42식 구축함

Type 42 destroyer
HMS Birmingham (D86)
HMS 버밍엄
클래스의 개요
이름.42식
빌더비커스, Cammell-Laird, Swan Hunter, Vosper Torneycroft, CFNE 아르헨티나
연산자
선행
  • 타입 82(영국)
  • Py 클래스(아르헨티나)
에 의해 성공자
서브클래스배치 1, 2, 3
사용중1975–2013
완료된16
활동적인아르헨티나: 1(수송용)
잃다영국: 2 (포클랜드 전쟁)
은퇴한13
일반적인 특징
유형유도 미사일 구축함
변위
  • 배치 1 및 2:
    • 3,500 long ton(3,600 t) 표준,[1]
    • 4,100 long ton (4,200 t)[1]또는 4,350[2] t full load
  • 배치 3:
    • 3,500 long ton(3,600 t) 표준,[1]
    • 4,775톤의 롱톤(4,[1]852t) 또는 5,350톤의[2] 풀하중
길이
  • 배치 1 및 2:
    • 119.5m(392ft) 워터라인,[1]
    • 125 m (150 피트)또는 125.6 m (412 피트)[1][2]전체
  • 배치 3:
    • 132.3m(434ft) 워터라인,[1]
    • 전체 141.1m(463ft)[1][2]
비임
  • 배치 1 및 2: 14.3 m(47 피트)[1][2]
  • 배치 3: 14.9 m (49 피트)[1][2]
외풍
  • 배치 1, 2, 3:
    • 4.2m(14ft) 용골,[1]
    • 5.8m(19피트) 나사[1][2]
갑판8
설치된 전원50,000 shp(37 MW)
추진력
스피드
  • 30 kn (56 km/h, 35 mph) (2 × 올림푸스)
  • 24 kn (44 km/h, 28 mph) (축당 올림푸스 1 × 타인 1 개)
  • 20 kn (37 km/h, 23 mph) (1 × 올림푸스)
  • 18 kn (33 km/h, 21 mph) (2 × Tyne)
  • 13.8 kn (25.6 km/h, 15.9 mph) (1 × Tyne)
범위4,200nmi (7,800km; 4,800mi)싱글 Tyne RM1C/기타 샤프트 13.8kn(25.6km/h; 15.9mph)의 트레일링
보트 및 착륙
운반하는 배		2
보완하다
  • 배치 1 및 2: 253명([1]임원 24명 포함), 또는 274명[citation needed](312명[1] 수용)
  • 배치 3: 269(2013년);[3] 301(임원 [1]26명 포함) (1993년)
  • 배치 1, 2, 3: 임원 24명, 등급 229명[2]
센서 및
처리 시스템
  • 레이더 타입 1022/965P 공중 감시,
  • 레이더 타입 996/992Q 3차원 감시,
  • 2 × 레이더 타입 909 GWS-30 화재통제,
  • 레이더 타입 1007 및 1008 항법,
  • IFF 1016/1017,
  • 소나 타입 2050 / 2016 검색
  • 음파탐지기 타입 162 바닥 프로파일링,
전자전
디코이
  • UAA2/UAF
  • DLH 유인 시스템
무장
  • GWS-30 Sea Dart 미사일용 1 × 트윈 발사대 (22개의 미사일, 배치 3의 추가 15개를 위해 공간이 확보됨)
  • 1 × 4.5 인치 Mark 8 해군포
  • 2 × 20 mm 팔랑크스 CIWS(1982년 이후 아르헨티나 선박에서는 제외)
  • Oerlikon / BMARC 20 mm L/70 KBA 건 × 2 (GAM-B01 싱글 마운트)
  • MM38 Exocet 대함 미사일 발사대(아르헨티나 선박에만 해당)
  • 2 × STWS II 3중 대잠 어뢰관(아르헨티나 선박에는 탑재되지 않음)
항공기 탑재
  • 1 × Westland Lynx는 HMA로 무장
    • 4 × 대함 미사일
    • 2 × 대잠수함 어뢰
항공 시설헬리콥터 한 대에 탑승하기 위한 비행 갑판 및 밀폐 격납고

42형 또는 셰필드급은 영국 [4]해군에 복무한 14척의 유도탄 구축함이었다.이 등급의 배 두 척은 아르헨티나 해군을 위해 건조되었고 아르헨티나 해군과 함께 근무했다.

