RV 칼립소

RV Calypso
"Calypso" - Montreal, 1980.jpg
1980년 8월 30일 몬트리올에 도착한 자크 쿠스토의 연구선 칼립소
역사
영국
이름.HMS J-826
빌더밸러드 해양 철도 회사, 워싱턴 주 시애틀
누웠다1941년 8월 12일
개시.1942년 3월 21일
위탁.1943년 2월
재취득필BYMS-2026(1944)
폐지되었다1946
이름 변경칼립소 G (1949)
프랑스.
주인토마스 기네스
교환입니다.콩파니 오세아노그래피크 프랑세즈, 니스
이름 변경칼립소(1950년)
재분류연구용기
재장착쿠스토(1951)
운명.침몰 및 상승 (1996년)
상황Cousteau Society의 지시로 리퍼비시됨
일반적인 특징
톤수294 GRT
변위360톤
길이139피트(42m)(43m, 다른 [2]소스에 따르면)
비임25피트(7.6m)
초안10피트(3.0m)
갑판세개
설치된 전원2 × 580h (430kW) General Motors 디젤 엔진
추진력트윈 나사
속도10노트(19km/h, 12mph)
승무원선장실 27개, 객실 6개, 승무원실 27개
메모들
  • 사진 및 과학 연구소
  • 수중 관측실
  • 헬리콥터 착륙대
  • 염보 3톤 유압 크레인
  • 미니서브 스토리지 홀드

RV 칼립소는 영국 해군 기뢰탐사선 출신으로 해양학 연구원인 자크 쿠스토의 연구선으로 개조됐으며 수중 현장 연구를 위한 이동식 연구실을 갖추고 있다.그녀는 1996년에 심하게 손상되었고 2009-2011년에 전면적인 재보수를 받을 계획이었다.이 배의 이름은 그리스 신화 속 인물인 칼립소의 이름을 따서 지어졌다.

제2차 세계 대전 영국 기뢰정(1941년-1947년)

Calypso는 원래 미국 워싱턴주 시애틀의 Ballard Marine Railway Company가 영국 해군에 대여하기 위해 만든 소해정이었다.나무로 만든 선박으로 오리건 [3]소나무로 만들어졌어요

1941년 8월 12일 야드 명칭 BYMS-26으로 정박되어 1942년 3월 21일 진수된 영국 야드 기뢰정(BYMS) 마크 1급 모터 기뢰정이었다.1943년 2월 HMS J-826으로 영국 해군에 임관해 몰타에 본부를 둔 지중해에서 현역 복무를 맡았고 1944년 BYMS-2026으로 재분류됐다.제2차 세계대전이 끝난 후, 그녀는 1946년 7월에 퇴역하여 몰타에 안치되었다.1947년 8월 1일 그녀는 정식으로 미국 해군으로 송환되었고, 그 후 미국 해군 등록부에서 퇴역하여,[4] 레이업 상태로 남아 있었다.

몰타 페리 (1949~1950)

1949년 5월 몰타의 조셉 가산이 몰타 북부 마르파와 1947년 [4]고조 마아르 사이의 여객선 항로에서 우편 계약을 따냈다.그녀는 페리로 개조되어 1950년 3월 고조 섬과 관련된 님프 칼립소의 이름을 따서 칼립소 G로 개명했다.겨우 4개월 만에 가산은 매력적인 제안을 받고 그녀를 [4]팔았다.

자크 쿠스토의 칼립소(1950~1997)

칼립소의 구근 활 관측실

영국의 백만장자이자 전 하원의원인 토마스 로엘 기네스는 1950년 [5][6]7월에 칼립소를 구입했다.그는 그녀를 1년에 1프랑으로 쿠스토에 임대했다.그에게는 두 가지 조건이 있었다: 쿠스토는 절대 그에게 돈을 요구하지 않는다는 것과 쿠스토가 죽은 후에야 나온 자신의 신분을 밝히지 않는다는 것이다.쿠스토는 이 배를 잠수, 촬영, 해양학 연구를 위한 지원 기지와 탐험선으로 재구성하고 변형시켰다.이 선박과 관련된 가장 특이한 탐험 중 하나는 1954년 쿠스토가 브리티시페트롤리엄(BP)을 대표하여 실시한 아부다비 해역 조사로, 이 선박이 석유 [7]조사에 사용된 것은 처음이자 마지막이었다.

