인디아나로27번길

U.S. Route 27 in Indiana
이 기사는 인디애나 주의 27번 국도 구간에 관한 것이다. 전체 노선은 미국 27번 국도를 참조한다.
U.S. Route 27 marker
미국로27번길
진 스트랫턴 기념 고속도로[1]
빨간색으로 강조 표시된 US 27
경로 정보
INDOT에 의해 유지 관리
길이117.765 mi[2] (117.524 km)
존재했다1926년[3] 10월 1일-현재
주요 접점
남쪽 끝 오하이오 주 선에서 US 27
주요 교차점 리치먼드 US 40 선수단

I-70 / 리치먼드 인근 US 35
린 인근 US 36
디케이터 인근 US 33
디케이터로224번길

I-469 / 포트웨인에서 US 33
노스엔드 I-69 / US 24 / US 30 / 포트 웨인 SR 3
위치
카운티유니온, 웨인, 랜돌프, 제이, 아담스, 앨런
고속도로 시스템
  • 인디애나 주 고속도로 시스템
← SR 26→ SR 28

US 하이웨이 27(US 27)은 플로리다 주 마이애미에서 미국 인디애나 주의 포트 웨인까지 이어지는 미국 번호 고속도로 시스템의 일부다. 인디애나 주에서는 오하이오 주 칼리지 코너와 인디애나 주 웨스트 칼리지 코너에 있는 주(州)로 들어가는 주(州) 도로다. 인디애나 주 내에 있는 미국 27번지 117.78마일(189.55km)은 주요 도관 역할을 한다. 대부분의 고속도로는 국가도로시스템에 등록되어 있다. 다양한 구간은 농촌 2차선 고속도로, 도시화된 4차선 분할 고속도로다. 고속도로를 따라 가장 북쪽에 있는 공동체는 주 북동부에 있는 포트 웨인이다. 이 고속도로는 인디아나의 동쪽 중부와 북동쪽 지역을 운행한 후 포트 웨인 시내에서 북쪽으로 69번 주간 고속도로(I–69)와 교차로에서 끝난다.

US 27은 오하이오 주 경계선과 평행하게 밭과 도시 지역을 통과한다. 이 고속도로는 진 스트랫턴 기념 고속도로에 포함되어 있다. 고속도로를 따라 있는 역사적 명소로는 Levi Corn House, Portland Commercial History, Allen County Court House 등이 있다.

US 27은 1926년에 처음으로 미국 고속도로로 지정되었다. US 27은 인디애나 주 도로 시스템의 형성에 기인하는 고속도로의 원래 SR 48, SR 21 및 SR 46 지정을 대체했다. SR 46은 오하이오 주 노선에서 리버티까지, SR 21은 리버티에서 리치몬드를 거쳐 포틀랜드까지 운행했다. SR 46은 오번에서 앙골라까지 달렸다. 재정비와 건설 계획은 아담스와 앨런 카운티의 4개 차선으로 고속도로를 확장했다.

경로 설명

포틀랜드 시내 메인 스트리트(Main Street)에서 북쪽을 바라보며(미국 국도 27호선).

US 27은 오하이오에서 북서쪽으로 향하는 인디애나주로, 웨스트 칼리지 코너에 있는 CSX 철로와 평행하게 들어간다. 웨스트 칼리지 코너에서 고속도로는 시내 중심부를 지나 리버티 애비뉴라는 이름의 거리를 통과한다. 농경지를 통과하는 2차선 시골 고속도로와 같이 이 경로는 리버티를 향해 북서진하고 있다. 리버티로 가는 길에 그 길은 코티지 그로브를 지나 인디애나 동부 철도를 가로지른다. 리버티에서 고속도로는 SR 44에서 전면 정지를 하고 있으며, 이 교차로는 SR 44 동시성의 남쪽 끝이다. 자유의 중심에서 두 도로는 SR 101로 동시성을 종료하며, US 27은 북쪽으로, SR 44는 서쪽으로, SR 101은 남쪽으로 향한다. US 27은 2차선 시골 고속도로로 북쪽으로 향하는 리버티를 출발한다. 도로는 남쪽으로부터 리치먼드로 진입하는데, 일련의 커브와 SR 227의 신호등이 있다. US 27과 SR 227은 이 신호등에서 동시통신을 시작하고 두 노선은 모두 북쪽으로 향하며 리치먼드 시내로 향한다. 동시통행은 인디애나 동부 철도 선로 위를 4차선 미분선 도로로 통과한다. 리치몬드 시내에서 그 도로는 일방통행 거리가 되고, 오거리 이후에 시작되며, 북쪽은 9번가, 남쪽은 8번가가 된다. 이 두 거리는 상업지역에 도달하기 전에 곧장 도심을 지나 주택가를 지나간다. C거리에서는 일방통행 쌍이 끝나고 노퍽 남부 철로 위를 도로가 지나간다. 철도가 추적한 후 SR 227과의 동시성은 SR 227이 북동쪽으로 향하는 것으로 끝난다. US 27은 4차선 미분양 고속도로로서 북쪽에 계속된다. 이 도로는 리치몬드가 70번 주간 고속도로(I-70)와 35번 도로와 단일 지점의 도시 교환을 하게 된다. 이 노선은 리치몬드에서 포틀랜드 방향으로 북서쪽으로 향하며, 2차선의 시골 고속도로가 몇 채의 가옥이 있는 농지를 통과한다. 이 도로는 분수시티를 지나 국립역사유적지구에 있는 건물인 레위관 하우스를 통과했다.[4][5][6]

