와이트 섬의 교통
Transport on the Isle of Wight레일
와이트 섬의 철도 |
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아일랜드 선은 섬에 남아 있는 유일한 철도다. 라이드 피어 헤드에서 브레이딩과 샌드를 거쳐 섬의 동쪽에 있는 샨클린까지 약 8km를 달린다. 1864년 와이트 철도에 의해 개통되었고, 1948년 국유화되어 영국 철도 남부 지역 밑에 떨어졌다. 1982년 브리티시 레일의 부문화의 일환으로 네트워크 사우스이스트(Network South East)로 이관되었으며, 그는 라이드 레일 브랜드로 운영되었다. 브리티시 레일즈의 민영화 이후, 1996년부터 2007년 사이에 아일랜드 라인 트레인스가 운영하였는데, 이는 내셔널 레일 네트워크에서 가장 작은 열차 운영 회사였다. 현재 런던 지하철로 개조한 전기 열차를 이용하여 사우스 웨스턴 철도에 의해 서비스가 제공되고 있다. 이 열차는 1938년부터 운행되어, 영국 어디에서나 정기 여객 서비스에서 가장 오래된 열차가 되었다.
이 섬에는 또한 증기선 운영 유산 철도인 와이트 증기 철도가 있다. 이것은 스몰브룩 분기점에 있는 아일랜드 라인과 연결되며, 이전 Ryde to Newport 라인의 일부였다.
1950년대와 1960년대, 그리고 비칭 리포트 이전에도 섬은 라이드, 뉴포트, 샌다운, 벤트너 등을 잇는 삼각선을 바탕으로 종합적인 네트워크를 누렸다. 라인은 라이드에서 뉴포트를 거쳐 코우즈까지, 라이드에서 벤트너까지 브레이딩, 샌다운, 샨클린을 거쳐 운행되었다. 브랜딩에서 펨브리지로, 샌다운에서 뉴포트까지, 그리고 뉴포트에서 서쪽으로 야머스와 민물까지 지선이 이어졌다. 벤트너에는 다음과 같은 두 개의 방송국이 있었다.
- 앞서 말한 라이드에서 브라딩, 샌다운, 샨클린을 경유한 아일랜드 선의 종착역인 벤트너.
- 벤트너 타운(Ventnor Town, 1923년 남부 철도에 의해 벤트너 웨스트로 개명) – 머스톤에서 갓스힐을 경유하여 뉴포트-샌드타운 선의 분기점.
그 두 노선은 그 도시 위의 다른 층에서 종단되었다.
오늘날 많은 오래된 철도망이 뉴포트-코우즈, 뉴포트-샌드타운, 야머스-프레시워터 구간을 포함한 순환도로로 전환되었다. 벤트너 선이 그 아래를 흐르는 두 개의 터널을 포함하여 다른 구간들은 여전히 땅 위에서 추적될 수 있다.
도로
이 섬은 489마일(787km)의 도로를 가지고 있으며, 뉴포트 북쪽의 속도 제한인 70mph의 짧은 이중 차로를 가지고 있지만, 고속도로가 없다.
피시본에 있는 카페리에서 하차하는 방문객들에게 "아일랜드 도로가 다르니 조심해서 운전해 달라"라고 쓰여진 표지판이 있다.[1]
버스
1905년 4월에 와이트 익스프레스 신디케이트 섬이 뉴포트, 샨클린, 샌다운, 라이드 사이를 운행하는 순환 서비스를 운영하면서 버스 서비스가 시작되었다. 벡티스 버스 회사는 1922년에 설립되었다. 처음에는 2층 버스만 사용했지만, 검토 결과 섬 도로가 항상 적합한 것은 아니었고, 그래서 1층 데커를 대신 사용했다(1936년에 2층 데커가 다시 도입되었다). 1929년에 벡티스 버스 회사는 남부 철도에 인수되어 남부 벡티스를 형성하였다. 1968년 이후 그것은 국영 버스 회사의 일부가 되었다. 1986년 민영화로 버스회사를 경영진이 인수했고, 2005년 고어헤드그룹이 인수할 때까지 독립했다.[2]
남방 벡티스는 20세기에서 21세기 초 대부분 동안 섬 버스 운송의 거의 독점적인 부분을 차지했는데 1986년 규제완화 이후 잠깐 동안만 도전했다. 그것은 현재 15개의 다른 노선을 운행하고 있으며, 라이드와 코우즈 같은 큰 도시들 사이에서 가장 정기적인 서비스를 제공하고 있다. 2006년 4월부터는 시내버스(개방형 탑버스 제외)의 리베리를 녹색 2가지로 변경하고, 뉴포트에서 방사하는 대부분의 노선에 근거해 새로운 간이망도 채택했다. 뉴포트의 버스정류장은 인근에 이전하여 재개발되었으며, 이전 부지는 상점들로 지어졌다.
