VIP 스타일

VIP style
2018년 오사카 오토 메스에서의 VIP 스타일 수정이 돋보이는 일본제 토요타 크라운.
미국제 VIP 스타일 렉서스 GS
2016년 오사카 오토 메세에서의 일본제 VIP 스타일 토요타 크라운 마제스타.
다이아몬드 스티치 시트, 시트 베개, 리어 윈도우 커튼과 같은 일반적인 VIP 실내 모드를 뽐내는 미국식 VIP 스타일 렉서스 GS.

VIP 스타일(일본어: ビップカー, light. 'VIP car')은 로마자 표기인 '비푸'에서 번역된 자동차 개조 트렌드다. 보다 공격적인 휠, 서스펜션, 차체 키트 등으로 일본 고급차를 보다 낮고 넓은 자세로 개조하는 것을 말한다. VIP Style 자동차는 자동차 애호가들이 미니밴이나 케이 카와 같은 다른 차들을 가끔 사용하지만, 전형적으로 큰 후륜 구동 고급 세단이다.

VIP 자동차는 한때 야쿠자와 연관되어 있었지만, VIP 스타일의 수정이 이제는 자동차 개조로서 그들 자신의 부분집합이제는 VIP 스타일의 수정이 자동차 개조로서 그것들의 일부분이다. 트렌드로서, 그것은 "매우 중요한 사람"이라는 개념과 관련이 있는 VIP라는 용어의 전통적인 기원과 차별화된다.

VIP 스타일은 전통적인 VIP 자동차를 넘어서는 매니아들 사이에서 만연한 용어의 느슨한 전용어가 되었다.

역사

VIP 수정과 그들의 이력은 종종 야쿠자와 연계되어 왔다. 리무진과 관련된 개조된 JDM 자동차를 사용함으로써, 폭력배들은 경찰과 경쟁 갱단의 탐지를 피할 수 있었다.[1]

오사카 거리 레이서들과 칸토 지역 보소쿠 갱들은 모두 다른 방식으로 스타일을 채택했다. 1990년대 초 한신고속도로에서 경찰의 수많은 단속으로 어려움을 겪던 오사카 거리 레이서들은 경찰이 스포츠 컴팩트를 표적으로 삼자 세단으로 눈을 돌렸다. 칸토에 있는 보소조쿠는 잘린 코일과 목도리로 세단을 개조하여 다소 다른 접근법을 취했다. 그 결과로 나온 차들은 종종 대담하고 시끄러웠으며 "양키 스타일"로 알려져 있었다. 그들의 스타일링 단서는 실제로 1970년대와 1980년대의 슈퍼 실루엣 경주용 자동차에서 따온 것이다. 교통체증을 유발하고 통행료를 내지 않는 등 난폭운전도 했다. 야쿠자 상대들을 흉내내기 위해, 그들은 크고 검은 세단을 사용했다.

특성.

VIP 스타일 자동차의 일반적인 특징으로는 낮은 지상고를 달성하기 위한 개조된 서스펜션(일반적으로 코일러버 또는 에어 서스펜션을 사용하고 개조된 또는 사용자 지정 제어 암, 서스펜션 너클, 타이 로드 등을 사용하는 경우가 많음), 3피스 휠(흔히 펜더 또는 턱 인사이드와 같은 높낮이 오프셋을 가진 넓은 구성의 경우)이 있다.그 중 e), 간단한 립 키트 또는 펜더 플레어부터 보다 광범위한 맞춤형 광대 차체 설정까지 다양한 변형 배기 및 차체 키트. 많은 VIP 스타일의 자동차에서 눈에 띄는 부정적인 캠버를 보는 것은 드문 일이 아니다. 전통적인 VIP 스타일의 색상은 보통 검은색, 흰색, 회색, 은색이지만, 스타일이 발전함에 따라 많은 건축가들도 더 밝고 화려한 색상을 채택하고 있다.

이러한 차량의 외형은 일본의 연간 도로세와 관련하여 이러한 종류의 차량을 소유하는 것이 비싸기 때문에 일본에서 눈에 띄고 관심을 끌기 위한 것으로 간주된다.

중고차

The majority of VIP cars are Japanese Luxury sedans from Japanese automakers such as Nissan Cedric/Gloria/Fuga, Cima/President, Leopard/Laurel, Nissan Cefiro from Nissan, the Toyota Aristo, Celsior, Century, Crown Majesta, Toyota Windom Mark X and Crown from Toyota, the Mitsubishi Proudia/Dignity, Diamante/Magna from Mitsubishi, the Mazda Sentia/929/Luce, Millenia, Mazda의 MS-8과 Honda의 Honda 레전드, Vigor/Inspire. 자동차 애호가들이 VIP에 직접 스핀을 넣기 시작하면서 도요타 에스테스타, 혼다 오디세이 같은 미니밴부터 스즈키 카푸치노, 도요타 bB 같은 소형차에 이르기까지 모든 것이 비슷한 수정을 받았다.

미국 열성 팬들은 종종 렉서스 GS, 렉서스 LS, 인피니티 Q45, 인피니티 M45, 아쿠라 RL과 같은 USDM 일본 세단을 사용한다.

모터스포츠와 애프터마켓 기업 임펄스는 VIP 스타일의 자동차 소유주들을 위한 키트를 만드는 것으로도 잘 알려져 있다. 정션 프로덕트는[2] VIP 스타일 부품의 가장 인기 있는 생산자 중 하나이기도 하며, 그들의 액세서리는 VIP 타입 빌드에서 가장 많이 사용된다.[citation needed]

메모들

  1. ^ 스콧 츠네이시, 계속 유지하다 강스타 호미상, 수입 튜너, 2006년 12월 (#93)
  2. ^ "JUNCTION PRODUCE WEB SITE". www.junction-produce.co.jp. Retrieved 2020-01-27.{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)