2019년 CircuitCity.com 250
2019 CircuitCity.com 250| 레이스 디테일[1][2][3][4] | |||
|---|---|---|---|
| 2019 NASCAR Xfinity Series 시즌 33중 14경주 | |||
 | |||
| 날짜 | 2019년 6월 16일 ( | ||
| 위치 | 아이오와 주 뉴턴의 아이오와 스피드웨이 | ||
| 코스 | 영구경마시설 0.8 mi(1.4 km) | ||
| 거리 | 250바퀴, 218mi(352km) | ||
| 폴 포지션 | |||
| 드라이버 | Stewart-Haas Racing with 비아기덴베스트 레이싱 | ||
| 시간 | 23.779 | ||
| 대부분의 랩이 리드했다. | |||
| 드라이버 | 크리스토퍼 벨 | 조 깁스 레이싱 | |
| 랩스 | 186 | ||
| 위너 | |||
| 20번 | 크리스토퍼 벨 | 조 깁스 레이싱 | |
| 미국의 텔레비전 | |||
| 네트워크 | FS1 | ||
| 미국의 라디오 | |||
| 라디오 | MRN | ||
2019 CircuitCity.com 250은 아이오와 주 뉴턴의 아이오와 스피드웨이에서 2019년 6월 16일에 열린 NASCAR Xfinity Series 레이스다.1.3km의 D자형 타원형 타원형에서 250바퀴가 넘게 달린 이 경기는 2019 NASCAR Xfinity Series 시즌의 14번째 레이스였다.
배경
트랙
아이오와 스피드웨이는 미국 아이오와 주 뉴턴에 있는 7/8마일(1.4km) 포장된 타원형 자동차 경주 트랙으로, 데스모인에서 동쪽으로 약 48km 떨어진 곳이다.이 트랙은 러스티 월리스의 영향으로 디자인되었고 월리스가 매우 성공적이었던 쇼트트랙인 리치몬드 레이스웨이를 본떠 만들었다.그것은 25,000개 이상의 영구 좌석과 독특한 다층 레크리에이션 차량 관람 공간을 가지고 있다.
엔트리 리스트
연습
해리슨 버튼은 연습 시간에서 24.195초, 130.192mph(209.524km/h)로 가장 빨랐다.
| 포스 | 아니요. | 드라이버 | 팀 | 제조사 | 시간 | 속도 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 | 해리슨 버튼 (i) | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 24.195 | 130.192 |
| 2 | 20 | 크리스토퍼 벨 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 24.210 | 130.112 |
| 3 | 22 | 오스틴 신드릭 | 팀 펜스케 | 포드 | 24.219 | 130.063 |
자격 부여
콜 커스터는 23.779초, 시속 132.470mph(213.190km/h)의 기록으로 이 경기를 위해 폴을 득점했다.
적격 결과
인종
요약
콜 커스터는 극에서 출발했다.그는 바깥 차선에 남아 차를 세웠다.30번 랩에서 데이비드 스타는 모터를 잃어버리고 주의사항을 꺼냈다.재시동 때 커스터는 크리스토퍼 벨이 꼴찌에서 경쟁하는 가운데 1위를 차지했다.저스틴 알가이어가 추격하자 커스터가 리드를 잡았다.
조이 가세와 비니 밀러는 48바퀴에서 뒤엉켜 차를 부수고 주의사항을 끄집어냈다.커스터가 핏 로드 밖에서 경주에서 이긴다.커스터와 벨이 재빨리 따라잡자 저스틴 헤일리가 앞장섰다.벨은 사이드 크래프트를 이용해 커스터 앞에서 미끄러져 1단계 우승을 차지했다.
커스터와 벨은 알가이어를 뒤에 두고 선두 다툼을 계속한다.2단계에서 3바퀴를 남겨둔 오스틴 신드릭과 올가이어가 접촉했다.신드릭은 그가 확실하다고 생각했고, 알가이어는 여전히 그의 겉모습에 펜더를 가지고 있었다.벨은 2단계에서 우승했다.이후 타일러 매튜스의 경고 후에도 선두에 머물며 강력한 리드를 쌓기도 했다.
