안토인 휴버트

Anthoine Hubert
이 기사는 레이싱 드라이버에 관한 것이다.음악가는 앙투안 후베르트를 보라.
안토인 휴버트
Anthoine Hubert 2013 (cropped).JPG
2013년 휴버트
국적프랑스. 프랑스어
태어난(1996-09-22)22 1996년 9월
프랑스 리옹
죽은2019년 8월 31일(2019-08-31) (22세)
벨기에 스투벨롯
데뷔 시즌2019
FIA 포뮬러 2 챔피언십
팀BWT 아르덴
자동차번호19(명예상)[1]
시작16
이김.2
시상대2
폴스2[a]
가장 빠른 랩0
Best finish2019년 10위
이전 시리즈
2017–18
2016
2014–15
2014–15
2013		GP3 시리즈
FIA 포뮬러 3 유럽 축구 선수권 대회
유로컵 포뮬러 르노 2.0
포뮬러 르노 2.0 알프스
프랑스 F4 챔피언십
챔피언십 타이틀
2018
2013		GP3 시리즈
프랑스 F4 챔피언십

안토인 휴버트(프랑스어 발음: [ɑ̃twan ybɛ]; 1996년 9월 22일 ~ 2019년 8월 31일)는 프랑스의 프로 레이싱 드라이버였다.2018년 GP3 시리즈 챔피언이자 르노 스포츠 아카데미의 멤버였다.그는 22세의 나이로 서킷 드 스파-프랑코르캄프에서 열린 2019 스파-프랑코르캄프스 포뮬라 2라운드 피처레이스 도중 사고를 당해 사망했다.

경력

카팅

리옹에서 태어난 휴버트는 2004년 8살 때 카트링 경력을 시작했다.[2]2010년에 그는 CIK-FIA 카팅 아카데미 트로피에서 준우승으로 마쳤다.[3]2011년과 2012년 CIK-FIA "U18" 세계 카트잉 챔피언십에서 그는 3위를 했다.[4][5]

포뮬러 르노

2013년 휴버트는 프랑스 F4 챔피언십에 합류하면서 1인승 경주에 올랐다.[6]그는 11승 2패로 시즌을 마감하고 첫 번째 도전으로 시리즈 우승을 향해 나아갔다.[7]

2014년에는 유로컵 포뮬러 르노 2.0에서 테크원 레이싱과 경쟁하기 위해 졸업했다.[8]그는 시즌 내내 6점을 득점하며 종합 15위를 했다.[9]포뮬러 르노 2.0 알프스에도 게스트 드라이버로 참여했다.[10]

2015시즌 동안 휴버트는 유로컵과 테크 1에 머물렀다.[11]그는 실버스톤과 르망에서 우승을 차지하며 챔피언쉽에서 5위를 차지했고 또 다른 5개의 시상대를 자신의 이름으로 장식했다.[12]그는 또한 알프스 시리즈에서 선발된 종목에 출전하여 선발된 6개 경주 중 4개 경주에서 우승했고, 다른 2개 경주에서 2위를 했다.[13]

FIA 포뮬러 3 유럽 축구 선수권 대회

2016년 2월 휴버트가 밴아머스포트 레이싱과 함께 유럽 포뮬러3 챔피언십에 데뷔할 것으로 확정됐다.[13]그는 노리스링에서 열린 2차 레이스에서 포뮬러 3의 첫 승을 거두었다.[14]휴버트는 팀 동료인 칼럼 일롯에 3개 뒤진 8위를 기록했지만 다른 두 파트너인 해리슨 뉴이와 페드로 피케에 크게 앞섰다.