이 등급의 첫 번째 배는 1968년에 발주되어 1971년에 진수되었다.1982년 포클랜드 전쟁 중 2척(쉐필드와 코번트리)이 침몰했다.영국 해군은 1975년부터 2013년까지 38년 동안 이 등급의 구축함을 사용했다.

이 등급의 선박은 영국 해군에 남아 있지 않고 아르헨티나 해군에 남아 있다.영국 해군은 그들을 45식 구축함으로 교체했다.

역사

이 클래스는 1960년대 후반에 비행대 지역 방공 기능을 제공하기 위해 설계되었다.총 14척의 선박이 3개의 묶음으로 건조되었다.영국 해군 함정 외에도 아르헨티나 해군의 Batch 1 함정과 동일한 사양의 함정 2척이 추가로 건조되었다.에르쿨레스는 영국에서, 산티시마 트리니다드는 부에노스아이레스의 AFNE 리오 산티아고 조선소에서 건조되었다.

셰필드와 코벤트리는 포클랜드 전쟁에서 적군의 전투로 패배했다.이는 1939년 프랑스를 위해 건조된 4척의 플라워급 콜벳이 1940년 크라이그스해군에 점령된 제2차 세계대전 이후 처음으로 같은 디자인의 수상함이 양쪽에 배치된 전투였다.클래스의 마지막 배(에딘버그)는 2013년 6월 6일에 해체되었다.2013년 초 푸에르토 벨그라노 해군기지에서 아르헨티나 해군 함정(에르쿨레스) 1척이 운항 중이며 다른 함정(산티시마 트리니다드)은 침몰했다.

1966년 노동당 정부가 제안한 CVA-01 항공모함과 함께 82형 방공 구축함이 취소되었을 때, 42형은 82형과 유사한 기능을 가진 보다 가볍고 저렴한 설계로 제안되었다.이 등급은 유일한 82식 구축함인 브리스톨에 처음 배치된 GWS30 시다트 지대공 미사일을 장착했다.대잠수함 전투헬기를 운용할 수 있는 갑판과 격납고도 제공돼 갑판은 있지만 유기항공시설은 없는 82형보다 실용성이 크게 높아졌다.

그 디자인은 선체당 1천900만 파운드의 상한선으로 예산이 책정되었지만 곧 예산을 초과하게 되었다.원래 제안된 설계(2천100만 파운드)는 연장된 'Batch 3' 타입 42s와 유사했다.비용을 절감하기 위해 처음 두 배치에서는 다리 앞쪽의 뱃머리 부분에서 47피트가 제거되었고 빔 대 길이 비율이 비례적으로 감소했습니다.이러한 초기 배치 1 타입 42s는 계약자의 해상 시험, 특히 거친 바다에서 저조한 성능을 보였으며 선체에 다른 문제가 있는지 검사했습니다.배치 2 용기(Exeter 이후)는 센서 적합성이 향상되고 약간의 레이아웃 수정이 이루어졌습니다.아홉 번째 선체 맨체스터는 설계 검토의 일환으로 제작이 연장되었다.이것은 바다에서 더 나은 선체 형태를 증명했고 나중에 이 사양에 따라 선체가 제작되었습니다.이후 배치 1, 2 선박의 기상 갑판 구조물에 보강 거더를 설계하였으며, 배치 3 선박은 종방향 균열을 방지하기 위해 외부 '스트레이크'를 받았다.

설계.

첫 번째 배치에는 "데이터 속도가 느린" 965 [5]또는 966 감시 레이더가 장착되었습니다.포와 미사일의 표적을 특정하는 데 사용되는 992Q형 레이더는 MTI(Moving Target Indiction)가 없었다."영국의 레이더 제조업체들은 MTI를 이 레이더에 개조하겠다고 제안했지만...아무것도 [5]안 했어요.MTI가 없으면 Type 992Q는 항공기 뒤에 육지가 있거나 눈이나 소나기가 [5]내릴 때 항공기를 추적하는 데 어려움을 겪었다.Type 42는 또한 "효율적인 수술실을 위한 충분한 공간"[5]을 가지고 있었다.