다음 재시동 때 벨은 커스터보다 앞서는데 커스터는 결국 올가이어의 패스를 막았다.35바퀴를 남겨둔 커스터는 아무런 손상 없이 벽 안으로 들어가 주의력을 끌어냈다.그가 먼저 핏길을 빠져나간다.27바퀴를 남기고 커스터가 풀리면서 벨이 바닥으로 내려가는 계기가 됐다.벨은 사이드 드래프트를 시도하다가 연락을 취하지만 다음 순위로 이끈다.16바퀴를 남겨둔 채드 핀첨은 벽에 쾅 부딪친 뒤 주의사항을 꺼냈다.
재시동 때 커스터는 최하위로 내려갔지만 벨은 1위로 앞섰다.커스터는 다음 바퀴에서 그의 옆에 차를 세웠으나 벨은 차를 몰고 떠나 경주를 위해 승리를 거두었다.
스테이지 결과
1단계 랩: 60
| 포스 | 아니요. | 드라이버 | 팀 | 제조사 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 | 크리스토퍼 벨 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 10 |
| 2 | 00 | 콜 커스터 | Stewart-Haas Racing with 비아기덴베스트 | 포드 | 9 |
| 3 | 7 | 저스틴 올가이어 | JR 모터스포츠 | 쉐보레 | 8 |
| 4 | 9 | 노아 그래그슨 (R) | JR 모터스포츠 | 쉐보레 | 7 |
| 5 | 18 | 해리슨 버튼 (i) | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 0 |
| 6 | 8 | 제인 스미스 | JR 모터스포츠 | 쉐보레 | 5 |
| 7 | 11 | 저스틴 헤일리(R) | 카울릭 레이싱 | 쉐보레 | 4 |
| 8 | 23 | 존 헌터 네메체크(R) | GMS 레이싱 | 쉐보레 | 3 |
| 9 | 22 | 오스틴 신드릭 | 팀 펜스케 | 포드 | 2 |
| 10 | 1 | 마이클 애넷 | JR 모터스포츠 | 쉐보레 | 1 |
2단계 랩: 60
| 포스 | 아니요. | 드라이버 | 팀 | 제조사 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 | 크리스토퍼 벨 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 10 |
| 2 | 00 | 콜 커스터 | Stewart-Haas Racing with 비아기덴베스트 | 포드 | 9 |
| 3 | 18 | 해리슨 버튼 (i) | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 0 |
| 4 | 22 | 오스틴 신드릭 | 팀 펜스케 | 포드 | 7 |
| 5 | 7 | 저스틴 올가이어 | JR 모터스포츠 | 쉐보레 | 6 |
| 6 | 8 | 제인 스미스 | JR 모터스포츠 | 쉐보레 | 5 |
| 7 | 1 | 마이클 애넷 | JR 모터스포츠 | 쉐보레 | 4 |
| 8 | 19 | 브랜든 존스 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 3 |
| 9 | 23 | 존 헌터 네메체크(R) | GMS 레이싱 | 쉐보레 | 2 |
| 10 | 11 | 저스틴 헤일리(R) | 카울릭 레이싱 | 쉐보레 | 1 |
최종 단계 결과
3단계 랩: 130
| 포스 | 격자무늬 | 아니요. | 드라이버 | 팀 | 제조사 | 랩스 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 20 | 크리스토퍼 벨 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 250 | 60 |
| 2 | 1 | 00 | 콜 커스터 | Stewart-Haas Racing with 비아기덴베스트 | 포드 | 250 | 53 |
| 3 | 14 | 7 | 저스틴 올가이어 | JR 모터스포츠 | 쉐보레 | 250 | 48 |
| 4 | 10 | 18 | 해리슨 버튼 (i) | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 250 | 0 |
| 5 | 3 | 8 | 제인 스미스 | JR 모터스포츠 | 쉐보레 | 250 | 42 |
| 6 | 4 | 9 | 노아 그래그슨 (R) | JR 모터스포츠 | 쉐보레 | 250 | 38 |
| 7 | 9 | 98 | 체이스 브리스코(R) | Stewart-Haas Racing with 비아기덴베스트 | 포드 | 250 | 30 |
