브레게 900 루이제트

Bréguet 900 Louisette
Bréguet Br 900 루이제트
역할. 싱글 시트 경합 세일플레인
원산지 프랑스.
제조원 Societe des Ateliers d'Aviation Louis Bréguet (Bréguet Aviation)
디자이너 조르주 리카드
첫 비행 1948년 6월 17일
구축수 8

Bréguet Br 900 Louisette는 1940년대 프랑스에서 제작된 짧은 경간의 1인승 승선기였다.그것은 프랑스의 활공 기록을 세웠지만 국제적인 수준에서는 성공하지 못했다.6대의 생산 항공기만 제작되었다.

설계 및 개발

오랜 항공기 설계와 생산의 역사에도 불구하고, Bréguet Aviation은 900년 이전에 글라이더를 만들지 않았다.제2차 세계대전 후 그들은 목재로 건축하는 기술을 가진 많은 장인과 함께 있었으므로, 경항공과 무동력 항공기는 시장의 기회를 제공했다.George Ricard는 경쟁용이었지만 14.35m(47피트 1인치)[1]의 비교적 짧은 스팬을 가진 나무로 된 1인승 미드윙 캔틸레버 단발기를 설계했다.

Bréguet 900의 날개는 끝이 사각형이고 작은 펜스가 달려있다.그들은 이면체로 표시되어 있었다.단일 박스[2] 스파링의 앞쪽에는 날개가 합판으로 덮여 있고, 뒤쪽에는 천이 있습니다.좁은 보조 날개들은 날개 끝의 바깥쪽 절반을 차지했고, 선내에는 같은 현의 플랩이 있었다.두 번째 시제품부터 Bréguet 900은 보조기 바로 안쪽 중간에서 스포일러를 했습니다.초기 항공기에서는 DFS 유형이었지만 나중에 Schempp-Hirth 평행 자 작동 브레이크로 [1]대체되었다.

Bréguet 900의 동체는 합판으로 덮여 있고 단면 타원형이며 날개 뒤쪽은 거의 원형이며 조종석을 수용하기 위해 상당히 깊어졌습니다.지느러미와 방향타도 플라이로 덮여 있었고 베어링 천으로 된 제어 표면이었습니다.경음기 균형 방향타는 넓고 엘리베이터 사이에서 동체 바닥까지 닿았다.일부 생산 항공기는 900년대 초반의 항공기보다 더 높은 수직 표면을 가지고 있었다.직선 테이프의 수평 표면은 이동하기 쉽도록 위쪽으로 접혀 있습니다.초기 모델에서는 각진 멀티피스 캐노피를 사용했지만, 나중에는 매끄러운 싱글피스 플렉시글라스로 대체되었습니다.캐노피의 뒤쪽은 연속적으로 하이 어퍼 동체 라인에 연결되었다.Bréguet 900은 앞쪽에 보호재 노즈키드가 있는 고정식 모노힐 언더캐리지에 착륙했다.이례적으로 견인 해제 장치에는 날개 앞쪽 [1]가장자리 바로 아래에 있는 동체 양쪽에 있는 두 개의 후크가 포함되었습니다.

첫 번째 시제품은 1948년 6월 17일에, 두 번째 시제품은 이듬해 [1][2]3월에 비행했다.

운용 이력

1949년 3월 첫 비행 직후 폴 레판스가 비행한 두 번째 시제품은 470km(292mi)의 프랑스 거리 신기록을 세웠다.이것은 나중에 로저 비아기에 의해 525km(326mi)의 두 번째 생산 항공기(900S-2)에서 깨졌다.Robert Delhoume이 조종한 900S-4는 100km([1]62mi) 삼각형을 중심으로 기록적인 속도를 냈다.

1950년 에어브레이크 고장으로 두 번째 시제품이 파손되었고 1952년 900S-5는 [1]짧은 스팬으로 39점 만점에 21위에 올랐다.

최초의 [3]생산 기계인 복원된 브뢰게 900S는 2010년 프랑스 민사 등록부에 남아 있었다.

변종

900
시제품 두 개.첫 번째는 스포일러가 있고 플랩이 없으며 두 번째는 DFS 에어브레이크 및 플랩이 있습니다.
900S
모두 조금씩 다른 6대의 생산 항공기:Shempp-Hirth 에어브레이크, 단일 피스 캐노피 및 더 높은 지느러미가 단편적으로 도입되었습니다.

사양

세일플레인 1945-1965[1] 데이터

일반적인 특징

  • 승무원: 1명
  • 길이: 6.50m(21피트 4인치)
  • 날개폭: 14.35m(47피트 1인치)
  • 날개 면적: 12.9m2(139평방피트)
  • 석면비: 15.85
  • 날개:브레게[2] 14
  • 빈 중량: 211 kg (465파운드)
  • 총중량: 306kg (675파운드)

성능

  • 정지 속도: 40km/h(25mph, 22kn), 30° 플랩[2]
  • 절대 속도 초과 안 함: 180km/h(110mph, 97kn)
  • 최대 활공비: 78km/h(48mph, 42kn)[2]에서 최고 27:1
  • 싱크 레이트: 73km/h(45mph; 39kn)[2]에서 0.75m/s(148ft/min) 이상
  • 날개 하중: 23.8 kg/m2 (4.9 lb/sq ft)

레퍼런스

  1. ^ a b c d e f g Simons, Martin (2006). Sailplanes 1945-1965 (2nd revised ed.). Königswinter: EQIP Werbung & Verlag GmbH. pp. 59–61. ISBN 3 9807977 4 0.
  2. ^ a b c d e f "Bréguet Br-900". Retrieved 14 April 2012.
  3. ^ Partington, Dave (2010). European registers handbook 2010. Air Britain (Historians) Ltd. p. 247. ISBN 978-0-85130-425-0.

참고 문헌

  • Cuny, Jean & Leyvastre, Pierre (1977). Les Avions Breguet (1940/1971). DOCAVIA (in French). Vol. 6. Paris: Editions Larivière. OCLC 440863702.