42식 함정에는 4.5인치 마크8 함포도 장착됐으며 이전 함정에는 6개의 함정 어뢰발사기가 장착됐다.1982년 셰필드가 엑소셋 미사일에 의해 상실된 후, 두 개의 팔랑스 Mk 15 근접 무기 시스템(CIWS)이 영국 타입 42s에 장착되었다.

4,820톤을 배수하는 배치 1과 2와 5,200톤을 배수하는 배치 3(맨체스터 클래스라고도 함)의 세 가지 배치가 있었다.배치 3호는 대폭 업그레이드되었지만, 제안된 Sea Wolf 시스템 업그레이드는 장착되지 않았습니다.그들의 더 일반적인 전쟁 역할 때문에, 두 아르헨티나 함정 모두 CIWS가 아닌 MM38 Exocet이 장착되었다.

전자 제품군은 장비 LFB 트랙 추출기가 장착된 유형 1022 D 밴드 장거리 레이더 1개 또는 장비 LFA 트랙 추출기가 장착된 표적 표시용 유형 996 E 밴드/F 밴드 3D 레이더 1개, 장비 LFA 트랙 추출기 또는 유형 992Q 지상 탐색용 유형 909 I-밴드 화재 통제 레이더 2개를 포함했다.음.정말.

모든 선박은 Rolls Royce TM3B Olympus 및 Rolls RM1C Tyne 양념 가스 터빈에 의해 추진되었으며, COG(복합 가스 또는 가스) 배열로 배치되어 동기식 자기 변속 클러치를 이중 감소, 이중 탠덤, 관절식, 5개의 제어 가능한 프로펠러를 통해 구동됩니다.모두 4기의 Paxman Ventura 16YJCAZ 디젤 발전기를 가지고 있으며, 각각 1메가와트의 3상 전력(440V 60Hz)을 생산하고 있습니다.

깔때기에 눈에 띄는 배기 디플렉터가 달린 셰필드

클래스 1위인 셰필드는 처음에는 고온의 배기 가스 유출을 측면으로 유도하고 오버헤드 에어리얼의 손상을 최소화하기 위해 깔때기 상단에 배기 디플렉터를 장착했습니다.이것은 당시 새로운 적외선 유도 미사일의 두드러진 표적이 되었기 때문에, 셰필드와 아르헨티나 에르쿨레스, 산티시마 트리니다드 둘 다 이것을 가지고 있었다.이후의 모든 엔진 테이크업에는 '치즈 그라터'가 장착되었으며, 이 그래터는 적외선 신호를 줄이기 위해 기계 공간 환기구와 엔진 배기가스를 혼합합니다.

타입 42의 가용성 및 사용방법

이 등급은 원래 구소련 장거리 항공/A-VMF의 장거리 전략 폭격기의 스토퍼와 항모 전투 그룹의 지역 방어용으로 생각되었다.이들 중 7명은 포클랜드 전쟁(Operation Corporate)과 그 직후에 참전했다.42형은 아르헨티나 공군의 자산에 대한 강력한 장거리 방어를 제공했고, 확인된 3명의 사살 점수를 얻었다.그러나 셰필드는 장거리 1세대 공대지 미사일(엑소셋)에 맞아 6일 후 침몰했고, 코벤트리는 재래식 철폭탄에 의해 침몰했으며 글래스고는 폭발하지 않고 엔진룸을 관통한 폭탄 하나로 인해 불구가 됐다.적응했다.이후 글로스터가 지상 미사일을 격추한 걸프전이 사용되었다.42형은 서인도제도의 마약 반격 작전, 포클랜드 제도 순찰, 나토 지중해 및 대서양 기동대 작전, 페르시아만 순찰 등의 함대 유사시 선박 임무를 수행하도록 요구되었다.타입 42 대신 타입 23을 고강도 임무 지역에 배치하는 것은 타입 42의 가용성과 신뢰성 문제가 그들의 전투 및 기계 시스템 장비의 노후화와 마찬가지로 타입 42의 가용성에 걸림돌이 되면서 더욱 확산되었다.