GP3 시리즈

Hubert on track at the Jerez Ciruit
2017년 제레즈 GP3 시리즈 1차전 휴버트 인 레이스

2016년 11월 휴버트는 ART 그랑프리와 함께 F3 포스트시즌 테스트에 참가했다.[15]2017년 2월 ART에 영입되어 2017년 챔피언전에 출전하였다.[16]그는 2018 시즌 동안 그들과 함께 있었다.팀 동료인 니키타 마제핀보다 2승 적은 2승에 그쳤음에도 불구하고, 프랑스인은 그가 18경주 중 11경주에 단상에서 끝마치는 것을 보여주면서 그의 일관성을 통해 우승을 차지했다.[17]이 때문에 르노 등 포뮬러원 팀과 함께 명성을 얻게 됐다.[18]

FIA 포뮬러 2 챔피언십

휴버트는 2018년 11월 MP모터스포트와 함께 아부다비에서 열린 F2 포스트시즌 테스트에 참가했다.[19]휴버트는 2019년 1월 BWT 아르덴과 함께 F2 풀타임 레이싱에 합류해 동료 GP3 졸업생 타티아나 칼데론과 제휴했다.데뷔 시즌 전반기, 몬테카를로, 그리고 프랑스에서 열린 홈 레이스에서 2승을 챙겼다.[20]모나코에서 열린 휴버트의 첫 F2 우승은 2위 루이스 델레트라즈보다 0.059초 앞섰다.[21]두 번째이자 마지막 승리는 그의 고국에서였는데, 그는 폴 포지션에서 출발하여 후안 마누엘 코레아보다 앞서 결승선을 통과했다.[22]그는 그 시즌에 7차례의 추가 경기에서 득점을 했고 스파-프랑코르샹에서 라운드를 시작하기 전 순위 7위에 올랐다.

포뮬러 원

휴버트는 2018년 5월 르노 스포츠 아카데미의 소속 드라이버가 됐다.[23]2019년 휴버트는 아카데미로부터 전폭적인 지원을 받았다.[24]

죽음

참고 항목: 2019 Spa-Francorchamps FIA 포뮬러 2라운드
휴버트를 기리기 위해 등장한 휘장

휴버트는 2019년 8월 31일 2019 스파-프랑코캄프스 FIA 포뮬러 2라운드 피처레이스 2라운드 2라운드에서 심각한 충돌 사고를 당해 중상을 입었다.두 번째 바퀴가 시작되자 트라이던트 운전자인 줄리아노 알레시는 앞서 받은 구멍 때문에 라이딜런 커브에 올라가면서 차를 제어할 수 없게 되었고, 이로 인해 차가 회선 왼쪽 벽에 부딪혀 뒷날개가 찢어지고 선로 위로 파편들이 퍼져나갔다.또 다른 트라이던트 운전자인 랄프 보스충이 라이딜론 산꼭대기에 이르자 속도를 늦추고 도주 지역을 향해 움직이며 알레시의 파손된 차와 잔해밭을 피했다.보충의 감속차를 바짝 따라붙고 있던 휴버트는 보충이 어디에 있는지, 그리고 그들 사이의 속도 차이를 알 수 없었다.휴버트 역시 보충의 오른쪽 뒷바퀴를 앞날개로 오려내면서 오른쪽으로 움직였다.그는 자신의 차를 통제하지 못하고 급각도로 선로 우측의 타이어 장벽에 부딪혔고, 후안 마누엘 코레아의 차 왼쪽을 들이받은 후안 마누엘 코레아의 길로 옆으로 꺾였다.[25]코레아는 알레시의 차 잔해와 부딪혀 통제력을 잃었고, 218km/h(135mph)로 이동하던 중 휴버트의 차에 거의 수직으로 충격을 가했다.휴버트의 자동차는 그 결과 82g(800m/s2, 2,600ft/s2)을 경험했고, 코레아는 65g(640m/s2, 2,100ft/s2)에 노출됐다.[26][27]두 차 모두 사고의 힘으로 갈기갈기 찢어졌다.그 사고 이후 휴버트와 코레아는 회로의 의료 센터로 이송되었고, 휴버트는 부상으로 사망했다.[28][29]

코레아는 리에지로 공수돼 양쪽 다리의 골절과 경미한 척추손상으로 수술을 받았고, 충격 후 의식을 잃은 적이 없어 안정된 상태라는 보고를 받았지만 1주일 뒤 유도 혼수상태에 빠졌다.[30]이 사고로 세 번째 운전자인 알레시는 다치지 않았다.사고 결과 피처레이스가 완료되지 않았고 스프린트 레이스는 경의를 표해 취소됐다.[31]