고속도로는 린을 지나 US 36과 교차한다. 미국 36 북쪽은 윈체스터로 향한다. 그 도로는 동쪽에 있는 윈체스터를 지나간다. 윈체스터 US 27은 상업, 주거, 농지를 혼합하여 통과하는 반면, 이 노선은 SR 32와 교환된다. 이 도로는 국립역사유적지구에 등재된 역사지구인 포틀랜드 상업역사지구 남쪽의 SR 26과 동시통행되기 시작한다. 동시통행은 역사지구를 중앙회전차로가 있는 왕복 4차선 도로로 통과한다. 역사적인 지역 북쪽에서는 SR 26과의 동시성이 시작되고 SR 67과의 동시성이 시작된다. SR 26 이후, 두 노선은 몇 채의 집이 있는 상업용 부동산을 중앙 방향 전환 차선이 있는 2차선 거리로 헤딩한다. 동시통행은 몇 채의 집이 있는 농지를 지나 2차선 시골 고속도로로 포틀랜드 북쪽을 향하고 있다. 동시성은 브라이언트로 들어가고 동시성은 SR 67로 끝난다. 그 노선은 먼로 서쪽 124번 SR에 신호등이 있다. 이 신호등에서 그 도로는 4차선 분할된 고속도로가 되고, 포트 웨인 쪽으로 북쪽으로 향한다. 포트 웨인으로 가는 도중에, 그 노선은 디케이터를 통과하고 신호등에서 US 33과의 동시통화가 시작된다. 두 고속도로가 디케이터 US 224로 더 나아가면서 다른 두 노선과 3개 노선이 동시에 합류한다. US 224는 동시성을 서쪽으로 헌팅턴으로 향한다. 나머지 두 노선은 디케이터를 떠나 웨인 요새로 향하는 북북서로를 계속한다.[4][5][6]

인디애나주 포트웨인에 있는 US 27의 북쪽 종착역.

US 33과의 동시 접속은 포트 웨인 남쪽에 있는 I-469와의 다이아몬드 교환으로 끝난다. I-469년 북쪽에 있는 이 도로는 디케이터 도로로 알려지고 집이 있는 농지를 지나 북서쪽으로 계속된다. 앤서니 대로가 있는 신호등에서 도로 이름이 라파예트 가로 바뀐다. 이 신호등의 북쪽에서 도로가 상업지역으로 진입하고 주택가가 그 뒤를 잇다. 그 도로는 페티트 애비뉴 북쪽의 4차선 무분할 고속도로가 된다. 이 노선은 맥키니 애비뉴에서 북쪽으로 라파예트 가와 남쪽으로 향하는 스파이 런 애비뉴에서 일방통행이 되고 클린턴 가로는 클린턴 가에 있다. 두 편도 모두 시카고, 포트 웨인, 동부 철도 밑을 지나 포트 웨인 시내로 들어간다. 앨런 카운티 법원 하우스와 파크뷰 필드 근처를 지나 시내에 있었다. 파크뷰 필드는 중서부 리그의 마이너 리그 야구팀인 포트 웨인 틴캡스의 홈구장이다. 그 도로는 노퍽 남부 철도 선로 밑을 지나 헤드워터스 공원을 통과한다. 거리는 세인트루스를 건너 시내를 떠난다. 매리스 강 스파이 런 애버뉴의 북쪽은 일방통행 쌍이 끝나고 도로는 중앙 방향 전환 차선이 있는 4차선 고속도로가 되어 클린턴 스트리트라는 이름이 유지된다. 클린턴 가가 상업용 부동산을 통과하고 있다. US 27은 클린턴 가를 떠나 리마 로드를 타고 북쪽으로 향한다. 리마 도로는 4차선 미분양 고속도로로 주거지와 상업용 부동산이 혼재된 곳을 통과한다. 이 거리에는 콜리세움 대로로도 알려진 SR 930에 신호등이 있다. 이 신호등에서 리마 로드는 상업용 부동산을 통과하는 6차선 분할된 고속도로가 되어 I-69에서 인터체인지로 향한다. I-69번 교역은 US 27의 북쪽 종착역이며, 리마 로드는 켄달빌을 향해 SR 3로 북쪽으로 계속된다.[4][5][6]

