위키 모델바우
Wiking Modellbau
Wiking Modellbau는 독일의 H0 스케일 및 N 스케일 모델 제조업체로 원래 모델 열차 세트의 부속품으로 만들어졌다.1932년 프리드리히 칼 펠처(Freidrich Karl Peltzer)에 의해 설립되었으며, 현재는 독일 시쿠 토이즈(Siku Toys)가 소유하고 있다.
1932년에 설립된 이 회사는 전통적으로 2차 세계대전 후 서베를린에 기반을 두고 있었다.이후 부어(에센 인근)와 키엘에서도 공장이 사용되었다.현재 독일 시쿠 토이즈가 소유하고 있는 루덴셰이드의 이 회사는 1950년대부터 현재까지 생산된 자동차와 트럭의 모델을 전문으로 하고 있다.거의 변함없이 1:87 "HO" 척도로 생산된다.
전쟁 전 역사
Wiking은 젊은 시절에 시가 박스로 배를 만들었던 Freidrich Karl Peltzer에 의해 1932년에 설립되었다.[1]Wiking의 시작은 1:1,250 스케일의 선박 모델을 제작하는 것이었다.[2]제2차 세계 대전 이전과 기간 동안 납 기반 자맥으로 만들어진 이 모델들은 독일군에 의해 훈련과 전술 계획에 사용되었다.[1]그들은 보통 베이스에 "위킹 모델"이라고 표시되어 있었다.함선에는 모델하펜(모델하버)이 동행했는데, 모델하펜은 교각과 건물, 공격 훈련을 보조하기 위한 석유 시설을 나무로 표현한 것이다.군은 또 1934~35년부터 1시간200분대의 신형 항공기 기종을 사용했으며, 군용 차량과 포병의 이른바 '웨흐마흐츠모델(1937~38)'이 1시간200분대로 발행됐다.1938년에 시작된 이 비행기들과 몇몇 배들은 플라스틱으로 만들어졌다.
Wehrmachtsmodelle을 기반으로 한 Wiking은 또한 2차 세계 대전 초기에 생산이 중단된 일부 민간 차량을 만들었다.
전쟁 연도
전쟁 기간 동안, Wiking은 대부분 전쟁 기간 동안 중요한 요구 사항인 비행기와 선박의 식별 훈련을 위한 군 모델을 생산했다.보도에 따르면, 그 회사는 강제 노동을 고용했다고 한다. 예를 들어 구소련 소속 근로자들이다.[citation needed]
Wiking Post-war
제2차 세계 대전 이후, 그러나 모델 자동차의 생산을 시작하기 전에, Wiking은 노아의 방주 모델과 플라스틱 빗과 단추의 몰딩과 같은 다양한 플라스틱을 실험했다.어떤 점토는 생산에도 사용되었다.베를린 공수(1948~1949)의 작은 시리즈가 있었는데, 5대의 비행기와 2대의 자동차 모델로 구성되었다.이때 Wiking은 Buer와 Kiel의 워크샵을 포함하여 여러 개의 워크샵을 열었다.
1947년, Wiking은 보통 창문이나 섀시가 없는 단일 부품으로 구성된 단순한 자동차 모델을 생산하기 시작했다.이것들은 대략 1:100 스케일의 플라스틱으로 만들어졌다.차량 차축은 끝이 평평하게 고정된 와이어로 만들어졌으며, 이 와이어는 여전히 따뜻한 플라스틱 바퀴에 압착될 때 회전할 수 없었다. 따라서 차축은 바퀴와 함께 굴렀다.이후 모델에는 섀시 베이스가 포함되었다.그 규모는 결국 1:90으로 바뀌었다.
Wiking은 1950년대에 트럭과 자동차 모두를 제공하면서 차량 라인을 확장하기 시작했다.헨첼 말뚝과 시멘트 트럭, 마그로스 트럭, 보그워드 아라벨라, DKW 투 도어 세단 등이 제공되었다.이들 중 상당수는 트럭 5대 또는 자동차 10대로 묶어서 제공되었다.[3]
1960년대 초 폴크스바겐의 볼프스부르크 공장은 독특한 회사 설계 포장으로 1:40 보다 큰 규모의 차량을 위탁했다.이러한 대형 모델들 중 일부는 회사에서 재발행되었지만, 오늘날에는 다소 드물고 종종 100달러 이상의 가치가 있다.[4]특히 흥미로운 것은 투명한 플라스틱 몸체로 만들어진 위키링 비틀 홍보였다."Das Gléserne Auto"라는 라벨이 붙어있었으며, 차체, 휠, 내부 및 좌석이 서로 떨어져 있는 특별한 빨간색과 파란색 디스플레이 박스에서 사용할 수 있다.[5]플라스틱 몸체가 투명한 프레젠테이션은 심금을 울렸고, 그 아이디어는 심지어 한 제조사가 자체 제작한 '유리' 자동차를[6] 제작한 영국에서도 여러 다른 제조사에 의해 모방되었다.
