2014년 리퀴 몰리 배서스트 12시간
2014 Liqui Moly Bathurst 12 Hour2014년 리퀴 몰리 바서스트 12시간 | |||
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2014년 Liqui Moly Bathurst 12 Hour는 GT3 자동차, GT4 자동차, 그룹 3E 시리즈 생산 자동차 등 다양한 GT 및 순회 자동차 클래스를 위한 지구력 경주였다.[1] 2014년 2월 9일 호주 뉴사우스웨일스의 바서스트 인근 마운트 파노라마 서킷에서 열린 이 행사는 바서스트 12시간 달리기의 12번째였다.
연습과 예선에서의 충돌로 인해 4개의 출전이 취소되었지만, 44대의 차량이 경주에 참가하였다. 마라넬로 모터스포트 레이스에서 존 보우, 피터 에드워즈, 크레이그 로운데스, 미카 살로가 페라리 458 GT3를 몰고 우승을 차지했는데, 로운데스가 뒤늦게 독일 운전사 막시밀리안 부크와 접전 끝에 승리했다. Buhk는 Thomas Jaeger, Harold Frimat과 함께 HTP Motorsport에서 2위를 차지했는데, 이는 Lowndes에 불과 10분의 4초 뒤진 것이다. 그렉 크릭, 윌 데이비슨, 잭 르 브록이 에레버스 모터스포츠에서 3위를 차지했고, 데이비슨은 손상된 차를 가지고 있음에도 불구하고 마지막 바퀴에서 셰인 판 지스베르겐을 막아냈다. 닛산 GT-R 니스모 GT3는 초반 페이스를 보여줬지만 서킷 상단에서 조기 충돌에 휘말려 끝내지 못했다.
3대의 피아트 아바스 500대가 초대되어 그들만의 클래스에서 경쟁하고 있었는데, 그들의 랩타임이 GT3 자동차보다 훨씬 느렸다. 뒤늦게 도착한 안전차는 3명의 피아트가 안전차 행렬 앞쪽에서 선두 GT3 차량과 섞여 있는 것을 보았다. 세 명의 운전자는 경주가 다시 시작되자 자발적으로 피트 레인을 통과해 선두 GT3 자동차들이 마무리 바퀴에서 자리를 다투면서 더 선명한 트랙을 선사했다.
2014년 경주는 2016년까지만 해도 깨지지 않은 296바퀴(1839㎞)의 거리 기록을 세우며 그 시점까지 가장 빠르게 경쟁했다.
계급구조
자동차들은 다음의 6개 클래스에서 경쟁했다.[2]
- 클래스 A – GT3 완전히
- 클래스 B – GT3(구 사양)/GT3 컵 카
- C급 – GT4
- 클래스 D – 인비테이셔널(3000cc 이상)
- 클래스 F – 인비테이셔널(최대 3000cc)
- 클래스 I – Invitational(비 프로덕션)
공식결과
포스. | 클래스 | 아니요. | 팀 / 엔트런트 | 드라이버 | 자동차 | 랩스 | 시간/만기 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
엔진 | |||||||
1 | A | 88 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | 페라리 458 이탈리아 GT3 | 296 | 12:00:29.5750 |
4.5L 페라리 F142 V8 | |||||||
2 | A | 84 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 메르세데스-벤츠 SLS AMG | 296 | +0.4138 |
6.2L 메르세데스-벤츠 M159 V8 | |||||||
3 | A | 63 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 메르세데스-벤츠 SLS AMG | 296 | +2.4025 |
6.2L 메르세데스-벤츠 M159 V8 | |||||||
4 | A | 37 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | 맥라렌 MP4-12C GT3 | 296 | +3.0541 |
3.8 L McLaren M838T 트윈터보 V8 | |||||||
5 | A | 3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 아우디 R8 LMS 울트라 | 296 | +36.9483 |
5.2 L FSI 2×DOHC 아우디 V10 | |||||||
6 | A | 25 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 아우디 R8 LMS 울트라 | 294 | +2바퀴 |
5.2 L FSI 2×DOHC 아우디 V10 | |||||||
7 | A | 1 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 메르세데스-벤츠 SLS AMG | 291 | +5바퀴 |
6.2L 메르세데스-벤츠 M159 V8 | |||||||
8 | B | 4 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 포르쉐 997 GT3 컵 | 286 | +10바퀴 |
3.6 L 포르쉐 H6 | |||||||
9 | B | 12 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 포르쉐 997 GT3 컵 | 284 | +12바퀴 |
3.6 L 포르쉐 H6 | |||||||
10 | A | 9 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 아우디 R8 LMS 울트라 | 278 | +18바퀴 |
5.2 L FSI 2×DOHC 아우디 V10 | |||||||
11 | B | 19 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 포르쉐 997 GT3 컵 | 277 | +19바퀴 |
3.6 L 포르쉐 H6 | |||||||
12 | B | 69 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | 포르쉐 997 GT3 컵 S | 275 | +21바퀴 |
3.6 L 포르쉐 H6 | |||||||
13 | B | 99 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 람보르기니 갈라르도 LP520 | 275 | +21바퀴 |
5.2 L 람보르기니 V10 | |||||||
14 | B | 71 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | 아우디 R8 LMS | 271 | +25바퀴 |
5.2 L FSI 2×DOHC 아우디 V10 | |||||||
15 | I | 70 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | MARC 포커스 GTC | 268 | +28바퀴 |
5.0L 포드 코요테 V8 | |||||||
16 | D | 22 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 시트 레온 슈퍼코파 | 247 | +49바퀴 |
2.0 L 시트 I4 | |||||||
17 | I | 50 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | MARC 포커스 GTC | 246 | +50바퀴 |
5.0L 포드 코요테 V8 | |||||||
18 | F | 96 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | 피아트 아바스 500 | 243 | +53바퀴 |
1.4 L 파이어 터보제트 I4 | |||||||
19 | I | 60 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | MARC 포커스 GTC | 242 | +54바퀴 |
