전체 표시기 판독값

도량형학고( 같은 제조, 가공, 그리고 공학)이 역할을 하고 있는 분야에서 최대와 최소 측정 사이의 티아이 아르(전술 신문), 또한 더 새로운 이름 지표 움직임(FIM)에 의해 알려져, 차이점은, 그것은 수치의 지표가 되는에는 평면, 원통형, 또는 궤적형 표면의 part,[1]s어떻게.평탄도, 원형도, 원통도, 원통도, 기타 원통형 형상과의 동심도, 또는 이와 유사한 조건에서 편차의 양.표시기는 전통적으로 다이얼 표시기가 될 것이다; 오늘날 다이얼 유형과 디지털 표시기가 공존한다.

"TIR"의 초기 팽창은 런아웃으로 표시되며 관련 원통형 또는 테이퍼형(원뿔형) 부품으로, 여기서 "런아웃"(noon)은 샤프트와 같은 회전 부품을 "런아웃"(verb)하게 하는 형태의 불완전함, 즉 완벽한 매끄러움으로 회전하지 않는 것을 의미한다.이러한 조건에는 (즉, 충분한 원형성 결여), 편심성(즉, 충분한 동심성 결여) 또는 축방향으로 구부러지는 (표면이 모든 단면점에서 완벽하게 둥글고 동심인지 여부에 관계없이)이 포함된다.TIR에서 "전체"를 강조하기 위한 목적은 선반 작업에서 영구히 의식적인 주의를 요하는 측면 차와 양 측면 차이의 구분을 적절히 유지하는 것이었다.예를 들어 선반 작업의 모든 절단 깊이는 반지름(즉, 측면당) 또는 직경(즉, 전체)에 적용되는지 여부를 설명해야 한다.마찬가지로, 축 직진 운전에서 교정된 양의 굽힘 힘이 축에 횡방향으로 적용되는 경우, "총" 강조점은 그 크기의 절반의 굽힘에 해당한다.축에 0.1 mm TIR이 있는 경우, 그것은 총 0.05 mm의 절반만큼 "직선을 벗어난" 것이다.

오늘날 TIR은 보다 포괄적인 확장인 "총 지표 판독"에서 원형에서 평면까지 모든 종류의 특징에 대해 다루고 있다.둥근 표면뿐만 아니라 평평한 표면에도 "총체" 강조를 어떻게 적용할 수 있는지 보여주는 한 예가 표면 거칠기의 주제인데, 여기서 최고점과 계곡 모두 거칠기의 크기를 평가하는 데 중요하다.루트 평균 제곱(RMS)과 같은 통계적 방법은 이 점에서 "전체" 아이디어를 적절하게 다룬다.

새로운 이름인 "전체 지표 이동" (FIM)은 코사인 오류 제로 요건을 강조하기 위해 만들어졌다.다이얼 테스트 인디케이터의 팁이 측정되는 표면과 각도에 있을 경우(코사인 오류) 다이얼 테스트 인디케이터는 단축된 판독값을 제공하는 반면, FIM의 드로잉 콜아웃은 레버와 같은 동작이 바늘을 움직이는 보다 적은 양이 아니라 팁의 가장자리에서 이동한 거리를 가리키는 것으로 정의된다.따라서 FIM 요건은 단순히 바늘이 다이얼의 특정 호를 쓸 때만이 아니라 측정된 부품 자체가 실제로 기하학적 준수 상태에 있을 때만 충족된다.

「TIR」의 약칭은 「FIM」보다 여전히 널리 알려져 있고, 사용되고 있다.(1) 아직도 제조되고 있는 많은 부품 설계가 수십 년 된 엔지니어링 도면으로부터 만들어지고, (2) 세대의 기계 기술자는 「TIR」라는 용어로 교육받았지만, 최근의 교육과정만 「FIM」을 사용하고 있는 것에 비하면 당연한 것이다.

참고 항목

• 평탄도(제조)
• 기하학적 치수 및 허용오차
• 엔지니어링 도면

참조

• http://gdtseminars.com/2008/11/17/whats-the-difference-between-tir-and-fim/