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CSS 무스코지

CSS Muscogee
이 기사는 차타후치 강에서 운영되었던 철갑병에 관한 것이다.미시시피 강에 건설된 변환된 CSS 잭슨은 CSS 잭슨을 참조한다.
CSS Muscogee.jpg
채타후치 강의 불완전한 CSS 잭슨, 1864년 12월 22일 직후
역사
미국 연방
이름무스코지
빌더조지아 주 콜럼버스 콜럼버스 해군 야드
눕다1862
시작됨1864년 12월 22일
이름이 변경됨잭슨, 1864년 언젠가
운명1865년 4월 17일 화상
상태난파선 인양, 1962–1963; 조지아 콜럼버스, 국립 남북전쟁 해군 박물관에 전시 중
일반적 특성
유형캐실리츠 철갑상어
톤수1250톤
길이223ft 6인치(68.1m)
빔59피트(18m)
초안8피트(2.4m)
설치된 전원보일러 4 ×
추진2 × 프로펠러, 2 × 직접 작용 증기 엔진
무장을
  • (178 mm) 브룩 소총 4 × 7 in (178mm)
  • 브룩 소총 2×6.4인치(163mm)
갑옷Casteri: 4 in (102 mm)
CSS 무스코지와 차타후치
NRHP 참조70000212
NRHP에 추가됨1970년 5월 13일

CSS Muscogee는 남북전쟁 당시 남군 해군을 위해 조지아주 콜럼버스에 건설된 철갑상선이었다.그녀의 원래 패들 구성은 1864년 첫 번째 시도에서 그녀가 발사되지 못했을 때 실패로 평가되었다.그녀는 이중 프로펠러 추진력을 사용하기 위해 재건되어야만 했다.이후 CSS 잭슨으로 이름을 바꾸고 7인치(178mm) 4개와 6.4인치(163mm) 대포 2개로 무장했다.그녀는 여전히 옷을 입고 있는 동안 붙잡혔고 1865년 4월 연합군에 의해 불길에 휩싸였다.그녀의 난파선은 1962-1963년에 인양되었고 전시하기 위해 콜럼버스에 있는 국립 남북 전쟁 해군 박물관으로 넘겨졌다.이 철갑상어의 유골은 1970년에 국가 사적지에 등재되었다.

배경 및 설명

무스코기는 원래 철갑선 CSS 미주리호의 자매선으로서 해군 건설자 최고책임자인 존 L. 포터(John L. Porter)가 선미 바퀴로 움직이는 철갑선으로 대충 설계한 것이다.그녀는 1864년 1월 1일에 발사되기에는 너무 무겁다는 것이 증명되었고 1월 23일 철갑상선을 방문한 포터의 충고를 바탕으로 수정된 CSS 알베말급 설계로 재구성되어 연장되어야 했다.[1][2][3]

재건 작업의 일환으로, 철갑판은 선미에 새로운 환타지가 건설된 후 전체적으로 223피트 6인치(68.1m)까지 길어졌다.그녀는 59피트(18m)의 대들보와 8피트(2.4m)의 드래프트를 가지고 있었다.[3]그녀의 선미휠을 제거함으로써 그녀의 현주소를 54피트(16.5m) 단축할 수 있었고, 그 덕분에 상당한 체중이 절약되었다.[2]그 철갑함은 총 등기 톤수가 1,250톤이었다.[3]

원래 설계한 대로, 무스코지는 사면의 뒷쪽 끝의 휴회로 부분적으로 둘러싸인 선미 바퀴에 의해 추진되었다. 패들 휠의 윗부분이 사면의 사슬 위로 돌출되어 적군의 화기에 노출되었을 것이다.선미휠은 아마도 4개의 리턴-플루 보일러가 엔진에 제공하는 증기를 이용하여 증기선 타임에서 가져온 한 쌍의 기울어진 2기통 직접 작동 증기 엔진에 의해 구동되었을 것이다.그녀의 재구성의 일환으로, 타임지의 엔진은 인접한 콜럼버스 해군 철공소로부터 수평으로 직접 작용하는 한 쌍의 단발 실린더로 대체되었고, 각각의 엔진은 7피트 6인치(2.3m)짜리 프로펠러를 구동시켰으며, 원래의 보일러는 그대로 유지된 것으로 보인다.[4]

무스코지의 난맥은 10개의 포구로 지어졌는데, 각각 활과 선미에 두 개, 그리고 넓은 쪽에 세 개씩이었다.이 배는 7인치(178mm)짜리 4정과 6.4인치(163mm)짜리 브룩 소총 2정으로 무장했다.전방과 후방 대포는 피벗 포대에 올려져 있었다.7인치 포의 무게는 약 15,300파운드(6,900kg)이며 110파운드(50kg)의 포탄을 발사했다.6.4인치 포의 등가 통계는 95파운드(43kg)의 포탄과 함께 10,700파운드(4,900kg)이었다.[5]철갑옷은 4인치(102mm) 두께의 철제 갑옷으로 보호되었고,[3] 갑판과 환타지 옆면의 갑옷판은 2인치(51mm) 두께였다.[2]