건설 프로그램

페넌트 이름. 가. 선체[6] 건조기 주문필[6] 누웠다[6] 개시[6]. 사용허락[6][7][Note 1] 위탁. 예상건축비[Note 2]
영국 해군 – 배치 1
D80 셰필드 비커스 조선소, Barrow-in-Furness. 1968년 11월 14일 1970년 1월 15일 1971년 6월 10일 1975년 2월 16일 1975년 2월[8][Note 3] 16일 23,200,000파운드[9]
D86 버밍엄 버켄헤드 카멜 레이어드사 1971년 5월 21일 1972년 3월 28일 1973년 7월 30일 1976년 11월[10] 26일 1976년 12월[8] 3일 3100만파운드[11]
D87 뉴캐슬 스완 헌터 주식회사, 월엔드온타인. 1971년 11월 11일 1973년 2월 21일 1975년 4월 24일 1978년 2월 25일 1978년 3월[8] 23일 34,600,000파운드[7]
D118 코벤트리 버켄헤드 카멜 레이어드사 1971년 5월 21일 1973년 1월 29일 1974년 6월 21일 < 1978년 10월 20일 1978년 11월[8] 10일 3,790만파운드[7][12]
D88 글래스고 스완 헌터 주식회사, 월엔드온타인. 1971년 11월 11일 1974년 4월 16일 1976년 4월 14일 1979년 3월 9일 1979년 5월[8] 24일 36,900,000파운드[7][12]
D108 카디프 Vickers Steapers Ltd, Barrow-in-Furness (출시 단계)
Swan Hunter Ltd, Hebburn (완성 [12]예정) 		1971년 6월 10일 1972년 11월 6일 1974년 2월 22일 1979년 9월 22일 1979년 9월[8] 24일 40,500,000파운드[13][Note 4]
영국 해군 – 배치 2
D89 엑세터 스완 헌터 주식회사, 월엔드온타인. 1976년 1월 22일 1976년 7월 22일 1978년 4월 25일 1980년 8월 30일 1980년 9월[8] 19일 60,100,000파운드[7][12]
D90 사우샘프턴 울스턴의 Vosper Tornycroft Ltd. 1976년 3월 17일 1976년 10월 21일 1979년 1월 29일 1981년 8월 17일 1981년 10월[8] 31일 67,500,000파운드[7]
D92 리버풀 버켄헤드 카멜 레이어드사 1977년 5월 27일 1978년 7월 5일 1980년 9월 25일 1982년 5월 12일 1982년 7월[8] 1일 9천280만파운드[7]
D91 노팅엄 울스턴의 Vosper Tornycroft Ltd. 1977년 3월 1일 1978년 2월 6일 1980년 2월 18일 1982년 12월 22일 1983년 4월[8] 14일 82,100,000파운드[7]
영국 해군 – 배치 3
D95 맨체스터 비커스 조선소, Barrow-in-Furness. 1978년 11월 10일 1978년 5월 19일 1980년 11월 24일 1982년 11월 19일 1982년 12월[8] 16일 1억1000만파운드[7]
D98 요크 스완 헌터 주식회사, 월엔드온타인. 1979년 4월 25일 < 1980년 1월 18일 1982년 6월 21일 1985년 3월[14] 25일 1985년 8월 9일 1억4천70만파운드[14]
D96 글로스터 울스턴의 Vosper Tornycroft Ltd. 1979년 3월 27일 1979년 10월 29일 1982년 11월 2일 1985년 5월[14] 16일 1985년 9월 11일 1억 2,800,000파운드[14]
D97 에든버러 버켄헤드 카멜 레이어드사 1979년 4월 25일 1980년 9월 8일 1983년 4월 13일 1985년 7월[14] 25일 1985년 12월 17일 130,600,000파운드[14]
아르헨티나 공화국 해군 – 배치 1
D1 에르쿨레스 비커스 조선소, Barrow-in-Furness. 1970년 5월 18일 1971년 6월 16일 1972년 10월 24일 1976년 5월[6] 10일 1976년 7월[6] 12일
D2 트리니다드 산티시마 AFNE, 리오 산티아고, 아르헨티나. 1970년 5월 18일 1971년 10월 11일 1974년 11월 9일 1981년 7월 1일

1982년 5월, 국무차관 제리 위긴은 셰필드급 42형 구축함의 현재 교체 비용은 "약 1억 [15]2천만 파운드"라고 밝혔다.1984년 7월 국무차관(존 리)은 다음과 같이 말했다."현재 건조 중인 42형 구축함 세 척의 평균 비용은 1983-84년 [16]가격 수준에서 1억1700만 파운드입니다."

