볼보 B10B

볼보 B10B
스테이지코치 컴브리아 & 노스랜캐셔 알렉산더 스트라이더는 2013년 5월 랭커셔에서 볼보 B10B를 탑승했다.
개요
제조사	볼보
생산	1992–2001
조립	스웨덴
차체 및 섀시
클래스	버스 섀시
문	1, 2, 3
바닥형	스텝 입구
파워트레인
엔진	9.6리터(585.83 cu in) 수평 후방 장착 I-6 Volvo THD101, THD102, THD103, THD104, DH10A,[1] GH10A
전송	복스 ZF
치수
길이	12.0m(39.37ft)
폭	2.5m(8.20ft)
높이	3.0m(9.84ft)
연대기
전임자	레이랜드 링스 볼보 B10R
후계자	볼보 B7R 볼보 B12B Volvo B10BLE (적용)

볼보 B10B는 1992년부터 2001년 사이에 볼보가 제조한 후미엔지니어링 스텝데크 1층 버스 섀시였다. 최초의 시제품은 1990년에 제작되었지만, B10B는 1992년 제네바 모터쇼가 되어서야 출시되었다.^[2] Layland Lynx(당시 볼보 제품)와 Volvo B10R를 대체했다. 스테이지 사용의 경우, 모든 시장에서는 아니지만 불과 1년 후에 도입된 저 엔트리 B10BLE에 의해 점차적으로 성공하였다. 도시 간 이용의 경우 B7R은 1998년에 점진적으로 대체되었고, 궁극적으로 코치 업무를 위해 B12B가 2001년에 인수되었다.

B10B는 B10BLE와 같은 천연가스나 바이오가스 엔진으로는 일반적으로 이용할 수 없었지만, 1998년과 1999년에 스타방거에서 NSB Biltrafik를 위해 Best Karosseri에 의해 2대의 버스가 보딩되었다.

영국에서는 B10B를 GM 버스 노스, 머세이버스, 옥스퍼드 버스 컴퍼니,^[3] 트렌트, 요크셔 라이더가 대량 구매했다.

호주에서는 Glenori 버스 회사, Grenda Corporation, North & Western 버스 노선, Parramatta-Ryde 버스 서비스, Westbus가 소량 구매하였다.^{[4][5][6][7][8]}

포르투갈

포르투갈은 가지고 있다.

• 카모 카뮈
• 카모 카무스 3.4
• 카모 미네르바
• 카모 목성
• 카모 목성 2세
• Irmangos Mota Atomic MK VIII, MK VIII, UR95, UR2000
• 마르코폴로 트리카나
• 알프레도 카에타노 페닉스
• GAF 보가

참가자(섀시)

• 데니스 팔콘
• 데니스 랜스
• 레이랜드 링스
• 레이랜드 내셔널
• 맨 SL200
• MAN SL202
• 메르세데스-벤츠 O405
• 르노 PR100.2
• 스캐니아 L113CRB
• 스캐니아 N113CRB
• 볼보 B10M

참조

외부 링크

Wikimedia Commons의 Volvo B10B 관련 미디어