USS 모나드녹(ACM-10)

USS Monadnock (ACM-10)
같은 이름의 다른 선박은 모나드녹(ACM-14)을 참조하십시오.
USS Monadnock (ACM-10) at anchor in April 1946.jpg
역사
미국
이름
  • 카발리에 (1938-1941)
  • 모나드녹 (1941-1946)
  • 카발리에 (1947-1949)
  • 카루카라 (1949년-1952년)
  • 몬테 데 라 에스페란자 (1952년-
  • 에스페란자 델 마르
네임스케이크모나드녹 산 & USS 모나드녹(1863년)
소유자
  • 필라델피아와 노퍽 증기선 회사 (1938-1941)
  • 미국 해군 (1941-1946)
빌더델라웨어 주 윌밍턴의 푸시 앤 존스 사
야드 번호437
시작됨1938년 4월 14일
획득한
  • 시공자별 배송 : 1938년 8월 5일
  • 해군: 1941년 6월 9일 구매
커미셔닝됨1941년 12월 2일 USS 모나드녹으로 (CMC-4)
해체됨1946년 6월 3일
재분류됨
  • 1942년 5월 1일 CM-9
  • ACM-10, 1945년 7월 10일
스트리킨1946년 7월
식별
  • 미국 공식 번호: 237524
  • 신호: WNOQ
명예와
상을 주다		별 3개
운명2000년 스페인 해안에서 침몰
일반적 특성
톤수3,056 GRT, 1,900 DWT, 1,893 Net
변위
  • 구축된 제품: 4,090
  • 해군: 3,110톤(3,160t)
길이
  • 292ft(89m) (높이)
  • 280.2 ft(85.4m) (1980)
빔48피트 6인치(14.78m)
초안
  • 빌드된 경우: 18ft 6인치(5.64m
  • 해군: 13ft 6인치(4.11m) (로드)
깊이
  • 13.5ft(4.1m) (보유)
  • 32ft 3인치(9.8m)(하중 데크)
  • 23ft(7.0m)(메인 데크)
추진보일러 2개, GE 교차 복합 터빈 1개, 4,000 hp, 단일 축
속도17.5노트(32.4km/h; 20.1mph)
역량화물(건설된 경우): 190,500입방피트(5,394.4m3)
보완201
무장을2 x 3 in (76 mm) 포

USS 모나드녹(ACM-10)은 미 해군의 해안 경비함으로서, 내전 감시기의 이름을 딴 세 번째 함선, 모나드녹 산의 이름을 딴 USS 모나드녹(1863)의 이름을 딴 USS 모나드녹(1863)이다. 이 배는 1938년 델라웨어 주 윌밍턴의 푸시와 존스 사에 의해 필라델피아와 노퍽 스팀쉽 회사의 화물선 캐벌리어로 건조되었다. 해군은 전시용으로 1941년 6월 9일 그 배를 구입했다. 폐역 후 1947년 6월 상업용 선박으로 판매되었다가 1949년 파나마 회사에 매각되어 카루카라로 개명되었다. 1952년 이 배는 스페인 빌보아에 있는 한 회사의 카나리아 제도에서 20년 이상 동안 영국으로 바나나를 운반하는 회사의 몬테 드 라 에스페란자가 되었다. 이후 그녀는 2000년 스페인 근해에서 인공 암초가 될 때까지 카나리아 제도의 어선을 에스페란자 델 마르로 섬에서 10년 넘게 병원선으로 일하기 위해 스페인 해양 연구소에 팔렸다.

건설

캐벌리어, 야드 선체 437호, 계약서 1069호는 푸시와 존스 사, 윌밍턴, 델라웨어 주, 윌밍턴에 의해 1938년 4월 14일에 출범하여 1938년 8월 5일 펜실베이니아 주 필라델피아, 노퍽 스팀쉽 컴퍼니에 납품되었다.[4][1][5] Cavalier는 필라델피아와 노퍽 스팀쉽 컴퍼니를 위해 마당에 세워진 두 척의 배 중 두 번째 배였으며, 첫 번째는 퀘이커였다.[1] 그 두 배의 디자인은 테오도르 E에 의해 만들어졌다. 페리스와 그 디자인은 17 kn (20 mph; 31 km/h)의 속도를 요구한다는 점에서 특이했다.[6][note 1]

