위넷 보이드

위넷 보이드(Winnett Boyd, 1916년 10월 17일 ~ 2017년 1월 30일)는 제트엔진과 원자로 설계 개발에 큰 공헌을 한 캐나다의 엔지니어였다.

조기생활과 교육

보이드의 아버지 위넷 솔디베 보이드는 제1차 세계 대전 동안 웨일스에 주둔했고, 그곳에서 마조리 스턴 생을 만났다. 조지, 미국인. 그들은 결혼했고, 1917년에 온타리오 주 밥케이건에 있는 위넷의 고향으로 돌아왔다. 자라면서 보이드는 밥케이건, 포트호프, 버뮤다, 토론토에서 살았다.

1935년에 위넷은 토론토 대학의 실용과학 학교에서 기계공학을 공부하기 시작했다. 그는 B학점을 받았다.1939년 sc.는 매사추세츠공과대학(MIT)으로부터 직원 장학금을 제공받았다. 그는 MIT에서 1년간의 대학원 과정과 조교직을 마쳤다.

공학 경력

1940년에서 1943년 사이에 보이드는 영국령 기아나의 데메라 보크사이트와 몬트리올의 캐나다 알루미늄 회사, 쇼이니건 폭포에서 엔지니어로 일했다.

1943년 가을 보이드는 캐나다 왕립 해군에 입대했지만 곧 국가연구위원회(NRC)로 파견되었다. 이 기간 동안 NRC는 영국의 제트 엔진 개발을 돕는 방법을 제시한 뱅크스 보고서의 제안을 이행하는 중이었다. 그 제안들 중에는 영국인들이 캐나다인들만큼 쉽게 공급할 수 없는 추운 날씨 테스트 스테이션의 설립과 영국이나 미국에 대한 의존을 피하기 위해 현지 제트 엔진 제조회사의 설립도 있었다. NRC는 보이드를 포함한 다수의 엔지니어들을 보내 다음 해에 걸쳐 영국에서 제트 엔진 설계를 연구하게 했다. 한편 정부는 현재 토론토 시내의 일부인 리사이드에 터보 리서치를 크라운 코퍼레이션으로 설립했다. 보고서 작성에 관련된 많은 기술자들이 그곳에서 일했고, 다른 기술자들은 위니펙에 추운 날씨 시험소를 만들었다.

1944년 그가 캐나다로 돌아오자 NRC는 보이드를 터보 리서치에 보냈다. 팀은 처음에 원심 엔진 설계와 축 엔진 설계 중 하나를 결정해야 했고 보이드는 TR.1이 원심 버전이고 TR.2와 TR.3은 축 설계의 두 가지 변형이다. 그 팀은 결국 보다 전도유망한 축방향 설계로 직접 옮기기로 결정했고, 1945년에 TR.3에 대한 실제 작업을 시작했다. 보이드는 작은 디자인인 TR.4에 대한 작업을 시작하기 위해 분리되었고, 나중에 치누크라는 이름이 붙여졌다. TR.3에 대한 작업은 나중에 포기되었다.

1946년 터보 리서치는 아브로 캐나다에 매각되었고 보이드는 가스터빈 부서로 알려진 곳의 수석 디자이너가 되었다. 1946년 9월에 그들은 훨씬 더 큰 TR.5를 개발하기 시작했는데, 그것은 곧 오렌다로 알려지게 되었다. 치누크는 1948년 처음 출마했지만 그 점에 의해 크게 버림받았다. 오렌다는 1949년 2월에 처음으로 뛰었고, 1949년에서 1952년 사이에 가장 강력한 생산 엔진이었던 뛰어난 디자인으로 성숙했다. 앞으로 몇 년 동안 4,000개 이하의 예제가 생산될 것이며, F-86 Sabre의 Avro CF-100 Cannadair 버전과 같은 다양한 디자인에 사용될 것이다. 보이드는 회사가 대대적인 조직 개편을 계획하기 시작하고 보이드가 컨설턴트가 될 것을 제안하자 1950년 12월 31일 아브로에서 사임했다.

1951년, 그는 Winnett Boyd Limited라는 컨설팅 회사를 설립했다. 그와 거의 동시에 그는 C.D.의 컨설팅 엔지니어로 일하기 시작했다. 하우 컴퍼니(Howe Company)는 NRU(National Research Universal Reactor)의 설계를 담당한다. NRU는 여전히 분크 강에 있는 캐나다 원자력 발전소에서 가동되고 있다. NRU는 여전히 세계에서 가장 훌륭한 연구용 원자로 중 하나로 여겨지고 있으며 의학적인 이유로 사용되는 동위원소를 대량으로 생산하고 있다.

1956년 보이드는 패링턴 대니얼스의 조약돌 침대 원자로 설계를 기반으로 한 원자력 발전소인 대니얼스 보이드 원자력 증기발생기(D-BNSG)를 설계하기 시작했다. D-BNSG 홍보 2년 만에 사업이 종료됐다. 그는 나중에 이 주제에 대해 썼는데, 특히 1958/59년에 "캐나다의 핵 미래"에서 그랬다. 1959년 보이드는 아서 D의 초대 대통령이 되었다. 토론토에 있는 리틀의 캐나다 계열사. 그는 1981년 은퇴할 때까지 그곳에서 일했고, 윈넷 보이드 리미티드에서 그의 일을 유지했다.

후기 관심사

보이드는 1965년과 1967년에 퍼그워시 회의에 참석했다. 보이드는 캐나다 로마 클럽 협회의 창립 멤버였는데, 이 협회는 세계 정세와도 관련이 있다.

보이드는 스카버러 후보가 출마한 1972년 요크 총선에서 진보 보수당에 출마했으나 자유당 후보인 로버트 스탠베리 후보에게 패했다. 그는 이 캠페인을 자신의 친구 루이 O의 자본주의 이념을 공개적으로 논의하기 위해 사용했다. 켈소. 1974년 보이드는 케네스 맥도널드, 오르빌 게인즈와 함께 BMG 출판사를 공동 설립했다. BMG는 1975년부터 1979년까지 캐나다 정치와 관련된 8권의 책을 출판했다.

보이드는 1970년대에 자전거 브레이크를 개발하기 시작했다. 1990년대 초에 그는 BMG 교외라고 불리는 자전거를 만들었는데, 그가 발명한 뒤축 브레이크가 장착되어 있었다. 보이드는 이 자전거들을 독립적으로 판다.

보이드는 1948년 토론토 대학교 공학 동문 메달을 수상했고, 1954년 캐나다 항공 연구소의 어소시에이트 펠로가 되었으며, 1959년 퀘벡의 전문 기술자 협회로부터 인정서를 받았다. 1981년, 보이드는 토론토 대학교 공학 동문회관에 취임했다.

보이드의 글은 다양한 정기 간행물로 널리 출판되었다. 그는 또한 세 권의 책을 출판했다: 개인적인 생각들: 캐나다 전망에 관한 시리즈, 케네스 맥도날드와 함께한 국가적 딜레마와 출세 길, 그리고 반란 엔지니어.

Winnett Boyd는 Bobcaygon으로 은퇴했다. 2017년 1월 30일 월요일 온타리오주 린제이시에 있는 빅토리아 매너 장기요양시설에서 100세의 나이로 사망했다.^[1]

참조

외부 링크

• Winnett Boyd 논문 - 트렌트 대학교에서