알레마르(선박)
Alemdar (ship)| 역사 | |
|---|---|
| 이름 |
|
| 소유자 |
|
| 등록항 | |
| 빌더 | 헬싱외르 젬스크 & 마카 헬싱외르 |
| 시작됨 | 1898 |
| 서비스 중단 | 1982 |
| 운명 | 폐기된 |
| 일반적 특성 | |
| 톤수 | 363 총 등록톤(GRT) |
| 길이 | 49.5m(제곱 피트) |
| 빔 | 8.0m(26.2ft) |
| 드라우트 | 4.0m(13.1ft) |
| 속도 | 10노트(19km/h; 12mph) |
| 크루 | 28 |
'알렉다르'는 터키 독립전쟁 당시 프랑스 해군 군함과의 교전 성공으로 가장 잘 알려진 전직 터키인 인양 줄다리기다.1898년 덴마크에서 건조된 이 덴마크 국적 선박은 제1차 세계대전 중 오스만 제국에 의해 나포되었다.그녀는 1982년 해체될 때까지 터키 국기 아래서 복무했다.2008년부터 터키 카라데니즈 에레일리 항에서 그녀의 복제품이 박물관 배 역할을 하고 있다.
역사
덴마크의 헬싱외르 젬스크 & 마카에 의해 건설된 그녀는 1898년 6월 4일에 발사되어 댄마크라는 이름을 지었다.[1][2][3]1899년 5월 21일, 그녀는 Danmark Em 2 Sviter Bjerg Enterprise Copenhagen이라는 회사에서 군복무를 시작했다.[4]오스만 제국의 항복에 따라 외국 국적 선박은 오스만 영해에서 복무할 수 있도록 허용되었고, 단마크는 오스만 영해에서 복무하는 선박 중 하나였다.그러나, 제1차 세계 대전 동안 오스만 제국은 항복제를 폐지하고 그 배를 장악했다.1915년 5월, 그녀는 알레마르로 개명되었고, 오스만 제국에서도 계속 복무하였다.[3][5]그녀의 본항은 오스만 제국의 수도인 이스트스탄불이 되었다.
알레드르의 민족주의 탈출
Kzzlırmak 강 하구(고대의 할리스)에서의 인양 작업 중, 선원들은 오스만 정부뿐만 아니라 연합군과 싸우고 있던 터키 민족주의자들과 함께 왔다.민족주의자들에게 영감을 받아 수석 엔지니어 오스만은 민족주의자들과 함께 하기로 결정했다.1921년 2월 5일, 7명의 선원을 태운 알레드르는 인양 작업을 핑계로 카라데니즈 에레알리로 항해하여 국수주의자들과 합류했다.그들은 그 배를 국수주의자들에게 위탁했다.카라데니즈 에레울리에서 병에 걸린 오스만을 제외한 승무원은 현재 21명이었다.민족주의자들은 이 배를 연합군의 통제가 덜 심한 동부 흑해의 항구로 보내기로 결정했다.
