그랜드 센트럴 터미널 연표

좌표: 40°45′10″N 73°58′38″w / 40.75278°N 73.97722°W / 40.75278; -73.97722

그랜드 센트럴 터미널(Grand Central Terminal)은 뉴욕시 미드타운 맨해튼에 있는 주요 통근 철도 터미널로, 메트로-노스 철도 할렘, 허드슨, 뉴 헤이븐 라인을 운행하고 있다. 같은 부지에 있는 기능적으로 유사한 3개 건물 중 가장 최근 건물이다.^[1] 현재의 구조물은 뉴욕 센트럴의 후계자들뿐만 아니라 뉴욕, 뉴 헤이븐, 하트포드 철도에도 쓰였지만 뉴욕 센트럴 철도에서 건설하고 이름을 붙였다.

19세기

• 1869년 9월 1일(1869-09-01) – 1871년 10월(1871-10): 그랜드 센트럴 디포(Grand Central Depot)가 건설된다.^[2] –
• 1869년 11월 1일(1869-11-01): 허드슨 강 철도는 뉴욕 중앙 철도와 합쳐져 뉴욕 센트럴 & 허드슨 강 철도를 형성한다.
• 1872년 7월(1872-07): 뉴욕 & 뉴 헤이븐 철도는 하트포드 & 뉴 헤이븐 철도와 합쳐져 뉴욕, 뉴 헤이븐, 하트포드 철도를 형성한다.
• 1873년 4월 1일(1873-04-01): 뉴욕&할렘 철도는 뉴욕 센트럴 & 허드슨 강 철도와 합쳐진다.

20세기

• 1900 (1900): 그랜드 센트럴 디포(Grand Central Depot)^[3]는 다시 디자인되어 그랜드 센트럴 스테이션으로 재개장한다.
• 1902 (1902): 파크 애비뉴 터널에서 발생한 충돌로 철도의 전기화와 새로운 터미널이 급파되었다.
• 1903 (1903): 건축 회사들은 그랜드 센트럴 터미널 설계에 경쟁하기 위해 초대된다.
• 1903년 6월 19일 (1903-06-19): 그랜드 센트럴 터미널의 공사가 시작된다.^[4]
• 1904년 2월(1904-02): 워렌과 웨트모어는 리드, 스템과 함께 터미널을 공동 설계하는 "그랜드 센트럴 터미널의 관련 건축가"가 되는 데 동의한다.^[5]
• 1913년 2월 1일 (1913-02-01) : 그랜드 센트럴 터미널의 개장을 축하하며 그랜드 센트럴 터미널 레스토랑에서 건축가들을 위한 개인 만찬을 한다.^[6]
• 1913년 2월 2일 (1913-02-02): 그랜드 센트럴 터미널이 개통된다.^[7]

