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2021년 세계 랠리 선수권 대회

2021 World Rally Championship
「WRC 2021」은, 여기서 리다이렉트 됩니다.2021년 월드 랠리 챔피언십을 기반으로 하는 비디오 게임은 WRC 10을 참조하십시오.
세바스티앙 오기에르가 8번째 드라이버 챔피언십 우승을 차지했다.
줄리앙 잉그라시아는 8번째 공동 드라이버 챔피언십 우승을 차지했다.
토요타 가즈 레이싱 WRT(야리스 WRC사진)가 메이커의 타이틀을 획득했다.

2021년 FIA 월드 랠리 챔피언십은 국제 자동차 연맹(FIA)이 인정하는 자동차 경주 대회인 월드 랠리 챔피언십의 49번째 시즌이다.팀과 크루는 World Rally Championship for Drivers, Co-Drivers and Manufacturers를 위해 12개의 랠리에 참가했다.승무원들은 월드 랠리 자동차, 랠리 피라미드 및 그룹 R 규정을 준수하는 자동차에서 자유롭게 경쟁할 수 있었지만, 2017년에 도입된 규정에 따라 동종화된 월드 랠리 자동차와 경쟁하는 제조업체만이 제조업체 [1]챔피언십에서 점수를 획득할 수 있었다.2021년 1월 랠리 몬테카를로에서 시작해 2021년 11월 랠리 몬자로 막을 내렸다.이 시리즈는 챔피언십의 모든 라운드에서 월드 랠리 챔피언십 2와 월드 랠리 챔피언십 3의 부문과 엄선된 [2]이벤트에서 주니어 월드 랠리 챔피언십의 지원을 받았다.

세바스티앙 오기에와 줄리앙 잉그라시아는 2020년 랠리 몬자에서 7번째 우승을 차지하며 드라이버와 공동 드라이버 챔피언이었다.현대는 2년 연속 2위 업체 타이틀을 지키며 선두를 지켰다.

대회 종료 시점에서 오기에와 잉그라시아는 2021년 랠리 몬자 우승 후 8번째 세계 타이틀을 획득했다.엘핀 에반스와 스콧 마틴은 23점 차로 2위를 차지했다.티에리 뉴빌과 마르틴 와이다게는 31점 더 뒤진 3위였다.메이커 챔피언십에서는 도요타 가주 레이싱 WRT가 M스포츠 포드 WRT가 3위를 차지해 디펜딩 메이커 챔피언 현대셸모비스 WRT에 59점 차로 앞섰다.

달력

2021년 선수권 대회 장소 지도경합 이벤트는 녹색으로 표시되고 취소 이벤트는 파란색으로 표시됩니다.이벤트 본부는 검은 점으로 표시되어 있습니다.

2021년 축구 선수권 대회는 유럽과 아프리카에서 12차례에 걸쳐 열렸다.

둥글다 시작일 종료일 랠리 집회본부 표면 스테이지 거리 레퍼런스
1 1월 21일 1월 24일 Monaco 랠리 자동차 몬테카를로 갭, 프로방스알페 코트다쥐르[a] 혼재[b] 14 257.64km [3]
2 2월 26일 2월 28일 Finland 북극 랠리 핀란드 라플란드 주 눈 10 251.08 km [4]
3 4월 22일 4월 25일 Croatia 크로아티아 랠리 자그레브 타르맥 20 300.32km [5]
4 5월 20일 5월 23일 Portugal 랠리 드 포르투갈 마토신호스, 포르토 자갈 20 337.51km [6]
5 6월 3일 6월 6일 Italy 랠리 이탈리아 사르데냐 올비아, 사르디니아 자갈 20 303.10km [7]
6 6월 24일 6월 27일 Kenya 사파리 랠리 케냐 나이로비 자갈 18 320.19km [8]
7 7월 15일 7월 18일 Estonia 랠리 에스토니아 타르투 주 자갈 24 314.16km [9]
8 8월 13일 8월 15일 Belgium 이프르 랠리 벨기에 웨스트플랜더스 주 타르맥 20 295.78km [10]
9 9월 9일 9월 12일 Greece 아크로폴리스 랠리 그리스 중앙그리스, 라미아 자갈 15 292.19km [11]
10 10월 1일 10월 3일 Finland 랠리 핀란드 중앙핀란드 주 자갈 19 287.11km [12]
11 10월 14일 10월 17일 Spain RACC 랠리 카탈루냐 데 에스파냐 카탈루냐 주 타르맥 17 280.46km [13]
12 11월 18일 11월 21일 Italy ACI 랠리 몬자 몬자, 롬바르디아 주 타르맥 16 253.18km [14]
출처:[15][16][17][18][19]

다음 라운드는 WRC Promoter GmbH가 발행한 원래 캘린더에 포함되었지만 나중에 취소되었습니다.

시작일 종료일 랠리 집회본부 표면 스테이지 거리 취소사유 레퍼런스
2월 11일 2월 14일 Sweden 랠리 스웨덴 베름란트 주 눈 19 313.81km COVID-19 대유행 [20][21]
9월 9일 9월 12일 Chile 랠리 칠레 콘셉시온, 비오비오 자갈 — — COVID-19 대유행 [22]
8월 19일 8월 22일 United Kingdom 랠리 GB — — — — 재무상의 문제 [23]
11월 11일 11월 14일 Japan 랠리 재팬 나고야 시, 주부 시 타르맥 20 300.11km COVID-19 대유행 [24][25]

캘린더 변경

FIA는 2019년 랠리칠레를 캘린더에 추가하면서 2020년 [26]대회 참가를 위한 입찰 절차를 열었다.3개의 이벤트는 [c]성공적이었지만, 2019년과 2020년에 일련의 취소로 인해 2021년 달력을 변경해야 하는 영향을 받았다.