| 8 | 6 | 23 | 존 헌터 네메체크(R) | GMS 레이싱 | 쉐보레 | 250 | 34 |
| 9 | 12 | 1 | 마이클 애넷 | JR 모터스포츠 | 쉐보레 | 250 | 33 |
| 10 | 7 | 22 | 오스틴 신드릭 | 팀 펜스케 | 포드 | 250 | 36 |
| 11 | 11 | 19 | 브랜든 존스 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 250 | 29 |
| 12 | 13 | 51 | 제러미 클레멘츠 | 제러미 클레멘츠 레이싱 | 쉐보레 | 250 | 25 |
| 13 | 8 | 11 | 저스틴 헤일리(R) | 카울릭 레이싱 | 쉐보레 | 250 | 29 |
| 14 | 18 | 08 | 그레이 골딩 | SS-그린 라이트레이싱 | 쉐보레 | 250 | 23 |
| 15 | 5 | 2 | 타일러 레드딕 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 249 | 22 |
| 16 | 19 | 07 | 레이 블랙 주니어 | SS-그린 라이트레이싱 | 쉐보레 | 249 | 21 |
| 17 | 23 | 36 | 조시 윌리엄스(R) | DGM 레이싱 | 쉐보레 | 249 | 20 |
| 18 | 17 | 28 | 셰인 리 | H2 모터스포츠 | 토요타 | 248 | 19 |
| 19 | 21 | 21 | 조 그라프 주니어 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 247 | 18 |
| 20 | 33 | 15 | 타일러 매튜스 | JD 모터스포츠 | 쉐보레 | 247 | 17 |
| 21 | 20 | 42 | 채드 핀첨 | MBM 모터스포츠 | 토요타 | 246 | 16 |
| 22 | 32 | 01 | 라이언 레프코 | JD 모터스포츠 | 쉐보레 | 245 | 15 |
| 23 | 28 | 99 | 라이언 엘리스 | B. J. 맥러드 모터스포츠 | 쉐보레 | 244 | 14 |
| 24 | 27 | 90 | 로니 바셋 주니어 | DGM 레이싱 | 쉐보레 | 244 | 13 |
| 25 | 22 | 4 | 스티븐 라이히트(R) | JD 모터스포츠 | 쉐보레 | 204 | 12 |
| 26 | 26 | 5 | 맷 밀스(R) | B. J. 맥러드 모터스포츠 | 쉐보레 | 123 | 11 |
| 27 | 34 | 74 | 마이크 하몬 | 마이크 하몬 레이싱 | 쉐보레 | 120 | 10 |
| 28 | 37 | 66 | 스탠 멀리스 | MBM 모터스포츠 | 토요타 | 109 | 9 |
| 29 | 25 | 0 | 개럿 스미스리 | JD 모터스포츠 | 쉐보레 | 106 | 8 |
| 30 | 16 | 39 | 라이언 지그 | RSS 레이싱 | 쉐보레 | 78 | 7 |
| 31 | 15 | 86 | 브랜든 브라운 | 브랜든빌트 모터스포츠 | 쉐보레 | 76 | 6 |
| 32 | 31 | 78 | 비니 밀러 | B. J. 맥러드 모터스포츠 | 쉐보레 | 48 | 5 |
| 33 | 30 | 35 | 조이 가세 | MBM 모터스포츠 | 토요타 | 46 | 4 |
| 34 | 24 | 52 | 데이비드 스타 | 지미 의미 레이싱 | 쉐보레 | 30 | 3 |
| 35 | 29 | 89 | 모건 셰퍼드 | 셰퍼드 레이싱 벤처스 | 쉐보레 | 23 | 2 |
| 36 | 38 | 13 | 티미 힐 | MBM 모터스포츠 | 토요타 | 21 | 1 |
| 37 | 35 | 38 | 제프 그린 | RSS 레이싱 | 쉐보레 | 16 | 1 |
| 38 | 36 | 93 | 조시 빌리키 | RSS 레이싱 | 쉐보레 | 10 | 1 |
참조
- ^ "2019 NASCAR Xfinity Series Schedule". Official Site Of NASCAR. Retrieved May 5, 2019.
- ^ https://www.iowaspeedway.com/
- ^ Wilson, Steven (May 31, 2019). "NASCAR Doubleheader at Iowa Speedway June 15–16". Retrieved June 9, 2019.
- ^ Cheek, Adam (June 10, 2019). "Entry List: CircuitCity.com 250". Retrieved June 12, 2019.