그의 죽음 이후, 모터스포츠 세계의 많은 운전자들과 팀들은 휴버트에게 경의를 표했다.[32]9월 1일 스파에서 포뮬러 3와 포뮬러 1 레이스가 열리기 전 1분간의 침묵이 관측되었다.[33]이날 오후 생애 첫 레이스에서 우승한 전 F3 라이벌이자 페라리 포뮬러원 드라이버 찰스 르클레르크는 휴버트에게 승리를 바쳤다.[34]그의 포뮬러2 승용차 19번과 같은 기립박수가 경주 19바퀴에서 벌어졌다.경주가 시작되기 전 모든 경주용 안전차, 안전차, 의료차, 트랙 검사차, 앰뷸런스, 자동차 회수차 등은 휴버트를 기리기 위해 서킷 드 스파 프랑코샹을 한 바퀴 돌았다.모든 F1 자동차는 별 안에 휴버트의 자동차 번호가 들어 있었고 "안토인을 향해 질주"라는 문구가 적혀 있었다.

휴버트의 장례식은 9월 10일 유레-에-루아르 샤르트르 대성당에서 거행되었다.그의 가족, 친구, 그리고 르노 F1 고문과 네 번의 챔피언 알랭 프로스트, 샤를 르클레르, 피에르 개슬리, 에스테반 오콘, 조지 러셀 등 모터스포츠계의 많은 사람들이 참석했다.[35]19세의 휴버트의 자동차 번호는 나중에 그의 대체품인 아르템 마르켈로프가 #19를 대신하여 #22를 운영하면서 포뮬러 2에서 영구적으로 사용에서 은퇴한 것으로 발표되었다.[1][36]

그가 죽은 지 1년이 되는 날, F1 패덕의 많은 사람들은 휴버트가 경의를 표하기 위해 추락한 라이딜론 타이어 장벽(친한 친구 피에르 개슬리 포함)으로 갔다.F2 피처링 경주는 방송의 오른쪽 상단에 휴버트에 대한 작은 기억 그래픽(휴버트의 이니셜과 그의 번호 AH19를 가진 하프 스타)이 있었다.피에르 개슬리는 2020년 벨기에 그랑프리를 위해 조공용 헬멧을 썼다.F1 주말 동안 벨기에의 모든 싱글 시터 경주용 자동차에는 AH19 기념 스티커가 붙어 있었다.

조사 및 권고사항

국제자동차연맹(FIA)은 사고 조사에 착수했다.[37]사고 조사 결과는 2019년 12월 권고 조치와 함께 세계자동차스포츠평의회에 제출됐다.[38]F2 자동차는 F1 자동차와 동일한 안전 기준에 따라 제작되지만 [39][40]사고 이후 레이싱 포인트 F1 팀의 기술 책임자인 앤디 그린은 "관련된 에너지는 절대적으로 컸고 F2이든 F1이든 현재의 섀시 디자인은 그러한 종류의 충격에서 살아남을 수 있는 방법이 없다"[41]고 말했다.FIA는 2020년 2월에 이 조사를 끝냈다.[42]

휴버트는 사고 발생 약 90분 후에 사망선고를 받았다.[43]FIA는 휴버트의 사인이 "생존할 수 없는 외상"[44]이라고 말했다.외상성 부상은 다양한 무딘, 관통 또는 화상 메커니즘에 의해 발생할 수 있다.[45]FIA는 경기 중 운전자에 대한 광범위한 의료 데이터를 수집하지만, 사생활과 윤리적 이유로 이 데이터는 일반에 공개되지 않는다.[46][47]외상 관련 부상으로 사망한 운전자들로는 아이런 세나와[48] 인디카 운전자 댄 웰든이 있다.[49][50]

2020년 5월에 FIA 안전 부서는 미래 세대의 싱글 시트 차량(F1, F2, F3, F4 및 포뮬라 E 차량 포함)에서 구현될 다음과 같은 안전 권고안을 발표했다.[51]

