고 12월에 하워드 스턴 쇼에 라디오 광고가 등장했다.어콜레이드 부사장 스탠 로치는 이 게임이 겨울 시즌의 가장 많이 팔리는 레이싱 타이틀(그리고 가장 성공적인 제품 "수년 내")이 될 것으로 예상했으며, 이 광고는 "16비트 시장"[10]이 시작된 이래 방송 매체와 홍보 계약을 맺은 첫 번째 광고라고 말했다.어콜레이드는 플레이스테이션의 경우 11월 3일에, 마이크로소프트 윈도우의 경우 11월[6] 24일에 이 게임을 발행했다.윈도 릴리즈는 3dfx 비디오 카드를 지원하는 버전과 소프트웨어 렌더러가 지원되는 버전 등 두 가지 버전으로 출시됐다.[11]일렉트로닉아트는 1998년 4월 2일 플레이스테이션 버전을 일본에 수입했다.[12]

리셉션

판매의

1998년 3월 현재 이 게임은 85만 부 이상이 팔렸다.[13]상업적인 성공으로 인해, 플레이스테이션 버전은 Greatest Hits 레이블로 재출판되었다.[14]어콜레이드는 보도 자료에서 이 게임의 상업적 성공과 오프로드 테마인 테스트 드라이브 오프로드로 인해 테스트 드라이브가 당시 가장 많이 팔린 레이싱 시리즈가 되었다고 밝혔다.[13]

비평 평론

테스트 드라이브 4에 대한 리뷰는 게임의 많은 측면에 대해 의견이 엇갈렸고, 중간에서 중간 정도까지 다양했다.예를 들어, 전자 게임 월간(EGM)과 게임 스팟에 대해 검토자 둘 다 다가오는 차와 경찰 차의 포함은 액션을 활기 있게 도와주고, 테스트 드라이브 series,[19][21]다 특징지만 다음 세대 그들과 부당하게 피할 수 없는 민감한 조향으로 인해 짜증스럽다고 생각했다,"de했다는 결론을 내린 것을 느꼈다.veloper핏불은 위험을 제거하고 운전에만 매달렸다. 테스트 드라이브 4는 괜찮은 레이서였을지도 모른다.현재 상태로는 단지 또 다른 니즈 포 스피드일 뿐이다.그리고 아무도 그것을 필요로 하지 않아, EA조차도."[23]대부분의 비평가들은 특히 고속 주행 시 제어장치의 민감성을 문제로 들었다.[21][22][23][26]IGN의 Jaz Rignall은 덧붙였다: "또한 자동차의 무게-변속 응답은 유동적이지 않기 때문에 피드백의 느낌이 없다. 일단 제어력을 잃으면, 회전하는 것을 피하기는 매우 어렵다."그는 "4번 시승이 훌륭한 게임이라기보다는 좋은 게임이었다"면서 "4번 시승이 처리 부서에서 더 세련되고 세련됐더라면 9번 시승에 가까웠을 것"이라고 말했다.현재 상태로는 8번 홀에서 아슬아슬하게 빗나가고 있다."[22]

대신 EGM의 켈리 리카드, 크라이그 쿠자와, 게임스팟의 글렌 루벤슈타인은 게임 플레이가 너무 기본적이고 일반적이어서 눈에 띄지 않는다고 느꼈지만,[19][21] Rickards는 여전히 그것을 Need for Speed 시리즈에 긍정적으로 비교하며 "Speed II를 위한 게임 필요"라고 말했다.[19]리카드는 많은 비평가들 중 한 명으로서 1960년대 근육 자동차와 현대 자동차의 충돌,[19][22][23] 다양한 지역,[19][21][22] 그리고 드래그 스트립에 대해 긍정적으로 평했다.[19][21][22]루벤슈타인은 드래그 스트립이 그럼에도 불구하고 전체적인 일반적인 게임이라는 것을 인정했다.[21]

이 음악은 다양한 의견의 또 다른 주제였다; 게임프로는 그것을 "engaging and catchy"[26]라고 불렀지만, Rignall과 Rubenstein은 둘 다 이 음악이 알려지지 않았다고 생각했고 레이싱 게임에서 테크노 음악을 사용하는 것이 재생되는 것 같다고 말했다.[21][22]Rickards가 A의 정신없고 공격적인 운전을 발견했던 곳.I. 반대파인 [19]Rignall은 그것이 흥미롭고 즐거운 도전을 제시한다고 주장했다.[22]그래픽 역시 비평가들 사이에 의견 차이가 있었다. EGM과 IGN은 자동차 모델이 쉽게 알아볼 수 있을 정도로 매우 세밀하다고 칭찬한 반면,[19][22] 차세대에서는 차량 선택 화면에 비해 디테일이 부실하고 레이스 모델이 눈에 띄게 덜 인상적이라고 부정적으로 언급했다.[23]게임프로가 가장 인상 깊었던 것은 "현재까지 가장 디테일하고 그래픽으로 우수한 플레이스테이션 레이서 중 한 명인 테스트 드라이브 4는 턴마다 완벽함을 증명하지만 결코 트로피를 차지하지 않는다"[26]고 요약한 것이다.Test Drive 4는 리뷰 집계 웹사이트 GameLrankings에 따르면 플레이스테이션에서 "평균" 리뷰를 받았다.[25]

속편과 유산

핏불 신디케이트는 1998년 후속편인 '테스트 드라이브 5'를 개발했다. 이 영화는 더 많은 차량과 트랙을 특징으로 하며 니드 포 스피드 III: 핫 추구와 경쟁했다.[27]어콜레이드는 1998년에 시험 주행 오프로드 2를 출판했는데, 이 오프로드 2는 시험 주행 4 엔진의 변형 버전을 사용하며 면허를 받은 오프로드 차량을 포함하고 있다.[13][28][29]

참조

  1. ^ a b 테스트 드라이브 4(PlayStation) 설명서
  2. ^ a b 4번 드라이브(윈도우즈) 테스트 매뉴얼
  3. ^ "GameSpy: Pitbull Syndicate Company Profile".
  4. ^ [1][데드링크]
  5. ^ a b "Get Ready To Pit The Most Exotic Modern Supercars Against The Raw Power Of Classic "Muscle Cars" In Accolade's Test Drive 4!" (Press release). San Jose, CA: Accolade, Inc. 19 June 1997. Archived from the original on 1 February 1998. Retrieved 27 April 2020.
  6. ^ a b "Archived copy". www.accolade.com. Archived from the original on 1 February 1998. Retrieved 12 January 2022.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  7. ^ a b c d "Test Drive 4 - IGN". 22 August 1997.
  8. ^ "Archived copy". www.accolade.com. Archived from the original on 1 February 1998. Retrieved 12 January 2022.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
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  10. ^ "Archived copy". www.accolade.com. Archived from the original on 1 February 1998. Retrieved 12 January 2022.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
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  13. ^ a b c "Accolade Kicks Off 1998 With Record Selling Franchise, 12 New Titles And An Increased Focus On Sony PlayStation Market" (Press release). San Jose, CA: Accolade, Inc. 24 March 1998. Archived from the original on 6 December 1998. Retrieved 26 July 2019.
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외부 링크