칼립소는 쿠스토가 개발한 1인용과 2인용 미니 잠수함, 잠수접시, 수중 스쿠터 등 첨단 장비를 운반했다.이 배에는 시스루 "코"와 물밑 3미터(9.8피트)의 관측실이 설치되었고 과학 장비와 헬리콥터 패드를 수용하도록 개조되었다.칼립소 수중 카메라는 이 배의 이름을 따서 명명되었다.

1996년 1월 8일 바지선이 칼립소를 싱가포르 항구에 충돌시켜 침몰시켰다.1월 16일, 그녀는 230피트(70m)의 크레인에 의해 길러졌고, 패치를 붙이고, 조선소에 들어가기 전에 [8]펌프로 말렸다.

복원 (1997년 ~ 현재)

칼립소 앳 라 로셸 (1999년)
그녀가 보관된 피리오우 조선소의 격납고에서 뻗은 칼립소의 활(2014년 1월)

칼립소는 1998년 전시를 위해 라로셸의 해양 박물관으로 견인되었다.

자크 쿠스토의 미망인인 프랑신 쿠스토와 원래 소유주의 손자인 로엘 기네스 사이의 법적 분쟁으로 인해 복구 작업이 지연되었다.이 기간 동안 라로셸 시는 복구 자금을 철회했다.칼립소는 [3]황폐한 상태로 남아 있었다.

2002년, 쿠스토의 첫 번째 결혼에서 얻은 손녀 알렉산드라 쿠스토가 복원에 참여하려고 했다.보도에 따르면 Francine Cousteau가 관리하는 Cousteau Society는 Francine의 독점적인 이름 사용을 옹호하고 Alexandra의 Calypso [citation needed]복구 참여를 막기 위해 수십만 달러를 지출했다고 한다.

2006년 로엘 기네스는 칼립소의 소유권을 1유로에 쿠스토 협회에 양도했다.2007년 10월, 배는 콩카르노로 옮겨져 피리오우 [9]조선소에서 복구가[clarify] 시작되었다.Calypso에 대한 작업은 Francine Cousteau의 [10]청구서 미납으로 인해 2009년에 중단되었다.Piriou는 이미 한 일에 대해 85만 유로를 빚졌다고 주장했다.쿠스토 협회는 작업 불량에 대해 맞소송을 제기했다.2015년 프랑스 법원은 Francine Cousteau에게 미지급 야드 청구서를 결제하고 Britney 조선소에서 Calypso를 제거하거나 조선소가 선박을 [11]팔 수 있도록 허용하라고 명령했습니다.

쿠스토 소사이어티는 2016년 이 배가 새로운 [12]엔진을 장착해 운항할 수 있는 해결책이 발견됐다고 발표했다.2017년 터키 이스탄불 인근 조선소에서 발생한 화재로 [13]칼립소의 새 나무 부품이 파손됐다.