캐벌리어호는 미국 공식 번호 237524에 등록되었으며, WNOQ를 3,056 GRT, 1,893 Netton, 280.2 ft(85.4m) 등기 사순절, 48.7ft(14.8m) 빔, 13.5ft(4.1m) 깊이, 델라웨어주 윌밍턴의 본항 등기항이다.[2] 건설된 화물 용량은 190,500 입방피트(5,394.4m3)이었다. 이 배는 단일 샤프트를 구동하는 배콕과 윌콕스 보일러 두 대가 공급한 G.E. 4,000마력의 크로스 컴파운드 터빈에 의해 추진되었다.[1]

서비스 이력

캐벌리어사는 1941년 6월 9일 미국 해군에 의해 필라델피아와 노포크 스팀쉽 회사로부터 125만 달러에 구입되었다.[3][7] 이 배는 메사추세츠 주 이스트 보스턴의 아틀란틱 워크스(Atlantic Works)의 베들레헴 철강사에서 개조되었고, 1941년 12월 2일, 컴드르 중위로 임관되었다. 프레데릭 골드스미스 [3]지휘관

유럽 침략 작전

체서피크 만 지역에서 쉐이크에 이어 모나드녹은 3월 25일까지 해군 5구역에서 작전을 펼쳤으며, 이때 영국령 서인도 제도로 항해했다. 1942년 5월 1일 카리브해에 있는 동안, 그녀는 Minelayer CM-9로 재설계되었고, 5월 20일 버지니아로 돌아와, 해군 5구역에서 작전을 재개했다. 10월 말에 그녀는 북아프리카로 향하는 호송차에 합류했다. 11월 8일 카사블랑카에서 도착한 그녀는 대서양을 횡단하는 귀항길에 오른 11일까지 폭행 지역에 머물며 30일 버지니아주 요크타운에 도착했다.[3]

태평양함대 작전에 재할당

모나드녹은 1943년 봄, 처음에는 마인크래프트 훈련 사령부를 위해, 다음에는 대서양 함대 컴서브포르 휘하에서 뉴잉글랜드 남부 해안에서 작전을 개시했다. 늦가을 태평양 함대로 재배치된 미니어처는 TG 29.18을 타고 버지니아주 노퍽을 출발해 파나마 운하를 갈아타고 12월 28일 샌디에이고에 도착했다. 진주만을 거쳐 1944년 1월 7일 태평양함대 마인크래프트 사령관에게 보고했고, 13일까지 남태평양을 위해 진행 중이었다.[3]

29일 누메아에 도착한 그녀는 서브론 6호에 합류해 4월 15일까지 뉴헤브리데스에서 연습과 임무 임무를 수행했다. 4월 말부터 7월까지 솔로몬스에서 일하다가 뉴기니로 옮겨가 핀슈하펜에서 잠시 일하게 되었다. 에스피리투 산토에 본부를 둔 뉴헤브리데스에서 10월까지 다시 운항한 그녀는 승객들과 함께 브리즈번으로 항해했고, 돌아오는 즉시 그녀의 상점을 보충하고 11월 13일, 해군 군도의 마누스 섬으로 7함대에 합류하기 위해 출발했다.[3]

레이테 착륙 지원

모나드녹은 레이테로 출발하는 12월 23일까지 마누스에서 훈련을 실시했다. 30일에 도착한 그녀는 곧 민도로 남서쪽 해안에 있는 만가린 만으로 항해했고, 그곳에서 1945년 1월 3일부터 2월 6일까지 머물렀다. 그 후 그녀는 TU 78.3.19를 가지고 루손의 수빅 베이로 옮겨갔으며, 월말에 레이테로 돌아왔다. 그리고 나서, 그녀는 다가오는 오키나와 캠페인을 위해 울리티로 향했다.[3]

4월 5일, 그녀는 TF 52의 부대로 난세이 쇼토로 호송차 출발했다. TG 52.2의 유닛으로 활동한 그녀는 5월 동안 케라마 레토와 하구시 앵커리지에서 미니레이닝 작업을 수행했다. 그 후, TU 51.29.18과 함께 호송차, 6월 24일 샌프란시스코에 도착하여, 정비와 보조 갱도층 ACM-10으로의 전환(1945년 7월 10일 유효)을 위해 미국으로 떠났다.[3]