서던 벡티스는 또한 여름 동안 일부 개방 버스를 관광 노선으로 운영하고 있다. 다운스 브리저와 바늘 브리저
와이트버스는 1970년대에 와이트 카운티 의회의 섬 '카운티 버스'로 처음 시작했으며, 1997년에 '와이트버스'라는 브랜드를 붙였다. 그들은 상업적 사업자에겐 실행가능하지 않지만 정부 보조금을 끌어들이는 소규모의 서비스 네트워크를 운영하고 있다. 그들은 2010년 9월부터 남방 벡티스가 모든 학교 서비스를 인계받기 전까지 약 1000명의 섬 학생들을 학교로 오고 갔다.[3]
FYT버스는 미니버스 편대를 이용해 민물, 야머스, 토틀랜드를 오가는 3개 버스 노선을 운영하고 있다. 3개 노선을 운영하고 있다.
·A(야머스 - 민물 - 민물 베이) [4]·B(청수 - 토틀란드 베이 - 콜웰 베이 - 노턴 그린 - 민물) [5]·C(야머스 - 민물 베이 - 토틀란드 베이 - 콜웰 베이 - 민물 - 야머스)[6]
코우즈는 현재 이 섬에서 유일한 공원 및 도로 버스 부지를 가지고 있지만 뉴포트를 위한 버스 부지를 건설하는 것에 대한 논의가 있어 왔다.[7]
버스 정류장
와이트 섬에는 세 개의 버스 정류장이 있으며, 이 정류장에서 나오는 대부분의 서비스는 남방 벡티스에 의해 운영된다.
뉴포트
뉴포트 버스 정류장은 뉴포트의 마을 중심지, 오차드 가에 위치해 있다. 1960년대 최초의 버스 정류장은 소매업 발전을 위해 2005년 말에 철거되었다.[8]
현 버스정류장은 실내난방 대기실과 안내데스크가 설치되어 있다. 좌석과 조명이 설치되었고 버스정류장 전체가 금연 구역이다.
뉴포트 타운 센터에는 '레드 카펫'으로 알려진 버스 정류장으로 통하는 버스 차선이 있다. 그러나 원래 버스 정류장이 건설되는 동안 임시로 사용되었던 사우스 스트리트 버스 차선 중 한 구간은 '불법'으로 판명되어 사실상 다른 어떤 차량도 이용할 수 있게 되었다.[9]
라이드
라이드 버스 정류장은 뉴포트 정류장보다 약간 작고 호베르트라벨 터미널과 아일랜드 라인 철도역 근처의 에스플라네이드에 위치해 있다. 시간이 지나면서 섬으로 가는 관문으로서 새로운 교류로 재개발하려는 계획이 있었다. 그러나 이 계획들 중 지금까지 성과를 거둔 것은 하나도 없다. 공사를 위해 철거한 벤치와 쓰레기통이 교체되고 임시 에스플라네이드 버스정류장이 철거됐다. 2009년 10월 이 프로젝트는 포기되었다.[10]
야머스
와이트링크 페리 터미널 옆에 있는 야머스 버스 정류장은 여름 동안 더 니들스 투어는 물론 남부 벡티스 7번 노선도 운행한다. 버스의 3개 스탠드뿐만 아니라, 그 지역에는 종종 여름에 만원인 방문 코치들을 위한 주차장이 있다. 대기 승객을 위한 대형 버스 쉼터가 있어 여름철 안내 키오스크 역할을 톡톡히 한다.