운영비

주요 리피트 및 업그레이드 제외

날짜. 운영비 포함된 내용 인용문
1981–82 100만파운드 유형 42의 평균 연간 운영 비용(평균 1981-82년 가격), 관련 항공기 비용 포함(주요 기준 비용 제외). [17]
1985–86 1500만파운드 42형 구축함을 1년간 운용하고 유지하는 데 드는 평균 비용입니다. [18]
1987–88 700만파운드 유형 42 구축함의 1987-88 회계연도 평균 연간 운용 비용.이러한 비용에는 인건비, 연료비, 예비비, 행정 지원 서비스 등이 포함되지만 신규 건설비, 자본 설비 및 수리비는 포함되지 않습니다. [19]
2001–02 130만파운드 42형 구축함, 연간 평균 운영 비용, 각 회계 연도의 과거 비용을 기준으로 합니다.이 수치에는 인력, 유지보수, 연료, 매장 및 기타 비용(항만료 등)이 포함되지만 감가상각 및 자본비용은 포함되지 않는다. [20]
2002–03 1350만파운드

리피트 및 업그레이드 포함

날짜. 운영비 포함된 내용 인용문
2007–08 3135만파운드 "2008년 7월 8척의 선박을 대상으로 한 42형 구축함의 연간 운용비용은 2억580만 파운드입니다." "이는 주로 이 정보가 이용 가능한 마지막 연도인 07/08 회계연도의 정보를 바탕으로 하며 연료 및 인력 지원 비용 등 일반적인 일상 비용을 포함합니다.유지보수, 수리 및 장비 스페어.장비 스페어 비용도 포함되지만, 이는 사용 가능한 최신 정보이기 때문에 2009년 8월 8일 회계연도 정보에 기초하고 있습니다.무기 시스템 지원 비용은 포함되어 있지 않습니다.왜냐하면 무기 시스템 지원 비용은 불균형적인 비용으로 제공될 수 있기 때문입니다. [21]
2009–10 2,670만파운드 "클래스당 평균 운영 비용...42타입은 1억610만 파운드입니다.2009-10년 국방부에 의해 발생한 지출에 기초한 이 수치에는 유지보수, 안전인증, 군 업그레이드, 인력, 재고, 위성통신, 연료비 및 감가상각이 포함된다. [22]

2000년 5월, 국방부 장관(존 스펠러)은 다음과 같이 말했다: "지난 5년 동안 영국 해군의 42형 구축함의 각 운용 비용은 다음 표에 포함되어 있다.여기에는 수리 및 유지보수, 인력, 연료 및 항만료와 같은 기타 비용이 포함됩니다.전년 동기 대비 변동은 주로 수리 [23]기간에 기인합니다."

운영비[23]
배 1995–96 1996–97 1997–98 1998–99 1999–2000
버밍엄 3228만파운드 1,692만파운드 1,738만파운드 1338만파운드 1,039만파운드
뉴캐슬 3,260만파운드 3160만파운드 1857만파운드 1390만파운드 1373만파운드
글래스고 1470만파운드 2,947만파운드 2,636만파운드 1361만파운드 1,265만파운드
카디프 1986만파운드 4,120만파운드 2886만파운드 1,320만파운드 1,787만파운드
엑세터 1946만파운드 1,572만파운드 4083만파운드 1,276만파운드 1448만파운드
사우샘프턴 1,653만파운드 2,037만파운드 1791만파운드 3909만파운드 1879만파운드
노팅엄 1,870만파운드 1,724만파운드 1908만파운드 1308만파운드 3274만파운드
리버풀 1,692만파운드 2,075만파운드 1459만파운드 1479만파운드 1463만파운드
맨체스터 1,799만파운드 1940만파운드 1458만파운드 1,222만파운드 1,269만파운드
글로스터 1,933만파운드 1940만파운드 1389만파운드 2,149만파운드 1,577만파운드
요크 2,048만파운드 1979만파운드 1,750만파운드 1,178만파운드 2,188만파운드
에든버러 3527만파운드 1,929만파운드 2,250만파운드 1,300만파운드 1,228만파운드

유용성

1998년 2월 국방부 장관인 리드 박사는 다음과 같이 말했다.타입 42 구축함은 지난 5년 동안 각각 평균 84~86%의 운용 서비스 가용성을 달성했습니다.이를 통해 계획된 [24]유지보수에 소요되는 시간을 줄일 수 있습니다."

