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CSS 스콜피온

CSS Scorpion
같은 이름의 다른 선박에 대해서는 USS Scopolion 및 HMS Scopoliat를 참조하십시오.
역사
남부 연합국
이름.스콜피온
사용중1864년 말
운명.유기 및 포획
일반적인 특징
종류 및 종류스퀴브급 어뢰정
길이46피트(14m)
비임6 피트 3 인치 (1.91 m)
홀드 깊이3피트 9인치(1.14m)
무장스파 어뢰 1배
갑옷얇은 철판

CSS 스콜피온은 미국 남북전쟁 당시 남부연합 해군에 복무했던 스퀴브급 어뢰정이었다.1864년 말 건조된 뒤 제임스 강에서 경비 임무를 수행했다.나머지 제임스 리버 편대와 함께 스콜피온은 1865년 1월 23일 하류로 이동해 트렌트 리치 전투에 참가했다.유니온의 방해물 근처에서 깊이 재는 작업을 한 후, 스콜피온은 철갑을 낀 CSS 버지니아 II로부터 랜턴을 가지러 이동했지만, 호저와 부딪혀 좌초했다.1월 24일 오전 7시 10분, 유니온의 불이 버려진 입찰업체 CSS 드류리를 덮쳤고, 그 후 폭발했다.폭발의 힘으로 스콜피온이 강 하류에서 걷잡을 수 없게 되었다.그날 밤 그녀를 구하려는 시도는 실패했고, 그녀는 북군에 의해 붙잡혔다.

구조 및 특성

남북전쟁 동안, 연합군의 봉쇄는 반란을 일으킨 미국 남부 연합의 경제를 서서히 파괴하고 있었다.1863년 10월 봉쇄를 뚫기 위해 어뢰정을 처음 사용했다.이 공격으로 북군 함정 한 척이 파손되었고, 부분적인 성공으로 남군은 어뢰정을 추가로 건조하게 되었다.버지니아 리치몬드에 세워진 스퀴브 클래스라고 알려진 그룹을 포함하여 여러 가지 디자인이 사용되었습니다.헌터 데이비슨 경위는 [1]설계에서 중요한 역할을 한다.

스퀴브급 중 하나인 CSS 스콜피온은 1864년 말에 건설되었고 길이가 46피트(14m), 빔이 6피트 3인치(1.91m), 홀드 깊이가 3피트 9인치(1.14m)[2]였다.강의 톤수를 알 [3]수 없습니다.스퀴브급 선박은 7인치(18cm) 실린더와 6인치(15cm) 스트로크를 가진 두 개의 진동식 응축 엔진과 단일 보일러로 구동되었다.유니온 엔지니어에 따르면, 그녀는 "그와 같은 종류의 보트치고는 상당한 속도로 갈 수 있다"[4]고 한다.그녀의 선원 5, 6명은[5] 배의 [4]앞쪽을 향해 위치한 조향 장치를 작동시켰다.그녀의 무장은 18피트(5.5미터)[2] 또는 16피트(4.9미터) 길이의 [6]스파 샤프트에 장착된 단일 스파 어뢰였다.사용된 어뢰는 [2]직경이 13cm(5인치)로, 선원들이 체인과 태클 [7]시스템을 사용하여 스파를 올리거나 내릴 수 있었다.얇은 철판이 배의 [5]측면에 갑옷 역할을 했다.

서비스 이력

주요 기사: 트렌트 리치 전투

건설 후, 스콜피온은 제임스 리버 [8]비행대에서 남부 연합군에 입대했다.에드워드 라킨 [9]중위의 지휘 아래, 그녀는 제임스 강에서 경비 임무를 수행했다.1865년 1월 23일부터,[2] 제임스 리버 편대는 버지니아 시티 포인트에 있는 유니온 보급 창고에 대한 공세를 시작했다.좁은 강에서 충돌할 가능성을 줄이기 위해 선단의 목선을 철갑판에 묶었다.남군은 철갑판 3척, 건보트 3척, 어뢰정 3척, 인더 2척 등 모두 11척의 선박을 보유하고 있었다.스콜피온은 부드러운 CSS 어뢰에 의해 견인되었고, 그것은 차례로 철갑 CSS 버지니아 [10]II에 묶였다.밤에 이동하면서, 남부 연합 선박들은 포트 브래디라고 알려진 북군 해안 진지를 지나갔고,[11] 그것은 그들에게 발포했다.09:00경, 남부 연합 선박은 트렌트 [9]리치의 강에서 연합군의 방해물에 도달했다.

