보잉 스타라이너 칼립소

Boeing Starliner Calypso
칼립소
Boeing Orbital Flight Test (NHQ201912180008) (cropped).jpg
2019년 12월 케이프 커내버럴에서 열린 칼립소.
유형우주 캡슐
학급보잉 스타라이너
에포니메RV 칼립소
시리얼우주선 3
주인보잉
제조원보잉
사양
치수5 m × 4.5 m (16 ft × 15 ft)
발사 질량13,000kg (29,000파운드)
힘태양전지, 2.9kW(3.9hp)
로켓아틀라스 V N22
역사
위치플로리다 주, 케이프 커내버럴
첫 비행
비행편1
비행시간49시간
보잉 스타라이너
← 우주선 2

Boeing Starliner Calypso (Spacecraft 3)는 미국 항공우주국(NASA)의 상용 승무원 프로그램에 사용되는 보잉사의 우주 캡슐이다.2019년 12월 20일 칼립소는 국제우주정거장으로의 [1]스타라이너의 무조정 시험 비행인 보잉-궤도 비행 테스트 미션에 착수했다.비록 몇 가지 소프트웨어 문제로 우주 정거장과 만날 수 없었고 이틀 후에 착륙했지만, 이 우주선은 ISS에 도킹한 후 일주일 후에 지구로 돌아올 예정이었지만, 이로 인해 보잉사는 두 번째 궤도 비행 테스트를 계획할 필요가 있었다.

스타라이너 도킹 시스템 변경

보잉은 OFT-1 비행 후 스타라이너 도킹 시스템의 디자인을 변경했다.캡슐이 대기를 통해 불처럼 하강하는 동안 추가적인 보호를 위한 재진입 커버가 추가되고 있다.이 재진입 커버는 힌지가 달려 있습니다.보잉 팀은 승무원들을 위한 인테리어, 우주선 추진체 히터, 열 보호 타일, 그리고 캡슐 [2]착륙에 사용되는 에어백을 설치하고 있다.

역사

2014년 9월, 보잉은 나사가 우주인을 국제우주정거장으로 나르기 위한 유인 우주선을 개발하기 위해 선정한 두 회사 중 하나이며, 다른 하나는 스페이스X이다.보잉은 3대의 스타라이너 우주선을 건조할 계획을 세웠다.6개월의 비행 간격과 함께 최대 10번 재사용할 수 있는 우주선의 능력은 세 대의 우주선이 상용 승무원 프로그램의 [3]요구를 충족시키기에 충분하다는 것을 의미했다.

우주선 3호는 2019년 12월 20일 스타라이너의 첫 궤도 비행인 Boe-OFT에서 처음으로 발사되었다.이 미완성 우주선은 다음날 ISS와 도킹할 예정이었다.그러나 소프트웨어 오류로 인해 우주선의 미션 경과 타이머(MET)가 11시간 동안 꺼지면서 우주선은 "비공칭 궤도 삽입 연소"를 수행했고,[4] 우주선이 비행 중 ISS와 랑데부하여 도킹할 수 없도록 했다.대신 우주선은 ISS 랑데부 없이 가능한 한 많은 테스트를 수행하면서 이틀 동안 궤도에 머물렀고 [5]2019년 12월 22일 뉴멕시코주 화이트 샌즈 미사일 사거리에 착륙했다.

착륙하자마자, 우주선은 ISS로 가는 스타라이너의 첫 번째 운용 비행인 스타라이너 1호에 재탑재될 것이라고 발표되었습니다.발표 후, 스타라이너 1호의 지휘관인 NASA의 우주 비행사 수니타 윌리엄스는 자크 이브 쿠스토의 해양학 선박인 RV [6]칼립소의 이름을 따서 우주선의 이름을 칼립소라고 지었다.칼립소는 현재 공식적인 이름을 가진 유일한 스타라이너 우주선이다.칼립소는 스타라이너 1호를 타고 우주로 귀환할 예정이었지만, 보잉사가 2020년 3월 첫 번째 테스트에서 많은 문제가 발생했기 때문에 2022년 5월에 실시된 궤도 비행 시험을 OFT-2로 다시 적용하겠다고 발표한 것은 우주선의 회전이 실제로 일어날지 여부에 대해 의문을 제기하고 있다.이 우주선은 스타라이너의 첫 승무원 시험 비행인 Boe-CFT를 타고 우주로 돌아간다.이 우주선의 두 번째 비행에 이어 보잉이나 NASA가 언제 이 우주선을 다시 조종할지는 불분명하다.보잉은 현재 스타라이너-1에 이어 상업용 크루 프로그램에 따라 ISS로 5개의 작전 임무를 수행하기로 계약되어 있으며, 칼립소는 향후 승무원 순환 비행에서 세 번째 우주 비행을 하게 될 것이다.

비행편

칼립소는 2019년 12월 20일 Boe-OFT 임무를 통해 처음으로 우주를 비행했으며, 스타라이너-1 임무를 우주선 2와 교환한 후 2022년 중에 보잉 크루드 비행 테스트를 통해 재비행할 예정이었다.

미션 발매일

(UTC)

 휘장 승무원 언급 지속 결과
OFT-1 2019년 12월 20일 11:36:43 — 스타라이너의 첫 무궤도 시험 비행.ISS 랑데부 임무의 주요 목표는 소프트웨어가 임무 시간을 잘못 유지하여 과도한 연료 지출로 궤도 삽입 연소가 늦게 발생했기 때문에 중단되었다.이 문제로 인해 궤도 비행 테스트를 다시 계획할 필요가 있었다. 2d, 1h, 22m, 10s 부분 고장
보잉 CFT 2022년 12월 8일 (예정) United States 배리 E.윌모어
United States 수니타 윌리엄스 		Boeing Starliner의 첫 번째 승무원 비행 테스트는 2명의 NASA 우주비행사를 ISS로 이송할 것입니다.원래 2021년으로 예정되어 있던 지연으로 인해 출시일이 늦춰졌습니다. 7일 (예정) 계획된

레퍼런스

  1. ^ "CST-100 Starliner (Boe-OFT) Mission (Atlas V)". RocketLaunch.Live.
  2. ^ Clark, Stephen (August 25, 2020). "Boeing plans second Starliner test flight in December 2020 or January 2021". Spaceflight Now. Retrieved August 26, 2020.
  3. ^ Boeing PR. "CST-100 Starliner". Boeing. Retrieved August 29, 2020.
  4. ^ "NASA Shares Initial Findings from Boeing Starliner Orbital Flight Test Investigation – Commercial Crew Program". NASA.
  5. ^ "NASA, Boeing Complete Successful Landing of Starliner Flight Test – Commercial Crew Program". NASA.
  6. ^ Dunbar, Brian (December 22, 2019). "Starliner Returns to Earth With a New Name: Calypso". NASA.