직업관세

개조가 완료되어, 그녀는 9월 6일 일본으로 떠났고, 도중에 에니웨톡, 괌, 오키나와로 군대를 수송했다. 10월 22일, 점령 임무를 위해 사세보에 도착한 그녀는 1946년 3월 9일까지 머물렀다. 그때 그녀는 다시 군 승객들과 함께 샌프란시스코로 항해했다. 4월 7일에 도착한 그녀는 6월 3일을 전역시켰고, 1946년 7월 3일 해군 명단에서 제외되었고, 1946년 8월 20일 해군 잉여 선언으로 해사위원회에 회부되었다.[3][7][note 2]

모나드녹은 제2차 세계 대전에서 복무한 공로로 3명의 전투 별을 얻었다.[3]

후기 경력

이 배는 1947년 6월 17일 제임스 J. 윌킨슨에게 10만 4천 달러에 팔릴 때까지 예비 함대에 남아 WNOQ와 버지니아 노퍽의 본항과 함께 운항했다.[7][8]

모나드녹은 1949년 파나마 회사에 매각되어 카루카라로 개명했다. 1952년에 다시 판매되어 몬테 데 라 에스페란자로 개칭한 그녀는 20년 이상 카나리아 제도에서 영국으로 바나나를 운반하며 운영했다. 스페인 사회과학원 마리나(Social Institute de la Marina, Social Institute of Navy)에 매각되어 에스페란자 델 마르(Esperanza del Mar)로 개칭한 그녀는 병원선으로 장비를 갖추고 10년 넘게 카나리아 제도에서 어선을 보조하는 임무를 수행했다.[note 3] 에스페란자 델 마르는 2000년 스페인 해안에서 인공 암초로 의도적으로 침몰되었다.[9]

각주

  1. ^ 페리스는 제1차 세계대전의 비상함대의 "페리스 디자인" 선박을 담당했다.
  2. ^ DANFS 날짜가 1947년 6월 20일 MC로 전송된 것은 잘못되었다. MARAD 데이터는 그 배가 1946년에 8월 20일자 잉여통보서와 함께 이전되었고 그 배는 1947년 6월 17일에 팔렸음을 보여준다. 1946년 8월 22일자 유서에는 이 배가 해군 정박지에서 쑤이순 만 예비 함대로 옮겨졌다는 내용이 담겨 있다.
  3. ^ 후에 같은 이름의 두 척의 배가 이 기능을 했다.

참조

  1. ^ a b c d Pacific American Steamship Association; Shipowners Association of the Pacific Coast (May 1938). "Delivery and Launching at Pusey and Jones". Pacific Marine Review. San Francisco: J.S. Hines: 47. Retrieved 1 November 2020.CS1 maint: 여러 이름: 작성자 목록(링크)
  2. ^ a b Merchant Vessels of the United States. Washington, D.C.: Department of Commerce, Bureau of Inspection and Navigation. 1 January 1941. p. 18. Retrieved 1 November 2020.
  3. ^ a b c d e f g h i j Naval History And Heritage Command (11 August 2018). "Monadnock III (ACM-10)". Dictionary of American Naval Fighting Ships. Naval History And Heritage Command. Retrieved 1 November 2020.
  4. ^ Colton, Tim (12 September 2014). "Pusey & Jones, Wilmington DE". ShipbuildingHistory. Retrieved 1 November 2020.
  5. ^ Pacific American Steamship Association; Shipowners Association of the Pacific Coast (September 1938). "Delivery and Launching at Pusey and Jones". Pacific Marine Review. San Francisco: J.S. Hines: 62. Retrieved 1 November 2020.CS1 maint: 여러 이름: 작성자 목록(링크)
  6. ^ Pacific American Steamship Association; Shipowners Association of the Pacific Coast (April 1937). "50,000 Gross Tons a Month". Pacific Marine Review. San Francisco: J.S. Hines: 44. Retrieved 1 November 2020.CS1 maint: 여러 이름: 작성자 목록(링크)
  7. ^ a b c Maritime Administration. "Monadnock". Ship History Database Vessel Status Card. U.S. Department of Transportation, Maritime Administration. Retrieved 1 November 2020.
  8. ^ Merchant Vessels of the United States. Washington, D.C.: Department of Treasury, Bureau of Customs. 1 January 1948. p. 80. Retrieved 1 November 2020.
  9. ^ Priolo, Gary P.; Radigan, Joe (2020). "Monadnock (ACM 10)". NavSource Online. Retrieved 1 November 2020.

외부 링크