인디애나 주 27번 국도의 전체 길이는 미국 고속도로(NHS)에 포함되어 있다.[7] 국민건강보험은 국가의 경제, 이동성, 방위에 가장 중요한 것으로 확인된 고속도로의 네트워크다.[8] 이 고속도로는 인디애나 교통부(INDOT)가 이 주의 다른 모든 미국 고속도로와 마찬가지로 유지한다. 부서는 평균 연간 교통량(AADT)이라는 측정 기준을 사용하여 모든 주 고속도로를 따라 교통량을 정비 책임의 일부로 추적한다. 이 측정은 연중 평균일에 대한 도로 구간을 따라 교통량을 계산한 것이다. 2010년 인도로트는 최저 교통량이 3,090대, 상용차 580대가 SR 28호선에서 제이카운티 노선으로 매일 고속도로를 이용하는 것으로 파악했다. 최고 교통량은 포트 웨인 시내 바로 북쪽에 위치한 US 27 구간의 차량 4만1790대와 상용 차량 2,570대였다.[9]

역사

US 27의 원래 노선은 1918년에 세 개의 다른 주 도로로 서명되었다. 오하이오 주 노선에서 리버티, 올드 SR 48은 현재 SR 44로 알려진 것을 타고 서쪽으로 향했다. 그 구간은 리버티에서 포트 웨인이 올드 SR 21까지였다. 구형 SR 46은 오번에서 앙골라까지의 구간에서 주어진 원래 번호였다. 구 SR 21과 구 SR 46 사이의 구간은 커스터 트레일로 알려져 있었다.[10][11] 1924년, 포트 웨인 북쪽 구간은 올드 SR 13이 되었고 포트 웨인에서 미시건 주 경계선까지 갔다.[12][13] 인디애나에 있는 US 27은 1926년 최초의 미국 고속도로 중 하나이며, 그 후 미시간주 체보이건과 신시내티를 거쳐 포트 웨인을 경유한다.[3]

1967년 11월 인디애나 주 북부 구간인 69번 주간 고속도로를 완공했는데, 이 구간은 앙골라와 미시간/인디아나 주 간 마지막 미완성 구간이다. 포트 웨인 북쪽 69번 주간 고속도로는 단계적으로 완공되었고, US 27의 지정은 주간 고속도로로 옮겨졌다. 구 US 27의 일부 구간은 SR 327, SR 427 및 SR 127로 지정되어 주 고속도로로 유지되었다. US 27의 옛 노선으로 구성된 이 노선의 일부는 결국 국가 정부로 반환되었다. 더 큰 포트 웨인 안에서, US 27은 콜드워터 로드에서 리마 로드로 전환되었다. 그 후 2001년에 I-69와의 교환에서 북쪽에 있는 미국의 27개 지명을 해제했다.

2007년 3월 9일 인디애나 하원에서 US 27을 역사적인 고속도로로 지정하는 법안이 도입되었다. 미국 27번 국도가 지나는 도시 중 하나인 리치먼드에는 원래의 국도(미국 국도 40호선)가 리치먼드도 통과하면서 두 개의 역사적인 고속도로가 통과하게 된다.