  • 파편 격납 - 큰 조각이 차에서 떨어지지 않도록 "테더링"을 사용하여(현재 사고 발생 시 섀시에 휠을 부착하는 데 사용), 이제 "테더"의 사용이 자동차의 다른 대형 부품뿐만 아니라 전면과 후면 날개까지 확대될 수 있다.[52]코레아는 (알레시의 충돌에 따라) 알레시의 차에서 파편을 들이받아 코레아의 차가 통제 불능 상태가 되어 휴버트의 이미 고장 난 차를 덮쳤다.[26]IndyCar는 2016년부터 바퀴가 아닌 부품에 대한 "테더" 필딩을 시작했다.[53]
  • 조종석의 정면 및 측면 강도 증가("안전 셀"이라고도 함)[54][55]
  • 충돌 시 자동차 간 호환성을 개선 - 포뮬러 2 차량의 좁은 코 부분이 다른 차량의 측면 보호부를 관통할 수 있다.[52]2개의 측면 충격 방지 구조물(SIPS)과 측면 침입 방지 패널로 구성된 현재 측면 보호부가 재설계된다.[52][51]자동차와 자동차 충돌의 호환성이 떨어지는 것은 2017년 빌리 몽거 충돌 때도 자동차 충돌 보호 구조물(벽과 충돌할 때 운전자를 보호하기 위해 설계)의 일부분이 다른 차에 부딪힐 경우 불필요하게 심각한 부상을 입을 수 있다는 점이 눈에 띄었다.[52]코레아는 휴버트에게 시속 218km의 속도로 충격을 주었고 65G를 경험했으며 로버트 쿠비카가 2007년 충돌사고 때보다 훨씬 더 심각한 부상을 입었다(급성호흡기조난증후군, 다리 부러짐, 척추손상[56] vs).쿠비카스는 발목을 삐었다.)[57]쿠비카는 시속 230km로 벽을 치고 75G(둘 다 코레아보다 높다)를 경험했다.[58]
  • 전면 날개 재설계-증가는 견실성의 전면 날개에 의해 도입“실패 관리”포인트 있는 축소 가능성은 전체 앞 윙은 파괴될 경우 사소한 접촉과 다른 car,[51]로 이것을 휴버트의 차에 추락하는 장벽이 되고immobilised,[26]게다가 손실의 전체 앞.날개 알그래서 코레아가 그의 차를 통제하지 못하게 했고 결국 그들 사이에 치명적인 자동차 대 자동차 충돌로 이어졌다.[26]
  • 헤드레스트 재설계(Cockpit surround 패딩이라고도 함)[52][51] - 머리 받침대의 전부 또는 적어도 일부가 심한 충돌 시 제자리에 유지되도록 보장마그누센의 2016년 추락 사고 때도 이미 같은 문제가 관찰됐다.[59]
  • 신속한 사고 통보 시스템 - 예를 들어 기존 레인 라이트를 사용하여 다른 색상으로 깜박임(예: 트랙의 황색 깃발 조건을 나타내는 노란색 또는 적색(경주가 중지되었음을 나타내는 노란색)자동차와 자동차 간 통신(즉, 트랙에 정지해 있는 자동차의 알림)의 도입 가능성.[51][52]
  • 타이어 공기압 모니터링 시스템 전개 - 타이어 펑크로 인해 앨시가 제어력을 잃기 전에 몰랐던 타이어 펑크로 인해 제어력을 상실한 상태에서 충돌 시퀀스가 시작되었다.[26][51]

2020년 10월 런오프 면적을 확대하고 자갈 트랩을 재도입해 레이딜론 코너를 개조한다고 발표했다.[60][61]

레거시

2019년 모나코에서 열린 FIA 포뮬러2 챔피언십 시상식에서는 안토인 휴버트상이 소개됐다.시즌 유일한 신인왕이었던 휴버트의 이름을 딴 것이다.[62]이 상은 포뮬라 2의 이전 경험 없이 가장 높은 순위를 차지한 운전자에게 수여된다.[63]안토인 휴버트상의 첫 수상자는 관유주였다.[64]휴버트는 선택 가능한 드라이버인 레이싱 게임 F1 2020에서 기억된다.[65]

