브레게 타입 III

브레게 타입 III
운반을 위해 날개를 접은 브레게 3세.
역할.	실험기 항공기의 종류
제조자	브레게
디자이너	루이 브레게
첫 비행	1910

브레게 타입 III는 1910년 프랑스의 루이 브레게가 만든 초기 복엽기입니다.

설계 및 개발

1910년 4월에 처음 비행한 브레게 타입 III는 그 해 초에 브레게가 제작하여 비행한 타입 II를 개발한 것입니다. 이전 항공기의 꼬리 표면을 운반하는 데 도움을 주었던 상부 붐을 제거하고 트랙터 프로펠러를 구동하는 전면 장착 엔진이 포함된 동체와 후면에 제어 및 안정화 표면이 장착된 기존의 복면 구성을 가지고 있었습니다. 그 당시 이것은 특이한 배치였습니다: 전년도에 처음 비행한 Gupy II는 이 배치에서 성공한 첫 번째 항공기였습니다. 브레게의 초기 항공기와 마찬가지로, 금속의 광범위한 사용이 이루어졌습니다: 사각형 단면의 동체 구조, 날개 스페어 및 평면간 스트러트는 강철, 리브는 알루미늄 프레스였습니다.

하부 날개는 하부 롱건 아래에 장착된 짧은 스파에 장착되었고 상부 날개는 4개의 지주대, 2개의 인보드가 날개의 중앙 부분을 지지하고 양쪽에 하나가 날개 끝 근처의 날개의 메인 스파를 연결합니다. 날개 패널의 메인 스파는 너클 조인트로 중앙 섹션 스파에 연결되어 있어 날개를 도로나 철도 운송을 위해 쉽게 뒤로 접을 수 있습니다.

4개의 소형 수직 스태빌라이저가 상부 날개 아래에 장착되었고, 한 쌍의 보조 제어면이 동체 아래에 장착되었습니다. 이것들은 측면 제어를 위한 것이었고, 날개 뒤틀림과 함께 작동되었습니다. 처음에는 고정된 핀과 방향타와 고정된 수평면이 없는 직사각형 엘리베이터로 구성되었지만, 이것은 곧 방향타와 엘리베이터를 결합한 십자형 어셈블리로 대체되었습니다. 범용 조인트로 동체에 연결됩니다. 이 특이한 배열은 제1차 세계대전 이전에 브레게가 제작한 항공기의 특징이 되었습니다.

프로토타입은 50마력(37kW)의 Gnome Omega가 3개의 블레이드 알루미늄 프로펠러를 2:1 감속 기어를 통해 구동하는 방식으로 구동되었습니다. 이후 항공기는 다른 발전소와 함께 생산되었습니다.

운영이력

Type III는 1910년 8월에 6명을 태운 최초의 항공기로 명성을 얻었습니다.

연산자

프랑스.

• 프랑스 공군

사양(1910 Paris Aero Salon에 표시된 예)

데이터 위치 ^[1]

일반적 특성

• 길이: 9.2m(30피트 2인치)
• 위쪽 날개폭: 13.2m(43피트 4인치)
• 하단 날개폭: 9.9m(32피트 6인치)
• 날개 면적: 38m² (410평방피트)
• 빈 무게 : 475kg (1,047lb)
• 발전소 : 1 × R.E.P. 1910 60hp 5-cyl. 2열 반지름, 45kW (60hp)

참고 항목

• 브레게 4
• 브레게 5

참고문헌

메모들

서지학