배의 운명

페넌트 이름. 홈 포트 위탁. 상황
영국 해군
배치 1
D80 셰필드 포츠머스 1975년 2월 16일 1982년 5월 4일 포클랜드 전쟁 침몰
D86 버밍엄 포츠머스 1976년 12월 3일 1999년 12월 31일 폐지 2000년 10월 폐기
D88 글래스고 포츠머스 1977년 5월 25일 2005년 2월 1일 폐지 2008년 12월 폐기
D87 뉴캐슬 포츠머스 1978년 3월 23일 2005년 2월 1일 폐지 2008년 11월 폐기
D118 코벤트리 포츠머스 1978년 10월 20일 1982년 5월 25일 포클랜드 전쟁 침몰
D108 카디프 포츠머스 1979년 9월 24일 2005년 7월 14일 폐지 2008년 11월 폐기
배치 2
D89 엑세터 포츠머스 1980년 9월 18일 2009년 5월 27일 폐지 2011년 9월 폐기
D90 사우샘프턴 포츠머스 1981년 10월 31일 2009년 2월[25] 12일 폐지 2011년 10월 폐기
D92 리버풀 포츠머스 1982년 7월 9일 2012년 3월 30일 폐지 2014년 10월 폐기
D91 노팅엄 포츠머스 1983년 4월 8일 2010년 2월 11일 폐지 2011년 10월 폐기
배치 3
D95 맨체스터 포츠머스 1982년 12월 16일 2011년 2월 24일 폐지 2014년 11월 폐기
D98 요크 포츠머스 1985년 8월 9일 2012년 9월[26] 27일 폐지 2015년 8월 폐기
D96 글로스터 포츠머스 1985년 9월 11일 2011년 6월 30일 폐지 2015년 9월 폐기
D97 에든버러 포츠머스 1985년 12월 17일 2013년 6월 6일 해체 2015년 8월 폐기
아르헨티나 공화국의 해군
B-52

(예: D-1)

 에르쿨레스 푸에르토 벨그라노 1976년 7월 12일 2000년 [27]이후 다목적 수송선으로 개조되었습니다.2020년 현재 미작동 상태.[28]
D-2 트리니다드 산티시마 푸에르토 벨그라노 1981년 7월 1일 2004년에 폐지.
해군 박물관이 될 예정이었으나 2013년 [29]1월 22일 푸에르토 벨그라노 앞바다에서 부주의로 침몰했다.2015년 12월 다시 배를 띄워 건조장으로 옮겨져 박물관 [30]배로서의 복원 상태를 평가했습니다.하지만 심각한 피해와 자금 부족으로 그녀는 2018년에 [31]폐기될 운명이었다. 		2018년부터 [31]폐기를 진행 중입니다.
개종 후 아라 에르쿨레스

살아남은 42형 아르헨티나 에르쿨레스는 아르헨티나 푸에르토 벨그라노 해군기지에 기지를 두고 있으며 새로운 상부구조물과 격납고를 추가해 수륙양용 지휘함으로 개조됐다.그것은 원래 4개의 단일 Exocet 미사일 발사대를 장착했고, 두 개의 깔때기 양쪽에 앞쪽을 향하도록 설치되었지만, 재장착 과정에서 제거되었다.2020년 현재 에르쿨레스는 작동하지 [28]않는 것으로 보고되었다.다른 아르헨티나 선박인 산티시마 트리니다드는 2013년 1월 22일 푸에르토 벨그라노 정박지에서 전복돼 침몰했다.이는 관리 소홀과 부주의로 인해 해수 본관이 파열되고 [29]대재앙이 발생한 것으로 알려졌다.그녀가 죽기 전에, 산티시마 트리니다드는 그녀의 더 활발한 자매선을 위한 예비 부품으로 광범위하게 식인되었다.2015년 12월, 그녀는 박물관 배로서의 복원 비용을 평가하기 위해 다시 옷을 입고 건조 독에 넣어졌다.결국, 매우 높은 비용 때문에,[31] 2016년에 그녀를 폐기하기로 결정되었다.