카팅 레코드

카팅 커리어 요약

계절 시리즈 팀 포지션
2006 Championnat de France — Minime 13일
2007 Championnat de France — Minime 10일
2008 브리지스톤 컵 - 카데트 ?
Championnat de France — Cadet 두 번째
2009 Tripée de France — Cadet. 첫 번째
브리지스톤 컵 - 카데트 6일
Championnat de France — KF3 11일
그랑프리 오픈 카팅 - KF3 11일
WSK 인터내셔널 시리즈 — KF3 제134길
2010 사우스 가르다 동계 컵 — KF3 토니 카트 9일
WSK 유로 시리즈 — KF3 13일
CIK-FIIA 카팅 유럽 챔피언십 — KF3 28일
CIK-FIIA 월드컵 - KF3 16일
CIK-FIIA 아카데미 트로피 두 번째
모나코 카트컵 — KF3 6일
그랑프리 오픈 카팅 - KF3 3번째
2011 Rotax Euro Challenge — Rotax Senior 제67회
WSK 유로 시리즈 — KF1 소디 레이싱팀 21일
Championnat de France — KF2 브라운 레이싱 6일
CIK-FIIA 월드 챔피언십 — KF1 소디카트 14일
그랑프리 오픈 카팅 - KF2 6일
CIK-FIA 월드 카팅 챔피언십 — U18 디콜라, 니콜라스 3번째
ERDF 마스터 카트 - 주니어 3번째
2012 사우스 가르다 동계 컵 — KF2 포뮬러 K 10일
WSK 마스터 시리즈 — KF2 제32길
CIK-FIA 월드 카팅 챔피언십 — KF1 18일
WSK 유로 시리즈 — KF2 18일
CIK-FIIA 카팅 유럽 챔피언십 — KF2 13일
CIK-FIIA 월드컵 - KF2 15일
그랑프리 오픈 카팅 - KF2 14일
CIK-FIA 월드 카팅 챔피언십 — U18 휴버트, 프랑수아 3번째
출처:[66]

레이싱 레코드

레이싱 경력 요약

계절 시리즈 팀 인종 이김. 폴스 F/Laps 시상대 포인트 포지션
2013 프랑스 F4 챔피언십 오토 스포츠 아카데미 21 11 10 8 13 365 첫 번째
2014 유로컵 포뮬러 르노 2.0 테크 1 레이싱 14 0 0 0 0 30 15일
포뮬러 르노 2.0 알프스 6 0 0 0 0 해당 없음 엔씨아이
2015 유로컵 포뮬러 르노 2.0 테크 1 레이싱 17 2 2 2 7 172 5일
포뮬러 르노 2.0 알프스 6 4 4 3 6 해당 없음 엔씨아이
2016 FIA 포뮬러 3 유럽 축구 선수권 대회 반 아머스포트 레이싱 30 1 1 1 3 160 8일
포뮬라 마스터스 3 1 0 0 0 0 해당 없음 7일
마카오 그랑프리 1 0 0 0 0 해당 없음 13일
2017 GP3 시리즈 아트 그랑프리 15 0 0 4 4 123 4일
2018 GP3 시리즈 아트 그랑프리 18 2 2 4 11 214 첫 번째
2019 FIA 포뮬러 2 챔피언십 BWT 아르덴 16 2 0 0 2 77 10일
출처:[67]

† 휴버트는 게스트 드라이버였기 때문에 챔피언쉽 포인트에는 부적격이었다.