걷기와 자전거 타기
이 섬은 도로, 교차로, 도보, 자전거 도로 등의 광범위한 네트워크를 가지고 있으며, 여기에는 520마일(840km)의 통행권이 포함된다. 오르드넌스 측량 지도와 섬 전체를 둘러싼 경로(와이트 해안 경로 섬)와 테니슨 트레일, 워슬리 트레일 등 더 작은 오솔길 등 여러 개의 장거리 경로가 눈에 띈다. 이 섬은 또한 10년 동안 매년 5월에 열렸으며 현재 200개 이상의 다양한 산책을 하고 있는 와이트 워킹 페스티벌이 있는 섬이다.[11]
수스트란스 국립 사이클 네트워크 22번과 23번 노선은 코우즈-뉴포트-뉴포트-뉴포트-샌드타운 사이의 23번 노선의 오프로드 구간을 포함하여 와이트 섬을 통과하는 구간을 가지고 있다. 선샤인 트레일(Sunshine Trail)이라 불리는 왕복 12마일(약 19km)의 레저용 도로와 주로 도로 위에 "섬을 도는" 자전거 도로가 서명되어 있다. 섬은 매년 7월에 사이클 페스티벌이 열리고 와이트 랜돈네 섬은 5월 뱅크 휴일에 열리며, 이 섬 주변의 작은 도로를 달리는 사이클 경기다.
공기
두 개의 작은 종합 항공 비행장이 있다: 샌드타운의 섬 와이트 공항과 펨브리지 공항이다. 이것들은 여름에 본토에서 비행하는 일일 트라이어들에게 인기가 있다. 런던을 오가는 항공편은 3회 운항이 중단되었지만, 인기가 없는 것으로 판명되어 중단되었다.[12] 그러나 앞으로의 계획은 그 비행이 복권되는 것을 볼 수 있다.[13]
고정 링크 제안
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솔렌트를 가로지르는 고정(터널 또는 브리지) 링크의 건설은 여러 해 동안 다양한 그룹에 의해 제안되어 왔다. 이 같은 제안은 지역 주민들 사이에서 의견이 분분해 일부 여론조사는 반대 의견을 보인 반면, 최근 일부 여론조사는 제안 유형에 따라 지지도를 나타냈다.[14]
고정된 연결고리에 대한 주장에는 더 많은 일자리를 창출함으로써 경제를 부양하고, 본토로 더 빠르고, 더 저렴하고, 덜 날씨에 의존하는 여행을 제공할 것이라는 주장이 포함되어 있다. 반대로,에 반대하는 논쟁들을 일자리와 서비스의 본토를 아웃 소싱을 위한 잠재력 교통 체증 때문에 부정적인 환경 영향( 그러한 빨간 다람쥐가 인구에로)[15]증가 지방 도로에 network,[15]스트레스는 섬의 성격의 손실을 넣고 관광업에 따라서 일종의 감소, c에서 잠재적인 증가가 포함되한 rime,[15]집값 상승 [15]압력
트램웨이 제안(2008)
2008년 한 건의 제안은 2008년 3월 국내 기업 시빅네트웍스와 사업가 존 클렐리로부터 나왔으며, 이 제안은 라이드와 고스포트를 연결하는 전차로와 양측 철도망을 연결하는 방안을 제안했다. 이 계획에는 라이드 항구의 대형 신항도 포함되었는데, 자동차 4대와 여객선 4척, 컨테이너선 2척, 항구의 대체시설 등이 포함되어 있다.[16] 기존 제안과 달리 섬 도로에 교통량이 늘어날 위험을 감수하지 않기 때문에 주민들의 더 많은 지지를 받았다.[17] 2020년 현재 네트워크 레일은 라이드 부두 갱신 비용을 포함해 2600만 파운드를 약속했지만, 부두 연결 제안은 묵살되고 있다.[18]
Pro-Link 캠페인(2014년)
2014년 말, 지역 친링크 운동가 칼 피니는 페이스북 그룹인 IOW 고정 링크 캠페인을 시작했다.[19] Fixed Link 캠페인을 시작했다. 2014년 10월 피니의 회사인 에이블 커넥션즈社는 30억 파운드의 해저 도로 터널 제안서를 운영명인 프로링크(Pro-Link)[20]로 발행했다. 이 단체는 2017년 주민 여론조사 결과 3,280명이 아이디어를 지지했다.[21] 그러나 이번 조사는 독립기업이 아닌 프로링크가 주요 전국 여론조사 업체에 계약해 자체 조사를 실시하는 대신 서베이몽키와 영국 의회 청원 사이트 등을 활용한 방식으로 진행됐다.[20]
프로링크는 2018년 10월 아룹그룹에서 위탁할 타당성 조사 대상 13만 파운드를 목표로 GoFundMe 페이지 출시를 진행하는 등 캠페인을 '솔런트 프리덤 터널'로 낙인찍었다.[22] 이 페이지는 2020년 1월 현재 6,471파운드를 모금했으며, 이 단체는 다른 출처로부터 추가로 1만 4천 파운드를 모금했다고 주장하고 있다.[22]
2019년 총선
프로 링크 운동가 피니는 2019년 영국 총선에서 독립 네트워크 후보로 와이트섬 선거구에 출마했다. 그는 2019년 12월 이스트코우즈 선거유세 여정이 "우리가 다른 나라로 간 것 같다"[19]고 말해 비난을 샀고, 이어 레드플로우 터미널이 '폭탄 사이트'처럼 생겼다고 주장했다.[19] 그는 그 터미널이 "주변 주민들의 영혼과 희망을 짓밟았다"고 말했다.[19] 피니는 이전의 무소속 후보들보다 적은 1,542표를 받았고, 결과적으로 그의 보증금을 잃었다.[22] 노 고정 연계 캠페인은 승리를 선언하는 것이라고 카운티 언론에 논평을 썼다.[15] Feeney는 "가족과 휴식"[22] 기간 후에도 선거 운동을 계속할 것이라고 말했다.
