오디오스급 구축함

Audace-class destroyer
Cacciatorpediniere Ardito e Audace in disarmo.jpg
아르디토와 오다이스 앳 라 스페지아
클래스 개요
이름오디오 클래스
연산자 이탈리아 해군
선행자 임파비도 클래스 / 판타지 클래스
성공자 듀란드 드 라 펜네 클래스
빌드됨1968–1971
사용중1971–2006
계획된2
완료된2
은퇴한2
일반적 특성
유형구축함
변위최대 적재량 4,554톤
길이140.7m(461ft 7인치)
빔14.7m(48ft 3인치)
드라우트4.5m(14ft 9인치)
추진
  • 2축 게어드 증기 터빈
  • 4 × 포스터 휠러 보일러 73,000 hp(54,000 kW) 제공
속도33노트(61km/h; 38mph)
범위25kn(46km/h; 29mph)에서 4000nmi(7400km/4600mi)
보완380
무장을
운반된 항공기AB-212 2ASW 헬기

오다이스급 구축함은 냉전 당시 이탈리아 해군을 위해 건조된 유도탄 구축함 2척이었다. 임파비도 계급의 개선으로, 이 배들은 지역 방공용으로 설계되었고 또한 중무장을 갖추고 있었다. 그들은 현대 미국 레이더와 소나기를 장착했지만, 또한 차기 이탈리아 함선으로서, 어뢰, 헬리콥터, 총과 같은 당시의 이탈리아 산업에서 만든 모든 현대식 무기들을 장착했다. 또한 일부 토착 레이더가 장착되었다.

디자인

이 배들의 디자인은 이전의 임파비도 계급과 관련이 있었지만, 이 오래된 배들에 비해 결정적인 향상을 의미했다. 그들은 AB-212 대잠수함전(ASW) 헬기 2대를 수용하는 데 사용되는 상부 구조를 통합해 높은 바다 조건에 더 잘 견딜 수 있었다. 이로써 함정은 향상된 소나와 어뢰관으로 ASW 능력을 갖추게 되었다.

상부구조는 각각 1개의 mack(레이더 장비에 사용되는 금속성, 짧은 나무를 지탱하는 깔때기와 조합)이 있는 두 블록의 알루미늄 합금으로 제작되었다. 두 개의 상부 구조 블록 사이의 거리는 높았는데, 두 추진 시스템이 모두 중간 선단에 위치했고, 이 위에 76mm 포전지가 있었기 때문이다. 후방 상부 구조물은 타르타르/SM-1 미사일과 격납고 전용이었다.

추진력은 7만3000마력을 제공하는 포스터 휠러 보일러 4대로 구동되는 2개의 증기터빈 시스템을 갖추고 있어 2개의 샤프트를 구동했다. 시속 33노트(61km/h; 38mph)의 속도, 시속 46km, 시속 29mph로 4000해리(7400km, 4600mi)의 지구력을 부여했다.

무장을

이 새로운 설계로 마리나 민병대는 ASW 임무를 수행하기 위해 ASROC 미사일 대신 A.184 유선 어뢰를 선택했다. 비록 이 새로운 무기는 전통적인 전기 어뢰인 제한된 성능 (대략 10-12 km/36 nots, 24 km/24 knts)을 가지고 있었지만, 그것은 그 시대의 더 나은 모델들 중 하나였으며 여러 가지 업데이트로 현대화되었다. 또한 ASW와 AS 능력을 모두 갖춘 최초의 어뢰 중 하나였으며, 1970년대에는 많은 어뢰들이 유선 유도나 호밍 음파탐지기 안내가 부족하여 하나 또는 다른 능력을 갖도록 제작되었다. 12개의 예시가 탑승했는데, 이는 3중 ILAS-3 발사대가 탑재된 소형 경어뢰 A.244나 Mk46 모델과 같은 수치다. A.244는 얕은 수역 능력이 더 뛰어나지만 성능은 Mk.44 수준으로 제한됐다. mk.46 어뢰는 공격 깊이와 빠른 표적에 더 적합했다.

포병무장은 완전 자동 화력이며 화력이 높은 신세대 6개 포기로 구성되었다. 컴팩트 2개, 127mm 포(전면포) 단일 마운트에 최소 40발의 포탄을 발사할 수 있고, (불만족 모델 MM 포 대신) 신형 76mm 콤팩트가 함대 가운데 배치되었다.127 mm 및 주 방공 시스템(Tartar/SM-1)과 함께, 이 모든 무기는 장거리와 근접거리 모두 효과적인 방공 기능을 가능하게 했다.

헬리콥터

그 뒤로는 아구스타가 대잠 임무, 수색 및 구조, 대함 수색 및 공격(소형 AS-12 미사일 탑재) 등 해군 역할을 수행하기 위해 수정한 AB212ASW 중형 헬기 2대의 격납고가 있었다. 이들 헬기는 웨스트랜드 링스에 버금가는 대형이어서 격납고는 Mk 13 발사대를 위한 SM-1/타르타르 디포까지 제한된 공간을 남겨뒀다. 이 헬리콥터들은 SM-1 미사일 시스템에 버금가는 중요한 역할을 했다. 왜냐하면 어뢰와 총은 주로 선박의 근접 방어를 위해 유용했기 때문이다. 오디오케스는 효과적인 지대공 미사일과 헬리콥터를 탑재하기 위한 것이었고, 총과 어뢰는 단거리 방어 시스템이었다.