  • 랠리 카탈루냐가 챔피언십에 복귀했다.이 집회는 1년 동안 달력을 삭제하기로 한 행사 공유 협약의 일환으로 2020년 일정에서 제외되었지만, 그 이후 [15]2년 동안은 달력의 한 자리를 보장받았다.이 집회는 2009년 [28][d]이후 처음으로 타맥 도로에서만 다시 열렸다.
그리스의 아크로폴리스 랠리가 2013년 이후 처음으로 챔피언십에 복귀했다.
이프르 랠리의 데뷔로 벨기에는 세계랠리선수권대회를 개최한 35번째 국가가 되었다.
  • 랠리 GB는 벨기에의 [23]Ypr 랠리로 대체되었습니다.당초 랠리 GB는 웨일스에서 북아일랜드로 이동할 예정이었으나 주최측이 북아일랜드 정부와 집회를 지지하기로 합의하지 못하면서 행사가 대체됐다.
  • 랠리 재팬은 2010년 [15]이후 처음으로 캘린더에 복귀할 예정이었으나 COVID-19 대유행으로 [25]결국 취소됐다.이 집회는 원래 2020년 달력에도 포함되었지만,[35] 대유행으로 인해 또한 취소되었다.랠리 몬자가 2년 [19]연속 시즌 피날레를 여는 것이 확정되었다.
  • 사파리 랠리는 2002년 이후 처음으로 세계선수권대회로 열렸다.이 행사는 케냐의 수도 나이로비를 거점으로 하며 [36]나이바샤 호수 주변의 무대가 특징이었다.이 대회는 2020년에 챔피언십에 복귀할 계획이었으나, COVID-19 [37]대유행으로 취소되었다.
북극 랠리는 북극권 내에서 열리는 최초의 월드 랠리 챔피언십 라운드가 되었다.
  • 랠리 스웨덴은 전통적인 2월 [38]날짜로 달력 초안에 포함되었지만, COVID-19 [39][21]대유행으로 인해 시즌이 시작되기 전에 취소되었다.북핀란드 북극 랠리는 동계 랠리를 [40][e]캘린더에 포함시키기 위해 대체품으로 선택되었다.

2020년 대유행으로 인한 혼란과 더 이상의 지연을 예상하여, 캘린더에는 집회가 취소될 경우 포함될 수 있는 6개의 예비 라운드가 추가되었다.이 행사들은 터키,[15][42] 아르헨티나, 라트비아에서의 집회를 포함한다.Ypres 랠리는 또한 아크로폴리스 [23]랠리와 [22][19]랠리 몬자처럼 랠리 GB를 대체하기 전에 이 예비군 목록에 포함되었습니다.

엔트리

비월드 랠리 자동차 선수 상세 정보 : 2021년 월드 랠리 챔피언십 2회 출전, 2021년 월드 랠리 챔피언십 3회 출전

3개 제조업체에서 4개 팀이 2021년 World Rally Championship에 참가하여 각 라운드에 다음과 같이 세부적으로 참가하였다.모든 승무원은 피렐리가 [43]제공한 타이어를 사용한다.

제조업체 점수를 획득할 수 있는 월드 랠리 자동차 엔트리
제조원 입장자 차 아니요. 드라이버명 공동운전자명 라운드
포드 United Kingdom M-Sport 포드 WRT 포드 피에스타 WRC 3 Finland 테이무순니넨 Finland 미코 마크쿨라 1–2, 5, 7
16 France 에이드리언 포모 Belgium 르누드 자물 3–4, 6, 8–9
France 알렉산드르 코리아 10–12
44 United Kingdom 거스 그린스미스 United Kingdom 엘리엇 에드먼드슨 1–2
Republic of Ireland 크리스 패터슨 3–4, 6–11
United Kingdom 스튜어트 루든 5
Sweden 요나스 앤더슨 12
현대 South Korea 현대셸모비스 WRT 현대 i20 쿠페 WRC 3 Finland 테이무순니넨 Finland 미코 마크쿨라 12
6 Spain 다니 소르도 Spain 카를로스 델 바리오 1
Spain 보르하 로자다 4–6
Spain 칸디도 카레라 9, 11–12
8 Estonia 오트 태나크 Estonia 마르틴 예르베오하 1–11
11 Belgium 티에리 뉴빌 Belgium 마르틴 위다게 모든.
42 Republic of Ireland 크레이그 브린 Republic of Ireland 폴 나글 2–3, 7–8, 10
France 현대 2C 경쟁사 현대 i20 쿠페 WRC 2 Sweden 올리버 솔버그 United Kingdom 세바스찬 마셜 2
Republic of Ireland 애런 존스턴 5–6
United Kingdom 크레이그 드류 11
United Kingdom 엘리엇 에드먼드슨 12
7 France 피에르 루이 루베 France 빈센트 란다이스 1–3
France 플로리안 오트 라보르데트 4–9
14 Spain 닐 솔런스 Spain 마르크 마르티 11
도요타 Japan 도요타 가즈 레이싱 WRT 도요타 야리스 WRC 1 France 세바스티앙 오기에르 France 줄리앙 잉그라시아 모든.
33 United Kingdom 엘핀 에반스 United Kingdom 스콧 마틴 모든.
69 Finland 칼레 로반페래 Finland 존 핼투넨 모든.
출처:[44][45][46][47][48][49][50][51][52][53][54][55]

아래 승무원은 제조사 점수를 획득하기 위해 등록되지 않았으며 월드 랠리 카에 사적으로 등록되거나 제조사와 협의 중에 등록됩니다.

World Rally Car 참가자는 제조업체 점수를 받을 수 없습니다.
제조원 입장자 차 아니요. 드라이버명 공동운전자명 라운드
시트로엥 France 시릴 페로 시트로엥 DS3 WRC [f] France 시릴 페로 France 베노에 만조 4–5
포드 Finland 얀프로 포드 피에스타 WRC 12 Finland 잔느 투오히노 Finland 리타 헤멀래이넨 2
United Kingdom M-Sport 포드 WRT 포드 피에스타 WRC 9 Greece 주르단 세르데리디스 Belgium 프레데릭 미클로트 9
37 Italy 로렌조 베르텔리 Italy 시몬 스카톨린 2, 6
Croatia 니코 풀리치 포드 피에스타 WRC 54 Croatia 니코 풀리치 Croatia 알렉산드라 코바치치 3
France 아르만도 페레이라 포드 피에스타 WRC [g] France 아르만도 페레이라 France 레미 투텔레아르 3, 11
도요타 Finland RTE-Motorsport 도요타 야리스 WRC 4 Finland 에사펙카라삐 Finland 얀 페르미 10
Japan 도요타 가즈 레이싱 WRT 도요타 야리스 WRC 18 Japan 타카모토 카츠타 United Kingdom 대니얼 바릿 1–7
United Kingdom 키튼 윌리엄스 8–9
Republic of Ireland 애런 존스턴 10–12
출처:[44][45][46][47][48][49][50][51][52][53][54][55]

상세하게

에사펙카 라피(왼쪽)가 월드랠리챔피언십-2에 진출해 애드리언 포모(오른쪽)가 M스포츠 포드 WRT에 데뷔할 수 있게 됐다.

