휘파람 포스트

Whistle post
미국의 한 오래된 휘파람 소리

호루라기나 호루라기는 기관사가 경적이나 호루라기를 울려야 하는 위치를 표시하는 표지판이다.

호주.

구 깁슨 섬 노선에 있는 퀸즐랜드 휘슬 포스트

호주의 휘파람 기둥은 흰색 또는 반사 노란색 X를 가진 기둥이나 직립 플랫 보텀 레일로 구성된다. 퀸즐랜드에서는 호루라기 기둥을 금속 기둥이나 낡은 철로에 달았다. 널빤지는 평평한 흰색 삼각형으로 모서리가 둥글고 검은색 W이다.

체코

체코에서 휘파람 기둥은 크기와 모양이 다른 빨간색과 흰색 줄무늬 기둥으로 "피스케이트"("휘슬")라고 불린다.

에스토니아

라시쿠 역의 에스토니아 휘파람 초소

에스토니아에서는 터널, 다리, 수평 횡단보도, 그리고 운전자가 하나의 긴 휘파람 소리를 내야 하는 다른 장소 앞에서 휘파람 초소를 사용한다. 에스토니아식 휘파람 기둥은 뒤집힌 배 모양의 흰 접시인데, 그 중 3분의 1은 초록색이다.

프랑스.

프랑스에서 휘슬 보드는 "시플레즈" (= "휘슬")를 나타내는 흰색 문자 'S'가 새겨진 검은색 직사각형 보드로 구성된다. "Jour"(= "day")를 위한 검은색 'J'가 있는 추가 화이트보드는 이 기호가 야간에는 적용되지 않음을 나타낸다.

독일.

독일 더블 휘슬 포스트

독일에서는 "Pfeifen"(= "휘파람")의 글자 'P'가 새겨진 직사각형 보드가 휘파람 보드로 사용된다. 흰색 바탕에 검은색 'P'가 있거나 검은색 바탕에 흰색 'P'가 있을 수 있다. 두 개의 널빤지는 다른 널빤지보다 한 개 위, "두 번 휘슬"을 의미한다.

두 개의 수직 줄무늬가 있는 추가 기호가 'P' 표지판 위에 장착된 경우, 이 기호는 전방에 정차하지 않는 열차(예: 역)에만 적용된다.

북아메리카

미네소타 북부 해안 경치 철도의 휘파람 초소
조지아 주 발도스타에 있는 여러 개의 교차점이 있는 휘파람 기둥

미국과 캐나다의 휘파람 초소는 전통적으로 도로 건널목보다 약 1/4마일 앞서 배치되었다.

표지판 자체는 철도에서 철도까지 디자인이 다양했다. 일부는 – o – (2개의 길이, 1개의 길이, 그리고 다른 하나의 길이)로 표시되었다. 이 순서는 규칙 14(l) "규칙 # 14(l) – 달리 규정되지 않는 한 횡단할 때까지 연장 또는 반복하여 경사도에서 공공 건널목에 접근하는 것"으로 알려져 있다.[1] 이 규칙은 경음기가 제공하는 사전 경고 시간이 15초 미만이어도 거의 모든 미국 철도 운영 규칙서에[2] 적용된다. 이 신호는 엔진이나 열차가 건널목을 점유할 때까지 또는 다중 건널목이 관련된 경우 마지막 건널목을 점유할 때까지 연장하거나 반복해야 한다. 선로 위에서 작업할 수 있는 레일 야드, 교량, 터널 및 기타 지점과 같은 장소에 접근할 때도 동일한 규칙이 적용된다.

노르웨이

검정색 테두리의 하나인 시그널 67은 [3]정지 및 수평 교차점 앞에 250~500m 떨어진 노란색 다이아몬드를 배치하고, 일반 대중은 열차에 접근하는 것에 대해 다른 경고를 받지 않는다. 신호는 경적과 함께 2~3초 정도 폭발하는 것이다.[4]

중화인민공화국

중화인민공화국에서 휘슬보드는 흰색 다이아몬드인데, 검은 테두리에 minng 鸣(휘슬)자가 그려져 있다.