교환

영국 선박들은 이제 모두 퇴역했다.2007년까지 배치 1호 선박 중 어느 것도 취역하지 않았다.처음에 영국은 NFR-90 프로젝트 하에서 다른 7개 나토 국가들과 먼저 협력하여 대체품을 조달한 후, Horizon CNGF 프로그램을 통해 프랑스 및 이탈리아와 함께 조달하려고 했다.그러나 이 두 가지 합작 사업은 모두 실패했고 영국은 국가 프로젝트를 [32]단독으로 진행하기로 결정했다.

영국형 42는 6척의 45형 구축함에 의해 계승된다.대담한, 던트리스, 다이아몬드, 드래곤, 디펜더, 던컨이 모두 임무를 수행 중이다.42형 객실은 비좁고 승무원의 안전과 편안함, 그리고 업그레이드를 위한 공간을 찾는 데 어려움을 겪었다.타입 45는 타입 42의 배수량 3,600톤에 비해 7,[32]500톤으로 상당히 크다.

「 」를 참조해 주세요.

메모들

  1. ^ 해군 견적 및 국방 견적에서 사용되는 용어는 "수용된 서비스"입니다.Hansard는 수용일이라는 용어를 사용해 왔다.레오 메리어트는 다양한 저서에서 "완성됨"이라는 용어를 사용하며, 제인의 격투선도 그렇다.이 용어들은 모두 같은 것을 의미한다: 해군이 건조업체로부터 선박을 받아들인 날짜.유지보수 주기 등은 일반적으로 승인일로부터 계산되기 때문에 이 날짜가 중요합니다.
  2. ^ "단위 비용, 즉 특정 품목(예: 항공기, 퍼스트 의상)의 비용을 제외합니다." – 방위 견적 텍스트
    정부 장비(GFE)와 같은 다른 비용은 포함되지 않습니다. 각 선박에 대해 중앙 집중식으로 보관되지 않고 과도한 비용으로만 제공될 수 있기 때문입니다.Bob Ainsworth, 2008년 7월 16일, 국방부 장관.
  3. ^ 이 두 출처는 선박이 취역한 날짜에 대해 다음과 같은 예외를 제외하고는 일치한다.
    • 셰필드: 메리어트 1975년 2월 28일.1975년 2월 16일.
    • 글래스고: 메리어트 1979년 5월 25일.1979년 5월 24일.
    • 카디프: 1979년 10월 19일 메리어트.1979년 9월 24일.
    • 노팅엄: 메리어트 1983년 4월 8일.1983년 4월 14일.
    • 리버풀: 1982년 7월 9일 메리어트.1982년 7월 1일.
  4. ^ 무어, 존 제인의 격투선, 1982-83년, 술집 제인의 출판사, 1982년 ISBN0-7106-0742-3페이지 553에는 4040만파운드가 적혀 있다.
    메리어트, 레오 모던 컴뱃쉽 3, 타입 42, 술집 이안 앨런, 1985, ISBN0-7110-1453-1페이지 15는 4040만 파운드로 되어있다.
    Aldrich, Richard James Intelligence, Defense, and Diplomacy: 전후 세계에서의 영국 정책. Taylor & Francis, 펍 1994, ISBN0-7146-4140-5페이지 119는 다음과 같이 말한다. "조달 프로그램의 지연이 어떻게 비용을 증가시킬 수 있는 한 가지 예는 타입 42 구축함 HMS 카디프의 건조이다.비커스 조선소는 1975년 총 1500만 파운드에 이 선박을 인도할 계획이었다.공사를 할 노동자를 구하기가 어려웠기 때문에 1978년에야 완공된 이 배는 원래 가격의 두 배(3000만 파운드 이상)가 들었다.129페이지에는 이러한 비용 데이터의 출처를 "공인회계위원회로부터의 네 번째 보고서, 1976-77년(H.C. 304년), 1977년 4월, pp 12–xii 및 Q. 92"로 제공한다.
    Aldrich에서 인용된 비용은 선박 완성 전에 작성된 출처에서 나온 것으로 선박 완성 후에 작성된 Jane's와 Marriott에서 인용된 비용보다 덜 완전하고 Hansard 수치와 거의 동일하다.