M-Sport Ford WRT는 2021년에 [56]단 2개의 풀타임 출품작에 그쳤다.첫 번째는 거스 그린스미스와 엘리엇 에드먼드슨이 맡았으며, 이들은 2019년과 2020년에 팀을 위해 선발된 집회에 참가했다.에드먼드슨은 나중에 크리스 [57]패터슨으로 대체되었다.스튜어트 루든은 패터슨이 개인 [58]사정으로 사르디니아에 결장했을 때 그린스미스의 시즌 세 번째 공동 드라이버가 되었다.그린스미스와 패터슨은 랠리 데 카탈루냐 이후 [59]패터슨이 은퇴하기로 결정하면서 헤어졌다.조나스 앤더슨은 시즌 피날레에서 [60]그린스미스와 공동 운전할 것으로 확정되었다.두 번째 차는 두 명의 크루가 공유했다; 하나는 월드 랠리 챔피언십-2 졸업생인 Adrien Fourmaux와 Renaud Jamoul로 [56]구성되었고, 다른 하나는 Mikko Markkula가 파트너였던 Teemu Suninen이 이끌었다.그러나 수니넨은 시즌 [61]중반까지 팀을 그만두겠다고 발표했다.Fourmaux는 [62]시즌 중에 Jamoul과 갈라섰다.알렉상드르 코리아는 포모스의 새로운 공동 운전수가 되었다.[63]2020년 M-Sport를 위해 운전했던 에사펙카 라피와 잔느 페르는 [56]팀을 떠났다.이 둘은 이후 월드 랠리 챔피언십 2팀 모비스포트에 [64]합류했다.

티에리 뉴빌(왼쪽)이 시즌 개막을 앞두고 공동운전자 니콜라스 길소울(오른쪽)과 헤어졌다.

현대는 오트 태낙과 마르틴 예르베오자의 [65]라인업을 유지했다.티에리 뉴빌도 팀에 남았지만 니콜라 [66]길소울과의 10년간의 협력관계를 끝냈다.마르틴 와이대게는 뉴빌의 새로운 공동 [67]운전수가 되었다.팀의 세 번째 참가작은 다니 소도와 크레이그 [68]브린이 이끄는 크루들이 공유했다.소르도는 몬테카를로 랠리 이후 새로운 공동 운전자인 보르자 로자다와 새로운 파트너십을 맺었고 카를로스 델 바리오가 WRC-3 [69][70]부문에서 파브리치오 잘디바르와 공동 운전을 하게 되었다.그러나 이들의 파트너십은 3라운드밖에 지속되지 않았고, 칸디도 카레라는 [71]로자다를 대신했다.세계선수권 9회 우승자인 세바스티앙 뢰브는 현대를 떠나 2021년 다카르 랠리 바레인 레이드 Xtreme 팀과 익스트림 E 전기랠리 시리즈 [72][73]X44 팀에 합류했다.태나크는 가족 [74]사정으로 이번 시즌 피날레를 놓칠 것으로 확인되었습니다.M스포츠를 떠나 스페인 WRC-2급에 출전했던 수니넨은 몬자에서 [75]에스토니아 선수 대신 출전했다.

올리버 솔버그는 2021 북극 랠리 핀란드에서 월드 랠리 카에 데뷔했다.

현대차의 두 번째 팀인 현대2C 컴피티션은 대회 때마다 피에르 루이 루베와 빈센트 랑데를 위해 i20 쿠페 WRC에 출전했다.루베와 랑데는 이전에 [76]2020년에 팀과 세 개의 이벤트를 겨룬 적이 있다.Florian Haut-Labourdette는 포르투갈 [77]이후 Loubet과 공동 운전을 하기 위해 Landais를 대체했다.그러나 루베의 풀시즌 프로그램은 교통사고로 [78]엉덩이를 다치는 바람에 조기 종료됐다.2017년 주니어 월드랠리 챔피언 닐 솔란스는 부상당한 루베를 대신해 마르크 마르티로 [79]스페인에서 1군 데뷔를 했다.올리버 솔버그와 애런 존스턴은 북극 [80]랠리에서 월드 랠리 카에 데뷔했다.그러나, 존스턴은 COVID-19 [81]대유행 양성반응을 보인 후 주말에 세바스찬 마샬로 교체되었다.솔버그는 시즌 후반에 존스턴과의 파트너십이 [82]끝났다고 발표했다.미국랠리협회 챔피언 크레이그 드류가 카탈루냐에서 [83]자리를 물려받았고 에드먼드슨은 몬자에서 [84]솔버그와 협력했다.

토미 매키넨(오른쪽)의 후임으로 자리 매티 라트발라(왼쪽)가 도요타 가주 레이싱 WRT 팀장이 됐다.

도요타 가즈 레이싱 WRT는 경쟁용으로 특별히 디자인된 주행형 자동차인 도요타 [85]GR [86]야리스에 기반한 신차를 호몰로게이션 요건을 충족하는 최소 생산 대수로 출시할 계획이었다.그러나,[87] 팀은 COVID-19 대유행이 자동차 산업에 미치는 영향과 2022년에 새로운 규제가 도입될 예정인 자동차 개발 비용을 언급하며 GR Yaris의 개발을 포기했다고 발표했다.토미 매키넨은 도요타의 팀장직에서 물러나 도요타의 모터스포츠 [88]어드바이저가 되었다.매키넨의 [89]역할의 후임에는 전 운전기사 Jari-Matti Latvala가 지명되었다.

세계 드라이버 챔피언 세바스티앙 오기에르가 2020년 [90]대회를 끝으로 풀타임에서 은퇴하겠다고 발표했지만 [91]도요타와의 1년 재계약으로 은퇴가 늦어졌다.오기에르는 그가 이 스포츠에 남기로 한 결정은 2020년 우승의 단축이 그가 선수 생활을 [92]끝내는 것을 원하지 않았기 때문이라고 설명했다.이 팀은 엘핀 에반스와 스콧 마틴, 그리고 칼레 로반페래와 요네 핼투넨의 [93]페어링을 유지했다.타카모토 카츠타와 다니엘 바릿도 팀에 남아 4번째 [94]차량으로 풀타임 캠페인을 벌였다.바릿은 에스토니아에서 [95]입은 등과 목 부상에 이어 여러 경기에 출전하지 못했다.키튼 윌리엄스는 가족의 위기로 인해 다음 두 [96]종목에서 기권하기 전까지 그리스에서 카츠타에 대체 드라이버로 합류했다.존스턴은 솔버그와의 [97]출전에 이어 카츠타의 세 번째 공동 드라이버가 되었지만, 곧바로 다음 [84]라운드에서 에드먼드슨에게 승계했다.

변화들

기술 규정

피렐리는 공식 타이어 공급업체가 되었다.

피렐리는 미슐랭과 [43]요코하마의 제거로 이 대회의 유일한 타이어 공급자가 되었다.계약 조건에 따라, 피렐리는 4륜 구동 자동차의 [1]모든 참가자에게 타이어를 공급할 것이다.