참고 항목

참조
![]() | 위키미디어 커먼즈에는 와이트섬의 교통과 관련된 미디어가 있다. |
- ^ "House of Commons Hansard debates for 20th December 1995 (column 1457)". www.parliament.uk. 1995. Retrieved 17 December 2007.
- ^ "Southern Vectis – Who We Are". www.islandbuses.info. 2008. Archived from the original on 17 September 2008. Retrieved 3 May 2008.
- ^ "Traveline – Wightbus timetable". www.traveline.org.uk. 2008. Archived from the original on 3 February 2008. Retrieved 3 May 2008.
- ^ https://www.fytbus.org.uk/routes-and-timetables/route-a/
- ^ https://www.fytbus.org.uk/routes-and-timetables/route-b/
- ^ https://www.fytbus.org.uk/routes-and-timetables/route-c/
- ^ "Newport park and ride 'inevitable'". Isle of Wight County Press. Retrieved 13 May 2009.
- ^ "Newport bus station/retail development on Flickr". www.flickr.com. 2006. Retrieved 16 March 2008.
- ^ "Isle of Wight County Press – Police probe after red carpet proved not legal". www.iwcp.co.uk. 2008. Retrieved 25 January 2008.
- ^ "Cabinet closes Gateway". Isle of Wight County Press. Retrieved 14 October 2009.
- ^ "Isle of Wight Walking Festival – About the festival". www.isleofwightwalkingfestival.co.uk. 2008. Archived from the original on 11 November 2007. Retrieved 4 May 2008.
- ^ "Isle of Wight County Press – New London flights grounded". www.iwcp.co.uk. 2006. Retrieved 12 January 2008.
- ^ "Isle of Wight County Press – London air link to take off again". www.iwcp.co.uk. 2007. Retrieved 12 January 2008.
- ^ Ewens, Hannah (27 November 2014). "A Proposed Undersea Tunnel Is Tearing the Isle of Wight In Two". Vice. Retrieved 17 January 2020.
- ^ a b c d e "Anti-link group declares victory". Isle of Wight County Press. Retrieved 18 January 2020.
- ^ "Isle of Wight County Press – Cross-Solent Tram Plan". Isle of Wight County Press. www.iwcp.co.uk. 24 April 2008. Archived from the original on 23 October 2017. Retrieved 24 April 2008.
- ^ "Isle of Wight County Press – Tram Link Idea Wins Poll Approval". www.iwcp.co.uk. 2008. Archived from the original on 23 October 2017. Retrieved 24 April 2008.
- ^ "£26m to rescue Island Line Railnews Today's news for Tomorrow's railway". www.railnews.co.uk. Retrieved 17 January 2020.
- ^ a b c d "Fixed link campaigner — and prospective parliamentary candidate — stands by his derogatory comments about East Cowes". Isle of Wight County Press. Retrieved 18 January 2020.
- ^ a b Island Echo (21 September 2018). "COULD WHIPPINGHAM BE THE NEW ENTRANCE TO THE PROPOSED SOLENT FREEDOM TUNNEL?". Island Echo - 24hr news, 7 days a week across the Isle of Wight. Retrieved 18 January 2020.
- ^ "Fixed link campaign reveals Isle of Wight survey results".
- ^ a b c d "What next for the Solent Freedom Tunnel? Carl Feeney to continue Isle of Wight fixed link campaign". Isle of Wight County Press. Retrieved 18 January 2020.