알레드르의 전설적인 작전
연합군 고위 지휘관은 선원들을 체포하고 배를 다시 가져오라는 엄명을 내렸다.1921년 2월 8일 밤 알레드르가 동쪽으로 항해를 하려던 날 밤, 카라데니즈 에레일리 항구에서 매복해 대기하고 있던 프랑스 포병선 C-27이 알레드르를 붙잡았다.프랑스 해군은 카라데니즈 에레알리의 동쪽에 위치한 종굴닥의 탄광 때문에 특히 서부 흑해에서 활동했다.프랑스 사령관 틸리와 작은 소대가 승선했고, 함정은 포선을 후방에 둔 채 이스트스탄불 쪽으로 향했다.그러나 짧은 항해 끝에 선원들은 기습으로 프랑스 병사들을 추월하고 다시 카라데니즈 에레울리로 배를 방향을 돌렸다.포선은 포문을 열었지만 프랑스 군인들에게 상처를 입힐까 두려워 중포를 사용하지 않았다.카라데니즈 에레일리 항에서는 프랑스 포선이 알레그마르와 부두 사이를 항해하는 작전을 짰다.그러나 이것은 현명한 선택이 아니었다. 카라데니즈 에레울리의 민족주의자들이 부두에서 포격을 개시했기 때문이다.에롤 뮐러시믈러에 따르면 알레드르의 사망자는 1명(레셉 카히야)이고 부상자는 3명인 반면 C-27의 부상자는 2명, 부상자는 3명이었다.포선은 후퇴했다.[6]지난 3월 2일 타결된 합의에 따라 포로로 잡혀 있던 프랑스 군인들이 석방되고 프랑스 해군은 알레드르의 항해를 방해하지 않겠다고 약속했다.이것은 비교적 작은 충돌이었다.그러나 연합군 사령관을 체포한다는 소식은 민족주의자들에게 큰 사기를 불러 일으켰다.
만년
9월 25일, 알레드르는 트라브존으로 항해했다.1922년 4개의 대포가 탑재되었고, 알레드르는 민족주의자들의 몇 안 되는 군함 중 하나로 활동하기 시작했다.1929년, 그녀는 그녀의 시민 봉사활동으로 되돌아가는 터키 해양 라인에 팔렸다.몇 번의 인수인계 후, 그녀는 1982년에 마침내 폐기되었다.[1][2][3]
박물관선
2008년 카라데니즈 에레흘리 항구에 계류된 알레드르의 복제품.41°17′N 31°25′E / 41.283°N 31.417°E/ )로 8일 터키어:Gazi Allemdar Müze Gemisi라는 이름의 박물관 선박으로 일반에 공개되었다.[1][2][3][4][5]2013년 서울시 인구 10만2000여 명보다 많은 14만5000여 명의 전 세계 관광객이 박물관 배를 찾은 것으로 알려졌다.[1]
기술적 세부사항
기술적인 세부 사항은 다음과[4] 같다.
| 길이 | 49.47m(제곱.3ft) |
| 폭 | 7.95m(26.1ft) |
| 드래프트(홀) | 4.01m(13.2ft) |
| 변위(선박) | 363 GRT 192 Nt. |
| 속도 | 10노트 |
| 연료 | 석탄을 채굴다 |
| 크루 | 28 |
트리비아
위의 날짜는 그레고리력으로 한다.어떤 출처에서는 날짜들이 1921년 터키의 공식 달력이었던 루미 달력에 주어진다.둘 사이에는 13일의 차이가 있다.(즉, 그레고리력으로 2월 5일은 루미력으로 1월 23일이다.)
참조
- ^ a b c d "Alemdar Gemisi efsanesi, turizmle sürüyor". Sabah (in Turkish). 2014-01-10. Retrieved 2014-07-19.
- ^ a b c "Gazi Alemdar müze gemisini 600 bin kişi ziyaret etti". Zaman (in Turkish). 2013-10-26. Archived from the original on 2014-07-26. Retrieved 2014-07-19.
- ^ a b c d Aksel, Serol (2013-10-08). "Kurtuluş Savaşının kahraman gemisi: Alemdar". Radikal (in Turkish). Archived from the original on 2014-07-27. Retrieved 2014-07-19.
- ^ a b c "Alemdar Gemisi Olayı" (in Turkish). Ereğli Kömür Tarihi. Archived from the original on 2014-07-25. Retrieved 2014-07-18.
- ^ a b Demiroğlu, Atılay Durmaz. "Alemdar Destanı" (in Turkish). Karadeniz Ereğli Belediyesi. Archived from the original on 2014-07-25. Retrieved 2014-07-18.
- ^ Mütercimler, Erol (2005). Bu Vatan Böyle Kurtuldu. İstanbul: Alfa Kitap. p. 405-416. ISBN 975-297-460-0.