전자제품

오디오케스는 여러 개의 전자 시스템을 갖추고 있었다. 그들은 후방 '맥'에 SPS-52 3-D 레이더, 최대 고도 300km(190 mi), 전방 맥에 RAN20S, 2-D 레이더, 다른 장거리 레이더와 결합된 이탈리아 모델을 가지고 있었다. 스탠더드 미사일을 장착한 선박의 경우 레이더 2대, 3D 1대와 2D의 조합이 정상이었다. 구축함에는 저고도 공중 및 해상 수색용 SPQ-2 레이더 1대와 전방 맥에 배치된 3M20 항법레이더 1대도 탑재됐다. 두 가지 모두 표면 및 저수준 항공기 탐지에 사용된다.

화재 제어를 위해 선박에는 SM-1/타르타르를 위한 2개의 SPG-51 조명 레이더가 탑재되었고, 하나는 총기 제어를 위해 고용된 3개의 RTN-10x, 하나는 터리온 위로, 나머지 두 개는 76mm 포를 서비스하는 후방 상부 구조물에 탑재되었다.

대잠전을 위해 그들은 CWE610 선체 음파 탐지기를 장착했다. 선박 방어를 위해, 디코이용 SCLAR 로켓 발사기 한 쌍이 장착되었다. 그들은 또한 필요하다면 HE 로켓을 발사할 수 있었다. 그들은 ECM과 통신을 위한 몇 개의 다른 시스템과 NTDS와 유사한 SADOC-1 전투 및 통신 시스템을 가지고 있었다.

대공전과 ASW 능력이 향상되었음에도 불구하고, 이 새로운 선박 설계에는 여전히 한계와 단점이 있었다.

그 무기들은 AS-12를 제외한 구체적인 대함 미사일 시스템이 부족했다. 그러나 단거리 내에서는 A.184, 127mm 2개, 76mm 포 4개 등 해군 목표물을 교전할 수 있는 시스템이 많았는데, 그 두 번째 역할(많은 해군 SAM과 마찬가지로)에는 타르타르/SM-1MR 미사일이었다. 기내에 아트릴러리의 거대한 화력과 관련된 진짜 CIWS 시스템은 없었으나, 선후배에서는 그 누구도 발포할 수 없기 때문에, 그렇게 많은 총기가 있음에도 불구하고, 미사일 요격 시스템으로의 의미가 아니라 타르타르/SM-1만으로 덮인 (후방 분야에서는) 저고도 방어 사각지대가 여전히 존재했다.

현대화

1988-1989년에 그들은 광범위한 현대화를 거쳤다. 그것은 새로운 무기로 127mm 포탑과 A.184 어뢰를 교체하는 것을 포함했다: 테세오 SSM 시스템 (미드십, 76mm 포 사이)과 8셀 알바트로스 아스피드 SAM 발사기 (직접 127mm 포탑을 대체함). 76/62mm 포 4발은 남아 있었지만 컴팩트 모델은 76/62 Super Rapido(120rpm, 특히 대함 미사일 방어용)로 대체됐다. 타르타르 SAM 단지는 RIM-66 표준 미사일 SM-1 시스템으로 대체되었다. 그래서 이 새로운 시스템으로, 이 배들은 모든 요구 사항에 대처할 수 있었다: Superapido와 Albatross 덕분에 그들은 특히 미사일에 대해 훨씬 더 향상된 근접 방어 능력을 갖게 된 반면, OTOMAT는 수평선 너머를 목표로 하는 AB-212와 함께 장거리, 대함 능력을 허용했다. 이 모든 것이 이 배들을 1991년 아직 건설 중인 신형 드 라펜 호와 거의 같은 수준으로 끌어올리는데 도움이 되었다.

미해결인 것은 알루미늄으로 만들어진 키 큰 상부구조물(그리고 화재에 매우 취약함), 소형 선체(특히 후부 상부구조물)에서 격납고와 SAM 디포트가 모두 집중된 20m(66ft)의 과도한 무기와 폭발물이 시공 취약점인 VDS(가변 깊이 음파탐지기)가 부족하다는 점이었다. 380명의 승무원을 유치하기 위한 스파르타식 해결책과 후미 근접방어 무기의 부족: 6개는 측면과 전방에서 사용 가능했지만 4개의 슈퍼 라피도는 전진과 후방에 직접 발사할 수 없는 상태로 함정에 배치되었다. 또한, 엔진은 구식 모델이었고, 잠재적으로 위험할 수 있고, 출발부터 작동 속도가 느렸다. 이 모든 배들은 노령과 격한 해상 서비스에 시달렸기 때문에 20세기 말에 운항 수명은 거의 만료되었고, Horizon 프로그램의 지연만이 예상보다 몇 년 더 운항할 수 있게 해주었다.

배

이름 페넌트
번호를 붙이다		 빌더 눕다 시작됨 커미셔닝됨 해체됨 상태
오디오 D 551 리바 트리고소 CNR 1968년 4월 17일 1971년 10월 2일 1972년 11월 16일 2006년 9월 28일 2018년 폐기
아르디토 D 550 이탈리아계 카스텔라마레 디 스테비아 1968년 7월 19일 1971년 11월 27일 1972년 12월 5일 2006년 9월 28일 2018년 폐기

두 부대 모두 라 스페지아에 근거지를 두고 있었으며 1982년 레바논 사태, 1990-91년 걸프 사태 등 많은 임무에 참여했다. 그들은 둘 다 2006년에 은퇴했다.

참조

  • Conway's All the World's Fighting Ships 1947–1995
  • Globalsecurity의 페이지
  • Po, Enrico, i Caccia de La Penne, Rivista Italiana Difesa(RID)
  • 아르미 다 게릴라 엔시클로페디아, 863페이지, 드 아고스티니 출판사, 1984. 이것은 런던에 있는 한정된 항공우주 출판사의 이탈리아판 워머신이었다.

외부 링크