알렉산더 ALX400
Alexander ALX400| 알렉산더 ALX400 | |
|---|---|
 | |
| 개요 | |
| 제조사 | 알렉산더 트랜스버스 알렉산더 데니스 |
| 생산 | 1997–2006 |
| 차체 및 섀시 | |
| 문 | 한두 문 |
| 바닥형 | 저층 |
| 섀시 | 데니스 트라이던트 2[1] 볼보 B7TL[2] DAF DB250[3] |
| 파워트레인 | |
| 엔진 | Cummins C 시리즈/ISCe(Dennis Trident 2) Volvo D7C(Volvo B7)TL) DAF(VDL DB250) |
| 전송 | ZF 에코마트 보이스 DIWA |
| 치수 | |
| 길이 | 9.9–11.0m(32ft 6인치–36ft 1인치) |
| 폭 | 2.55m(8ft 4인치) |
| 높이 | 최대 4.39m(14피트 5인치)[4] |
| 연대기 | |
| 전임자 | 알렉산더 R형 |
| 후계자 | 알렉산더 데니스 엔비로 400 |
알렉산더 ALX400(트랜스버스 ALX400, 알렉산더 데니스 ALX400)은 월터 알렉산더 코치빌더(트랜스버스 인터내셔널/알렉산더 데니스)가 지은 2축 2층 버스 본체였다. ALX 시리즈 차체 중 하나로, (ALX100 제외) 모두 1990년대 후반부터 생산된 신세대 저상버스 섀시를 위해 원래 설계되었던 전면 패널과 후면 패널에 동일한 디자인이 적용되었다.
설명
중앙 출구 도어가 장착된 TfL(Transport for London) 사양 모델과 함께 다양한 좌석 구성을 이용할 수 있었다. 일반적으로 상단 데크에는 45개의 좌석이 있으며, 하단 데크에는 17개(DAF DB250)에서 22개 사이의 좌석이 있다. 다른 곳에서 사용할 수 있도록 긴 모델은 상단 데크에 최대 47개의 좌석을 가지고 있으며, 아래 24개의 중앙 도어가 있다. 런던 외곽의 스테이지코치 자회사에는 위층 51석(후기 모델 47석)과 아래층 28석 규모의 롱 휠베이스 데니스 트라이던트 2 섀시에 ALX400s가 있다. 이 버스들은 런던, 버밍엄, 맨체스터, 뉴캐슬을 포함한 주요 도시들에서 영국 전역에서 사용되었다.
역사
1997년에 출시된 Alexander R 시리즈는 Dennis/TransBus Trident,[1] DAF/VDL DB250 등 수많은 섀시에 장착되었다.LF와[3] 볼보 B7TL.[2]
그것은 국가 운영자들에게 큰 성공을 거두었다는 것이 증명되었다; 많은 수의 버스들이 런던과 나머지 영국을 운행했다. 도입부터 2006년까지 스테이지코치 그룹의 2축 2층 버스 모델이었는데, 특히 스테이지코치 런던은 1998년부터 2006년까지 데니스 트라이던트 섀시에서 998개의 예제를 주문하였다.[5]
ALX400은 2000~2006년 658대를 주문했던 아일랜드 더블린 버스에서도 인기를 끌었고, 이 중 648대가 볼보 B7에 장착됐다.TL 섀시, AV 1-448(AV는 Alexander Volvo를 의미한다)은 Volvo B7이었다.TL 섀시와 [2]AX 449-648은 B7에 있었다.TL MKII 섀시. 2003년 동안 DT 1-10으로 알려진 10개의 TransBus Trident/ALX 400 버전에 대해 향후 주문을 분할하기 위한 목적으로 AV 클래스와 비교하기 위한 주문이 실시되었다. 이 중 대부분은 76개의 좌석 단일 도어 본체를 특징으로 하고 있지만, 소수의 이용자와 철도/공항 서비스에 대한 다양한 좌석 수용 능력은 있었다. 서머힐 기반의 AV 116-130은 에어링크 서비스에 사용할 수 있는 이중 도어 차체를 사용하여 제작되었다.
2005년 말 알렉산더 데니스는 ALX400의 대체품으로 의도된 Enviro400 모델을 출시했다. 그러나 2006년에는 스테이지코치(데니스 트라이던트 2 섀시)와 아리바(볼보 B7)와 함께 새로운 ALX400이 여전히 서비스를 개시하고 있었다.TL 섀시). 2006년 3월 런던 메트로라인에서도 선택한 Enviro400 모델을 선호하는 스테이지코치 2층 버스 주문이 대부분임에도 불구하고 더블린 버스는 Volvo B7에 100종류의 재주문을 했다.TL 섀시. ALX400 차체의 생산은 이러한 100 ALX400 차체의 Volvo B7 인도 이후 중단되었다.2006년 말 TL.
런던교통박물관이 보존하기로 한 런던 최초의 ALX400이자 런던 최초의 저층 복층 데커인 아리바 런던의 DLA1(R101GNW)은 보존될 예정이다.[6]
갤러리
Ariva Medway Towns ALX400 보디드 볼보 B72009년 와이브리지의 TL
Ariva London ALX400 보드 DAF DB2502010년 스탬포드 힐의 LF
Ariva Guildford & West Surrey ALX400 보디드 볼보 B72009년 길드포드의 TL
Ariva North West, DAF DB250/Alexander ALX400 인테리어
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참조
- ^ a b Webb, Mary; Clarke, Jackie (2007). Jane's Urban Transport Systems. Jane's Information Group. p. 376. ISBN 9780710628169. Retrieved 17 February 2016.
- ^ a b c Collins, Michael (2000). Rail Versus Road in Ireland, 1900-2000. Colourpoint. p. 49. ISBN 9781898392378. Retrieved 17 February 2016.
- ^ a b Payne, Jamie (11 July 2015). "Arriva Midlands (4789) DAF DB250 ALX400 - S215 JUA". Flickr. Retrieved 17 February 2016.
- ^ "(West Midlands Travel Limited 4355-BX02AVL)". Archived from the original on 4 May 2018. Retrieved 4 May 2018.
- ^ Matthew Wharmby (31 July 2021). The London Dennis Trident. Pen and Sword Transport. p. 280. ISBN 978-1-5267-8694-4. Retrieved 8 August 2021.
- ^ "We are proud to have been able to contribute to the preservation of London's first low-floor double decker by funding and carrying out its full restoration over the last two years. @Arriva_London will now donate the Alexander ALX400-bodied DAF to the @ltmuseum collection". Twitter. Alexander Dennis. 1 May 2019. Retrieved 13 August 2021.
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외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 알렉산더 ALX400과 관련된 미디어가 있다. |