스포츠 규정

이번 시즌에는 드라이버, 공동 드라이버 및 제조업체를 위한 월드 랠리 챔피언십과 함께 존재했던 새로운 챔피언십 타이틀인 World Rally Championship for Teams가 탄생했다.팀 챔피언십에 참가한 팀은 같은 메이커와 경쟁하는 메이커가 이벤트에 참가했을 경우에만 랠리에서 점수를 얻을 수 있었다.팀 챔피언십에 참가한 팀들은 최소한 7번의 랠리에 참가해야 했고,[1] 그 중 하나는 유럽 밖에서 치러야 챔피언십에 참가할 수 있었다.

COVID-19 대유행의 영향으로 2020년 챔피언십에 계획된 13개 종목 중 7개 종목만 개최되었기 때문에, 세계 모터스포츠 평의회는 운전자, 공동 운전자 및 제조업체 챔피언십 타이틀을 획득하기 위해 최소 6개의 랠리를 [42]개최해야 한다고 선언하는 결의안을 통과시켰다.

제조사는 Power Stage 보너스 포인트를 최초로 획득했습니다.채점 시스템은 운전자 및 공동 운전자에 의해 사용되는 것과 동일하게 유지되며, 가장 빠른 제조 차량에 대해 5점이 부여되어 5번째로 빠른 차량에 대해 1점이 부여됩니다.1개 제조사의 가장 빠른 드라이버 2개만 점수를 [98]받을 수 있습니다.

시즌 리포트

개막전

2021 FIA 월드 랠리 챔피언십이 모나코에서 시작되었다.오트 태낙과 마르틴 예르베오자의 현대 크루가 초반 [99]선두를 달렸으나 [100]헤어핀에 힘이 빠지면서 선두가 무너졌다.에스토니아 커플의 랠리는 두 개의 펑크로 인해 더욱 방해되었는데, 이는 차가 합법적이라고 간주될 만큼 바퀴에 고무가 충분히 부착되어 있지 않았다는 것을 의미했다.테낙과 예르베오자는 몬테카를로에서 [101]2년 연속 제외됐다.Teemu Suninen과 Mikko Markkula의 M-Sport 크루도 이벤트의 [102]첫 번째 스테이지에서 추락했을 때 랠리에서 물러났다.지역 영웅 세바스티앙 오기에와 줄리앙 잉그라시아가 주말의 인기 선수였다.팀 동료 엘핀 에반스와 스콧 [103]마틴에게 리드를 빼앗긴 펑크 타이어에도 불구하고, 세계 챔피언들은 가장 빠른 스테이지 타임에 이어 가장 빠른 스테이지 타임을 세웠고, 마침내 [104]몬테카를로에서의 8번째 우승 기록인 몬테카를로 우승을 차지했다.그들은 또한 5개의 다른 제조사들과의 랠리에서 우승한 첫 번째 승무원이 되었다.에반스와 마틴은 2위를 차지해 도요타 원투를 완성했다.파워 스테이지에서의 우세로 일본 제조업체들의 파티는 더욱 번창했는데, 이 파티는 그들이 지배적인 제조업체들의 챔피언인 [104]현대보다 22점 앞서 있는 것을 보았다.전년도 우승자인 티에리 뉴빌은 그의 새로운 공동 운전자인 마르틴 와이다게와 함께 시상대에 올랐는데,[104] 그의 첫 번째 시상대였다.

2021년 북극 랠리 핀란드는 북극권 내에서 열린 최초의 세계 랠리 선수권 대회이다.

북극 랠리 핀란드는 북극권을 처음 방문했으며, 지역 우승 후보인 칼레 로반페래와 요네 할투넨은 첫 WRC [105]우승을 확정지었다.하지만, 그들의 야망은 더 큰 도로의 위치로부터 이익을 얻은 Ténak과 Jérveoja에 의해 좌절되었다.전 세계 챔피언들은 주말 내내 눈부신 페이스를 보여주며 시즌 [106]첫 랠리를 승리로 이끌었다.테낙과 예르베오자의 스피드를 따라갈 수 없었던 로반페레와 할투넨은 마지막 [107]날 뉴빌과 와이대게에 의해 위협받았다.2위 자리를 차지하기 위한 싸움이 우승의 선두를 가릴 것이다.결국 핀란드 팀은 [108]파워 스테이지 우승뿐만 아니라 벨기에 팀을 2.3초 차이로 따돌리는 데 성공했다.이는 20세의 Robanperae가 [108]WRC 49년 역사에서 우승을 이끈 최연소 드라이버가 되기에 충분했다.세계 챔피언 오기에르와 잉그라시아는 잊을 수 없는 주말을 보냈다.프랑스 승무원들은 토요일의 마지막 테스트를 마치고 200미터 떨어진 눈둑으로 들어갔는데,[109] 눈둑에서 벗어나는 데 20분이 걸렸다.그들은 결국 20위로 절뚝거렸지만 Power Stage에서 [108]한 가지 위로점을 얻었다.

아드리엔 포모, 레너드 자물 등은 2021년 크로아티아 랠리에서 월드 랠리카 데뷔를 했다.

이번 시즌 3라운드는 WRC [110]34번째 개최국인 크로아티아에서 열렸다.Robanperae와 Haltunen은 챔피언쉽 리더로서 랠리에 참가했지만, 그들은 [111]랠리 첫 단계에서 무너졌다.이로 인해 뉴빌과 와이대게는 깨끗한 길을 걷게 되었고 토요일까지 [112]랠리를 이끌었다.그러나 토요일 아침 루프에서 경질 및 연질 복합 혼합물의 잘못된 타이어 선택과 브레이크 문제로 인해 타이어가 [113]3위로 떨어졌습니다.오기에르와 잉그라시아가 새로운 랠리 리더가 되었지만, 펑크 때문에 그들의 리드는 한 [114]자릿수로 제한되었다.오기에와 잉그라시아가 승리를 낚아채 우승 [115]리드를 되찾았다.0.6초 차이로 2011년 조던 랠리와 2007년 뉴질랜드 [116]랠리에 이어 역대 세 번째로 근소한 승리다.우승 포인트 30점을 획득하는 것 외에, 프랑스 페어는 또한 600번째 스테이지 우승 [117]기록을 달성했다.도요타는 3라운드에서 2차례 1-2로 결승선을 통과하며 초반 [115]현대차를 27점 차로 따돌리고 선두를 달렸다.Adrien Fourmaux와 Renaud Jamoul은 이번 주말에 [118]M-Sport Ford와 함께 월드 랠리 카에 데뷔했다.그들은 몇 번의 톱 5 스테이지 기록을 올려 주목할 만한 [119]5위를 기록했다.