레퍼런스

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o 샤프, 리처드, 제인의 격투선 1992-93년, 펍 제네스 인포메이션 그룹, 1992년, ISBN 0-7106-0983-3, 페이지 696-7
  2. ^ a b c d e f g h 헤이먼, 찰스 영국군 1999-2000년, 펜 앤 소드, 1998년, ISBN 978-0-85052-621-9, 페이지 40-41
  3. ^ Royal Navy (11 July 2013). A Global Force 2012/13 (PDF). Newsdesk Media. ISBN 978-1-906940-75-1. Archived from the original (PDF) on 21 September 2018. 2013년 4월 24일 기준 보완
  4. ^ 메리어트, 레오: 1945년 이후 영국 해군 구축함, ISBN 0-7110-1817-0, Ian Allan Ltd, 1989년
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  9. ^ Hansard: HC Deb 1989년 10월 23일 vol 158 cc357-8W 3572009년 7월 4일 군함 비용에 관한 국방부 장관에게 웨이백 머신 질문에서 1989년 10월 23일 웨이백.
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    무어, 존 제인의 전투함, 1982-83, 펍 제인스 출판사, 1982, ISBN0-7106-0742-3페이지 553.
  10. ^ Hansard: HC Deb 1989년 10월 23일 vol 158 cc357-8W 3572009년 7월 4일 국방장관에게 군함 비용에 관한 웨이백 머신 질문에서 1989년 10월 23일 1976년 11월 26일.
    메리어트, 레오 모던 컴뱃쉽 3, 타입 42, 술집 이안 앨런, 1985, ISBN0-7110-1453-1페이지 28에 1976년 10월이라고 적혀 있다.
  11. ^ Hansard: HC Deb 1989년 10월 23일 vol 158 cc357-8W 3572009년 7월 4일 국방장관에게 군함 비용에 관한 웨이백 머신 질문에서 1989년 10월 23일 3천100만 파운드를 발표했다.
    무어, 존 제인의 격투선, 1982-83, 술집 제인의 출판사, 1982, ISBN0-7106-0742-3페이지 553은 3090만 파운드로 되어 있다.
  12. ^ a b c d 무어, 존 제인의 전투함, 1982-83, 펍 제인스 출판사, 1982, ISBN 0-7106-0742-3페이지 553.
  13. ^ Hansard: HC Deb 1989년 10월 23일 vol 158 cc357-8W 357W 2009년 7월 4일 군함 비용에 관한 국무장관 Wayback Machine Question에서 보관, 1989년 10월 23일 4050만 파운드를 말합니다.
  14. ^ a b c d e f Hansard HC Deb 1989년 10월 23일 vol 158 cc358-61W 2009년 7월 4일 국방부 장관에게 Wayback Machine Questions, 1989년 10월 23일 아카이브.
  15. ^ Hansard HC Deb 1982년 5월 27일 vol 24 c397W 2009년 7월 18일 셰필드급 42형 구축함의 현재 교체 비용에 대한 국방장관 질의에서 보관, 1982년 5월 27일.
  16. ^ Hansard HC Deb 1984년 7월 23일 vol 64 c534W 2009년 7월 8일 국방장관에게 aType 42 구축함의 최신 비용 견적에 대한 웨이백 머신 질문에서 보관.
  17. ^ Hansard HC Deb 1982년 7월 16일 vol 27 cc485-6W 2009년 7월 9일 해군 함정의 운용 비용에 대한 국방장관에게 Wayback Machine 질문, 1982년 7월 16일 보관.
  18. ^ Hansard HC Deb 1987년 1월 22일 vol 108 c730W 2009년 7월 14일 국방부 장관에게 해군 함정의 운용 비용에 관한 웨이백 머신 질문에서 보관, 1987년 1월 22일.
  19. ^ Hansard HC Deb 1989년 3월 10일 vol 148 c44W 2009년 7월 16일 국방부 장관에게 해군 함정의 운용 비용에 대한 웨이백 머신 질문에서 보관, 1989년 3월 10일.
  20. ^ Hansard HC Deb 09 2003년 9월 9일 vol 410 cc346-7W 2009년 7월 16일 2003년 9월 9일 국방부 장관과의 웨이백 머신 질문에서 아카이브.
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외부 링크

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