1960년대 초에 투명한 창문이 모델에 추가되었다.1970년대에 인테리어가 추가되었다.일부 모델의 경우 심지어 자동차 제조업체의 원래 페인트가 사용된다.오늘날, 스케일은 더 균일한 1:87 (HO)로 바뀌었다.이 스케일이 HO 열차 스케일과 일치하지만,[1] 다양한 스케일이 생산되었고 오늘날 Wiking 모델들은 그 자체로 수집된다.이 회사 웹사이트는 "바지의 주머니에 들어맞는 즐겁지만 튼튼한 장난감 자동차"를 가리키며 다른 장난감과는 무관한 놀이 가치를 보여준다.[5]
1969년 이래로 Wiking은 자동차 모델을 1:160 (N) 척도로 생산해 왔으며, 주로 N-스케일 모델 열차 세트를 대상으로 하였다.1949/50년과 1974/75년 사이 위키백과는 다시 선박 모델을 생산했다.이 회사는 또한 1960년대에 비행기 모델을 다시 팔려고 노력했지만 이 노력은 취소되었다.이 모델들 중 일부는 이탈리아의 초콜릿 회사인 페레로가 킨더 서프라이즈 초콜릿 계란 안에 맞도록 1:87 스케일에서 축소하기 위해 만들어졌다.VW 버그 컨버터블이나 NSU Ro80처럼 훌륭하게 제작된 이 차량들의 대부분은 홍콩에서 만들어졌다.일부는 이전에 있던 Wiking 자동차의 복사본이 아닌 겉보기에는 독창적인 모델이었다.[citation needed]
오늘날 오래된 Wiking 모델들은 종종 매우 비쌀 수 있는 수집가 아이템이다.지금까지 판매된 가장 비싼 Wiking 모델은 티센 회사의 광고 기사로 생산된 1962년식 메르세데스 탱크 트럭이다.2006년 6월 쾰른에서 열린 경매에서 이러한 탱크 트럭 모델(위 사진) 중 하나가 10,100유로에 팔렸다.[citation needed]
컨템포러리 위키
1953년 부어에서의 워크숍은 폐막되었고, 1982년 키엘 워크숍이 그 뒤를 이었다.
펠처 전 대통령은 1981년 78세(1903년 2월 5일 - 1981년 11월 20일)로 별세했다.일부 수집가들은 가격이 저렴하고 독특한 스타일의 모델들을 많이 남긴 채 황금시대가 끝났다고 생각하는 반면, 값비싼 모델들이 더 적은 수의 간부로 대량 생산되는 새로운 시대가 시작되었다.
1984년, Wiking은 시쿠 모델 자동차로 유명한 Siper Lüdenscheid에 팔렸다.오늘날의 Wiking 모델들은 그들의 경쟁자들(예: Herpa와 Brekina)과 비슷한 방식으로 그들 자신의 권리에 완벽하게 세밀한 미니어쳐가 되려고 노력한다.이것은 아마도 HO 스케일 철도 세트를 지향하는 다양한 차량을 생산하려는 이전의 철학과 약간 다를 것이다.
이 회사의 또 다른 큰 변화는 2008년 9월, 공장의 전통적인 집이 폐쇄되고 모든 생산이 뤼덴셰이드에 있는 시쿠/시페르 공장으로 이전될 것이라고 발표되었을 때 일어났다.[5]
참조
- "All about your favorite Wiking collectables". Wiking website.
- Doty, Dennis (1996). "Aussie Turns Up, but Where is Mister Two?. Collectible Scale Automobile department". Collectible Automobile. 12 (6): 88–90.
- McGeachy, Ian. (2012). "Blueyonder Shipmodels website".
- "Wikingmania model description 2000-2013". original website in German.
- Ralston, Andrew (2007). Plastic Toy Cars of the 1950s & 19960s. Dorchester UK: Veloce Publishing. ISBN 9781845841256.
- van de Beck, Conny (2010). Wiking-Modellbau.
- "87th Scale Info website".
