CIE 421 클래스

코라스 옴페어 에이어란 E급 (제421급)
2008년 E421 및 E432
유형 및 기원 전력형 디젤유압기 빌더 CIE, Inchicore Works 제조일자 1962 총생산액 14
사양 구성: • UIC C 게이지 1600mm(5ft 3인치) 휠 직경 3피트 2인치(965 mm) 길이 9.56m(31ft 4인치) 로코 중량 43.5톤(42.8톤, 48.0톤) 원동력, 견인차 메이바흐 MD220 엔진형식 디젤 전송 메키드로 KL64U 토크 컨버터 MU working 네
실적 수치 최대 속도 40km/h(25mph) 출력 420 hp(310 kW) 견인력 시작: 26,700파운드힘(119kN)
경력 연산자 코라스 옴페어 에이어란 숫자 E421–E434 1차 주행 1962–1963 인출됨 1979–1983 처분 보존된 3개, 나머지는 폐기

코라스 옴페어 에이어란 421 클래스는 1962~1963년 사이 CIE가 인치코어 워크스(Inchicore Works)에서 건설한 철도 기관차로, 지선 교통 이용과 션팅을 위해 설계되었다.

421 클래스는 이전 401 클래스의 보다 큰 발전으로, 메키드로 KL64U 변속기를 통한 디젤 유압 트랜스미션으로 420마력(310kW)의 메이바흐 MD220 엔진을 장착했다.이전의 E401 등급과는 달리, 이러한 기관차는 복수 운행에 적합했다.그들은 C 휠 배열로 되어 있었다.

첫 번째 수업은 1962년 10월 초 더블린 지역에서 시범 업무로 처음 시작되었으며, 설계 최고 속도가 100km/h(62mph)였지만, 경험상(특히 E421이 운반한 시험 열차의 탈선)은 40km/h(25mph)를 넘는 속도로 주행할 때 잘 타지 않는 것으로 나타났으며, 따라서 당분간은 tha로 제한되었다.대신 단순히 의무를 회피하기 위해 사용되는 속도.그들은 E421–E434로 번호가 매겨졌고 1979년에서 1983년 사이에 서비스에서 철수되었다.

이들 기관차 중 3대는 다음과 같이 보존되어 있다.

• E421 및 E432: 북아일랜드의 다운패트릭 & 카운티 다운 철도 소유 및 기반.^[1]두 로코 모두 현재 교통 체증이 없는 상태로 저장되어 있다.
• 2005년^[update] 현재 E428은 최근 인치코어 워크스에서 주식회사 던샌들로 이전했다.개인 소유의 갤웨이.

모델

E421은 'Q 키트'^[2]의 레진 모델로 출시됐지만 이 회사는 주인이 은퇴하면서 더 이상 거래하지 않고 있다.

참조

• Boocock, Colin (1 October 2009). Locomotive Compendium Ireland (1st ed.). Hersham: Ian Allan. ISBN 9780711033603. OCLC 423592044.
• Johnson, S. (2018). "The E401 and E421 Class". Irish Railways (Johnson). Archived from the original on 13 July 2018.
• Strickland, David C. (September 1983). Locomotive Directory: Every Single One There Has Ever Been. Camberley: Diesel and Electric Group. p. 166. ISBN 978-0-906375-10-5. OCLC 16601890. OL 27959920M. Wikidata Q105978499.

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 CIE 421 클래스와 관련된 미디어가 있다.

• Eiretrains - 아일랜드 기관차
• 던산들 E428