역사

회복 후 잭슨의 선체
남북전쟁 해군박물관의 CSS 잭슨 프로펠러

무스코지는 1862년 조지아 주 콜럼버스의 차타후치 강둑에 있는 콜럼버스 해군 야드에 내려졌다.[3]강 위의 높은 물과 증기선 마리아나의 도움에도 불구하고 1864년 1월 1일에 그녀를 발사하려는 첫 번째 시도는 실패했다.포터는 그 후에 내려와서 철갑을 살피고 선미바퀴보다는 나사 추진력으로 재건할 것을 권했다.그녀는 마침내 12월 22일에 출범했고, 그 해의 어느 시점에 잭슨으로 이름이 바뀌었다.[2]철판 부족이 철기의 완성을 크게 방해했다.[6]

1865년 4월 17일, 조지아 주 콜럼버스 전투에서 연합군의 윌슨 레이더스가 도시를 점령한 후, 잭슨은 여전히 자리를 비우는 동안 연합군에 의해 불길에 휩싸여 계류장을 절단했다.그 배는 48km의 강 아래로 표류하여 모래톱 위에서 좌초했다.그녀는 화재 피해 때문에 구조할 가치가 없다고 생각되었지만, 육군 공병대는 1910년 그녀의 난파선 주변을 준설하여 그녀의 기계를 인양했다.[7]나포 당시 철갑병의 상태에 대한 유니온 기병 장교의 보고에 의하면 그녀는 대포 4발을 타고 있었으며 깊이가 15피트(4.6m)나 되는 단단한 참나무 램을 가지고 있었다고 한다.그가 기록한 그녀의 갑옷에 대한 유일한 세부 사항은 갑판 가장자리 위로 구부러져 수선 아래로 뻗어 있다는 것뿐이었다.[8]

회복

CSS 잭슨의 유해는 1962년 106피트(32.3m) 선미 부분과 이듬해 74피트(22.6m) 활 부분 등 두 부분으로 나눠 인양됐다.그 후 그들은 콜럼버스에 있는 국립 남북 전쟁 해군 박물관에 전시되었다.[9]잭슨의 원래 전후 데크 배열과 장갑한 철갑상지의 다양한 치수를 나타내는 두꺼운 금속으로 된 흰색 프레임 윤곽이 현재 선체의 목조 유적 바로 위에 세워져 철갑상어의 원래 크기와 모양을 관람객들을 위해 모의실험하고 있다.[10]밖에서 장대창고에 보관하던 이 배의 환타지는 2020년 6월 1일 화재로 일부 소실됐다.[2]

철갑철은 1970년 5월 13일 국가사적기록부에 등재되었다.[11]

참고 항목

참조

인용구

  1. ^ 비스비, 페이지 162, 176; 홀콤비, 페이지 213
  2. ^ a b c d e "Save the Fantail". National Civil War Naval Museum. Retrieved 21 August 2020.
  3. ^ a b c d e 실버스톤 페이지 153
  4. ^ 비스비, 13-14페이지, 18, 176페이지
  5. ^ 실버스톤, 페이지 xx
  6. ^ 캐니, 페이지 68
  7. ^ 비스비, 페이지 177
  8. ^ 캐니, 페이지 69
  9. ^ Vance, Elizabeth; Voreis, Sarah (16 April 2013). "Civil War Naval Museum". Chattahoochee Heritage Project. Auburn University School of Communication. Retrieved 21 August 2020.
  10. ^ "CSS Jackson". National Civil War Naval Museum. Retrieved 21 August 2020.
  11. ^ "C.S.S. Muscogee and Chattahoochee (gunboats)". National Register of Historic Places. National Park Service. Retrieved August 26, 2020.

참고 문헌 목록

  • Bisbee, Saxon T. (2018). Engines of Rebellion: Confederate Ironclads and Steam Engineering in the American Civil War. Tuscaloosa, Alabama: University of Alabama Press. ISBN 978-0-81731-986-1.
  • Canney, Donald L. (2015). The Confederate Steam Navy 1861–1865. Atglen, Pennsylvania: Schiffer Publishing. ISBN 978-0-7643-4824-2.
  • Holcombe, Robert (1988). "Question 17/86". Warship International. XXV (2): 213–214. ISSN 0043-0374.
  • Silverstone, Paul H. (2006). Civil War Navies 1855–1883. The U.S. Navy Warship Series. New York: Routledge. ISBN 0-415-97870-X.

추가 읽기

  • Still, William N., Jr. (1985) [1971]. Iron Afloat: The Story of the Confederate Armorclads. Columbia, South Carolina: University of South Carolina Press. ISBN 0-87249-454-3.