폴란드

고정되지 않았거나 스테이션 또는 라인 연동 장치에 포함되지 않은 도로 레벨 교차용 PKP W6b 휘슬 보드

폴란드에서 W6 호루라기 보드는 검은색 테두리가 있는 흰색 삼각형으로 구성된다. 2020년 6월부터 레벨 크로싱과 관련된 W6a 휘슬보드는 레벨 크로싱 전에 더 이상 휘슬이 울리지 않는 삼각형 중앙의 자동차의 실루엣을 묘사하고 있기 때문에, 그것은 열차가 안전한 레벨 크로싱에 접근하고 있다는 것을 열차 운전자에게 경고할 뿐이다. 열차는 두 개의 W6a 보드로 만들어진 W6b 보드에 접근할 때만 휘파람을 불어야 하며, 열차는 고정되지 않았거나 기차역 또는 선로 연동 장치에 포함되지 않은 수평 교차점에 접근하고 있다고 열차 운전자에게 경고한다.

표지판에는 몇 가지 변형된 것이 있다. 문자 아래 선이 굵은 것은 보통 레벨 교차 전에 설치되고, 선이 없는 것은 인근 마을 일부 야드 내에 설치된다.

아일랜드 공화국

아일랜드에서 휘파람 기둥은 검은색과 노란색 대각선 줄무늬가 있는 직립 직사각형이다.

스웨덴

스웨덴에서 휘슬보드는 아래를 가리키는 흰색 테두리가 있는 검은색 삼각형이다. 수평 교차 전 휘파람 게시판에는 검은색 V가 있는 노란색 사각형인 추가 간판이 있다. 만약 기차가 낮에만 경적을 울려야 한다면, 직사각형과 흑백으로 된 또 다른 표지판이 있다. 수평 교차로에서 경적 신호는 호루라기 보드에서 3초간 울리고 보드와 건널목 사이에서 3초간 울린다.[5]

태국.

태국에서 휘슬포스트는 태국 문자 'ว'가 새겨진 원형 간판으로 구성된다. "ว"는 휘파람을 뜻하는 "หวีด"에서 유래한다.[6]

영국

영국의 현대식 휘파람 게시판은 'W'자가 새겨진 흰색 원형 간판으로 구성되어 있다. 초기의 휘파람 게시판에는 일반적으로 직사각형 모양의 판에 휘슬이라는 글자가 가득 적혀 있었다. 그레이트 웨스턴 철도의 표지판에는 '사운드 휘파람'을 뜻하는 'SW'가 붙어 있었다.

스코틀랜드에서 발견되는 한 가지 현대적인 변형은 '연속적인' 휘파람으로, 대각선 십자가 아래에 'W'가 있는 흰색 직사각형으로 구성되어 있다. 운전자는 전방 수평 교차로의 접근 시 경적을 계속 울려야 한다.

참고 항목

참조

  1. ^ Rules for conducting transportation, The official employee operators manual. Penn Central Railroad. 28 April 1968.
  2. ^ Northeast Operating Rules Advisory Committee (2008). "19. Engine Whistle or Horn Signals". NORAC Operating Rules (PDF) (9th ed.). pp. 24–26. Archived from the original (PDF) on 2011-07-23.
  3. ^ "Signals along the track". Lovdata.no. Retrieved 2016-04-28.
  4. ^ "Chapter 10. Final provisions". Lovdata.no. Retrieved 2016-04-28.
  5. ^ Trafikverkets trafikbestämmelser för järnväg (TTJ) Modul 3: Signaler - Gemensamma regler (PDF) (in Swedish). Swedish Transport Administration. 1 June 2019. pp. 69–70. Retrieved 2020-01-26.
  6. ^ ข้อบังคับและระเบียบการเดินรถ พ.ศ.2549 (A regulation and order on railway operation in Thailand, 2006). Department of Traffic, State Railway of Thailand. October 2, 2008.