프랑스 F4 챔피언십 결과 완성

(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)

연도 엔트란트 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 DC 포인트
2013 오토스포트 아카데미 LMS
1
1 		LMS
2
5 		LMS
3
1 		PAU
1
1 		PAU
2
5 		PAU
3
1 		SPA
1
1 		SPA
2
1 		SPA
3
1 		VDV
1
1 		VDV
2
리트 		VDV
3
1 		MAG
1
4 		MAG
2
11 		MAG
3
2 		레디
1
1 		레디
2
4 		레디
3
3 		LEC
1
1 		LEC
2
리트 		LEC
3
1 		첫 번째 365

유로컵 포뮬러 르노 2.0 결과 완성

(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)

연도 엔트란트 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 포스 포인트
2014 테크 1 레이싱 ALC
1
18 		ALC
2
7 		SPA
1
9 		SPA
2
6 		실
1
10 		실
2
13 		NURR
1
19 		NURR
2
15 		훈
1
14 		훈
2
16 		LEC
1
12 		LEC
2
9 		JER
1
6 		JER
2
16 		15일 30
2015 테크 1 레이싱 ALC
1
3 		ALC
2
6 		ALC
3
2 		SPA
1
3 		SPA
2
6 		훈
1
리트 		훈
2
6 		실
1
14 		실
2
9 		실
3
1 		NURR
1
11 		NURR
2
3 		LMS
1
6 		LMS
2
1 		JER
1
7 		JER
2
리트 		JER
3
2 		5일 172

FIA 포뮬러 3 유럽 챔피언십 결과 완성

(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)

연도 엔트란트 엔진 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 DC 포인트
2016 반 아머스포트 레이싱 메르세데스 LEC
1
17 		LEC
2
8 		LEC
3
6 		훈
1
리트 		훈
2
13 		훈
3
14 		PAU
1
12 		PAU
2
7 		PAU
3
12 		RBR
1
16 		RBR
2
10 		RBR
3
16 		NOR
1
8 		NOR
2
1 		NOR
3
2 		잔
1
9 		잔
2
4 		잔
3
10 		SPA
1
리트 		SPA
2
4 		SPA
3
2 		NURR
1
10 		NURR
2
5 		NURR
3
9 		IMO
1
5 		IMO
2
6 		IMO
3
6 		호크
1
10 		호크
2
7 		호크
3
10 		8일 160
출처:[68]

마카오 그랑프리 결과 완성

연도 팀 자동차 자격 부여 퀄리 레이스 메인 레이스
2016 Netherlands 반 아머스포트 레이싱 달라라 F312 14일 DNF 13일

GP3 시리즈 결과 완료

(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)

연도 엔트란트 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 포스 포인트 참조
2017 아트 그랑프리 캣
FEA
5 		캣
SPR
4 		RBR
FEA
4 		RBR
SPR
7 		실
FEA
2 		실
SPR
8 		훈
FEA
3 		훈
SPR
5 		SPA
FEA
리트 		SPA
SPR
7 		MNZ
FEA
3 		MNZ
SPR
C 		JER
FEA
5 		JER
SPR
3 		YMC
FEA
11 		YMC
SPR
5 		4일 123 [69]
2018 아트 그랑프리 캣
FEA
2 		캣
SPR
2 		LEC
FEA
1 		LEC
SPR
7 		RBR
FEA
17 		RBR
SPR
9 		실
FEA
1 		실
SPR
4 		훈
FEA
3 		훈
SPR
3 		SPA
FEA
3 		SPA
SPR
2 		MNZ
FEA
2 		MNZ
SPR
DSQ 		SOC
FEA
3 		SOC
SPR
4 		YMC
FEA
3 		YMC
SPR
리트 		첫 번째 214 [70]

FIA 포뮬러 2 챔피언십 결과 완성

(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 상위 10개 피니셔 중 가장 빠른 랩에 대한 포인트를 나타냄)

연도 엔트란트 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 DC 포인트 참조
2019 BWT 아르덴 BHR
FEA
4 		BHR
SPR
9 		BAK
FEA
10 		BAK
SPR
11 		캣
FEA
6 		캣
SPR
5 		몬
FEA
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메모들

  1. ^ 예선 동안 달성한 극 0개, 스프린트 경주에서 역 그리드의 결과로 주어진 극 2개.

참조

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외부 링크

스포츠 포지션
선행자 프랑스 F4 챔피언십
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선행자 GP3 시리즈
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