• 1914 (1914): 터미널의 전면에는 상업의 영광 조각상이 설치되어 있다.^[8]
• 1914년 12월(1914-12): 뉴욕 센트럴 & 허드슨 강 철도에 각종 철도가 합병되면서 '뉴욕 센트럴 철도'가 다시 설립된다.
• 1919 (1919): 파크 애비뉴 비아드레스의 한쪽 다리가 열린다.^[9]
• 1923-24 (1923-24): 터미널에는 그랜드 센트럴 아트 갤러리와 그랜드 센트럴 아트 스쿨이 열리며, 둘 다 1950년대까지 그곳에 남아 있다.^[10][11]
• 1926 (1926): 새로 문을 연 그레이바 빌딩의 1층에 세워진 그레이바 통로가 열린다.^[12]
• 1928 (1928): 파크 애비뉴 비아드레스의 다른 쪽 다리가 열린다.^[13]
• 1929 (1929): 에른스트 플라스만의 코넬리우스 반데르빌트 동상은 그랜드 센트럴 터미널로 옮겨진다.^[14]
• 1944 (1944): 주 중앙홀 천장은 회복할 수 없을 정도로 손상되고 널빤지로 덮여 원래의 천체 디자인을 모방한다.^[15]
• 1966 (1966): 밴더빌트 테니스 클럽은 밴더빌트 홀 바로 위 공간에 문을 연다.^[16]
• 1968년 2월 1일(1968-02-01): 뉴욕 중앙 철도는 펜실베이니아 철도와 합쳐져 펜실베이니아 중앙 철도를 형성한다.
• 1968년 12월 31일 (1968-12-31): 뉴욕, 뉴 헤이븐 & 하트포드 철도가 펜 중앙 철도에 합병된다.
• 1976년 9월 11일 (1976-09-11) : 크로아티아 민족주의자들은 그랜드 센트럴의 동전 보관함에 폭탄을 설치한다; 그것의 불능화는 폭탄 처리반 전문가를 죽이고 다른 3명을 다치게 한다.^[17]
• 1991년 4월 7일(1991-04-07): 암트랙은 그랜드 센트럴에서 서비스를 중단하며 78년간 이어온 시외 철도 터미널 역할을 마감했다.^[18]
• 1994 (1994) – 1999 (1999): 터미널과 북쪽 도로 사이의 일련의 터널인 그랜드 센트럴 노스(Grand Central North)가 건설된다.^[19]

• 1995 (1995) – 1998 (1998): 터미널은 원래 모양에 가깝게 보수되어 있는데, 모든 광고판이 철거되고, 1944년 천장이 청소되고, 대합실을 개조하여 재개관하여 밴더빌트 홀(Vanderbilt Hall)이 되고, 그랜드 센트럴 마켓(Grand Central Market)이 열리고, 이스트 스테이지(East Steames)가 메인 콩쿠르에 지어지며, 웨스트 스테이지의 디자인을 모방하고 있다.^{[20][21][22][23]}
• 1999 (1999): 캠벨 아파트는 대대적인 보수공사에 이어 바 및 칵테일 라운지로 처음 문을 연다.^[24]

21세기

• 2007 (2007): 롱아일랜드 철도도로 열차를 터미널 아래 새 역으로 들여오는 프로젝트인 이스트사이드 엑세스(East Side Access)가 시작된다.^[25]
• 2013년 2월 1일(2013-02-01): 터미널의 100주년을 기념하기 위해 수많은 전시와 공연, 행사가 열린다.^[26]
• 2018년 11월(2018-11): MTA는 허드슨, 할렘 라인과 함께 3,500만 달러에 터미널 구입을 제안하고 확정한다.^[27]

참고 항목

• 그랜드 센트럴 터미널의 역사
• 뉴욕의 역사

참조

추가 읽기

일반참조

• Belle, John; Leighton, Maxinne Rhea (2000). Grand Central: Gateway to a Million Lives. Norton. ISBN 978-0-393-04765-3.
• Bilotto, Gregory; DiLorenzo, Frank (2017). Building Grand Central Terminal. Arcadia Publishing Incorporated. ISBN 978-1-4396-6051-5.
• "Grand Central Terminal" (PDF). Landmarks Preservation Commission. August 2, 1967.
• "Grand Central Terminal Interior" (PDF). Landmarks Preservation Commission. September 23, 1980.
• Roberts, Sam (January 22, 2013). Grand Central: How a Train Station Transformed America. Grand Central Publishing. ISBN 978-1-4555-2595-9.
• Robins, A.W.; New York Transit Museum (2013). Grand Central Terminal: 100 Years of a New York Landmark. ABRAMS. ISBN 978-1-61312-387-4. Retrieved December 6, 2018.
• Schlichting, Kurt C. (2001). Grand Central Terminal: Railroads, Architecture and Engineering in New York. Baltimore: Johns Hopkins University Press. ISBN 978-0-8018-6510-7.

외부 링크

• 뉴욕 교통 박물관 웹사이트와 터미널 역사에 관한 전시회인 Grand by Design