5.0L 포드 코요테 V8 | |||||||
20 | D | 28 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | BMW 335i | 238 | +58바퀴 |
3.0L BMW N54 트윈터보 I6 | |||||||
21 | B | 51 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 포르쉐 997 GT3 컵 S | 237 | +59바퀴 |
3.6 L 포르쉐 H6 | |||||||
22 | F | 95 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | 피아트 아바스 500 | 236 | +60바퀴 |
1.4 L 파이어 터보제트 I4 | |||||||
23 | D | 66 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 시트 레온 슈퍼코파 | 212 | +84바퀴 |
2.0 L 시트 I4 | |||||||
24 | D | 7 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 스바루 임프레자 WRX STi | 208 | +88바퀴 |
2.5 L 스바루 H4 | |||||||
25 | C | 54 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 로터스 엑시지컵 R | 204 | +92바퀴 |
3.5L 도요타 2GR-FE 슈퍼차지 V6 | |||||||
26 | B | 35 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | 포르쉐 997 GT3 컵 | 183 | +이상의 랩 |
3.6 L 포르쉐 H6 | |||||||
27 | D | 97 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | BMW M3 GT4 | 126 | +170바퀴 |
4.0L BMW S65 V8 | |||||||
28 | F | 59 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 피아트 아바스 500 | 10 | +286바퀴 |
1.4 L 파이어 터보제트 I4 | |||||||
DNF | D | 65 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 데이토나 스포츠스카 | 236 | 드라이브라인 |
6.0 L GM LS1 V8 | |||||||
DNF | B | 67 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 포르쉐 997 GT3 컵 | 208 | 크래쉬 |
3.6 L 포르쉐 H6 | |||||||
DNF | B | 45 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 포르쉐 997 GT3 컵 | 190 | 엔진 |
3.6 L 포르쉐 H6 | |||||||
DNF | C | 17 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 지네타 G50 GT4 | 181 | 엔진 |
3.5L 포드 사이클론 V6 | |||||||
DNF | B | 6 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | 포르쉐 997 GT3 컵 | 168 | 과열 |
3.6 L 포르쉐 H6 | |||||||
DNF | B | 14 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | 아우디 R8 LMS | 91 | 엔진 |
5.2 L FSI 2×DOHC 아우디 V10 | |||||||
DNF | A | 48 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | 람보르기니 갈라르도 LP560-4 | 78 | 크래쉬 |
5.2 L 람보르기니 V10 | |||||||
DNF | C | 55 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 로터스 엑시지 S | 68 | 엔진 |
3.5L 도요타 2GR-FE 슈퍼차지 V6 | |||||||
DNF | A | 32 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | 닛산 GT-R 니스모 GT3 | 58 | 크래쉬 |
3.8L 닛산 VR38DET 트윈터보 V6 | |||||||
DNF | A | 33 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | 페라리 458 이탈리아 GT3 | 57 | 크래쉬 |
4.5L 페라리 F142 V8 | |||||||
DNF | A | 23 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 람보르기니 갈라르도 LP560 | 5 | 히트 캥거루 |
5.2 L 람보르기니 V10 | |||||||
DNF | D | 42 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | BMW M3 GTR | 1 | 스로틀 |
4.0L BMW P60B40 V8 | |||||||
DNS | B | 68 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 포르쉐 997 GT3 컵 | 연습 3에서 충돌 | |
3.6 L 포르쉐 H6 | |||||||
DNS | A | 5 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | 아우디 R8 LMS 울트라 | 자격 검사 중 | |
5.2 L FSI 2×DOHC 아우디 V10 | |||||||
DNS | A | 77 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | 페라리 458 이탈리아 GT3 | 자격 검사 중 | |
4.5L 페라리 F142 V8 | |||||||
DNS | A | 49 | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | 페라리 458 이탈리아 GT3 | 연습 1에서 충돌 | |
4.5L 페라리 F142 V8 | |||||||
출처:[2][3][4] |
참조
- ^ "Appendix I: List of Eligible Vehicles" (PDF). Bathurst 12 Hour. 13 January 2014. Archived from the original (PDF) on 21 February 2014. Retrieved 10 February 2014.
- ^ a b Liqui-Moly Bathurst 12시간 공식 이벤트 프로그램, 페이지 34-35
- ^ a b c "2014 Liqui Moly Bathurst 12 Hour - Mount Panorama - Bathurst - Liqui Moly Bathurst 12 Hour". National Software. 9 February 2014. Retrieved 10 February 2014.[영구적 데드링크]
- ^ Bartholomaeus, Stefan (8 February 2014). "AF Corse Ferrari joins Bathurst casualties". SpeedCafe. Retrieved 10 February 2014.