주요 교차점

카운티위치mi[2]km목적지메모들
유니온웨스트 칼리지 코너0.0000.000 US 27 남부 – 옥스퍼드, 신시내티오하이오 주 경계선
자유7.36511.853 SR 44 East (Eaton Street) – Union County 고등학교SR 44 동시성의 남쪽 끝
7.79512.545 SR 101 남부(사우스 메인 스트리트) – 브룩빌 호수, 화이트워터 스테이트 파크, 퀘커타운 S.R.A., Mounds S.R.aSR 101의 북부 종착역
7.85612.643 SR 44 웨스트(유니온 스트리트) – 코너스빌SR 44 동시성의 북쪽 끝
웨인리치먼드20.10232.351 SR 227 남부 – 보스턴 리치먼드 공항SR 227 동시성 남부 끝
21.827–
22.058		35.127–
35.499		 US 40
22.75236.616 SR 227 북쪽 / SR 121 북쪽SR 227 동시성의 북쪽 끝, SR 121의 남쪽 끝
24.929–
25.016		40.119–
40.259		 I-70 / 미국 35 – 인디애나폴리스, 데이턴I-70번 출구로151번길
랜돌프린38.09861.313 US 36
윈체스터46.54974.913 SR 32 – Union City 윈체스터교환하다
워드 타운쉽54.00686.914 SR 28 – Union City 리지빌
제이포틀랜드64.629104.010 SR 26 East – Fort RecoverySR 26 동시성의 남쪽 끝
65.120104.800 SR 26 웨스트 / SR 67 남부 – Muncie, Hartford CitySR 26 동시성의 북쪽 끝과 SR 67 동시성의 남쪽 끝
브라이언트72.308116.368 SR 18 West / SR 67 NorthSR 18의 동쪽 끝, SR 67 동시성의 북쪽 끝
애덤스제네바75.869122.099 SR 116 웨스트SR 116의 동쪽 종착역
베른80.519129.583 SR 218(메인 스트리트)
먼로86.564139.311 SR 124 – 블러프턴, 먼로, 윌셔
디케이터90.952146.373 US 33 남쪽 – 윌셔US 33 동시성 남단
92.735149.243 US 224 동쪽 – Van Wert미국 남부 224 동시성
92.953149.593 US 224 서부 – Markle, HuntingtonUS 224 동시성 북단
앨런포트 웨인106.335–
106.427		171.130–
171.278		 I-469 / US 33 북쪽US 33 동시성 북단
116.851188.053 SR 930(콜리세움 대로)
117.507–
117.765		189.109–
189.524		 I-69 / US 24 / US 30 / SR 3 북쪽 – 인디애나폴리스, 랜싱, 켄달빌US 27의 북쪽 종착역, SR 3으로 북쪽 도로 계속, SR 3의 북쪽 구간 남쪽 끝
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참고 항목

참조

  1. ^ Staff. "Memorial Highways and Bridges". Indiana Department of Transportation. Archived from the original on May 15, 2011. Retrieved May 17, 2012.
  2. ^ a b Indiana Department of Transportation (July 2016). Reference Post Book (PDF). Indianapolis: Indiana Department of Transportation. US 27. Retrieved September 18, 2017.
  3. ^ a b "Road Numbers to Be Changed". The Hancock-Democrat. The Indianapolis News. September 30, 1926. Retrieved June 9, 2016 – via Newspapers.com. open access
  4. ^ a b c Google (August 13, 2012). "Overview map of US 27 in Indiana" (Map). Google Maps. Google. Retrieved August 13, 2012.
  5. ^ a b c Indiana Transportation Map (PDF) (Map). Cartography by INDOT. Indiana Department of Transportation. 2011–2012. § A3-A5. Retrieved August 13, 2012.
  6. ^ a b c Indiana Railroad Map (PDF) (Map). Cartography by INDOT. Indiana Department of Transportation. August 23, 2011. Retrieved August 13, 2012.
  7. ^ National Highway System: Indiana (PDF) (Map). Federal Highway Administration. December 2003. Retrieved August 14, 2012.
  8. ^ "National Highway System". Federal Highway Administration. August 26, 2010. Retrieved August 14, 2012.
  9. ^ "INDOT Traffic Zones". Indiana Department of Transportation. 2010. Archived from the original on May 5, 2011. Retrieved August 14, 2012.
  10. ^ Indiana Transportation Map of 1917 (jpg) (Map). Cartography by ISHC. Indiana State Highway Commission. September 30, 1917. Retrieved August 14, 2012.
  11. ^ Indiana Transportation Map of 1918 (Map). Cartography by ISHC. Indiana State Highway Commission. September 30, 1918. {{cite map}}: access-date= 필요로 하다 url= (도움말)
  12. ^ Indiana Transportation Map of 1923 (Map). Cartography by ISHC. Indiana State Highway Commission. September 30, 1923. Retrieved August 14, 2012.
  13. ^ Indiana Transportation Map of 1924 (PDF) (Map). Cartography by ISHC. Indiana State Highway Commission. September 30, 1923. Retrieved August 14, 2012.

외부 링크

경로 지도:

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