에트나급 보충 오일러
Etna-class replenishment oiler Etna(A 5326), Napoli 2010 | |
| 클래스 개요 | |
|---|---|
| 이름 | 에트나 |
| 빌더 | 이탈리아산티에리 - 칸티에리 나바디 델 티레노 에 리우니티, 리바 트리고소, 엘렉시스 쉬파야드 |
| 연산자 | |
| 사용중 | 1998-2003 |
| 완료된 | 2 |
| 활동적인 | 2 |
| 일반적 특성 | |
| 유형 | 보충 유화기 |
| 변위 | |
| 길이 | |
| 빔 | 21m(69ft) |
| 초안 | 7.25m(23.8ft) |
| 깊이 | 7.4m(24ft) |
| 추진 | |
| 속도 | 21노트(39km/h; 24mph) |
| 범위 | 18노트(33km/h; 21mph)에서 7,600nmi(1만4,100km, 8,700mi) |
| 보완 | 245까지 |
| 크루 | 160 |
| 센서 및 가공 시스템 | |
| 전자전 & 디코이즈 |
|
| 무장을 |
|
| 항공시설 | |
| 메모들 |
|
에트나급은[2] 이탈리아 해군과[3] 그리스 해군이[4] 사용하는 해군 보충 및 물류 지원선 2척의 선박 등급. 두 척은 거의 동일하지만 무장과 센서 장비에서는 차이가 있다.
에트나
핀칸티에리 조선소는 1995년 7월 에트나에 대한 계약서를 받았으며, 1997년 7월 이 선박이 출범했다. 이 배는 1998년 2월에 이탈리아 해군에 임관되었다.
에트나의 주요 역할은 해군 중대의 장거리 임무를 전적으로 지원하는 것인데, 이 임무에는 일반적으로 항공모함과 완전한 호위함이 포함된다. 또한 항공기의 항공 날개를 포함한 비행대에 연료를 보급하는 것이 제 위치에 있어야 하며 수리 작업장과 예비 부품, 탄약 보충 및 보급에 관한 모든 물류 지원을 제공해야 한다. 그 배는 요청 시 시민 보호 작전에 중요한 역할을 할 수 있다. 이 선박은 전력과 담수, 준비된 식사를 제공할 수 있는 자율적 용량이 크고, 선내에 병원과 의료시설도 완비돼 있다.
HS 프로메테우스
그리스 선박 HS 프로메테우스의[5] 건설은 2000년 2월 18일 엘렉시나에서 엘렉시스 조선소에서 시작되었다. 2002년 2월 19일에 진수되어 2003년 7월 8일에 그리스 해군에 임관되었다. (변위량 면에서) 헬레닉 해군의 가장 큰 배다. 그리스 해군은 이탈리아 해군과 같은 항공모함을 보유하고 있지 않기 때문에 배의 1차적인 역할이 다르다. 함대의 가장 큰 배로서 사령선으로 사용된다.
일반적 특성
전송 용량:
- 5.795 t (길이 5.703톤) NATO F76 디젤 연료
- 1.585t(1.560t) NATO F44/JP5 항공 연료
- 30 t (장기 30톤) 윤활유
- 160t(160t)의 담수
기타 시설:
- 식량 3만 배
- 최대 12개의 ISO1C 컨테이너, 각각 28t(28톤)
- 20 t (장기 20톤) 예비 부품
- NATO 역할 2+ 병원 시설
- NBC 보호
- 헬리콥터 탑승을 위한 1개의 워크샵
- 선체 수리를 위한 기계공장과 엔진 장비 1대
- 전기식 작업장 1개
화물 운송 시스템:
- 측면 액체 전달 스테이션 2개가 있는 프레임 1개
- 연료 이송 스테이션 1개 별표.
배
| 배 | 네이비 | 네임스케이크 | 빌더 | 커미셔닝됨 | 상태 |
|---|---|---|---|---|---|
| 에트나 (A 5326) |  이탈리아 해군 | 에트나 | 핀칸티에리 | 1998년 7월 29일 | 서비스 중 |
| HS 프로메테우스 πομμηαα |  그리스 해군 | 프로메테우스 | 엘레피스 시피아드 | 2003년 7월 8일 | 서비스 중 |
갤러리
A 5326 Etna(2011년)
HS A-374 팔리론 만의 프로메테우스(2008)
말라가 포토에 있는 HS 프로메테우스 A374(2005)
스페인 카르타헤나 항구의 5326 에트나호(2011년)
참조
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 에트나급 보충선과 관련된 미디어가 있다. |
- 에트나 (A 5326) 마리나 민병대 웹사이트
