프놈펜의 교통
Transport in Phnom Penh프놈펜시는 공공버스, 개인택시, 승차헤일링 등 다양한 교통수단이 모바일 앱을 통해 서비스된다.
프놈펜은 프놈펜 국제공항을 오가는 국내선은 물론 국도를 통해 나머지 국가와 연결된다.
프놈펜의 자치시는 프놈펜의 대중교통을 감독하는 책임이 크다.
도로
도로 기반 교통은 프놈펜의 주요 교통 수단이다. 그것은 택시, 툭툭 그리고 개인 교통수단으로 구성되어 있다.
버스
2020년 현재 프놈펜의 대중 버스 운송은 다음 17개 노선으로 구성된다.
| 라인 | 터미네이터스 | 열린 | 거리 (km) | 빈도 (분) |
|---|---|---|---|---|
| 1A | 버스 디포 팍팍 꽝 | 2018년 10월 | 20.0 | 10-15 |
| 1B | 벵추크 £ 프린스 매너 리조트 | 2018년 10월 | 10.6 | 20-30 |
| 2 | 쿠치 카농 로터리 £ 프리크 삼롱 다리 | 2018년 10월 | 18.0 | 10-15 |
| 3 | 프리덤 파크 £Borey Santepheap 2 | 2018년 1월 | 23.1 | 10-15 |
| 4A | 프리덤 파크 £Borey Santepheap 2 | 2018년 1월 | 20.1 | 20-30 |
| 4B | 프리덤 파크 £앙 스눌 | 2018년 10월 | 28.7 | 10-15 |
| 4C | 프리덤 파크 핍프록 캄포스 코뮌 홀 | 2018년 10월 | 20.5 | 20-30 |
| 5A | 버스디포 핍 아온몰 센속 | 2018년 10월 | 13.0 | 20-30 |
| 5B | AEON Mall Phom Penh ˝AEON Mall Sen Sok | 2018년 10월 | 16.2 | 15-20 |
| 6 | 쿠치 카농 로터리 £ 버스 창고 | 2018년 10월 | 20.2 | 15-20 |
| 7 | 킬로미터 넘버 9파운드의 부응추크 | 2018년 10월 | 21.7 | 20-30 |
| 8 | 쿠치 카농 로터리 £ 2004 터미널 | 2018년 10월 | 16.0 | 20-30 |
| 9 | 보레이 산텝 2파운드 앙 스눌 | 2018년 1월 | 19.5 | 15-20 |
| 10 | 2004년 터미널 £ 차바 암포프 시장 | 2018년 10월 | 14.5 | 20-30 |
| 11 | 슬렝 파고다 ˝스튜엥 메추리 교차로 | 2018년 10월 | 14.0 | 20-30 |
| 12 | 캄보디아 철도 £캄보디아 철도 (루프) | 2018년 10월 | 8.9 | 20-30 |
| 13 | 캄보디아 철도 £덤트코프시장 로터리 | 2018년 10월 | 6.6 | 20-30 |
2014년부터는 시내 전역의 3개 주요 버스 노선을 따라 에어 컨디셔닝 버스가 운행되고 있으며 프놈펜 시 정부가 관리하고 있으며 이전에는 일본 국제협력기구가 후원했다. A호선은 왓 프놈(21정류장), 중앙시장(30정류장), 투올슬렁대학살박물관(41정류장), 올림픽경기장(37정류장), 왕궁, 캄보디아국립박물관(35정류장)을 돌며 모니봉 대로를 남북으로 운행한다. B호선은 최웅에크 대학살 센터 인근 칸달 성의 수도 타크마오까지 훨씬 남쪽에 있는 마오쩌둥 대로를 따라 서쪽을 운행하고 있다. C호선은 프놈펜을 동서로 러시아 연방 대로를 따라 프놈펜 국제공항 BRT역으로 간다. 일반버스의 요금은 거리와 상관없이 항행당 KHR1500이다. 2015년 현재 학생과 노인들은 무료로 여행한다.
대중교통은 오전 5시 30분부터 오후 8시까지 운행된다.
프놈펜시티버스는 현재 운행시험 중인 BYD 전기버스를 이용할 예정이다.
택시
택시는 자동차, 오토바이, 툭툭의 형태로 나타난다. 오토바이 택시는 프놈펜에서 흔히 볼 수 있는 일반적이고 규제되지 않은 형태의 대중 교통이다.
모바일 앱을 통한 라이드헤일링은 프놈펜 내에서 인기 있는 교통수단이 되었다. 그랩은 우버를 인수한 후 프놈펜과 시엠립에서 자동차, 툭툭, 오토바이 서비스를 제공하는 최대 규모의 라이드헤일링 서비스가 됐다. 현지 기반 라이드헤일링 앱인 PassApp은 프놈펜에서도 널리 사용되고 있다.
레일
프놈펜에서 철도수송의 유일한 형태는 로얄철도가 운영하는 공항 셔틀열차뿐이다. 프놈펜 국제공항에서 도심까지, 그리고 그 반대도 40분이 채 걸리지 않는다. 공항열차는 2018년 4월 10일 처음 운행을 시작했다.[3]
2016년 캄보디아 정부는 프놈펜의 AGT 시스템에 대한 타당성 조사를 위해 일본국제협력단(JICA)으로부터 지원을 받고 있다고 발표했다.[4] 이번 연구는 2017년부터 시작돼 2019년 완성돼 건설교통부에 제출됐다.[5]
이와는 별도로 정부는 2019년에도 중국 2개 업체에 지하철과 경전철에 대한 타당성 조사를 실시하기로 계약을 체결했다.[6]
공항
프놈펜은 캄보디아 육지 면적으로 가장 큰 공항인 프놈펜 국제공항이 서비스를 하고 있다.
프놈펜 남부의 칸달 지방에 새로운 대형 국제공항이 건설되고 있으며 완공되면 기존 공항을 대체하게 된다.[7]
참고 항목
참조
- ^ "Phnom Penh City Bus".
- ^ "City says bus system loses $100K a month".
- ^ "Phnom Penh airport shuttle train launched". Railway Gazette. Retrieved 22 February 2020.
- ^ "JICA Moots City Transit System". Khmer Times. 4 August 2016.
- ^ "Study on mass transit system completed". Khmer Times. 10 July 2019.
- ^ "Feasibility studies for monorail and metro system started". Khmer Times. 11 April 2019.
- ^ "New Phnom Penh Airport cost estimated at $1.5 billion". Khmer Times. Retrieved 22 February 2020.