중절기 자갈 이벤트

랠리 포르투갈은 200여일 [120]만에 우승을 자갈밭으로 돌려보냈다.현대는 이날 오전 [121]루프가 터진 뒤 1-2-3으로 승리하며 초반 우위를 점했다.오후 들어 지나치게 [122]낙관적인 페이세노트에 이어 뉴빌과 와이대게가 팽팽한 왼손잡이로 리어-우측 서스펜션을 파손하기 전까지 상황은 한국 제조사에 좋아 보였다.주요 라이벌들의 은퇴와 비교적 늦은 로드 포지션 덕분에 에반스와 마틴은 시즌 [123]첫 번째 랠리에서 승리했다.다니 소르도(Dani Sordo)와 새로운 공동 운전자인 보르자 로자다(Borja Rozada)는 현대에게 재난의 주말을 보낸 후 팀에게 귀중한 포인트를 가져다 주기 위해 종합 2위를 차지했고, 오기에르와 잉그라시아는 [123]시상대를 떠났다.카츠타는 깔끔하고 일관된 랠리를 해, 일본인 드라이버에게 통산 최고인 [124]4위를 확실히 했다.

사르디니아 섬 집회는 현대에게 또 다른 재앙적인 주말을 목격했다.금요일의 지배적인 경기에도 불구하고, 태나크와 예르베오하, 그리고 소르도, 로자다의 승무원들은 토요일부터 후방 서스펜션 [125][126]손상으로 은퇴했다.현대차의 이중 참사에 이어 오기에르와 잉그라시아가 랠리를 이어받았고 에반스와 마틴이 [127]2위를 차지했다.또 다른 1-2로, 도요타는 현대에 대한 리드를 49점으로 [128]크게 늘렸다.뉴빌과 와이대게는 현대차의 유일한 희망이었다.벨기에 선수들은 행사 내내 고군분투했고 겨우 [129]3위에 그쳤다.

오른쪽 후방 서스펜션의 실패는 티에리 뉴빌과 마르틴 와이다게의 케냐에서의 승리를 부정했다.

아프리카 케냐의 사파리 랠리는 통행할 수 없고, 횡단하기 어렵고, 개방적이고, 부드럽고, 울퉁불퉁하고, 바위와 자갈길로 유명하다.[130]세계랠리선수권대회가 19년 만에 케냐로 돌아왔을 때도 달라진 [131]것은 없었다.뉴빌과 와이대게는 마지막 [132]날 출전 정지로 선두에서 물러났다.이로써 현대차는 3회 연속 [133]선두에서 물러났다.이후 일본인 드라이버인 다카모토 카츠타가 WRC 이벤트를 [134]이끌며 새로운 랠리 리더가 되었지만, 그와 그의 공동 드라이버인 바릿은 한 때 종합 [135]7위로 밀려난 오기에와 잉그라시아에 의해 곧 교체되었다.프랑스 팀은 결국 다사다난한 랠리에서 승리해 시즌 [136]4승째를 거뒀고 후반부로 접어든 드라이버와 공동 드라이버 챔피언십에서 34점의 압도적인 리드를 지켰다.카츠타는 Ténak와 Jérveoja가 [137]단상에서 반올림한 가운데 Barritt와 함께 WRC 단상을 확보했다.

오트 태나크와 마틴 예르베오자는 금요일 홈경기에서 은퇴했다.

시즌 중반, 챔피언십의 다음 목적지는 [138]랠리 에스토니아였다.홈 관중들 앞에서, 지역 인기 선수인 Ténak과 Jérveoja는 1년 [139]전 그들의 성공을 재현하고 싶어했다.그들은 처음에는 [140]랠리를 주도했지만 금요일 아침의 루프에서 두 번 펑크가 나면서 영웅들이 [141][142]0점까지 떨어지게 되었다.Ténak와 Jérveoja의 문제에 이어 Robanperae와 Haltunen이 [143]선두를 달렸다.크레이그 브린과 폴 나글의 [144]추격을 막아낸 그들은 그들의 첫 WRC [145]우승을 주장했다.20세 290일의 나이로 로반페레는 Jari-Matti Latvala가 [146]보유하고 있던 종전 기록인 22세 313일을 깨고 WRC 최연소 우승 드라이버가 되었다.브린과 나글은 팀 동료인 뉴빌과 와이대게가 5번째 [147]3위로 단상에서 반올림하면서 2위로 시즌을 마감했다.

신규 및 복귀 랠리

서킷 드 스파 프랑코르샹은 일요일의 랠리 루트에 등장했다.

이프레르 랠리가 일정에 처음 등장하면서 벨기에는 35번째 WRC [148]개최국이 됐다.브라이들 패스와 유명한 스파-프랑코샹 서킷의 조합은 [149]경쟁자들에게 끈질기게 증명되었습니다.지역 경험이 성공의 열쇠였고, 이것이 지역 영웅인 뉴빌과 와이대게가 감성적인 홈 [151]승리를 거머쥐며 [150]선두에 서게 된 이유입니다.이것은 또한 와이대게의 [152]첫 번째 경력 승리였다.그들의 맹렬한 페이스를 따라잡을 수 있는 유일한 크루는 팀 동료인 브린과 [153]나글뿐이었다.아일랜드 팀은 또 다른 [154]2위로 주말을 마쳤다.

그리스는 아크로폴리스 랠리가 [155]8년 만에 캘린더로 복귀함에 따라 이번 대회를 따뜻하게 환영했다.이 대회 우승은 로반페래와 할투넨이 차지했는데, 그는 곤경에서 벗어나 시즌 [156]두 번째 우승을 차지했다.그 결과 도요타는 57점이라는 압도적인 리드를 기록했다.3라운드밖에 남지 않은 상황에서 그들의 우승 [157]도전은 정말 유망해 보였다.

이벤트 기간 동안 최종 우승자 엘핀 에반스와 스콧 마틴을 재결집하십시오.

랠리 핀란드는 홈경기에서 [158]우승하기를 열망했던 로반페래의 21번째 생일에 앞서 나갔다.그와 [159]핼투넨은 토요일 아침 큰 자갈 더미와 부딪힐 때까지 앞마당을 달리고 있었다.이로 인해 야리스에게 큰 피해를 입혔고,[160] 그날로부터 은퇴하게 되었다.카츠타와 새로운 공동 드라이버인 에런 존스턴도 빠른 왼손 투수로 너무 깊게 달려 오른쪽 [161]뱅크에 부딪힌 날로부터 은퇴했다.뉴빌과 와이대게의 슬림한 타이틀 희망은 압축으로 인해 라디에이터가 파손되고 [162]누수가 발생하면서 파타호키 스테이지의 두 번째 테스트 도중 중단되면서 완전히 깨졌다.챔피언쉽의 리더인 오기에르와 잉그라시아는 주말 내내 페이스를 맞추기 위해 고군분투했고, 안전모 끈을 채우지 않아 1분간의 페널티킥을 받은 것은 그들이 금지 [163]구역에 있었다는 것을 의미했다.한편, 팀 동료 에반스와 마틴이 선두에 나서 결국 [164]랠리와 파워 스테이지에서 우승을 차지했다.그 결과 에반스와 마틴은 대회 [165]후 오기에와 잉그라시아에 24점 차로 뒤지면서 20점 차이로 우승을 차지했다.