그리고 나서 스콜피온은 버지니아 II에서 온 조종사와 함께 심도 있는 측량을 수행하기 위해 앞으로 보내졌다.조종사는 항로가 열려 있지 않다고 주장했지만 제임스 리버 비행대의 모든 어뢰정을 지휘했던 찰스 리드는 항로가 만들어질 수 있다는 것을 알게 되었다; 조종사는 연합군의 해안포화에 [11]당황했을지도 모른다.철통같은 CSS 프레데릭스버그는 1월 24일 01시 30분경 장애물을 걷어냈다.Read는 나중에 스콜피온호를 CSS 햄튼 호를 찾기 위해 데려갔지만, 그녀를 찾지 못한 후, 배를 버지니아 II로 데려가 항로를 밝히는 랜턴을 구했다.버지니아 2세는 좌초했고, 같은 운명이 철갑을 낀 CSS 리치몬드에게도 닥쳤다.부드러운 CSS 드류리는 리치몬드를 구하려다 좌초했다.버지니아 II를 향해 이동하던 스콜피온은 이전 배와 CSS [12]뷰포트 사이에 매달린 호서와 부딪혔고, 그 과정에서 어뢰와 스파를 잃었다.얼마 지나지 않아 그녀는 [13]좌초했다.어뢰정 CSS 호넷은 스콜피온호를 [12]풀어주려다 좌초했다.좌초되지 않은 남군의 선박들은 [14]동트기 전에 상류로 철수했다.06:55에 드류리호의 승무원들은 리치몬드로 옮겨졌고, 07:10에 유니온의 화재로 드류리가 폭발했다.폭발의 힘으로 스콜피온이 강 하류에서 걷잡을 수 없게 되었고 탑승자 2명이 숨지고 4명이 [15]물에 휩쓸렸다.1월 24일 어두워진 후, 레드는 스콜피온을 구하기 위해 보퍼트를 강 하류로 데려가려 했지만, 강한 바람 때문에 보퍼트를 통제할 수 없게 되자 더 작은 배가 스콜피온으로 보내졌다.스콜피온호가 물에 잠긴 것으로 밝혀졌고, 유니온호가 드럼몬드 불빛으로 이 지역을 비추고 나서, 선박을 [13]구조하려는 노력은 포기되었다.그녀는 나중에 북군에 [2][15]의해 붙잡혔고,[3][16] 불에 탔을 수도 있다.

레퍼런스

  1. ^ 프라이 & 자이틀린 1984, 페이지 384-385.
  2. ^ a b c d e "Scorpion". Naval History and Heritage Command. Retrieved 27 February 2022.
  3. ^ a b 실버스톤 1989, 페이지 219
  4. ^ a b 캠벨 2000, 105페이지
  5. ^ a b 프라이 & 자이틀린 1984, 페이지 385
  6. ^ 코스키 2005, 페이지 125~126.
  7. ^ 코스키 2005, 페이지 126
  8. ^ 코스키 2005, 페이지 125
  9. ^ a b 캠벨 2000, 페이지 111
  10. ^ 코스키 2005, 페이지 198
  11. ^ a b Coski 2005, 199–202페이지.
  12. ^ a b 코스키 2005, 페이지 201-203.
  13. ^ a b 캠벨 2000, 페이지 114
  14. ^ 캠벨 2000, 112페이지
  15. ^ a b 코스키 2005, 페이지 204
  16. ^ 프라이 & 자이틀린 1984, 392페이지

원천

  • Campbell, R. Thomas (2000). Hunters of the Night: Confederate Torpedo Boats in the War Between the States. Shippensburg, Pennsylvania: Burd Street Press. ISBN 1-57249-202-3.
  • Coski, John M. (2005) [2006]. Capital Navy: The Men, Ships, and Operations of the James River Squadron. New York: Savas Beatie. ISBN 978-1-932714-15-9.
  • Pry, Peter; Zeitlin, Richard (1984). "Torpedo Boats: Secret Weapons of the South". Warship International. 21 (4): 384–393.
  • Silverstone, Paul H. (1989). Warships of the Civil War Navies. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-783-8.