대중문화의 칼립소

  • 칼립소는 쿠스토가 감독한 세 편의 다큐멘터리 영화의 주역이다.침묵의 세계 (1956년, 아카데미 장편 다큐멘터리 상과 1956년 황금종려상 수상), 태양 없는 세계 (1964년, 아카데미 장편 다큐멘터리 상도 수상), 그리고 세계의 끝을 여행하는 여행 (1976년)이 있다.
  • 존 덴버는 1975년 히트곡 "Calypso"를 칼립소와 그녀의 승무원들에게 바치기 위해 작곡했다.게다가, 그는 그 노래에 대한 모든 로열티를 쿠스토 협회에 기부했다.
  • 장 미셸 자르는 Waiting for Cousteau(1990) 앨범에 수록된 이 배에 경의를 표하기 위해 3부작곡을 썼다.
  • GWAR은 1988년 발매된 앨범 Hell-O에 수록된 "Je M'Appel J. Cousteau"라는 곡을 작곡했다.이 노래가 추모곡인지 중상곡인지는 분명하지 않지만, 이 노래는 전적으로 자크 쿠스토와 그의 배 칼립소에 관한 것이다.
  • USS Enterprise-D의 선장 요트, 스타트렉: The Next Generation은 배우 Patrick Stewart에 의해 Calypso라는 이름을 얻었다.그는 또한 칼립소의 유명한 전 선장에게 경의를 표하기 위해 USS 엔터프라이즈-E의 선장 요트에 쿠스토라는 이름을 붙였다.
  • 빌 머레이는 스티브 지수와 함께 자크 쿠스토의 삶에 대한 오마주 영화 '더 라이프 아쿠아틱'에 출연했다.영화에서 Zissou는 Belafonte라고 불리는 배를 타고 바다를 여행한다.이것은 자크 쿠스토의 배 칼립소에 대한 비스듬한 언급이다.Harry Belafonte는 거의 틀림없이 칼립소 음악의 가장 잘 알려진 음악가입니다; 그의 1956년 앨범 Calypso는 백만장이 팔린 최초의 LP 음반입니다.영화 속에서 벨라폰테는 칼립소처럼 영국의 전직 기뢰수색선 톤급 HMS 패킹턴호였다.
  • NASA의 우주 비행사 수니타 윌리엄스는 이 [14]배에 이어 상업 승무원 프로그램을 위해 만들어진 세 번째 보잉 스타라이너 우주 캡슐에 칼립소라는 이름을 붙였다.
  • 티비 시리즈 테오도르 터그보트의 레베카는 칼립소를 기반으로 한다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "Sea Sabres: The Calypso: The stories she could tell!". 23 July 2003. Archived from the original on 3 March 2016.
  2. ^ "Une pétition pour "sauver" la Calypso du commandant Cousteau". Le Point (in French). Agence France Presse. 7 October 2013. Retrieved 5 April 2016.
  3. ^ a b Henley, Jon (28 July 2003). "Cousteau family row may sink his ark; Watery grave awaits famous vessel in dispute over its future". The Guardian. Retrieved 5 April 2016.
  4. ^ a b c Somner, Graeme (1982). Ferry Malta. Kendal: World Ship Society. pp. 11–12, 31. ISBN 0-905617-19-3.
  5. ^ Olmstead, Kathleen (2008). Jacques Cousteau: A Life Under the Sea. ISBN 9781402760587.
  6. ^ "Le nouvel Economiste" (in French). 1996.
  7. ^ Morton, Michael Quentin (June 2015). "Calypso in the Arabian Gulf: Jacques Cousteau's Undersea Survey of 1954". Liwa. 5 (9): 3–28. Retrieved 17 August 2016.
  8. ^ "Cousteau's Calypso rescued in Singapore". CNN. 25 January 1996. Archived from the original on 1 September 2000. Retrieved 5 April 2016.
  9. ^ "La Calypso a quitté La Rochelle jeudi matin pour être restaurée à Concarneau". Le Monde (in French). 11 October 2007. Archived from the original on 29 November 2013.
  10. ^ Mesgouez, Dominique (2 February 2010). "La Calypso de Cousteau dans une mauvaise passe" (in French). Ouest France. Retrieved 5 April 2016.
  11. ^ "French shipyard threatens to sell Jacques Cousteau's boat". The Guardian. 12 March 2015. Retrieved 9 July 2017.
  12. ^ "Calypso set to sail again!". Cousteau Society. Archived from the original on 7 January 2016. Retrieved 8 January 2016.
  13. ^ "Fire on Cousteau's Calypso". www.cousteau.org. Archived from the original on 23 October 2018.
  14. ^ Dunbar, Brian (22 December 2019). "Starliner Returns to Earth With a New Name: Calypso". NASA.

외부 링크

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