클로징 라운드

비록 뉴빌과 와이대게는 이번 대회에서 세계 타이틀을 거머쥘 기회를 놓쳤지만 스페인 타맥을 완전히 장악하며 총 10차례의 스페셜 스테이지에서 후반 선발 모터 [166]장애를 극복하고 시즌 두 번째 우승을 거머쥐었다.에반스와 마틴은 챔피언쉽 리더인 오기에와 잉그라시아를 [167]제치고 우승의 희망을 잃지 않았다.프랑스 선수들은 토요일의 마지막 테스트에서 엔진 스톨이 지역 영웅인 소르도, 칸디도 카레라와의 격차를 없애기 전까지 시상대 완주를 위해 좋은 모습을 보였고 결국 일요일 [168][169]아침에 정비되었다.카츠타와 존스턴의 좋은 결과에 대한 희망은 금요일의 [170]개막 스테이지에서 야리스가 장벽에 언더스티어링을 하면서 첫 단계에서 사라졌다.

몬자에서 시즌 [171]피날레가 다시 열리면서 우승은 막바지에 이르렀다.우승 순위에서 건강한 선두를 유지하며, 챔피언 오기에르와 잉그라시아가 즉시 [172]선두를 달렸다.타이틀 경쟁자인 에반스와 마르탱은 첫날까지 오기에르와 잉그라시아를 지나쳤지만, 곧이어 아침 [173]루프에서 프랑스 선수들에게 다시 패했다.1등은 몇 [174]번이고 주인이 바뀌었다.결국, 오기에르와 잉그라시아가 시즌 5번째 랠리를 우승하며 8번째 세계 [175]타이틀을 거머쥐었다.소르도와 카레라는 토요일 [176]팀 동료인 뉴빌과 와이대게가 교통장벽에 부딪힌 후 시상대를 빠져나갔다.제조사별로 보면 도요타는 12승 중 9승을 거둬 일본 팀이 [177]우승하기에 충분했다.

결과 및 순위

시즌 요약

둥글다 이벤트 우승 드라이버 우승 공동운전자 입상자 당첨 시간 리포트 레퍼런스
1 Monaco 랠리 자동차 몬테카를로 France 세바스티앙 오기에르 France 줄리앙 잉그라시아 Japan 도요타 가즈 레이싱 WRT 2:56:33.7 리포트 [178][179]
2 Finland 북극 랠리 핀란드 Estonia 오트 태나크 Estonia 마르틴 예르베오하 South Korea 현대셸모비스 WRT 2:03:49.6 리포트 [180][181]
3 Croatia 크로아티아 랠리 France 세바스티앙 오기에르 France 줄리앙 잉그라시아 Japan 도요타 가즈 레이싱 WRT 2:51:22.9 리포트 [182][183]
4 Portugal 랠리 드 포르투갈 United Kingdom 엘핀 에반스 United Kingdom 스콧 마틴 Japan 도요타 가즈 레이싱 WRT 3:38:26.2 리포트 [184][185]
5 Italy 랠리 이탈리아 사르데냐 France 세바스티앙 오기에르 France 줄리앙 잉그라시아 Japan 도요타 가즈 레이싱 WRT 3:19:26.4 리포트 [186][187]
6 Kenya 사파리 랠리 케냐 France 세바스티앙 오기에르 France 줄리앙 잉그라시아 Japan 도요타 가즈 레이싱 WRT 3:18:11.3 리포트 [188][189]
7 Estonia 랠리 에스토니아 Finland 칼레 로반페래 Finland 존 핼투넨 Japan 도요타 가즈 레이싱 WRT 2:51:29.1 리포트 [190][191]
8 Belgium 이프르 랠리 벨기에 Belgium 티에리 뉴빌 Belgium 마르틴 위다게 South Korea 현대셸모비스 WRT 2:30:24.2 리포트 [192][193]
9 Greece 아크로폴리스 랠리 그리스 Finland 칼레 로반페래 Finland 존 핼투넨 Japan 도요타 가즈 레이싱 WRT 3:28:24.6 리포트 [194][195]
10 Finland 랠리 핀란드 United Kingdom 엘핀 에반스 United Kingdom 스콧 마틴 Japan 도요타 가즈 레이싱 WRT 2:19:13.7 리포트 [196][197]
11 Spain RACC 랠리 카탈루냐 데 에스파냐 Belgium 티에리 뉴빌 Belgium 마르틴 위다게 South Korea 현대셸모비스 WRT 2:34:11.8 리포트 [198][199]
12 Italy 랠리 몬자 France 세바스티앙 오기에르 France 줄리앙 잉그라시아 Japan 도요타 가즈 레이싱 WRT 2:39:08.6 리포트 [200][201]

채점제

각 종목에서 상위 10명의 결승 진출자에게 포인트가 주어졌다.제조업체 챔피언십에서 팀은 3명의 크루를 지명하여 점수를 획득할 수 있었지만, 이 점수는 제조업체를 대표하는 상위 2명의 완주자와 2017년 사양의 월드 랠리 자동차를 운전하는 선수에게만 주어졌습니다.Power Stage 우승자에게는 보너스 포인트 5점, 2위 4점, 3위 3점, 4위 2점, 5위 1점이 주어졌다.Power Stage 포인트는 드라이버,[98][202] 공동 드라이버 및 제조업체 챔피언십에서 획득되었습니다.

위치 첫 번째 두 번째 세 번째 넷째 다섯 번째 여섯 번째 일곱 번째 여덟 번째 아홉 번째 10번째
포인트 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1

FIA 드라이버 월드 랠리 챔피언십

상위 10위 안에 든 드라이버는 카테고리에 관계없이 우승에 고려되었다.

포스 드라이버 몬
Monaco 		아아크
Finland 		크로
Croatia 		POR
Portugal 		ITA
Italy 		켄
Kenya 		동부 표준시
Estonia 		벨
Belgium 		GRE
Greece 		핀
Finland 		ESP
Spain 		MNZ
Italy 		포인트
1 France 세바스티앙 오기에르 1개1 이십5 1개1 3개3 1개4 1개4 4개3 5개2 3개3 5 4개4 1개5 230
2 United Kingdom 엘핀 에반스 2개3 5 2개4 1개5 2 10개3 5개4 4개5 6개2 1개1 2개3 2개4 207
3 Belgium 티에리 뉴빌 3개4 3개3 3개3 36개2 3개1 리트 3개2 1개3 8개4 리트 1개2 4개1 176
4 Finland 칼레 로반페래 4개2 2개1 리트 스물두4 살 스물다3 6개2 1개5 3개4 1개1 34 5개5 9 142
5 Estonia 오트 태나크 리트 1개4 4개5 스물한1 살 스물네2 3개1 311. 6개1 2개5 2개2 리트 128
6 Spain 다니 소르도 5개5 2 열일곱5 살 12개5 4 3개1 3개3 81
7 Japan 타카모토 카츠타 6 6 6 4 4 2 리트 리트 WD 374 39 7개2 78
8 Republic of Ireland 크레이그 브린 4개2 8개2 2 2 3개5 76
9 United Kingdom 거스 그린스미스 8 9 7 5 26 4 32 47 5 6 6 8 64
10 France 에이드리언 포모 9 48 5 6 30 5 12 리트 7 7 16 55 42
11 Finland 테이무순니넨 리트 8 10 8 31 WD 6 리트 WD 8 11 6 29
12 Finland 에사펙카라삐 10 7 4개3 22
13 Sweden 올리버 솔버그 리트 7 11 WD 리트 리트 리트 리트 리트 7 5 22
14 Norway 마즈 외스트베르크 9 9 6 10 31 9 15 15
15 France 요한 로셀 11 14 14 7 7 DSQ 11 12
16 Finland 가리 후투넨 리트 5 리트 19 11 리트 14 10
17 Norway 안드레아스 미켈슨 7 11 39 WD 리트 WD 9 9 16 10
18 France 피에르 루이 루베 16 39 29 리트 리트 WD 7 68 리트 WD 6
19 Kenya 온카라이 7 6
20 Spain 페페 로페스 리트 8 15 WD 14 리트 4
21 Belgium 피터 얀 미치엘 크라코 50 8 4
22 Kenya 카란 파텔 8 4
23 Russian Automobile Federation flag.svg 알렉세이 룩야누크[h] 8 4
24 Spain 닐 솔런스 8 4
25 France 에릭 카밀리 10 39 9 3
26 Spain 얀 솔란스 리트 9 리트 2
27 Germany 파비안 크림 9 리트 2
28 Kenya 칼 툰도 9 2
29 Bolivia 마르코 불라시아 윌킨슨 15 12 12 10 WD 11 10 리트 58 2
30 Russian Automobile Federation flag.svg 니콜라이 그랴진[i] 12 12 리트 10 리트 리트 59 13 36 10 13 2
31 Finland 에밀 린드홀름 리트 13 27 리트 리트 14 10 1
32 Italy 안드레아 크루그놀라 WD 10 1
33 Belgium 빈센트 베르셰렌 10 1
포스 드라이버 몬
Monaco 		아아크
Finland 		크로
Croatia 		POR
Portugal 		ITA
Italy 		켄
Kenya 		동부 표준시
Estonia 		벨
Belgium 		GRE
Greece 		핀
Finland 		ESP
Spain 		MNZ
Italy 		포인트
출처:[204][205]
열쇠
색상 결과
골드 승리자.
실버 2위
브론즈 3위
초록의 포인트 완료
파랑색 논포인트 종료
기밀 외 마감(NC)
보라색 미완료(재시도)
블랙입니다. 제외(EX)
부적격(DSQ)
하얀색 시작되지 않음(DNS)
취소(C)
공백 참가 취소
이벤트(WD)

주의:
1 2 3 4 5 – Power Stage 위치

FIA 월드 랠리 챔피언십 공동 드라이버 대회

공동 10위 안에 든 선수는 카테고리에 관계없이 우승에 고려되었다.

포스 공동 드라이버 몬
Monaco 		아아크
Finland 		크로
Croatia 		POR
Portugal 		ITA
Italy 		켄
Kenya 		동부 표준시
Estonia 		벨
Belgium 		GRE
Greece 		핀
Finland 		ESP
Spain 		MNZ
Italy 		포인트
1 France 줄리앙 잉그라시아 1개1 이십5 1개1 3개3 1개4 1개4 4개3 5개2 3개3 5 4개4 1개5 230
2 United Kingdom 스콧 마틴 2개3 5 2개4 1개5 2 10개3 5개4 4개5 6개2 1개1 2개3 2개4 207
3 Belgium 마르틴 위다게 3개4 3개3 3개3 36개2 3개1 리트 3개2 1개3 8개4 리트 1개2 4개1 176
4 Finland 존 핼투넨 4개2 2개1 리트 스물두4 살 스물다3 6개2 1개5 3개4 1개1 34 5개5 9 142
5 Estonia 마르틴 예르베오하 리트 1개4 4개5 스물한1 살 스물네2 3개1 311. 6개1 2개5 2개2 리트 128
6 Republic of Ireland 폴 나글 4개2 8개2 2 2 3개5 76
7 United Kingdom 대니얼 바릿 6 6 6 4 4 2 리트 66
8 Republic of Ireland 크리스 패터슨 7 5 WD 4 32 47 5 6 6 54
9 Spain 칸디도 카레라 4 3개1 3개3 50
10 Belgium 르누드 자물 9 48 5 6 30 5 12 리트 7 36
11 Finland 미코 마크쿨라 리트 8 10 8 31 WD 6 리트 WD 8 11 6 29
12 Finland 얀 페르미 10 7 4개3 22
13 Spain 보르하 로자다 2 열일곱5 살 12개5 리트 20
14 United Kingdom 엘리엇 에드먼드슨 8 9 9 5 18
15 France 알렉산드르 코리아 22 14 14 7 7 DSQ 7 16 55 18
16 Norway 토르슈타인 에릭센 9 9 6 10 31 9 15 15
17 Republic of Ireland 애런 존스턴 리트 WD 11 리트 리트 리트 리트 374 39 7개2 12
18 Spain 카를로스 델 바리오 5개5 33 17 18 11 20 33 23 11
19 Finland 미코 루카 리트 34 5 리트 19 11 리트 14 10
20 Norway 올라 플뢰네 7 11 39 WD 리트 WD 9 8
21 United Kingdom 세바스찬 마셜 7 리트 리트 20 6
22 France 플로리안 오트 라보르데트 리트 리트 WD 7 68 리트 WD 6
23 United Kingdom 크레이그 드류 리트 7 6
24 United Kingdom 드류 스터록 7 6
25 Sweden 요나스 앤더슨 16 DNS WD 8 4
26 Spain 마르크 마르티 28 리트 8 4
27 Belgium 야스퍼 베르므렌 50 8 4
28 Spain 디에고 발레호 리트 8 4
29 Kenya 타세프 칸 8 4
30 Russian Automobile Federation flag.svg 야로슬라프 페도로프[j] 8 4
31 Spain 로드리고 산후안 데 에우세비오 47 리트 9 리트 2
32 Kenya 팀 제섭 9 2
33 Germany 프랭크 크리스티안 9 2
34 France 막심 빌모트 9 2
35 Argentina 마르셀로 데르 오하네스 15 12 12 10 WD 11 10 리트 58 2
36 Russian Automobile Federation flag.svg 콘스탄틴 알렉산드로프[k] 12 12 리트 10 리트 리트 59 13 36 10 13 2
37 Finland 리타 헤멀래이넨 리트 27 리트 리트 14 10 1
38 France 프랑수아 사비에 뷔레시 10 WD 1
39 Italy 피에트로 오메토 WD 10 1
40 Belgium 필리프 쿠벨리에 10 1
포스 공동 드라이버 몬
Monaco 		아아크
Finland 		크로
Croatia 		POR
Portugal 		ITA
Italy 		켄
Kenya 		동부 표준시
Estonia 		벨
Belgium 		GRE
Greece 		핀
Finland 		ESP
Spain 		MNZ
Italy 		포인트
출처:[204][205]
열쇠
색상 결과
골드 승리자.
실버 2위
브론즈 3위
초록의 포인트 완료
파랑색 논포인트 종료
기밀 외 마감(NC)
보라색 미완료(재시도)
블랙입니다. 제외(EX)
부적격(DSQ)
하얀색 시작되지 않음(DNS)
취소(C)
공백 참가 취소
이벤트(WD)

주의:
1 2 3 4 5 – Power Stage 위치

FIA 세계 랠리 대회

각 랠리에서의 각 제조사의 전체 분류와 파워 스테이지에서 가장 우수한 2개의 결과만 챔피언십에 반영되었다.

포스 제조원 몬
Monaco 		아아크
Finland 		크로
Croatia 		POR
Portugal 		ITA
Italy 		켄
Kenya 		동부 표준시
Estonia 		벨
Belgium 		GRE
Greece 		핀
Finland 		ESP
Spain 		MNZ
Italy 		포인트
1 Japan 도요타 가즈 레이싱 WRT 1개1 2개1 1개1 1 1개3 1 1 3개4 1개1 1개1 2개3 1개5 520
2 4 2개4 3개3 2 5개2 4개3 4 3 4개4 4개4 2개4
엔씨2 엔씨5 리트 엔씨4 엔씨4 엔씨3 엔씨4 엔씨2 엔씨2 엔씨 엔씨 엔씨
2 South Korea 현대셸모비스 WRT 3개4 1 3개3 2 3개1 2개1 2 1개3 2개5 2개2 1개2 3개3 462
4개5 3개3 4 6개1 4 6개5 3개2 2 4 3개3 3개1 4개1
리트 엔씨2 엔씨2 엔씨2 엔씨2 리트 엔씨1 엔씨1 엔씨4 리트 리트 엔씨
3 United Kingdom M-Sport 포드 WRT 5 6 5 4 5 3 5 5 5 5개5 5 6 199
리트 7 6 5 6 4 7 리트 6 6 8 7
4 France 현대 2C 경쟁사 6 5 7 리트 리트 리트 6 6 리트 6 5 68
8 WD WD 7
포스 제조원 몬
Monaco 		아아크
Finland 		크로
Croatia 		POR
Portugal 		ITA
Italy 		켄
Kenya 		동부 표준시
Estonia 		벨
Belgium 		GRE
Greece 		핀
Finland 		ESP
Spain 		MNZ
Italy 		포인트
출처:[204][205]
열쇠
색상 결과
골드 승리자.
실버 2위
브론즈 3위
초록의 포인트 완료
파랑색 논포인트 종료
기밀 외 마감(NC)
보라색 미완료(재시도)
블랙입니다. 제외(EX)
부적격(DSQ)
하얀색 시작되지 않음(DNS)
취소(C)
공백 참가 취소
이벤트(WD)

주의:
1 2 3 4 5 – Power Stage 위치

메모들

  1. ^ 몬테카를로 랠리의 집회 기지는 프랑스에 있었다.
  2. ^ 몬테카를로 랠리는 타맥과 눈길에서 열렸다.
  3. ^ 랠리 뉴질랜드는 대회 참가에 성공했지만 [27]대유행으로 취소됐다.2021년 캘린더에는 포함되지 않았지만, 나중에 랠리 크로아티아로부터의 별도 입찰도 [15]성공적이었다.
  4. ^ 랠리 카탈루냐는 이전에 혼합 노면 랠리로 운영되었으며, 이벤트의 첫 번째 구간은 자갈길에서, 마지막 두 [29]구간은 타맥에서 열렸다.
  5. ^ 북극 랠리는 2021년에 두 번 열렸다.1월에 열린 1차 대회는 핀란드 랠리 대회의 일부였고 2월에 열린 2차 대회는 세계 선수권 [41]대회였다.
  6. ^ 시릴 페라우와 베누아 만조의 팀들은 [47][48]대회 내내 여러 개의 번호로 경쟁했다.
  7. ^ 아르만도 페레이라와 레미 투텔레르의 승무원들은 [46][54]대회 내내 여러 개의 번호로 경쟁했다.
  8. ^ 알렉세이 루키아누크는 러시아인이지만 스포츠중재재판소가 러시아 세계선수권대회 출전 금지를 확정하면서 러시아자동차연합(RAF)이라는 중립적 경쟁자로 나섰다.세계반도핑기구는 러시아 [203]선수들에 대한 국가 지원의 도핑 프로그램에 대응하여 이 금지를 시행했다.
  9. ^ 니콜라이 그랴진은 러시아인이지만 스포츠중재재판소가 러시아의 세계선수권대회 출전 금지를 확정하면서 러시아자동차연합(RAF)이라는 중립적 경쟁자로 나섰다.세계반도핑기구는 러시아 [203]선수들에 대한 국가 지원의 도핑 프로그램에 대응하여 이 금지를 시행했다.
  10. ^ 야로슬라프 페도로프는 러시아인이지만 스포츠중재재판소가 러시아의 세계선수권대회 출전 금지를 확정하면서 러시아자동차연합(RAF)이라는 명칭을 사용해 중립 경쟁자로 나섰다.세계반도핑기구는 러시아 [203]선수들에 대한 국가 지원의 도핑 프로그램에 대응하여 이 금지를 시행했다.
  11. ^ 콘스탄틴 알렉산드로프는 러시아인이지만 스포츠중재재판소가 러시아의 세계선수권대회 출전 금지를 확정하면서 러시아자동차연합(RAF)이라는 중립적 경쟁자로 나섰다.세계반도핑기구는 러시아 [203]선수들에 대한 국가 지원의 도핑 프로그램에 대응하여 이 금지를 시행했다.

레퍼런스

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외부 링크

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